相关试题
【单选题】
EIU和空调系统的控制器之间是如何进行数据交换的___
A. A.EIU送信号给组件控制器起飞推力的信号以关闭充压进气门
B. B.EIU送高压燃油valve信号给area控制器以计算引气需求
C. C.area控制器送信号给EIU，引气流量增加时增加发动机推力
D. D.以上都是
【单选题】
当厕所和厨房风扇失效时___
A. A.客舱温度调节失效
B. B.客舱管道温度固定在15摄氏度
C. C.驾驶仓温度调节正常
D. D.以上都对
【单选题】
当接通空调面板的RAMAIR电门时___
A. A.DITCHING电门在正常位时，充压进气门打开
B. B.当客舱压差小于1时，外流valve完全打开
C. C.以上都不是
D. D.A＋B
【单选题】
以下说法不正确的是___
A. A.安全valve有两个，一个防止正压超压，一个防止负压超压
B. B.后货舱门打开是，货舱加温照常工作
C. C.客舱温度到达15000时，外流valve完全关闭
D. D.地面，电子舱构型只能是开路构型
【单选题】
组件控制器控制组件充压进气门关闭，需要那些信号___
A. A.LGCIU2
B. B.BSCU
C. C.EIU
D. D.以上都是
【单选题】
当DITCHING电门接通，以下哪个说法是错误的___
A. A.充压进气门会关闭
B. B.电子通风排气valve会关闭
C. C.无论是否在在自动位，外流valve都会关闭
D. D.在人工位，外流valve不会关闭
【单选题】
假如空调组件有故障，应该做哪个测试___
A. A.温度控制测试
B. B.座舱压力测试
C. C.货舱加温测试
D. D.组件控制器测试
【单选题】
如果飞机反映有组件过热信息___
A. A.首先应该察看MCDU确认是组件出口过热还是涡轮出口过热以及有无故障信息
B. B.首先应该察看故障历史确认出现故障的航段
C. C.首先应该察看故障历史确认出现故障的时间
D. D.首先应该做cpc测试
【单选题】
如果想在AIDS上看组件流量的实时数据，应该输入什么代码？___
A. A.PF
B. B.FP
C. C.PT
D. D.DP
【单选题】
如果有PACK1REGULFAULT警告信息和“p1cont”故障信息，应该首先考虑哪个LRU？___
A. A.组件控制器
B. B.area控制器
C. C.FCV
D. D.配平valve
【单选题】
安全valve的功用?___
A. A.防止反压超压
B. B.代替外流valve
C. C.防止正,反压超压.
D.
【单选题】
飞机高度39000英尺,客舱高度最大为:___
A. A.8000英尺
B. B.12000英尺
C. C.800英尺.
D.
【单选题】
如从APU引气(APU引气valve打开)，空调组件的流量自动选择在：___
A. A 高位
B. B 正常位
C. C 低位
D. D以上都不正确
【单选题】
配平空气valve的控制是由：___
A. A area控制器
B. B 空调组件控制器
C. C 热空气压力调节valve
D. D驾驶舱人工控制
【单选题】
客舱area温度传感器探测哪里的空气温度___
A. A行李架附近的空气温度
B. B座椅附近的空气温度
C. C厨房和盥洗室风扇抽取的空气温度
D. D接近地板的空气温度
【单选题】
当冲压空气按钮设置在ON位时，放气valve将：___
A. A 关闭
B. B 每次都打开
C. C 当压差小于1PSI时部分打开
D. D 当压差大于1PSI时打开
【单选题】
当APU为空调组件供气时，如area温度不能被满足，空调组件将送信号给下列哪个装置要求增加空气流量：___
A. A空调组件流量控制valve
B. Ｂ发动机控制盒
C. CAPU电子控制盒
D. D空调组件冲压空气进气风门
【单选题】
在空中，使用压力控制器1时，如有故障：___
A. A 你必须用人工控制
B. B 你必须设定着陆场高
C. C 你必须人工选择控制器2
D. D自动转到控制器2
【单选题】
在地面，系统开始工作后外流valve在什么位置？___
A. 完全打开
B. 完全关闭
C. 由FMGEC调节
D. 半开位
【单选题】
