【单选题】
当 T2201 塔出口工艺气温度达到－40℃，采样分析粗氢组成，当粗氢中总硫（H2S+COS）<（v/v），CO2＜（ ）（v/v）时，用粗氢置换 VPSA 界区阀阀前管线，粗氢可送至 VPSA 单元。___
A. 0.1×10-6、20×10-6
B. 0.5×10-6、20×10-6
C. 0.5×10-6、10×10-6
D. 1.0×10-6、20×10-6
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相关试题
【单选题】
逆放过程后，吸附塔的压力降至（ ）。___
A. 0.03MPa(G)
B. 0.3MPa(G)
C. 0.03MPa(A)
D. 0.3MPa(A)
【单选题】
真空解吸气 O2 含量报警值为（ ）PPm（v）。___
A. 500
B. 800
C. 1000
D. 1500
【单选题】
各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、端墙以及 组成为一个整体。
A. 车内
B. 设备舱
C. 司机室
D. 车底
【单选题】
各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、 、端墙以及设备舱组成为一个整体。
【单选题】
各型动车组车体承载结构的 、侧墙、车顶、端墙以及设备舱组成为一个整体。
【单选题】
各型动车组车体承载结构的底架、 、车顶、端墙以及设备舱组成为一个整体。
【单选题】
各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、 以及设备舱组成为一个整体。
【单选题】
动车组车体结构设计主要包括： 、车体的轻量化设计、车体的密封隔声技术。
A. 金属材料的合理利用
B. 流线型车体结构设计
C. 车头的长细比
D. 车身圆鼓型设计
【单选题】
动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、 、车体的密封隔声技术。
A. 使用空心车轴
B. 使用三项鼠笼式牵引电机
C. 车体的轻量化设计
D. 金属材料的合理利用
【单选题】
动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、车体的轻量化设计、 。
A. 车体的密封隔声技术
B. 车窗玻璃采用单层结构
C. 内外风挡的使用
D. 中空的铝合金结构
【单选题】
是动车组车体结构设计之一。
A. 整体长度统一
B. 流线型车体结构
C. 车窗玻璃采用单层结构
D. 外风挡结构设计
【单选题】
动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的 。
A. 空气阻力
B. 黏着力
C. 自然阻力
D. 侧滚力矩
【单选题】
是为了减小运行中的空气阻力。
A. 车体的轻量化设计
B. 动车组流线型车体结构设计
C. 金属材料的合理利用
D. 使用空心车轴
【单选题】
车体结构的轻量化方法主要有 和采用新型材料。
A. 合理优化的车体结构设计
B. 大量采用不锈钢
C. 车窗玻璃采用单层结构
D. 大量采用耐候钢
【单选题】
车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用 。
A. 重金属
B. 新型材料
C. 不锈钢
D. 铸铝合金
【单选题】
是车体结构的轻量化方法之一。
A. 大量采用不锈钢
B. 车体密封隔声技术
C. 流线型车体结构设计
D. 合理优化的车体结构设计
【单选题】
采用 是车体结构的轻量化方法之一。
A. 不锈钢
B. 新型材料
C. 铸铝合金
D. 耐候钢
【单选题】
车体结构的新型材料主要采用 。
A. 中空铝合金材料
B. 铸铝合金
C. 不锈钢
D. 耐候钢
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响： 、车门密封、车窗密封、风挡密封。
A. 车体框架
B. 车体结构形式
C. 圆鼓型车体
D. 车体的轻量化设计
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、 、车窗密封、风挡密封。
A. 车门密封
B. 空调密封
C. 头罩密封
D. 其它选项都不对
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、
A. 车窗密封
B. 头罩密封
C. 空调密封
D. 其它选项都不对
【单选题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、车窗密封、 。
A. 空调密封
B. 风挡密封
C. 头罩密封
D. 其它选项都不对
【单选题】
高速动车组出厂前车体需要进行 。
