49、【键盘自检】键：进入按键___检查程序。_答案

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49、【键盘自检】键：进入按键___检查程序。

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相关试题

【填空题】

50、信号自检时信号灯依次点亮顺序为“___”，同时播报语音，若自检正常，语音提示“自检正常”；若自检错误，语音提示“自检故障”，界面下方提示故障发生的单元。

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【填空题】

51、进行信号自检时不得移动车辆，否则GYK实施___。

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【填空题】

52、常用自检：将总风缸风压打到___Kpa以上，将大闸手柄置运转位，观察列车管压力到___kPa左右。选择“常用自检”，按【确认】键， GYK输出常用制动信号，语音提示“常用制动”两遍，屏幕左上角显示“常用自检”，状态栏“常用”灯点亮。GYK控制___阀排风，同时关闭___管路，列车管压力指示逐步降至___kPa以下并保压。DMI语音提示“自检正常”，左下方文字提示“设备常用自检正常，按___键退出自检”，语音提示“缓解成功”，列车管进风打开，列车管压力上升到___kPa。

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【填空题】

53、常用自检列车管压力未下降到___kPa以下，按压【缓解】键无效，可通过___减压至___kPa下按压【缓解】键或重启GYK解决。

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【填空题】

紧急自检总风缸风压打到___Kpa以上将大闸手柄置运转位，列车管压力到___kPa左右。选择“紧急自检”，按【确认】键，GYK输出紧急制动、熄火信号，语音提示 “紧急制动”两遍，屏幕左上角显示“紧急自检”，状态栏“紧急”、“熄火”灯点亮。GYK控制___阀、___阀排风，同时关闭___进风管路，列车管压力指示应迅速降到___kPa以下。DMI语音提示“自检正常”，左下角文字提示“设备紧急自检正常，按【缓解】键，语音提示“缓解成功”，___阀关闭，列车管进风管路打开，列车管压力应上升到500kPa。

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常用自检、紧急自检、试风自检前应先进行___试验，确认车辆制动系统工作正常。

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【填空题】

56、常用、紧急自检时，列车管压力应大于等于___Kpa,否则不能进行自检操作。

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【填空题】

57、制动隔离装置上的熄火控制开关应放置在___控制位，紧急自检时才会熄火；放在___位，紧急自检时不熄火。

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【填空题】

58、在键盘自检界面，针对每个按键，都有相应位置的按键显示，每按一个键，相应的按键会有颜色变化显示，以回应按键有效。如果需要退出键盘自检界面，按压___键，弹出“注意”窗口：“请确认退出键盘自检？”界面，把光标移动到“确定”按钮上，按压【确认】键，退出键盘自检，语音提示___。如图2-6所示。

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【填空题】

59、键盘自检时应检测所有按键___，最后检测___键，完成键盘自检检测，否则没有检测的按键在数据记录分析中显示按键故障，键盘自检正常后，语音提示“自检正常”。

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【填空题】

60、参数设定主要输入___等13项参数。

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【填空题】

61、参数设置完成后，在主界面上会有___s当前设置的参数显示。

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【填空题】

62、参数设置中，编组限速参数修改需___次确认；

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【填空题】

63、参数设置时如果输入无效参数，则无法确认，语音提示“输入无效”，光标会自动跳转到___框予以提示。

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【填空题】

64、司机号1、司机号2、车次：最多可以输入___位；使用调度命令发布的车次调用数据后，与实际运行方向相反时，建议规定车次使用方法。

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【填空题】

65、根据运行区段、走行路径输入相应的交路___：“交路”栏输入数据交路号，“监控交路”栏输入___。交路上下行根据车次奇偶决定，偶数为上行，奇数为下行。

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【填空题】

66、车站号：输入___车站对应交路的车站号，区间发车时输入___车站号，若地段特殊，输入前方车站号不能调用数据时，按___车站号输入。

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【填空题】

67、公里标：即___公里标，建议按轨道车运行前方___信号机公里标或其它易于辨别的地面公里标进行输入。

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【填空题】

68、若输入的对标公里标逻辑错误：不在___之间，语音提示输入无效，司机可以重新输入对标公里标。

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【填空题】

69、若输入的公里标参数无法调取数据时，默认按输入车站号对应车站的___调取数据，若该车站号在本交路的上行、下行数据中均不存在，则无法调取数据，语音提示“输入无效”，DMI界面不显示车站信息；若则本行别数据交路中不存在，在相反行别的数据交路中存在，则语音提示“上行无此车站”或“下行无此车站”，DMI界面不显示车站信息。