外流valve显示在ECAM的什么面？___
A. 空调页
B. 增压页
C. 引气页
D. 门页
【单选题】
增压系统由两个CPC控制，___
A. 两个CPC互为备用
B. CPC轮流控制增压系统
C. 两个CPC计算机可以互换
D. 以上都对
【单选题】
在人工增压控制方式下，那个CPC给人工控制提供显示数据：___
A. CPC1
B. CPC2
C. 两者都提供
D. 人工模式备用控制器
【单选题】
安全valve是如何作动的？___
A. 电动
B. 气动
C. 液压作动
D. 燃油作动
【单选题】
当着陆场高选择在自动位时，从哪里获得着陆场高的数据：___
A. 大气数据和惯性导航计算机
B. FMGEC
C. 飞行控制计算机
D. 无线电高度计
【单选题】
何时开始客舱预增压？___
A. 发动机启动时
B. 舱门关好后
C. 需要人工控制
D. 发动机功率设置在起飞推力时
【单选题】
在ECAM的增压页上安全valve指示何时会变成琥珀色？___
A. 任意一个安全valve打开时
B. 两个安全valve都打开时
C. 两个安全valve都关闭时
D. 以上都不对
【单选题】
座舱高度为多少时会发出红色警告___
A. 8000英尺时
B. 14000英尺时
C. 9550英尺时
D. 11000英尺时
【单选题】
正常时增压是如何操作的？___
A. 全自动控制
B. 由人工控制的
C. 有一个作动马达工作
D. 以上A、C是正确的
【单选题】
组件是如何调节基本温度的___
A. 以满足最低的area温度需求进行调节
B. 以满足最高的area温度需求进行调节
C. 根据不同area不同需求进行调节
D. 以上都不对
【单选题】
掺混valve的作用是什么？___
A. 增加冷空气来优化控制area温度
B. 增加热空气来优化控制area温度
C. 调节热空气压力
D. 以上都不对
【单选题】
防冰valve的作用是什么？___
A. 防止热交换器结冰
B. 防止再加热器结冰
C. 防止冷凝器结冰
D. 调节组件出口温度
【单选题】
冲压空气进出口门的作用是什么？___
A. 调节经过压气机的空气
B. 调节经过涡轮的空气
C. 调节经过热交换器的空气
D. 以上都不正确
【单选题】
组件温度控制器失效后由什么来控制组件出口温度于固定温度？___
A. 温度控制valve
B. 流量控制valve
C. 掺混valve
D. 防冰valve
【单选题】
正常时组件控制器通过控制什么部件来控制组件的出口温度？___
A. 温度控制valve
B. 冲压空气进出口门
C. 防冰valve
D. 以上AB是正确的
【单选题】
下列哪项是正确的___
A. A.热空气调压valve关闭时,通往驾驶舱,前后客舱的掺混空气valve也同时关闭.
B. B.再循环风扇故障不影响温度调节.
C. C.卫生间,厨房排气扇故障不影响客舱温度调节.
D. D.冲压进气口在空中不全开.
【单选题】
FAC计算机的功能为（）___
A. 提供升降舵控制和飞行包线保护
B. 提供升降舵控制和飞行管理
C. 提供方向舵控制和飞行包线保护
D. 提供方向舵控制和飞行管理
【单选题】
在AFS操纵期间，下列说法正确的是（）___
A. 侧杆和油门杆不会移动，方向舵脚蹬会移动
B. 只有油门杆不会移动
C. 侧杆和方向舵脚蹬不会移动，油门杆会移动
D. 侧杆、油门杆和方向舵脚蹬都不会移动
【单选题】
1号MCDU上的FAIL灯亮表明___
A. 1号MCDU故障
B. 1号FMGC故障
C. 2号FMGC故障
D. 左右FMGC计算不同步
【单选题】
1号偏航阻尼作动器的液压源来自于___
A. 绿系统
B. 兰系统
C. 黄系统
D. A+B+C
【单选题】
2号MCDU上的FMGC灯亮表明___
A. 2号MCDU故障
B. 有一部FMGC出现故障
C. 左右FMGC计算不同步
D. FMGC向MCDU输出重要信息
推荐试题
【单选题】
160km/h以上提速区段动车组等快速列车到达作业点前___，本线及临线作业人员必须下道避车。[923000000]
A. 5min
B. 10min
C. 15min
D. 20min
【单选题】