A. 气密性试验
B. 电制动实验
C. 简略实验
D. 全部制动实验
【单选题】
动车组客室的车窗设计可以减少从侧面传入车内的 。
【单选题】
动车组客室的车窗设计可以减少从 传入车内的噪声。
【单选题】
CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力从4kPa到1kPa下降时间应大于 秒。
【单选题】
CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力从4kPa到 kPa下降时间应大于50秒。
【单选题】
动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的 。
A. 气密性
B. 水密性
C. 高强度
D. 高硬度
【单选题】
CRH1A型动车组的车体采用了 。
A. 不锈钢材料
B. 铸铁
C. 铸铝合金
D. 钛合金
【单选题】
型动车组的车体采用了不锈钢材料。
A. CRH1A
B. CRH380A统型A
C. CRH3A
D. CRH5A
【单选题】
CRH380A统型动车组车体采用 。
A. 铝合金型材
B. 不锈钢型材
C. 铸铁
D. 钛合金型材
【单选题】
CRH380B型动车组车体采用 。
A. 铝合金型材
B. 不锈钢型材
C. 铸铝合金型材
D. 钛合金型材
【单选题】
CRH5型动车组车体采用 。
A. 铝合金型材
B. 不锈钢型材
C. 铸铝合金型材
D. 钛合金型材
【单选题】
动车组车端连接装置包括 、风挡系统、压缩空气连接以及车端电气连接。
A. 车钩缓冲系统
B. 导流罩
C. 给水连接
D. BTM天线连接
【单选题】
动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、 、压缩空气连接以及车端电气连接。
A. 导流罩
B. 风挡系统
C. 给水连接
D. BTM天线连接
【单选题】
动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、 以及车端电气连接。
A. 给水连接
B. BTM天线连接
C. 压缩空气连接
D. 导流罩
【单选题】
动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、压缩空气连接以及
A. 给水连接
B. BTM天线连接
C. 导流罩
D. 车端电气连接
【单选题】
系统是动车组车端连接装置组成部分。
A. BTM天线连接
B. 车钩缓冲
C. 给水连接
D. 导流罩
【单选题】
是动车组车端连接装置组成部分。
A. BTM天线连接
B. 防雪风挡
C. 风挡系统
D. 给水连接
推荐试题
【单选题】
[84]干气密封是一种非接触密封，动静环用___隔开。
【单选题】
[85]压缩机油路系统酸洗的目的是为了除去高温氧化铁皮___等，使系统金属表面清洁。
【单选题】
[86]C-501汽轮机入口蒸汽温度正常值为___。
A. 270℃
B. 380℃
C. 420℃
D. 510℃
【单选题】
[87]关于冷泵预冷的目的，下列说法不正确的是___。
A. 检查泵润滑是否良好
B. 避免泵启动后发生变形
C. 使泵体各构件收缩均匀
D. 防止泵启动后密封变形而泄漏
【单选题】
[88]裂解气压缩机开车前，油泵允许启动的最低油温是___。
A. 21℃
B. 25℃
C. 30℃
D. 48℃
【单选题】
[89]润滑油三级过滤中，大桶到贮油槽所用的过滤期望规格为___。
A. 40目
B. 60目
C. 80目
D. 100目
【单选题】
[90]润滑油三级过滤的目的是___。
A. 防止润滑油在运输过程中带入杂质
B. 防止润滑油在管理过程中带入杂质
C. 防止润滑油在加注过程中带入杂质
D. 防止润滑油在润滑过程中带入杂质
【单选题】
[91]在裂解气分离中，分离温度最低，冷量消耗最大，乙烯损失最高的地方是___。
A. 乙烯精馏塔
B. 脱甲烷塔
C. 脱乙烷塔
D. 冷箱
【单选题】
[92]泵对单位重量液体所能提供的有效能量称泵的___。
【单选题】
[93]丙烯压缩机的透平动力驱动源为超高压蒸汽，抽气为___。
【单选题】
[94]丙烯机的转速由___来控制。
A. 一段入口压力
B. 二段入口压力
C. 三段入口压力
D. 四段出口压力
【单选题】
[95]往复泵开车过程中，下列操作正确的是___。
A. 启动前开出口阀，启动后开入口阀
B. 启动前开入口阀，启动后开出口阀
C. 启动前入口阀、出口阀均打开
D. 启动前入口阀、出口阀均关闭
【单选题】
[96]往复泵开车前，其冲程位置应为___。
【单选题】
[97]屏蔽泵启动时，其出入口阀状态为___。
A. 入口阀开，出口阀关
B. 入口阀开，出口阀开
C. 入口阀关，出口阀关
D. 入口阀开，出口阀稍开
【单选题】