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【填空题】

70、公里标趋势：调用GYK基本数据时根据___自动设置，无需输入；未调用GYK基本数据时，根据运行方向增减趋势输入___。

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【填空题】

71、编组限速：输入轨道车编组后允许的最高限速。管理参数中BTM设置为___时,编组限速设置范围为5-80km/h.管理参数中BTM设置___时,编组限速设置范围为5-120km/h；当对GYK编组限速进行修改并按压【确认】键退出参数设定界面后，DMI界面会弹出“再次确认参数”窗口，需要再次输入更改后的编组限速，如果两次输入的编组限速值不一致，会语音提示“输入无效”并文字提示两次编组限速不一致,需要重新进行输入。

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【填空题】

72、总重：单位为吨。GYK出厂默认最大总重___。

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【填空题】

73、辆数：连挂在一起的车辆总数。GYK出厂默认最大辆数___。

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【填空题】

74、计长：整列车的长度除以11，可精确到小数点后一位。如输入2表示实际车长为22m。最大计长输入不超过___。

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【填空题】

75、设定参数里的各个参数都不能超过它的范围，否则会语音提示“输入无效”，光标会自动跳转到错误参数框予以提示；参数输入时应注意观察设定窗口___的提示信息。

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【填空题】

76、当GYK无___指令输出时，参数可在以下条件下修改：

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【填空题】

___收到除___灯外的其他允许信号可以在实际速度___ km/h以下进行参数修改。

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【填空题】

___收到___灯信号可以在实际速度___ km/h以下进行参数修改。

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【填空题】

___收到___信号或按___信号控制的信号必须在停车后才能进行参数修改。

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【填空题】

___区间作业模式运行中修改参数___。区间作业模式停车状态修改设定参数转为___模式。

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【填空题】

不满足参数修改条件时，可以调出参数设置窗口，修改参数后，点击保存___。

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【填空题】

77、揭示信息可通过U盘转储器输入，遇有无法及时编辑或传送运行揭示文件等特殊情况时，由司机___运行揭示信息。

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【填空题】

78、当运行接近限速区段时，GYK右上角显示前方___km之内的有计划揭示与人工揭示，一次最多显示前方___km内的___条。

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【填空题】

79、线路交汇点存在慢行限速时，若调度发布的慢行限速起点公里标不在运行线路中，司机应加强瞭望，避免进入限速地段时___。

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【填空题】

①按压___键+提示信息___，可快速解除前方___km范围内的揭示，已起控的揭示不能解除。

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【填空题】

②按压【查询】键，选择“3.计划揭示”将光标移到需要取消的揭示，按压___键，确认后即可解除。

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【填空题】

③按压【查询】键，选择“3.计划揭示”直接按压数字键___，进入解除提示窗口。输入揭示类型、揭示序号、调度命令，将光标移到___选项上，按压【确认】键即可解除。

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【填空题】

81、采用按压【确认】+序号的方式解除的揭示数据，重新调取数据后可___。

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【填空题】

82、有计划揭示恢复：按压___键，选择“3.计划揭示”直接按压数字键___，进入恢复提示窗口。输入揭示类型、揭示序号、调度命令，将光标移到“确定”选项上按压【确认】键即可恢复。

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【判断题】

企业应建立隐患排查治理目标责任考核机制,形成激励先进、约束落后的鲜明导向

A. 对

B. 错

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A. 对

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A. 对

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

事故隐患排查类型主要包括日常隐患排查、综合性隐患排查、专业性隐患排查、专项或季节性隐患排查、专家诊断性检查和企业各级负责人履职检查等

A. 对

B. 错

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A. 对

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A. 对

B. 错

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双重预防体系建设是指安全生产风险管控体系与隐患排查治理体系,不包括职业卫生相关工作

A. 对

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A. 对

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A. 对

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A. 对

B. 错

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