160km/h以上提速区段动车组等快速列车到达作业点前必须下道避车时，应距线路钢轨头部___以外。[931000000]
A. 2m
B. 3m
C. 3.5m
D. 4m
【单选题】
在空气不流通的狭小地方使用二氧化碳灭火器可能造成的危险是___。[931000000]
【单选题】
在下列环境中工作，___最易中暑。[922000000]
A. 没有空气调节的地方
B. 酷热并潮湿的环境
C. 干燥的地方
D. 不通风的地方
【单选题】
用___方法可有效处理溅到皮肤上的腐蚀性液体。[921000000]
A. 干布抹去
B. 大量清水冲洗
C. 绷带包扎患处，请医生治疗
D. 另外一种液体中和
【单选题】
安全带适用于___。[923000000]
A. 高处作业
B. 悬挂
C. 吊物
D. 携带笨重物品
【单选题】
工作环境___是不适合进行电焊的。[921000000]
A. 空气流通
B. 干燥寒冷
C. 炎热而潮湿
D. 有烟尘
【单选题】
煤气中毒一般是由于___中毒。[921000000]
A. 二氧化碳
B. 一氧化碳
C. 二氧化硫
D. 铅
【单选题】
铁路运输企业及其他相关单位、个人应及时报告事故情况，___相关证据，积极配合事故调查工作。[912000000]
A. 无权提供
B. 如实提供
C. 不要提供
D. 不应提供
【单选题】
因设备管理不善造成的事故，定设备___责任。[922000000]
A. 行车组织
B. 施工单位
C. 调车组织
D. 管理单位
【单选题】
自然灾害原因导致的事故，因防范措施不到位，定责任事故，确属不可抗力原因导致的事故，定___事故。[913000000]
A. 一般违章
B. 一般责任
C. 非责任
D. 一般障碍
【单选题】
调度集中区段的两端站、编组站、区段站，以及调车作业较多、有去往区间岔线列车或中途返回补机的中间站，可不列入调度集中操纵，但___均应受调度集中控制。[932000000]
A. 进站信号机
B. 调车信号机
C. 通过信号机
D. 出站信号机
【单选题】
当调度集中设备___及运输需要时，由中心控制转为车站控制。[933000000]
A. 故障
B. 维修
C. 施工
D. 故障、维修、施工
【单选题】
任何单位和个人不得在地下光(电)缆两侧各___ 的范围内挖砂、取土和设置可能引起光(电)缆腐蚀的设施。[933000000]
A. 0.5m
B. 1m
C. 2m
D. 2.5m
【单选题】
机车信号为行车凭证时，由车载信号和地面信号设备共同构成，必须符合___原则。[921000000]
A. 可靠性
B. 安全性
C. 适用性
D. 故障导向安全
【单选题】
列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成，必须符合___的原则。[931000000]
A. 可靠性
B. 安全性
C. 适用性
D. 故障导向安全
【单选题】
机械化、半自动化、自动化驼峰调车场应采用___。[931000000]
A. 道岔自动集中
B. 信号机自动集中
C. 轨道电路自动集中
D. 道岔与信号机自动集中
【单选题】
半自动化、自动化驼峰由___构成。[931000000]
A. 控制系统
B. 基础设备
C. 检测设备
D. 控制系统、基础设备和检测设备
【单选题】
驼峰控制台上应有信号机的___区段的占情况及领接联锁区的有关表示。[931000000]
A. 显示状态
B. 道岔位置
C. 轨道电路
D. 显示状态、道岔位置、轨道电路
【单选题】
《中华人民共和国铁路法》规定对损毁、移动铁路信号装置及其他行车设施或者在铁路线路上放置障碍物说法正确的是___。[913000000]
A. 铁路职工无权制止
B. 铁路职工有权制止，不能扭送公安机关处理
C. 铁路职工有权制止，可以扭送公安机关处理
D. 铁路职工无权制止，可以通知公安机关处理
【单选题】
《中华人民共和国铁路法》规定对在铁路线路两侧___以内或者铁路防护林地内放牧的，铁路职工有权制止。[913000000]
A. 10m
B. 20m
C. 30m
D. 40m
【单选题】
电务在挖坑、沟作业短时间无法作业完毕时，坑、沟一般不能___。[931000000]
