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【单选题】
动车组客室采用 车窗。
A. 单层
B. 双层
C. 三层
D. 四层
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
动车组客室的车窗设计可以减少从侧面传入车内的 。
A. 噪声
B. 振动
C. 阻力
D. 摩擦力
【单选题】
动车组客室的车窗设计可以减少从 传入车内的噪声。
A. 正面
B. 侧面
C. 下面
D. 前面
【单选题】
CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下,车厢内压力从4kPa到1kPa下降时间应大于 秒。
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
【单选题】
CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下,车厢内压力从4kPa到 kPa下降时间应大于50秒。
A. 1
B. 2
C. 0.5
D. 3
【单选题】
动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的 。
A. 气密性
B. 水密性
C. 高强度
D. 高硬度
【单选题】
CRH1A型动车组的车体采用了 。
A. 不锈钢材料
B. 铸铁
C. 铸铝合金
D. 钛合金
【单选题】
型动车组的车体采用了不锈钢材料。
A. CRH1A
B. CRH380A统型A
C. CRH3A
D. CRH5A
【单选题】
CRH380A统型动车组车体采用 。
A. 铝合金型材
B. 不锈钢型材
C. 铸铁
D. 钛合金型材
【单选题】
CRH380B型动车组车体采用 。
A. 铝合金型材
B. 不锈钢型材
C. 铸铝合金型材
D. 钛合金型材
【单选题】
CRH5型动车组车体采用 。
A. 铝合金型材
B. 不锈钢型材
C. 铸铝合金型材
D. 钛合金型材
【单选题】
动车组车端连接装置包括 、风挡系统、压缩空气连接以及车端电气连接。
A. 车钩缓冲系统
B. 导流罩
C. 给水连接
D. BTM天线连接
【单选题】
动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、 、压缩空气连接以及车端电气连接。
A. 导流罩
B. 风挡系统
C. 给水连接
D. BTM天线连接
【单选题】
动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、 以及车端电气连接。
A. 给水连接
B. BTM天线连接
C. 压缩空气连接
D. 导流罩
【单选题】
动车组车端连接装置包括车钩缓冲系统、风挡系统、压缩空气连接以及
A. 给水连接
B. BTM天线连接
C. 导流罩
D. 车端电气连接
【单选题】
系统是动车组车端连接装置组成部分。
A. BTM天线连接
B. 车钩缓冲
C. 给水连接
D. 导流罩
【单选题】
是动车组车端连接装置组成部分。
A. BTM天线连接
B. 防雪风挡
C. 风挡系统
D. 给水连接
【单选题】
动车组车钩分为 、半永久车钩以及过渡车钩。
A. 自动车钩
B. AAR车钩
C. 15号车钩
D. 永久车钩
【单选题】
动车组车钩分为自动车钩、 以及过渡车钩。
A. AAR车钩
B. 15号车钩
C. 半永久车钩
D. 永久车钩
【单选题】
动车组车钩分为自动车钩、半永久车钩以及 。
A. AAR车钩
B. 15号车钩
C. 过渡车钩
D. 永久车钩
【单选题】
动车组车钩分为 种。
A. 四
B. 二
C. 五
D. 三
【单选题】
自动车钩有 种状态。
A. 四
B. 二
C. 五
D. 三
【单选题】
自动车钩有 、闭锁状态以及解钩状态。
A. 缓冲状态
B. 压紧状态
C. 待联挂状态
D. 待锁闭状态
【单选题】
自动车钩有待联挂状态、 以及解钩状态。
A. 闭锁状态
B. 待锁闭状态
C. 缓冲状态
D. 压紧状态
【单选题】
自动车钩有待联挂状态、闭锁状态以及 。
A. 缓冲状态
B. 压紧状态
C. 待锁闭状态
D. 解钩状态
【单选题】
是自动车钩状态。
A. 缓冲状态
B. 压紧状态
C. 待联挂状态
D. 待锁闭状态
【单选题】
是自动车钩状态之一。
A. 闭锁状态
B. 待锁闭状态
C. 缓冲状态
D. 压紧状态
【单选题】
自动车钩由 、电气车钩、钩身及缓冲装置、空气管路、解钩气缸等部件组成。
A. 机械车钩
B. 永久车钩
C. 15号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
自动车钩由机械车钩、 、钩身及缓冲装置、空气管路、解钩气缸等部件组成。
A. 永久车钩
B. 电气车钩
C. 16号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
自动车钩由机械车钩、电气车钩、 、空气管路、解钩气缸等部件组成。
A. 永久车钩
B. 15号车钩
C. 钩身及缓冲装置
D. AAR车钩
【单选题】
自动车钩由机械车钩、电气车钩、钩身及缓冲装置、 、解钩气缸等部件组成。