[98]冷箱是由许多___组成的。
A. 列管式换热器
B. 板翅式高效换热器
C. 组列管式和夹套式换热器
D. 夹套式换热器
【单选题】
[99]当裂解气压缩机的进气量降低，应___以保证压缩机有足够的吸入量。
A. 开大各段出口换热器出口水阀
B. 开大各段出口换热器进口水阀
C. 开大最小流量返回阀
D. 关小去分离的出口阀
【单选题】
[100]压缩机开车时隔离氮气在___时投用。
A. 500rpm
B. 投用润滑油之前
C. 最小可调转速
D. 正常运行转数
【单选题】
[101]电机驱动的离心泵启动前出口阀应关闭，其目的是___。
A. 防止液体倒流
B. 防止启动后流体对调节阀的冲击
C. 防止泵启动时因电机电流过高而烧坏电机
D. 保护泵体
【单选题】
[102]下列关于冷泵预冷的说法正确的是___。
A. 冷泵预冷速度越快越好
B. 冷泵预冷过程中要经常盘车
C. 开车初期，时间来不及，因此冷泵可以不需要预冷
D. 冷泵预冷中，泵体一出现挂霜即预冷结束
【单选题】
[103]下列选项中属于阻聚剂泵不上量的原因的是___。
A. 冲程太大
B. 泵入口过滤网堵
C. 泵油位过高
D. 阻聚剂罐位设定过高
【单选题】
[104]关于离心泵气缚的现象，下列选项中正确的是___。
A. 电机电流高
B. 泵出口压力高
C. 泵入口压力低
D. 泵出口流量低
【单选题】
[105]下列不属于离心泵汽蚀现象的是___。
A. 泵体发出噪声
B. 泵出口压力低
C. 泵出口流量低
D. 电机电流正常
【单选题】
[106]下列选项中，离心泵发生机械故障时最明显的现象是___。
A. 出口压力偏高
B. 出口流量偏低
C. 泵出口压力低
D. 泵体发出异常声响
【单选题】
[107]关于离心泵发生机械故障的现象，下列说法不正确的是___。
A. 泵体发出异常声响
B. 电机电流偏低
C. 机械封漏
D. 泵体温度高
【单选题】
[108]离心泵机械密封泄漏较大时，处理方法正确的是___。
A. 停泵等待检修
B. 通知设备人员处理并检修
C. 切换泵，对该泵倒空置换并报检修
D. 切换泵并报检修
【单选题】
[109]低温泵在切换过程中，最先完成的动作是___。
A. 开备用泵出口阀
B. 启动备用泵电机
C. 关运行泵出口阀
D. 停运行泵电机
【单选题】
[110]关于冷泵操作的注意事项,下列说法正确的是___。
A. 冷泵预冷前机械密封外腔有氮气保护的应事先通入氮气
B. 冷泵密封腔有密封油系统的低温泵在预冷后注入密封液
C. 冷泵启动后，出口阀可长时间关闭
D. 冷泵没有充分预冷，不会发生汽蚀现象
【单选题】
[111]膨胀机开车时，应___。
A. 开膨胀机再开压缩机
B. 先开压缩机，再开膨胀机
C. 返回线必须全开
D. 按需要调整返回线
【单选题】
[112]C-601汽轮机入口蒸汽温度正常值___。
A. 270℃
B. 380℃
C. 420℃
D. 510℃
【单选题】
[113]C-201开机时要注意的事项，以下哪个是错误的___
A. 缸体排凝
B. 返回线全开
C. 出口阀关闭
D. 暖管合格
【单选题】
[114]压缩机透平开车时密封蒸汽在___时投用。
A. 500rpm
B. 即将开车前投用
C. 最小可调转速
D. 正常运行转数
【单选题】
[115]裂解气压缩机开车前，确保油箱油温不低于___。
A. 21℃
B. 25℃
C. 30℃
D. 48℃
【单选题】
[116]填充润滑脂时，一般来说填充空间只占除去轴与轴承以外空间的___。
A. 0～1/3
B. 1/3～1/2
C. 1/2～2/3
D. 2/3～1
【单选题】
[117]关于系统开车前的准备工作，下列说法错误的是___。
A. 各调节阀保持全开
B. 轴承夹套冷却水投用
C. 机械密封防潮氮气投用
D. PS/SS用户预热好
【单选题】
[118]膨胀机利用___在膨胀机中进行等熵膨胀，以获得比节流膨胀更多的冷量。
【单选题】
[119]在引气相乙烯时系统必须___。
A. 气密合格
B. N2置换合格
C. N2置换干燥合格
D. 实气置换合格
【单选题】
[120]开车时引液相乙烯之前，系统应___。
A. 气相充压合格
B. 实气置换合格
C. N2置换合格
D. N2干燥合格
【单选题】
[121]脱甲烷塔准备开车（有乙烯开车）时，还未进行的工作是___。
A. 乙烯精馏塔全回流运转
B. 甲烷制冷压缩机开车
C. 裂解气碱洗合格
D. 丙烯制冷压缩机运转正常
【单选题】
[122]脱甲烷塔开车时，下列说法不正确的是___。
A. 裂解气压缩机运转正常
B. 丙烯制冷压缩机运转正常
C. 乙烯制冷压缩机运转正常
D. 甲烷制冷压缩机运转正常
【单选题】
[123]关于乙烯精馏塔发生冻塔后的现象，下列描述正确的是___。
A. 塔压差高
B. 塔温度分布正常
C. 回流罐液位稳定
D. 塔釜液位稳定
