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【判断题】
(36030)承载能力不足(即K<1)的桥梁应根据其技术状态来确定是加固、更换或改建。(1.0分)
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
(36031)各种标志物的修理和更换是桥隧建筑物保养工作的内容。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(36032)衡量桥梁横向刚度的指标是上拱度。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(36033)护锥冲毁加固时,如土中含水量大,可在桥头路基旁打木桩防护。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(36034)对于红丹防锈底漆,采用刷涂,可以提高油漆的附着力及防锈效果。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
4/99127.(36035)为预防小桥涵处河床受冲刷,可采取锥体护坡。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(36036)局部防护的顶面高程,必须放置在最大冲刷线以上才能收到预期效果。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(36037)特种混凝土就是在拌制混凝土时,适当掺入各种类型的化学外加剂而形成的混凝土。
A. 对
B. 错
【判断题】
(36038桥梁的弹性挠度主要是指恒载挠度。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(36039)温度调节器两端轨道应锁定,使钢轨与钢梁伸缩一致。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(36040)T型桥台耳墙与台身连接处纵向裂纹,是伸缩缝连接不良造成的。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(36041)运营中的特大、新型结构的桥梁,铁路局应每隔二十年进行一次检定。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(36042)焊接时,电源控制装置应装在电焊机附近,人手便于操作的地方,周围留有安全通道。
A. 对
B. 错
【判断题】
(36043)
A. 对
B. 错
【判断题】
(36044)测量时,为了减低读数误差,提高测角精度,可采用复测法。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(36045)电焊机的安装、修理及检查可由焊工进行。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(36046)防水层上保护层的施工可在防水层制成后进行。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(36047)对接焊缝常用于板梁中翼缘板和腹板的接长或接宽。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(36048)在漆膜表面喷上少量的水,水很快往里渗透扩散,说明漆膜表层已经失效。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(36049)寒冷地区为防止涵洞内发生冻结,在冬季应用挡雪板挡小孔径涵洞的洞口。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(36050)网状裂纹是预应力混凝土简支梁的一种常见裂纹。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(36051)下翼缘受拉区的短细裂纹是普通钢筋混凝土简支梁的一种常见裂纹。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(36052)以矫正法修整的杆件上必须无裂纹、劈裂、显著的局部压损或缺口等损伤。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(36053)在穿越公路立交桥上作业时,应设置防护网并派人到桥下监护,防止砸伤车辆和行人。
A. 对
B. 错
【判断题】
(36054)木材的含水率为20%时,为半干木材。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(36055)浅基墩台不但汛期行车安全受到威胁,严重的还会造成水毁事故,中断行车,故应尽快采取有效防护,进行加固或予以根本改善。(1.0分
A. 对
B. 错
【判断题】
(36056)低高度钢筋混凝土梁的计算挠度,曲线梁和直线梁基本相同。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(36057)冬季穿戴较多,桥面或高空作业人员的防寒服应腰间束紧,转移工作地点或避车时应踏稳踩牢,稳步行动。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(36058)涵洞的全长即涵洞的轴长,不包括端墙在内。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(36059)墩台基础理深不明,应进行挖验或钻探,以判明是否浅基。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(36060)为保证检查桥梁支座的安全,所有钢梁圬工梁应在墩台顶设围栏、吊篮。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(36061)地震地区的桥梁应尽量采用等跨布置。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(36062)维修长度指需要维修的桥隧建筑物长度。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(36063)桥隧建筑物维修工作实行综合维修和局部维修相结合的方式。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
5/99156.(36064)桥梁墩台裂纹多且深入圬工内部,可用喷浆方法处理。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(36065)隧道长度计算时双线隧道以下行线为准。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(36066).涵洞少量清淤、修补管接勾缝属于桥隧经常保养工作范围。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(36067)导线边长测量时,应优先采用光电测距。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(36068)火山灰质硅酸盐水泥宜用于干燥环境的混凝土工程。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(36069)对中、小桥所用的钢筋,使用前可不进行抽验。(1.0分)
A. 对
B. 错
【判断题】
(36070)水下混凝土应有良好的塑性。(1.0分)
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