A. 永久车钩
B. 16号车钩
C. AAR车钩
D. 空气管路
【单选题】
自动车钩由机械车钩、电气车钩、钩身及缓冲装置、空气管路、
A. 解钩气缸
B. 永久车钩
C. 16号车钩
D. AAR车钩
【单选题】
动车组过渡车钩用于 和回送。
A. 救援
B. 架车
C. 车体间连接
D. 自走行
【单选题】
动车组过渡车钩用于救援和 。
A. 正常行车
B. 回送
C. 架车
D. 车体间连接
【单选题】
动车组过渡车钩用于 、回送时与救援机车或动车组联挂
A. 救援
B. 架车
C. 车体间连接
D. 自走行
【单选题】
动车组过渡车钩用于救援、回送时与 联挂。
A. 救援机车
B. 既有客车
C. 自走行轨道车
D. 动车组
【单选题】
动车组过渡车钩用于救援、 时与救援机车或动车组联挂
A. 正常行车
B. 回送
C. 架车
D. 车体间连接
【单选题】
动车组前罩开闭机构分为 、锁紧装置及头罩三部分。
A. 开闭装置
B. 连接装置
C. 预设装置
D. 救援装置
【单选题】
动车组前罩开闭机构分为开闭装置、 及头罩三部分。
A. 连接装置
B. 锁紧装置
C. 预设装置
D. 救援装置
【单选题】
动车前罩开闭机构分为开闭装置、锁紧装置及 三部分。
A. 连接装置
B. 预设装置
C. 头罩
D. 救援装置
【单选题】
是动车组前罩开闭机构组成部分。
A. 开闭装置
B. 连接装置
C. 预设装置
D. 救援装置
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【简答题】
《公路工程预算定额》(2018版)中路基工程土壤岩石类别如何划分?
【简答题】
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【简答题】
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【简答题】
某新建双线铁路客运专线站前工程第二标段,已知概算编制期单价:水泥(设计用量200吨)360元/t,钢材(设计用量50.0t)3500元/t,碎石80元/t,2018年四季度经规院公布的信息价:水泥420元/t,钢材3570元/t,碎石100元/t。请根据中国中铁关于印发《工程项目二次经营工作指引》的通知(中铁股份成本﹝2018﹞61号)答下述问题:该项目可调材差合计多少元?
【简答题】
根据《中铁四局集团工程项目二次经营管理办法》(中铁四成本〔2018〕717 号文)规定,三项指标指的是什么?请列出表达式。
【简答题】
根据中国中铁关于印发《工程项目二次经营工作指引》的通知(中铁股份成本﹝2018﹞61号)件建议,可纳入概算清理的费用组成有那些(至少答四条)?
【简答题】
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【简答题】
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【简答题】
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【简答题】
某铁路桥梁工程构造如下:桥墩基础采用直径为 1.5m,桩长 25-30m 的钻孔桩,地质条件为卡斯特溶岩地形以下情况:在钻孔过程中,发现某桩孔在设计桩底位置有一溶岩孔洞(与设计图纸中的土质勘测资料不符),经设计变更,施工采用钻孔填砂,注浆固结,变更增加费用30万元。根据资料,溶岩变更须哪些基础资料?
【简答题】
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【简答题】
铁路总承包风险包干费其包含的内容有但不限于:①非不可抗力造成的损失及对其采取的预防措施费用;②非发包人供应的材料、设备除铁总可以调整以外的价差(含自购料价格变化幅度在±5%范围内的价格风险额和地材差等);③实施性施工组织设计调整造成和增加的措施费;④工程保险费用;⑤由于变更施工方法、施工工艺所引起的费用增加;(相对于投标施工组织设计施工方法及施工工艺);⑥施工安全、工程质量、建设工期、投资控制、环境保护和维护稳定考核费用;⑦限额以下的承包人承担的Ⅱ类变更设计费用;根据中国中铁关于印发《工程项目二次经营工作指引》的通知(中铁股份成本﹝2018﹞61号),应按照什么原则和顺序来处理?
【简答题】
某市政工程合同约定的调差方式:采用当地造价信息进行价格调整,基期价采用2017年9月的当地价格信息。承包人在已标价工程量清单或预算书中载明的材料单价应等于基准单价的,合同履行期间材料单价涨跌幅以基准单价为基础超过±5 %时,其超过部分据实调整。已知2017年9月钢材基期价3000元/t,商混基期价360元/m3,业主按月对已完合格工程进行计量,预计2018年4-6月每月均衡完成管廊主体1000m3(消耗钢材100吨,商混1000m3);预测4月份商混单价470元/m3,钢材单价3200元/t,5月份商混单价460元/m3,钢材单价3500元/t,6月份商混单价400元/m3,钢材单价3600元/t,假定项目资金充裕,项目可提前或推迟1月计价,根据已知条件,项目应该如何选择计价才能使价差最大化?
