相关试题
【单选题】
以下哪个传感器会送压缩机过热信号给组件控制器___
A. A.压缩机过热传感器
B. B.压缩机温度传感器
C. C.B都不是
D. D.B都是
【单选题】
当组件出口温度大于95摄氏度，就会触发组件过热警告，请问这个温度信号是由哪个传感器送出的___
A. A.压缩机过热传感器
B. B.组件出口温度传感器
C. C.水分离器出口温度传感器
D. D.压缩机温度传感器
【单选题】
当座舱高度大于9550英尺的时候，座舱压力控制器送信号到哪个控制器来触发旅客信号？___
A. A.FWC
B. B.CFDIU
C. C.CIDS
D. D.AIDS
【单选题】
对外流valve，以下说法不正确的是___
A. A.外流valve有三个马达
B. B.外流valve有两个电器盒
C. C.外流valve有一个反馈组件用于在自动和人工位反馈valve位置
D. D.外流valve可以自动控制及人工控制
【单选题】
关于空调系统的控制器___
A. A.两个空调组件控制器可以互换
B. B.area控制器和货舱加温控制器可以互换
C. C.组件控制器和area控制器可以互换
D. D.座舱压力控制器可以和组件控制器互换
【单选题】
关于外流valve的描述，以下哪个是正确的___
A. A.1号马达由1号控制器控制
B. B.2号马达由2号控制器控制
C. C.3号马达由座舱增压面板控制
D. D.以上都对
【单选题】
混合总管可以从哪里接近？___
A. A.前货舱前壁板
B. B.前货舱后壁板
C. C.后货舱前壁板
D. D.后货舱后壁板
【单选题】
ECAM哪几个页面可以看到空调系统的数据___
A. A.引气和空调页面
B. B.座舱压力页面
C. C.巡航页面
D. D.以上都可以
【单选题】
EIU和空调系统的控制器之间是如何进行数据交换的___
A. A.EIU送信号给组件控制器起飞推力的信号以关闭充压进气门
B. B.EIU送高压燃油valve信号给area控制器以计算引气需求
C. C.area控制器送信号给EIU，引气流量增加时增加发动机推力
D. D.以上都是
【单选题】
当厕所和厨房风扇失效时___
A. A.客舱温度调节失效
B. B.客舱管道温度固定在15摄氏度
C. C.驾驶仓温度调节正常
D. D.以上都对
【单选题】
当接通空调面板的RAMAIR电门时___
A. A.DITCHING电门在正常位时，充压进气门打开
B. B.当客舱压差小于1时，外流valve完全打开
C. C.以上都不是
D. D.A＋B
【单选题】
以下说法不正确的是___
A. A.安全valve有两个，一个防止正压超压，一个防止负压超压
B. B.后货舱门打开是，货舱加温照常工作
C. C.客舱温度到达15000时，外流valve完全关闭
D. D.地面，电子舱构型只能是开路构型
【单选题】
组件控制器控制组件充压进气门关闭，需要那些信号___
A. A.LGCIU2
B. B.BSCU
C. C.EIU
D. D.以上都是
【单选题】
当DITCHING电门接通，以下哪个说法是错误的___
A. A.充压进气门会关闭
B. B.电子通风排气valve会关闭
C. C.无论是否在在自动位，外流valve都会关闭
D. D.在人工位，外流valve不会关闭
【单选题】
假如空调组件有故障，应该做哪个测试___
A. A.温度控制测试
B. B.座舱压力测试
C. C.货舱加温测试
D. D.组件控制器测试
【单选题】
如果飞机反映有组件过热信息___
A. A.首先应该察看MCDU确认是组件出口过热还是涡轮出口过热以及有无故障信息
B. B.首先应该察看故障历史确认出现故障的航段
C. C.首先应该察看故障历史确认出现故障的时间
D. D.首先应该做cpc测试
【单选题】
如果想在AIDS上看组件流量的实时数据，应该输入什么代码？___
A. A.PF
B. B.FP
C. C.PT
D. D.DP
【单选题】
如果有PACK1REGULFAULT警告信息和“p1cont”故障信息，应该首先考虑哪个LRU？___
A. A.组件控制器
B. B.area控制器
C. C.FCV
D. D.配平valve
【单选题】
安全valve的功用?___
A. A.防止反压超压
B. B.代替外流valve
C. C.防止正,反压超压.
D.
