相关试题
【多选题】
功率的单位有___。
A. 瓦[特]
B. 度电
C. 千瓦
D. 兆瓦
E. 毫瓦
【多选题】
电能的单位有 ___。
A. 焦[耳]
B. 伏特
C. 千瓦小时
D. 瓦[特]
E. 度电
【判断题】
运行中空压机打风不止,本站或下一站退出服务。
【判断题】
紧急制动制动命令一旦触发不需要列车停稳就能缓解。
【判断题】
在列车运行中,若警惕按钮松开后, 3S内重新按下有效,不会出现紧急制动。
【判断题】
一个或两个空压机图标黄色可继续运营,终点站复位压缩机控制微断开关(=34-F302)。
【判断题】
一个空压机图标红色,查看主司机台风压表,如果总风缸压力可以持续上升至600KPa及以上,继续运营。
【判断题】
察看司机室双针压力表,可以了解动车停放制动缸的压力。
【判断题】
车门紧急解锁被激活会导致列车产生紧急制动。
【判断题】
有ATP保护下,车门紧急解锁导致列车紧急制动。
【判断题】
列车常用制动压力为210±20kPa。
【判断题】
列车紧急制动压力为232±20kPa。
【判断题】
每台空调机组包含有两个单独运行的制冷循环。
【判断题】
SIV恢复正常工作后,TCMS立即撤销“扩展供电”指令,5S后再撤销“空调减载”指令。
【判断题】
TCMS从IO单元采集硬线指令,从MVB总线上采集牵引制动单元反馈的硬线指令,当二者发生4S以上不一致,触发紧急制动。
【判断题】
TCMS还检测显示器轮径值的有效性,判断轮径值是否在770mm~820mm之间,如果超出范围,TCMS在显示器上报警提示司机。
【判断题】
单个车门有故障需要切除时,门切除装置旁路了本车门电气回路。
【判断题】
列车运行中HSCB断开,在HMI屏中相应牵引逆变器正常。
【判断题】
接地故障引起的“高速断路器合”和“高速断路器分”灯不亮禁止重新合高速断路器。
【判断题】
运行中显示PECU报警,同时有报警声,按确认键后,继续运营。
【判断题】
运行中一个或两个辅助逆变器轻微故障,进行相应的处理后,无论故障消除与否继续运营。
【判断题】
运行中两个辅助逆变器严重故障,直接退出服务。
【判断题】
运行中一个DC/DC无论是轻微、中级、严重故障,都可继续运营。
【判断题】
当一台辅助逆变器发生故障时,另外一台会进行扩展供电。
【判断题】
蓄电池充电机自检完成后,检测到有1500V电压就自动启动工作。
【判断题】
当辅助逆变器故障时,按压司机室继电器柜MVB复位(=41-S101)按钮必须超过5S。
【判断题】
当辅助逆变器故障时,分合=31-F107时间间隔不少于5S。
【判断题】
一旦列车开始运行后,TCMS将锁定当前列车的方向信号,直到列车停止运行后才解锁。
【填空题】
1.___命令一旦触发需要列车停稳后方能缓解。
【填空题】
3.当列车激活后,主风缸压力低于___,则通知DCC按有电无气程序升弓。
【填空题】
4.双弓无法升起时,确认两个B车二位端升弓模块柜内受电弓气路___在横向位和___在竖直位。
【填空题】
5.高速断路器闭合指示灯不亮___查看HMI显示屏___的状态,确定故障车位置。
【填空题】
6.所有制动不能缓解,无法动车应确认主风缸压力大于___。
【填空题】
7.紧急制动不能缓解应确认主风缸压力大于___。
【填空题】
8.Tc车B05的位置在___座椅下面,Mp车跟M车的B05的位置在___座椅下面。
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【判断题】
装置吹扫的目的是清除管道内泥沙、焊渣、铁锈等脏物;同时进行贯通检查工艺管道是否畅通,工艺管线安装是否正确
【判断题】
在停汽吹扫时,应注意严格控制蒸汽量,防止蒸汽冲坏塔盘
【判断题】
蒸汽吹扫管线时,可以同时扫多根管线,以节省停工吹扫时间
【判断题】
空气中有70%的氮气,所以氮气不会引起窒息死亡
【判断题】
仪表风中若含有大量水,会频繁出现仪表故障
【判断题】
酸性气原料中烃含量高,则过程气中COS含量上升
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酸性气进炉带液较多时,应加强分液罐的脱液,以免对燃烧炉产生影响
【判断题】
酸性气进炉带液较多肯定是由于酸性水汽提装置酸性气带水造成
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溶剂再生塔顶温高的调整方法之一是降低富液进塔温度
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富液中CO2含量偏高,会造成贫液中H2S含量高
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溶剂再生塔压力高的原因可能是由于酸性气后路不畅
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克劳斯催化剂还原操作目的是避免催化剂表面硫化氢中毒
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硫磺排污时发现黑硫磺,其生成原因是酸性气原料带水造成的
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反应器升温时瓦斯未完全配风,会造成硫磺开工初期产生黑硫磺
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停仪表风的原因是装置风机系统故障,供风中断
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装置停循环水会使酸性气、净化水出装置温度高,氨压机跳停无法生产液氨
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在开车过程中,冷却器在投用时,发生气阻时可以将循环水改就地直排