【简答题】
某集团某公司承建位于西南区域的时速为 200km 的客货共线铁路线下工程,铁路全长 196km。施工过程中出现以下事件: 事件1:土石方运距的调整。某段路基土方运距6公里,通过实际调查发现最近的取弃土场在35公里处 ; 事件2:在施工过程中,在某段路基地基处理时,发现一段长约500米的溶岩地段,原设计为二类土,无特殊处理;请问出现上述情况,项目经理部处理的一般方法有哪些?
【简答题】
某市政项目土方工程,承包商在合同标明有松软石的地方没有遇到松软石,因此进度提前1 个月。但在合同中另一未标明有坚硬岩石的地方遇到更多的坚硬岩石,开挖工作变得更加困难,由此造成了实际生产率比原计划低得多,经测算影响工期 3 个月。为此承包商准备提出索赔,根据建设工程施工合同示范文本的相关条款规定请问该项施工索赔能否成立?为什么?在该索赔事件中,应提出的索赔内容包括哪两方面
【简答题】
铁路项目安全生产费的验工计价核算方式和支撑资料有哪些?
【简答题】
中国中铁关于印发《工程项目二次经营工作指引》的通知(中铁股份成本﹝2018﹞61号)提出,铁路项目边坡防护的变更原则有哪些?
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【2017】30号铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法,简述铁路施工图量差与变更设计的区别?
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【简答题】
某公路项目施工图给定了3个取土场,承包单位进场后对1号取土场进行清表挖土,但在清表过程中有多户村民来阻工无法施工,经与业主项目协调办调查后,发现此取土场产权不明,政府无法协调。且清表后并无土而均为红砂岩,项目部在协调办和监理同意的情况下另外找了处取土场。请判断取土场变化后可做哪方面的变更,需要收集哪些资料?
【简答题】
某高速公路1标地处山岭重丘区,在深壑上有一座长860米的特大桥,最高桥墩达25米,施工难度大,工期长并处于关键线上,施工图中路基土石方调配表显示本标段挖填趋于平衡。特大桥和路基土石方同时开工,这样特大桥大里程方向挖方土按调配表需运35km才能对特大桥小里程方向路基段进行填筑。请你从施工进度、施工成本方面来策化路基土石方调配变更。
【简答题】
某高速***标段在防止山体滑坡时采用2*3m抗滑桩设计,投标工程量清单时给出214-1-a子目号,工程数量为448m,中标工程量清单单价16315.97元/m,投标单价含抗滑桩钢筋,但清单中只能看到综合单价,抗滑桩钢筋为357.39t。 在进行工程量清单复核时,项目工经人员通过研究2009版《公路工程标准施工招标文件》下册第107页214.05条中第1款规定,抗滑桩钢筋可以单独计量,作为清单漏项监理同意新增了抗滑桩钢筋清单子目,并按400章桥梁工程基础钢筋403-1-1和403-1-b定价,最终该项增加清单金额235.14万元。 问题:变更成立并已审批计量,你做为审计人员将如何处理,为什么?如被审计扣减,做为项目部工经部长你将找何理由不被扣减?
【简答题】
某高速公路***标段K000+100~K002+200.7段落中一段路基正好阻断了两个村庄的沟通和联系,施工进场入村民阻工要求增加可通行的构造物,业主和设计同意此段做路改桥变更。项目桥梁综合单价分别为:桩基1.2m为1562.5元/m,承台和墩台身470.67元/m3,上部结构604.72元/m3,预制T形梁977.65元/m3。经项目测算,该项目桥梁报价水平偏低。 问题:如果想获得高的利润,你将如何策化重新报价?
【简答题】
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【简答题】
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【简答题】
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【简答题】
根据中国中铁关于印发《工程项目二次经营工作指引》的通知(中铁股份成本﹝2018﹞61号),隧道工程围岩变更的分类和注意事项主要有哪些?
【简答题】
中国中铁关于印发《工程项目二次经营工作指引》的通知(中铁股份成本﹝2018﹞61号),某铁路桥梁工程构造如下:桥梁下部结构为一般墩台,上部为一联跨既有铁路的 48+80+48 米连续梁。施工前和施工过程中存在以下情况:应地方政府通航要求,连续梁孔跨调整成42+92+42米,变更后增加费用400万元。根据资料事件2属于哪类变更?
【单选题】
计算机房一般净高在2.5~3米之间,工作区气流速度控制在0.2~0.3M/S,则上送下回百叶侧风口流速的建议取值__。
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C. :2~3 M/S
D. :4~5 M/S
【单选题】
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A. :90
B. :100
C. :110
D. :120
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