【判断题】
列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门，必须按列车运行图的要求，组织本部门的工作，以保证列车按运行图运行。
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相关试题
【判断题】
全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行 24小时制。
【判断题】
列车运行途中在失电状态下，制动电磁阀排风不止，可关门排风后将该电磁阀反装，以堵住气路，让该电磁阀不起作用，然后开门通风，恢复运行；
【判断题】
列车运行途中电空制动无电时，列车能自动转为空气制动机状态，无需做任何处理。
【判断题】
客车转向架构架在段修时须煮洗除锈，要求露出金属本色。
【判断题】
列车运行途中车辆钩舌断裂造成停车，如果断裂面是新痕，则定机务部门责任。
【判断题】
安全运行管理系统是高速列车运行的神经中枢。
【判断题】
目前铁路客车内装结构类材料的甲醛释放量的指标值没有明确规定。
【判断题】
信息显示系统车载显示屏显示不完整原因是GPS接触不良、各组态文件是否与现站名一致。
【判断题】
旅客列车餐车电磁灶控制开关没有反应，检查进风口或者出风口直至畅通。
【判断题】
旅客列车餐车DZ-4Q电热炸炉合上开关，指示灯不亮，检查紧固电热管接线螺栓。更换发热管。
【判断题】
旅客列车餐车DZX-9L电蒸饭箱（绿）加水指示灯亮，不能进水，说明电磁阀坏。
【判断题】
旅客列车餐车LC7-7立式冰箱显示器显示Er2说明压缩机热保护断开。
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车辆制动监测诊断子系统本子系统监测列车支管和制动管路的风压,诊断制动机的制动/缓解工况，报告有无制动/缓解作用不良、自然制动、自然缓解故障。
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车辆转向架状态监测诊断子系统在车辆一/二端的车体、转向架上安装加速度传感器。监测轮轴与一系/二系悬挂系统，并根据车体的信号监测整个车辆系统的状态 。
【判断题】
TFX1型电子防滑器的4路速度传感器脉冲信号经主机进行处理后，按一定的时间间隔采样，分别计算出各轴的速度和减速度，并将各轮对的转动线速度与车辆运行速度进行比较得到相应的速度差。
【判断题】
TFX1型电子防滑器防滑作用自动切换功能是指当一转向架中某一轮对上的速度传感器发生故障时，在切断该传感器作用的同时，只要该轮对的防滑排风阀良好，则该防滑排风阀的动作交由转向架中另一轮对控制。
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门整列车塞拉门的电控系统主要由四个集控箱和各车箱的单车电控系统组成。
【判断题】
100V以上的交流配线在相对湿度为60%以下时绝缘电阻规定值是0.2MΩ。
【判断题】
J5 型感应子发电机属于同步直流发电机的一种。
【判断题】
TFX1型电子防滑器排风阀是防滑器的执行机构，采用双电磁铁间接作用的结构原理，安装于空气分配阀与制动缸的连接管路上，根据主机的指令控制相应的制动缸的排风和再充风。
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门手动操作是指当门系统有电无气的情况时，采用合适的方法，实现门的开启与关闭。
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门在遇到紧急情况时，用三角钥匙按箭头所示方向顺时针操作紧急解锁装置，系统将电磁阀电源切断，报警蜂鸣器报警，此时可以手动开门。
【判断题】
康尼MS730CP50电控气动塞拉门的集控处在关门状态时，各车厢单门系统的内操作不能电控开门，外操作只能实现手动开门，10s后自动关门。
【判断题】
欧特美电动内端拉门的电动门门控制系统中的控制和检测开关有：开关门到位开关，开关门位置的隔离开关二种。
【判断题】
康尼MY700DP4A电动端门的承载部件包括：左支架、右支架、螺母铰链组件、左旋丝杆、电机、无齿隙弹性边轴器、坦克链等零部件。
【判断题】
欧特美自动拉门手动操作关门：用三角钥匙转动锁芯，逆时针旋转100度，便插入锁销，实现完全锁闭，此时门扇定位，就完成了一次完整的关门操作。
【判断题】
康尼MY700DP4A电动端门电动操作电动端门是在门没有机械锁闭，手动/电动转换开关被弹出，门系统有电时，门处于自动状态，按下双面操作开关后，门自动打开。延时30秒，门自动关闭。