【单选题】
飞机高度39000英尺,客舱高度最大为:___
A. A.8000英尺
B. B.12000英尺
C. C.800英尺.
D.
【单选题】
如从APU引气(APU引气valve打开)，空调组件的流量自动选择在：___
A. A 高位
B. B 正常位
C. C 低位
D. D以上都不正确
【单选题】
配平空气valve的控制是由：___
A. A area控制器
B. B 空调组件控制器
C. C 热空气压力调节valve
D. D驾驶舱人工控制
【单选题】
客舱area温度传感器探测哪里的空气温度___
A. A行李架附近的空气温度
B. B座椅附近的空气温度
C. C厨房和盥洗室风扇抽取的空气温度
D. D接近地板的空气温度
【单选题】
当冲压空气按钮设置在ON位时，放气valve将：___
A. A 关闭
B. B 每次都打开
C. C 当压差小于1PSI时部分打开
D. D 当压差大于1PSI时打开
【单选题】
当APU为空调组件供气时，如area温度不能被满足，空调组件将送信号给下列哪个装置要求增加空气流量：___
A. A空调组件流量控制valve
B. Ｂ发动机控制盒
C. CAPU电子控制盒
D. D空调组件冲压空气进气风门
【单选题】
在空中，使用压力控制器1时，如有故障：___
A. A 你必须用人工控制
B. B 你必须设定着陆场高
C. C 你必须人工选择控制器2
D. D自动转到控制器2
【单选题】
在地面，系统开始工作后外流valve在什么位置？___
A. 完全打开
B. 完全关闭
C. 由FMGEC调节
D. 半开位
【单选题】
外流valve显示在ECAM的什么面？___
A. 空调页
B. 增压页
C. 引气页
D. 门页
【单选题】
增压系统由两个CPC控制，___
A. 两个CPC互为备用
B. CPC轮流控制增压系统
C. 两个CPC计算机可以互换
D. 以上都对
【单选题】
在人工增压控制方式下，那个CPC给人工控制提供显示数据：___
A. CPC1
B. CPC2
C. 两者都提供
D. 人工模式备用控制器
【单选题】
安全valve是如何作动的？___
A. 电动
B. 气动
C. 液压作动
D. 燃油作动
【单选题】
当着陆场高选择在自动位时，从哪里获得着陆场高的数据：___
A. 大气数据和惯性导航计算机
B. FMGEC
C. 飞行控制计算机
D. 无线电高度计
【单选题】
何时开始客舱预增压？___
A. 发动机启动时
B. 舱门关好后
C. 需要人工控制
D. 发动机功率设置在起飞推力时
【单选题】
在ECAM的增压页上安全valve指示何时会变成琥珀色？___
A. 任意一个安全valve打开时
B. 两个安全valve都打开时
C. 两个安全valve都关闭时
D. 以上都不对
【单选题】
座舱高度为多少时会发出红色警告___
A. 8000英尺时
B. 14000英尺时
C. 9550英尺时
D. 11000英尺时
【单选题】
正常时增压是如何操作的？___
A. 全自动控制
B. 由人工控制的
C. 有一个作动马达工作
D. 以上A、C是正确的
【单选题】
组件是如何调节基本温度的___
A. 以满足最低的area温度需求进行调节
B. 以满足最高的area温度需求进行调节
C. 根据不同area不同需求进行调节
D. 以上都不对
【单选题】
掺混valve的作用是什么？___
A. 增加冷空气来优化控制area温度
B. 增加热空气来优化控制area温度
C. 调节热空气压力
D. 以上都不对
【单选题】
防冰valve的作用是什么？___
A. 防止热交换器结冰
B. 防止再加热器结冰
C. 防止冷凝器结冰
D. 调节组件出口温度
【单选题】
冲压空气进出口门的作用是什么？___
A. 调节经过压气机的空气
B. 调节经过涡轮的空气
C. 调节经过热交换器的空气
D. 以上都不正确
推荐试题
【判断题】