HXD1电力机车牵引变压器除主变压器外,还装有___台100Hz滤波电抗器。
A. 一
B. 两
C. 三
【单选题】
HXD1电力机车为了检测牵引电机的转速,在___端安装了测速装置。
A. 车轴
B. 传动
C. 非传动
【单选题】
HXD1电力机车接地开关操纵杆从一端旋转___到另一端时,闸刀也相应从“运行位"旋转102。到“接地位”。
A. 60。
B. 90。
C. 180。
【单选题】
HXD1电力机车高压隔离开关处于合闸状态时,当电磁阀得到分闸信号,得电动作,打开气路,压缩空气经电磁阀进入压力气缸,推动操纵杆,使转轴旋转___。,隔离开关分断。
A. 60。
B. 90。
C. 180。
【单选题】
HXD1电力机车每节车上装有___节蓄电池串联。
A. 24
B. 48
C. 96
【单选题】
HXD1电力机车每节车上蓄电池组标称电压___V,采用浮充电方式工作。
A. 24
B. 48
C. 96
【单选题】
HXD1电力机车每节车有___个中央控制系统CCU机箱,分别工作为主控模式和从控模式,互为热备份。
A. 2
B. 3
C. 4
【单选题】
HXD1电力机车在正常运用模式,辅助压缩机在机车启动过程中辅助空气回路气压小于___kPa时启动。
A. 360
B. 480
C. 500
【单选题】
HXD1电力机车在升弓命令___min后主断路器没有闭合。受电弓降下以保护蓄电池。
A. 5
B. 10
C. 15
【单选题】
HXD1电力机车受电弓滑板的监控装置在受电弓电磁阀得电___S后开始。
A. 10
B. 15
C. 20
【单选题】
HXD1电力机车受电弓升起___s后,TCU开始检测网压。
A. 10
B. 5
C. 3
【单选题】
HXD1电力机车方向选择开关置“向后”位时,只允许在速度小于___km/h时选择。
A. 0
B. 4
C. 10
【单选题】
HXD1电力机车CCU检测到制动缸压力高于40KPa时,电制动力会切除制动缸压力低于___KPa。
A. 10
B. 15
C. 20
【单选题】
HXD1电力机车机车在静止状态或速度小于___km/h的时候无人警惕装置组件不需要操作。
A. 3
B. 5
C. 10
【单选题】
HXD1电力机车只有___片钥匙都在安全钥匙箱的时候,高压接地开关带机械连锁装置才能解锁。
A. 一
B. 二
C. 三
【单选题】
HXD1电力机车每节车主风源系统共设___个安全阀,用于压力过高时保护。
A. 一
B. 二
C. 三
【单选题】
HXD1电力机车设置在压缩机与干燥器之间的安全阀A3整定值为___kPa。
A. 950
B. 1000
C. 1100
【单选题】
HXD1电力机车设置在油微过滤器与总风缸之间的安全阀A7整定值为___kPa。
A. 950
B. 1000
C. 1100
【单选题】
CCBⅡ制动机___CP向制动缸提供控制压力,备份(ER)控制模块。
A. 13
B. 16
C. 20
【单选题】
CCBⅡ制动机电制动时的车轮防滑保护由___负责。
A. 机车控制系统
B. LKJ
C. 主司控器
【单选题】
CCBⅡ制动机防滑阀安装有___个线圈,用于排放和补充制动缸压力。
A. 一
B. 二
C. 三
【单选题】
HXD1电力机车受电弓控制模块压缩空气有___个不同的回路。
A. 一
B. 二
C. 三
【单选题】
HXD1电力机车有___控制回路库用插座,当机车在车库内时,给蓄电池充电和给车内控制系统提供直流110V电源。
A. 一
B. 二
C. 四
【单选题】
HXD1电力机车有___自动过分相设备地面感应接收线圈,给自动过分相装置提供地面信号,安装在每个转向架一侧。
A. 一
B. 二
C. 四
【单选题】
HXD1电力机车中间直流回路还连接有___次谐振电路、过压保护电路和接地检测电路等。
A. 一
B. 二
C. 四
【单选题】
CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后,均衡风缸增压至500kPa,列车管增压至480kPa不大于___s,制动缸压力下降为0。
A. 5
B. 9
C. 10
【单选题】
CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位:均衡风缸在___s减压到360kPa,列车管减压到均衡风缸压力±10kPakPa。
A. 5~7
B. 4~8
C. 6~8
【单选题】
CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后,等___s使系统各风缸充满风。
A. 30
B. 50
C. 60
【单选题】
CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后:保压1min,均衡风缸压力泄漏不大于___kPa。
A. 3
B. 5
C. 7
【单选题】
CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后:保压1min,列车管压力泄漏不大于___kPa。
A. 5
B. 7
C. 10
【单选题】
CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后:保压1min,制动缸压力变化不大于___kPa。
A. 25
B. 30
C. 35
【单选题】
CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位:制动缸___s增压到360kPa。
A. 5~7
B. 4~8
C. 6~8
【单选题】
CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位:充满风后,均衡风缸减压50kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到___。
A. 70~110
B. 60~110
C. 50~100
【单选题】
CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位:列车管减压至___kPa后保持。
A. 70~110
B. 55~85
C. 50~100
【单选题】
CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位:制动缸增压至___kPa。
A. 300
B. 360
C. 450
【单选题】
CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀直接移至“全制位”:制动缸在___s上升到280kPa,最终为300±15kPa。
A. 2~3
B. 2~5
C. 3~4
【单选题】
CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀“全制”直接移至“运转”位:制动缸压力在3~5s降到___kPa以下。
A. 10
B. 35
C. 45
【单选题】
CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位,均衡风缸减压100kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到___kPa;
A. 230~250
B. 110~150
C. 230~300
【单选题】
DK-2制动机闭合控制电源柜上电空制动电源___s后,司机室制动显示屏的制动机状态指示灯将长亮,才能完成制动控制单元BCU的启动。
A. 10
B. 30
C. 40
【单选题】
DK-2制动机自动制动控制器紧急制动后,机车速度为零时起制动机紧急状态锁定___s,制动显示屏倒计时结束后,才能缓解全列车。
A. 15
B. 30
C. 60
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