A. 过夜
B. 超过2天
C. 超过3天
D. 超过5天.
【单选题】
事故发生后，因发生单位未如实___，导致不能查明事故原因和判定责任的，定发生单位责任。[922000000]
A. 提供情况
B. 组织行车
C. 组织施工
D. 组织检修
【单选题】
事故涉及两个以上单位管理的相关设备，设备质量均未超过临修或技术限度时，按事故___进行推断，确定责任单位。[933000000]
A. 因果关系
B. 发生时间
C. 持续时间
D. 组织抢险
【单选题】
事故调查组未及时通知有关单位接受事故调查，不得定有关单位责任，有关单位接到通知后，应派员而未派员接受事故调查的，事故调查组___定责。[931000000]
A. 免予直接
B. 不再直接
C. 可以直接
D. 无法直接
【单选题】
事故的统计报告___及时、准确、真实、完整的原则。[912000000]
A. 不再局限
B. 不再坚持
C. 很难坚持
D. 应当坚持
【单选题】
电务部门应加强安全基础建设，强化专业技术管理，严格执行规章制度、技术标准和操作规程，认真落实___作业程序，保证行车、设备及人身安全。[921000000]
A. 标准化
B. 计算机
C. 自动控制
D. 行车作业
【单选题】
结合部管理是信号维护工作的重要内容，直接影响着信号设备的___。[931000000]
A. 登记质量
B. 消记质量
C. 运用质量
D. 测试质量
【单选题】
信号设备、器材实行寿命管理，已达到寿命期的信号设备和器材不得继续使用，主要设备和器材实行___集中销毁制度。[913000000]
A. 统一销售
B. 统一回收
C. 统一转运
D. 统一分配
【单选题】
信号联锁管理是信号技术管理的重点，信号设备维护及各类工程改造，必须严格执行联锁管理有关规定，严禁擅自改变___联锁软件等。[921000000]
A. 轨道电路
B. 信号机构
C. 道岔表示
D. 电路结构
【单选题】
未经铁道部批准，不得在信号设备上添装___。[921000000]
A. 道岔装置
B. 其他设备
C. 信号电铃
D. 信号电缆
【单选题】
设备和器材投入使用前，电务段必须按标准对产品技术性能、___及外观等进行检查、测试，合格的方可使用。[911000000]
A. 技术指标
B. 说明书
C. 集装箱
D. 生产厂家
【单选题】
对应急设备、器材的管理，应建立应急设备、器材管理制度和台账，明确备用型号及数量、___及位置等，定期进行检查，保证其处于良好状态。[921000000]
A. 使用地点
B. 使用时间
C. 维修地点
D. 存放地点
【单选题】
违章作业是造成电务重大、大事故及险性事故的主要原因，必须提高电务职工的法律意识和安全意识，加强维修、施工、故障处理等关键环节的控制，落实安全___，杜绝违章作业。[921000000]
A. 报警措施
B. 检修方法
C. 卡控措施
D. 施工计划
【单选题】
电务部门各单位应对全体职工进行安全生产教育和培训，使其具备必要的安全生产知识，熟悉有关安全生产规章制度和安全操作规程，掌握本岗位安全___，培训考试不合格的职工，不得上岗作业。[921000000]
A. 培训技能
B. 调车技能
C. 操作技能
D. 考试规则
【单选题】
新职工及转岗、复工、改职人员必须经过行车安全和人身安全教育和___，考试合格，方可上岗。[911000000]
A. 联劳协作
B. 部门配合
C. 办理行车
D. 专业培训
【单选题】
当发生与信号设备有关联的机车车辆冲突、脱轨事故时，信号维修人员应会同车站值班员记录设备状态，派人监视，保护___，不得擅自动用设备，并立即报告电务段调度。[923000000]
A. 事故现场
B. 测试现场
C. 施工现场
D. 检修现场
【单选题】
对影响行车的设备故障，信号维修人员应将确认的故障现象以及故障原因、___登记在《行车设备检查登记簿》内，作为原始记录备查。[931000000]
A. 行车组织
B. 处理情况
C. 行车管理
D. 调车组织
【单选题】
信号工区是负责现场信号设备维修工作的基本生产组织，承担管内信号设备日常养护和集中检修工作，实行昼夜值班制度，及时处理___。[911000000]
A. 行车作业
B. 调车作业
C. 设备故障
D. 发车作业
【单选题】
专业工区是负责信号设备、器材入所修工作的基本生产单位，承担管内信号入所修设备、器材的___。[922000000]
A. 施工组织
B. 检修工作
C. 测试计划
D. 抢险预案