【判断】 电流互感器可以将电力系统的一次大电流按一定的变比变换成二次较小电流,供给测量表计和继电器。 (
【判断题】
【判断】 电能质量降低到不能允许的程度 ,不属于电力系统的事故。 ()
【判断题】
【判断】 在靠近线路末端附近发生短路故障时 ,电流速断保护仍然能
【判断题】
【判断】 油箱漏油造成油面降低属于变压器的异常。 ()
【判断题】
【判断】 对备用电源自动投入装置 ,当工作母线电压消失时 ,备用电源应投入。 ()
【判断题】
【判断】 三相一次或二次重合闸属于 110kV 及以下线路保护测控装置在测控方面的主要功能。 ()
【判断题】
【判断】 电容器组失压不属于高压电力电容器常见故障及异常运行状态。 ()
【判断题】
【判断】 当电压互感器二次断线时 ,备自投装置不应动作。 ()
【判断题】
【判断】 继电保护的可靠性是指发生了属于它该动作的故障,它能可靠动作 ; 而在不该动作时,它能可靠不动。 ()
【判断题】
【判断】 变压器正常运行时 ,理想状态是希望流入差动回路的差流为零。 ()
【判断题】
【判断】 对于高压电力线路 ,限时电流速断保护的动作时间一般取 1s。()
【判断题】
【判断】 电力线路电流速断保护是按躲过本线路末端最大短路电流来整定。 ()
【判断题】
【判断】 变压器异常运行状态主要包括:保护范围外部短路引起的过电流,电动机自起动等原因所引起的过负荷、油浸变压器油箱漏油造成油面降低、轻微匝间短路等。()
【判断题】
【判断】 在靠近线路末端附近发生短路故障时 ,过电流保护能
【判断题】
【判断】 自动操作装置的作用是提高电力系统的供电可靠性和保证安全运行。 ()
【判断题】
【判断】 在电缆牌和安装接线图上 ,只要注明电缆编号即可。 ()
【判断题】
【判断】 热备用是备用电源自动投入的方式之一。 ()
【判断题】
【判断】 限时电流速断保护可以保护线路全长。 ()
【判断题】
【判断】 过负荷、频率降低、单相断线均属于电气设备故障。 ()
【判断题】
【判断】 对差动保护来说 ,变压器两侧的差动 CT 均应接成星型。 ()
【判断题】
【判断】瓦斯保护的主要元件为气体继电器,将它安装在变压器油箱和油枕之间的联接管道中,并要注意使气体继电器上的箭头指向变压器本体一侧。()
【判断题】
【判断】 电力线路过电流保护的动作电流按躲过线路末端最大短路电流定。 ()
【判断题】
【判断】 过电流保护是变压器内部故障的后备保护。 ()
【判断题】
【判断】 衡量继电保护的好坏 ,最重要的是看其是否具有速动性。 ()
【判断题】
【判断】 频率自动调节装置可以提高电力系统的供电可靠性。 ()
【判断题】
【判断】 继电保护只需要可靠性 ,不需要灵敏性。 ()
【判断题】
【判断】 展开图中体现交流电压回路。 ()
【判断题】
【判断】 对带电设备应使用不导电的灭火剂灭火。 ()
【判断题】
【判断】 在室外使用灭火器时 ,使用人员应站在上风侧。 ()
【判断题】
【判断】 接地线用绿 / 黄双色表示。
【判断题】
【判断】接触电压触电是由于电气设备绝缘损坏发生漏电,造成设备金属外壳带电并与地之间出现对地电压引起的触电。()
【判断题】
【判断】由于导线截面和设备选择不合理,引起发热并超过设备的长期允许温度而过热会引起电气火灾。 ()
【判断题】
【判断】 绝缘安全用具分为基本安全用具及辅助安全用具。
【判断题】
【判断】 在抢救触电者脱离电源时,未采取任何绝缘措施,救护人员不得直接触及触电者的皮肤或潮湿衣服。
【判断题】
【判断】 临时遮栏设置在可能发生人体接近带电体的巡视通道和检修设备的周围。
【判断题】
【判断】 所谓绝缘防护,是指绝缘材料把带电体封闭或隔离起来,借以隔离带电体或不同电位的导体 ,使电气设备及线路能正常工作,防止人身触电。
【判断题】
【判断】 电气设备发生火灾时 ,严禁使用能导电的灭火剂进行带电灭火。
【判断题】
【判断】 电伤是指触电时电流的热效应、化学效应以及电刺击引起的生物效应对人体外表造成的伤害。 ()
