56、常用、紧急自检时，列车管压力应大于等于___Kpa,否则不能进行自检操作。_答案

【填空题】

56、常用、紧急自检时，列车管压力应大于等于___Kpa,否则不能进行自检操作。

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【填空题】

57、制动隔离装置上的熄火控制开关应放置在___控制位，紧急自检时才会熄火；放在___位，紧急自检时不熄火。

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【填空题】

58、在键盘自检界面，针对每个按键，都有相应位置的按键显示，每按一个键，相应的按键会有颜色变化显示，以回应按键有效。如果需要退出键盘自检界面，按压___键，弹出“注意”窗口：“请确认退出键盘自检？”界面，把光标移动到“确定”按钮上，按压【确认】键，退出键盘自检，语音提示___。如图2-6所示。

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【填空题】

59、键盘自检时应检测所有按键___，最后检测___键，完成键盘自检检测，否则没有检测的按键在数据记录分析中显示按键故障，键盘自检正常后，语音提示“自检正常”。

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【填空题】

60、参数设定主要输入___等13项参数。

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【填空题】

61、参数设置完成后，在主界面上会有___s当前设置的参数显示。

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【填空题】

62、参数设置中，编组限速参数修改需___次确认；

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【填空题】

63、参数设置时如果输入无效参数，则无法确认，语音提示“输入无效”，光标会自动跳转到___框予以提示。

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【填空题】

64、司机号1、司机号2、车次：最多可以输入___位；使用调度命令发布的车次调用数据后，与实际运行方向相反时，建议规定车次使用方法。

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【填空题】

65、根据运行区段、走行路径输入相应的交路___：“交路”栏输入数据交路号，“监控交路”栏输入___。交路上下行根据车次奇偶决定，偶数为上行，奇数为下行。

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【填空题】

66、车站号：输入___车站对应交路的车站号，区间发车时输入___车站号，若地段特殊，输入前方车站号不能调用数据时，按___车站号输入。

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【填空题】

67、公里标：即___公里标，建议按轨道车运行前方___信号机公里标或其它易于辨别的地面公里标进行输入。

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【填空题】

68、若输入的对标公里标逻辑错误：不在___之间，语音提示输入无效，司机可以重新输入对标公里标。

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【填空题】

69、若输入的公里标参数无法调取数据时，默认按输入车站号对应车站的___调取数据，若该车站号在本交路的上行、下行数据中均不存在，则无法调取数据，语音提示“输入无效”，DMI界面不显示车站信息；若则本行别数据交路中不存在，在相反行别的数据交路中存在，则语音提示“上行无此车站”或“下行无此车站”，DMI界面不显示车站信息。

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【填空题】

70、公里标趋势：调用GYK基本数据时根据___自动设置，无需输入；未调用GYK基本数据时，根据运行方向增减趋势输入___。

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【填空题】

71、编组限速：输入轨道车编组后允许的最高限速。管理参数中BTM设置为___时,编组限速设置范围为5-80km/h.管理参数中BTM设置___时,编组限速设置范围为5-120km/h；当对GYK编组限速进行修改并按压【确认】键退出参数设定界面后，DMI界面会弹出“再次确认参数”窗口，需要再次输入更改后的编组限速，如果两次输入的编组限速值不一致，会语音提示“输入无效”并文字提示两次编组限速不一致,需要重新进行输入。