【判断题】
真空集便器真空发生器箱的压力开关（压力低于2.6bar保护）用于保护真空发生器，以免压缩空气压力低时造成真空发生器损坏。
【判断题】
真空集便器系统控制器箱安装在污物箱箱体上，内有继电器、延时器、温度控制器和接线排等。
【判断题】
欧特美电动内端拉门组成包括：门板组成、毛刷组成、中空玻璃、内端拉门锁组成、端门前胶条、端门后胶条、导向条和扣手。
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”的列车级主机与显示屏之间发生通讯中断故障时，首先应检查主机与显示屏之间的通讯线是否已经正确连接。
【判断题】
MS730CP50电控气动塞拉门集控操作，开左侧门时将集控箱里的开左、右侧门信号选择开关旋至开右侧门位置，揿开门按钮，各车厢门系统得到信号后，蜂鸣器响2s后，左侧车门执行打开功能。
【判断题】
当车速≥5km.h信号产生后，MS730CP50电控气动塞拉门集控的各种操作才起作用。
【判断题】
MS730CP50电控气动塞拉门的状态指示灯闪烁3次，说明故障为防挤压失效。
【判断题】
欧特美电动内端拉门正常开启，门处于关闭状态时,门可通过按钮开启。切断电供应后，可使用拉手手动开启车门。
【判断题】
康尼MY700DP4A电动端门的操作方式分为手动操作、电动操作，由电动端门安装在车体上的手动/电动转换开关切换。
【判断题】
欧特美电动内端拉门门控系统只在有电的情况下，才可手动将门从内或外打开或关闭。
【判断题】
株洲时代2×35kVA逆变电源控制箱的相关信号中2A黄灯：灯亮表示客车电源中直流接触器K2已经闭合。
【判断题】
青藏车Q1、Q2跳闸一般由短路造成，此时一定不能立即重新合闸，必须首先观察KM1、KM2接触器是否因为触头粘连而无法释放，Q3、Q15、Q16是否跳闸，防雷浪涌保护器是否过载保护（报警窗口变红色），如确认是防雷浪涌保护器动作，则断开FU17、FU18，可继续供电，入库后更换。
【判断题】
TKDT型兼容供电客车电气控制柜空调机组控制功能通过转换开关SA3分为“自动”、“停止”、“试验暖”、 “试验冷”。
推荐试题
【单选题】
A4400交换机各ACT分架通过_________ 板与主ACT-CPU分架进行联接。
A. INTOF
B. CPU
C. NPRAE2
D. IO2N
【单选题】
48键调度台按键的顺序为（ ）连接的。
A. 自左至右，自下而上
B. 自左至右，自上而下
C. 自右至左，自下而上
D. 自右至左，自上而下
【单选题】
FH8161 数字录音仪的各个录音通道分别连至所要录音话机(或调度台)的音频接口，放音通道则接交换机的共电(或称用户)接口。可通过FH8161（ ） 。
A. 只能本地放音
B. 既能本地放音，又能远程调听
C. 只能远程调听
D. 两者都不能
【单选题】
共电板提供6路共电接口，接（ ）。
A. 调度台
B. 值班台
C. 录音仪
D. 音频话机
【单选题】
共电板由（ ）等部分组成，分别完成与主控通讯，提供接口电路，和内部母线分配功能。
A. 通讯单元、共电接口单元、交换网
B. 通讯单元、共电接口单元、时钟单元
C. 切换逻辑单元、通讯单元、共电接口单元
D. 通讯单元、数模转换部分、共电接口单元
【单选题】
枢纽侧数据主要包括：（ ）、号码表、调度台按键表、调度侧组呼表、调度侧半固定接续表、中继表、号码转换表等。
A. 模块配置表、值班分机和值班台表、告警路由表
B. 模块配置表、模拟线路表、业务号码对照表
C. 模块配置表、模拟线路表、值班台按键表
D. 模块配置表、值班分机和值班台表、值班台按键表
【单选题】
一般情况下，通信使用下行E1通道，系统实时监测2M口的通信状态，当检测到“数字环”下行E1通道的某处断开时，立刻切换至上行E1通道方向进行通信，从而保证“数字环”的任何一处断开都不会影响系统的正常通信，切换时间为（ ）。
A. 微秒级
B. 毫秒级
C. 秒级
D. 分钟级
【单选题】
有铃流电源板除提供＋5V、－5V直流电源输出，还提供两种（ ）的铃流源信号，分别向共电接口的用户话机和磁石接口的用户话机送振铃。
A. 25HZ、75V
B. 50HZ、75V
C. 25HZ、48V
D. 25HZ、110V
【单选题】
语音资料按分级目录的方式存储（ ），以日期命名。
A. 每一小时的语音资料建立一个子目录
B. 每12小时的语音资料建立一个子目录
C. 每一星期的语音资料建立一个子目录
D. 每一天的语音资料建立一个子目录
【单选题】
在进行数据传送时，（ ）。
A. 只能将数据全部传送
B. 只能传送选定数据
C. 只能传送改动数据
D. 三种都可以
【单选题】
专用电话主系统数字层通过（ ）与主控层进行通信。
A. DB15接口
B. DB9串口
C. 40P总线
D. RS232串口
【单选题】
NC-16型噪声输入单元可外接（ ）个NH-D型噪声传感器。
【单选题】
一般总是要保证扬声器能得到（ ）标称功率值的音频功率。
【单选题】
在开放式环境下，有线广播中的扬声器多数是采用（ ）扬声器。
A. 号筒式高音
B. 舌簧
C. 压电
D. 纸盆式
【单选题】
以下（ ）不是南延线车站广播控制单元的基本组成。
A. 数字汇接模块（SZ4-2）
B. 语音合成模块（YH-2）
C. 音频汇接模块（YP-5）
D. 功率放大器（TG200A）
【单选题】
以下对采样及监听模块描述不正确的是（ ）。
A. CY2-8采样及监听模块包含8路采样电路及8选1监听电路
B. 8路采样电路用于对功放的输出信号进行采样，并将采样结果输出至功放检测模块（GJ6-5）
C. 8选1监听电路可对8路广播区任意选择监听，并送往车站广播控制盒，供其选择监听。
D. 对功放进行检测
【单选题】
自动广播计算机远程其他计算机的CMD命令是（ ）
A. msconfig
B. ping
C. mstsc
D. regedit
【单选题】
自动广播计算机登录名和密码是（ ）
A. administration和1
B. administration和123
C. administrator和1
D. administrator和123
【单选题】
自动广播软件默认与设备采集箱通讯串口为（ ）
A. COM1
B. COM2
C. COM3
D. COM4
【单选题】
自动广播系统的列车位置检测器三芯线棕、蓝、黑的连接方法（ ）
A. 棕色电源正、蓝色电源负、黑色信号
B. 棕色电源正、蓝色信号、黑色电源负
C. 棕色电源负、蓝色电源正、黑色信号
D. 棕色电源负、蓝色信号、黑色电源负
【单选题】
A4400交换机退出系统命令为（ ）。
A. exit
B. quit
C. mtcl
D. swinst
【单选题】
PCM32系统中，每帧时长为（ ）μs。
A. 32us
B. 64us
C. 125us
D. 258us
【单选题】
公务电话OPS文件保存在（ ）板的硬盘中
A. INTOF
B. CPU
C. IO2N
D. NPRAE2
【单选题】
下列（ ）方式不是公务电话系统创建连选组时可设置的振铃方式
A. 循环振铃
B. 依次振铃
C. 同时振铃
D. 随机振铃
【单选题】
A4400交换机登录系统命令和密码为（ ）。
A. mtcl
B. SoftInst
C. mgr
D. config
【单选题】
按照信令的作用区域可以把信令划分为用户线信令和（ ）两种。
A. 地址信令
B. 公共信道信令
C. 局间信令
D. 记发器信令
【单选题】
查看公务交换机系统中继线状态命令（ ）。
A. config all
B. trkstat –r 中继组号
C. exit
D. get mao-acc
【单选题】
程控交换机按信号方式分为（ ）交换机。
A. 时分和空分
B. 时分和码分
C. 码分和频分
D. 时分和频分
【单选题】
下列（ ）不是程控交换机传送给用户的“三音”
A. 拨号音
B. 回铃音
C. 忙音
D. 铃声
【单选题】
一号线控制中心程控交换机电源采用直流（ ）供电
A. 220V
B. 110V
C. -48
D. +48
【单选题】
一号线公务电话从（ ）交换机出局？
A. 小行车辆段
B. 地铁大厦
C. 大学城停车场
D. 上层网交换机
【单选题】
（ ）交换机实现一号线、二号线、十号线跨线拨打电话的功能
A. 小行车辆段
B. 地铁大厦
C. 大学城停车场
D. 上层网交换机
【单选题】
地铁大厦交换机负责（ ）个车站的远端模块的通信
【单选题】
复位公务系统功能板的命令是（ ）。
A. rstcpl ACT号 板位
B. shutdown -h now
C. config all
D. trkstat –r 中继组号
【单选题】
公务电话维护终端查看系统功能板状态命令为（ ）
A. rstcpl ACT号 板位
B. shutdown -h now
C. config all
D. trkstat –r 中继组号
【单选题】
一号线控制中心公务交换机通过（ ）个2M接口与车辆段公务交换机相连
【单选题】
南京地铁内部公务电话的号码位数是（ ）位
【单选题】
南京地铁公务电话有外线权的电话可以通过拨（ ）后出局。