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【填空题】

72、总重：单位为吨。GYK出厂默认最大总重___。

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【填空题】

73、辆数：连挂在一起的车辆总数。GYK出厂默认最大辆数___。

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【填空题】

74、计长：整列车的长度除以11，可精确到小数点后一位。如输入2表示实际车长为22m。最大计长输入不超过___。

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【填空题】

75、设定参数里的各个参数都不能超过它的范围，否则会语音提示“输入无效”，光标会自动跳转到错误参数框予以提示；参数输入时应注意观察设定窗口___的提示信息。

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【填空题】

76、当GYK无___指令输出时，参数可在以下条件下修改：

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【填空题】

___收到除___灯外的其他允许信号可以在实际速度___ km/h以下进行参数修改。

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【填空题】

___收到___灯信号可以在实际速度___ km/h以下进行参数修改。

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【填空题】

___收到___信号或按___信号控制的信号必须在停车后才能进行参数修改。

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【填空题】

___区间作业模式运行中修改参数___。区间作业模式停车状态修改设定参数转为___模式。

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【填空题】

不满足参数修改条件时，可以调出参数设置窗口，修改参数后，点击保存___。

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【填空题】

77、揭示信息可通过U盘转储器输入，遇有无法及时编辑或传送运行揭示文件等特殊情况时，由司机___运行揭示信息。

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【填空题】

78、当运行接近限速区段时，GYK右上角显示前方___km之内的有计划揭示与人工揭示，一次最多显示前方___km内的___条。

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【填空题】

79、线路交汇点存在慢行限速时，若调度发布的慢行限速起点公里标不在运行线路中，司机应加强瞭望，避免进入限速地段时___。

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【填空题】

①按压___键+提示信息___，可快速解除前方___km范围内的揭示，已起控的揭示不能解除。

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【填空题】

②按压【查询】键，选择“3.计划揭示”将光标移到需要取消的揭示，按压___键，确认后即可解除。

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【填空题】

③按压【查询】键，选择“3.计划揭示”直接按压数字键___，进入解除提示窗口。输入揭示类型、揭示序号、调度命令，将光标移到___选项上，按压【确认】键即可解除。

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【填空题】

81、采用按压【确认】+序号的方式解除的揭示数据，重新调取数据后可___。

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【填空题】

82、有计划揭示恢复：按压___键，选择“3.计划揭示”直接按压数字键___，进入恢复提示窗口。输入揭示类型、揭示序号、调度命令，将光标移到“确定”选项上按压【确认】键即可恢复。

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【填空题】

83、揭示若被解除，则显示___色；揭示若过期，则显示___色。

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【填空题】

84、若揭示下载失败，重新拔插U盘转储器，确认是否为U盘与DMI接口接触不良；如果DMI接口不良，可在___接口进行下载。如果揭示仍不能正常下载，司机必须按照管理规定进行处理。

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【填空题】

85、有计划揭示下载后，将___上次下载的揭示文件；在揭示编辑时，应在揭示编辑软件中编辑当天有效的揭示文件，即删除过期的揭示文件，修改变动的揭示文件，添加新发布的揭示文件。

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【填空题】

86、快速解除有计划限速的方法，只是解除当前状态下的限速控制，若参数重新设置后，快速解除的有计划限速会___。

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【填空题】

87、在___窗口解除的有计划揭示，即使参数重新设置，解除的限速也不会起控。

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【填空题】

88、若已下载的有计划揭示全部过期，则可通过揭示编辑软件生成一个揭示条数为___的揭示文件下载到DMI中，即可清除DMI中全部过期的有计划揭示，GYK按有计划揭示下载进行记录。

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【填空题】

89、人工揭示输入：按___键，进入“参数设定”窗口，将光标移到___项，按压【确认】键，进入临时限速设置界面如图4-4所示。

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推荐试题

【单选题】

传统型A320的DMC3可控制上下ECAM计算机___

A. 对

B. 不对

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【单选题】

增强型A320的DMC1控制机长的ND和PFD___

A. 对

B. 不对

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【单选题】

DMC的基本作用是：___

A. 计算和产生视频信号

B. 产生音响警告

C. 产生黄色CAUTION信号

D. 不确定

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【单选题】

警告信息显示在何处？___

A. EWD的上半部分

B. EWD的左下部分

C. EWD的右下部分

D. 不确定

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【单选题】

当警告信息显示时，什么信息被取代？___

A. 提示信息

B. 缝翼和襟翼位置显示

C. 燃油显示

D. 不确定

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【单选题】

阴极射线管上的对角线X是什么意思：___

A. 相应的阴极射线管未通电

B. 供电正常，但相应的显示管理计算机故障

C. 可通过切换DMC再次获得图象

D. B和C都正确

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【单选题】

哪种显示会出现警告信息？___

A. 系统显示

B. 发动机和警告显示

C. 状态显示

D. 不确定

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【单选题】

航后报告（PFR）包括：___

A. 只有上一航段的ECAM报告

B. 上一航段的ECAM报告和上一航段报告

C. 只有上一航段报告

D. 不确定

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【单选题】

TYPE1的系统可：___

A. 只能记录上个航段的故障

B. 可记录以前多个航段的故障

C. 可在MCDU上进行较复杂的测试

D. B和C都正确

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【单选题】

当1类故障影响到飞机某个系统时，维修人员应采取：___

A. 依据MEL进行放行、不放行、有条件放行

B. 不用看MEL

C. 故障可不排除，直到下次定期检修

D. 不确定

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【单选题】

飞行中出现了2类故障.当飞面落地后，故障显示在何处？___

A. 只出现在ECAM状态页面上

B. 出现在上一航段报告、电子系统状态和ECAM状态页面

C. 2类故障只在空中显示

D. 以上都不对

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【单选题】

何时CLASS3故障必须排除？___

A. 故障出现后须尽快排除，因为其对飞行操纵有影响

B. 在下一个航段之前

C. 可到定期检修时再排除

D. 不确定

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【单选题】

当CFDS进入到BACKUP方式时：___

A. 在空中可显示当前航段的报告

B. 在地面只能进行SYSTEMREPORT/TEST

C. 在地面可查看上一航段的故障

D. 只能显示CFDIU本身的故障

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【单选题】

在空中CFDS系统哪一功能可工作?___

A. 可查看上一航段的报告和上一航段的ECAM报告

B. 可查看电子系统状态、上一航段报告和进行系统状态/测试

C. 可查看当前航段的故障报告和当前航段的ECAM报告

D. 无显示

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【单选题】

当你打印以前航段的报告时：___

A. 若报告有几个页面，则打印当前在MCDU上显示的页面

B. 打印全部页面

C. 打印全部故障数据和ECAM告警信息

D. 不确定

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【单选题】

何时LASTLEGREPORT变为PREVIOUSLEGSREPORT？___

A. 任一发动机启动后3分钟

B. 飞机落地后

C. 飞机落地空速小于80节30秒后

D. 不确定

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【单选题】

当飞机上的时钟失效后，各系统记录的故障信息是否还含有时间信息？___

A. 有，用CFDIU内部的时钟

B. 有，用FMGC内部的时钟

C. 没有

D. 不确定

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【单选题】

当CFDIU内的主通道故障严重时：___

A. 没有BACKUP方式可用

B. CFDS菜单上只有BACKUP一项

C. CFDS菜单上除BACKUP项外，还有其它选项

D. 不确定

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【单选题】

在EIS2中，正常情况下ECAM下显示器由哪一部DMC提供信号？___

A. DMC1

B. DMC2

C. DMC3

D. 不确定

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【单选题】

在EIS2中，何时DMC2驱动SD显示？___

A. 正常工作时

B. 当DMC1失效时

C. 当进行人工转换DMC3取代DMC1时

D. 任何时候都不提供

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【单选题】

在EIS2中，当DU上显示：INVALIDDATA，表示：___

A. DU组件本身失效

B. DMC失效

C. SDAC失效

D. 不确定

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【单选题】

在EIS2中，当DU本身失效时：___

A. 显示器黑屏

B. 显示器显示INVALIDDATA

C. 显示器显示INVALIDDISPLAYUNIT

D. 显示X

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【单选题】

若ECAM上DU失效，将ECAM/ND转换开关放F/O位，在ND2上：___

A. 显示导航参数

B. 显示EWD

C. 显示SD

D. 显示主飞行参数

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【单选题】

若两部SDAC失效，在ECAM下DU上：___

A. 发动机页面上的数据仍可正常显示

B. 发动机页面上的数据无显示

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【单选题】

如何对时钟前面板上电子显示进行测试?___

A. 将时钟上的RUN开关转至RST位

B. 将时钟上的RUN开关转至TST位

C. 在顶板上将通告牌测试开关放TEST位

D. 不确定

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【单选题】

当时钟前面板上无显示,飞机上电网供电正常,则表明:___

A. 时钟的显示有问题,但还在计时

B. 时钟内部有故障

C. 无GPS信号输入

D. 不确定

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【单选题】

打印机不能打印:___

A. CFDS报告

B. FMGS报告

C. EVMU报告

D. APU报告

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【单选题】

打印机能否自动打印PFR航后报告?___

A. 不能,须人工打印

B. 可以,,当该功能已设置,飞机落地后打印

C. 可以,,当该功能已设置,发动机关车后打印

D. 不确定

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【单选题】

打印机共有12个输入信号,其中优先权最高的是:___

A. 输入1

B. 输入12

C. 无优先权

D. 不确定

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【单选题】

在更换打印纸时,是否需要断开打印机电路跳开关?___

A. 需要

B. 不需要

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【单选题】

数据装载机转接盒位于:___

A. 驾驶舱后部左侧壁板内

B. 电子舱

C. 121VU后面

D. 49VU后面

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【单选题】

当在MDDU上长时间显示WAITRESPONSE,可能的原因是:___

A. 没在放入磁盘

B. 数据装载机选择器电源开关放OFF位

C. LGCIU无电

D. 不确定

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【单选题】

何时要用到数据装载机选择器?___

A. 只在装载数据时使用

B. 只在下载数据时使用

C. 装载和下载数据都需使用

D. 不确定

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【单选题】

FDIU的功用是：___

A. 将SSFDR记录的数据与FSIU送出的数据比较以监控系统工作

B. 将QAR记录的数据与FSIU送出的数据比较以监控系统工作

C. A和B

D. 不确定

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【单选题】

固态式飞行数据记录器的供电情况是:___

A. 直接来自汇流条

B. 由FDIU供电

C. 由电源互锁电路供电

D. 不确定

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【单选题】

线性加速度计信号是如何送到FDIU的?___

A. 直接送至FDIU

B. 先送至SDAC1,转换成数字信号后送到FDIU

C. 先送至SDAC1和SDAC2,转换成数字信号后送到FDIU

D. 不确定

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【单选题】

当SSFDR故障时:___

A. EWD上出现DFDRFAULT黄色信息

B. 主CAUTION灯亮

C. 记录面板上GNDCONTROL灯亮

D. 不确定

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【单选题】

AIDS系统的主要组件是:___

A. FDIU

B. DMU

C. SSFDR

D. 不确定

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【单选题】

AIDS的报告,其标准题头是怎样的?___

A. 每一个报告都不一样

B. 所有的报告是类似的

C. 只有关于发动机的报告是类似的

D. 不确定

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【单选题】

下列AIDS报告,哪些是人工产生的?___

A. ENGINEREPORTONREQUEST(05)和ENGINERUNUPREPORT

B. ENGINEREPORTONREQUEST(05)和LOADREPORT

C. 以上都正确

D. 不确定

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