【单选题】
"一般有责乘客投诉由相关处室进行定责，在事件发生后的（ ）内将《乘客投诉定责通知书》报企划处备案，企划处对定责结果进行审核并存档。
A. 2个工作日
B. 3个工作日
C. 5个工作日
D. 7个工作日 "
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相关试题
【单选题】
"一般有责投诉按事务的性质及产生后果轻重分为（ ）类有责乘客投诉，（ ）类有责乘客投诉更为严重。
A. 一、二、三；一
B. 三、二、一；二
C. 三、二、一；三
D. 一、二、三；三 "
【单选题】
"站长不在车站期间，（ ）为车站属地管理第一负责人。
A. 备班值班站长
B. 当班值班站长
C. 值班站长
D. 行车值班员"
【单选题】
"（ ）坚持每日开展服务检查。对人员服务标准、设施设备等进行自查，确保人员严格执行服务标准和设施设备的正常运转。
A. 分公司
B. 区域站
C. 客运处
D. 车站（班组）"
【单选题】
"服务检查项目：与客运服务工作相关的（ ）的使用、报修及登记情况。
A. 闸机
B. IBP盘
C. 设施设备
D. 工器具"
【单选题】
"（ ）负责对属地商铺、自助设备进行巡查，发现问题督促整改并反馈客运处。
A. 车站
B. 客运处
C. 安全监察处
D. 区域站"
【单选题】
"下列不属于“五心”服务：“热心、细心、耐心、虚心、诚心”。
【单选题】
"顾客满意度（）。
A. ≥50%
B. ≥60%
C. ≥70%
D. ≥80%"
【单选题】
"合肥轨道交通（Hefei Rail Transit）是服务于中国安徽省合肥市的城市轨道交通。其第一条线路于2016 年 12 月 26 日正式开通运营，使合肥成为安徽省第 1 个、长三角第（） 个开通地铁的城市。
A. 6个
B. 5 个
C. 4 个
D. 7个"
【单选题】
"分公司安全生产管理，必须坚持（ ）的方针。
A. 安全第一、预防为主
B. 安全第一、预防为主、综合治理
C. 谁主管谁负责
D. 管生产必须管安全"
【单选题】
"新进员工，岗前接受三级安全教育的时间不得少于( )学时。
【单选题】
"员工离岗一年及以上，重新上岗时，应重新接受以（ ）级安全教育。
A. 二、三
B. 三
C. 一、二、三
D. 二"
【单选题】
"以下为一般事故A类的是：（ ）。
A. 人员死亡3人
B. 人员重伤5人以上8人以下
C. 人员轻伤15人以上30人以下
D. 连续中断正线行车4小时以上6小时以下"
【单选题】
"运营事故（事件）责任划分为：主要责任指负有事故（事件）损失及不良影响( )责任。
A. 20%-30%
B. 30%-40%
C. 40%-50%
D. 60%-90%"
【单选题】
"人员重伤3人以上6人以下属于（ ）。
A. 一般事故A类
B. 一般事故B类
C. 一般事故C类
D. 一般事故D类"
【单选题】
"造成10人以上50人以下重伤的火灾属于（ ）。
A. 特别重大火灾
B. 重大火灾
C. 较大火灾
D. 一般火灾"
【单选题】
客运伤亡事故发生后，车站工作人员应及时挽留目击证人至少（ ）。
【单选题】
职工在工作时间和工作岗位，突发疾病死亡或者在（ ）小时之内经抢救无效死亡的视同工伤。
A. 6小时
B. 12小时
C. 48小时
D. 72小时及以上
【单选题】
运营分公司（ ）负责组织分公司员工的体检工作。
A. 人力资源处
B. 客运处
C. 企划处
D. 综合处
【单选题】
"正线全线或局部信号联锁故障，且维修人员未给出具体恢复时间或设备重启 （）分钟未成功时。
【单选题】
"站前折返车站同意闭塞时，须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况，必须确保前列车运行至前方站站台，列车之间有（）的间隔。
A. 一站两区间
B. 一站
C. 一区间
D. 两站两区间"
【单选题】
"（）车站同意闭塞时，须确认本站站台、后方区间及折返线路的空闲情况，必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站一区间+折返线”的间隔。
A. 站前折返
B. 站后折返
C. 中间站
D. 有岔站"
【单选题】
"加封普通单程票的时候，以下哪些内容无需注明。（ ）
A. 加封人
B. 加封日期
C. 有效期
D. 票种"
【单选题】
"票务中心负责预赋值单程票的回收，双方以加封信息为准，若回收后发现预赋值单程票金额、数量与加封信息不一致，由（ ）负责。
A. 车站
B. 票务中心
C. 值班站长
D. 加封人"
【单选题】
"车站回收的已使用的纸票票面，保管（ ）后由车站自行销毁。
A. 7日
B. 10日
C. 30日
D. 90日"
【单选题】
"以下哪些不属于有价证券？
A. 纸票
B. 纪念票
C. 过期的计次票
D. 试乘券"
【单选题】
"原则上，车站须在（ ）完成票卡清点、加封工作。
A. 车控室
B. 客服中心
C. 车站票务室监控下
D. 临时票亭"
【单选题】
"遗失已过期的预赋值单程票（ ）进行补款
A. 按照票卡的成本费2元加该票赋值金额
B. 按照票卡的成本费2元
C. 按照票卡的成本费3元加该票赋值金额
D. 按照票卡的成本费3元"
【单选题】
"票卡加封要求，加封时，封条上需注明（ ）。
A. 票卡类型、票种、数量
B. 票种、数量
C. 票卡类型、票种、数量、
D. 票卡类型、票种、数量、加封人和加封日期"
【单选题】
"遗失未赋值轨道交通专用储值类票卡，按照（ ）进行补款？
A. 按票卡的押金进行补款
B. 按票卡的成本费加票卡的赋值金额进行补款
C. 按纸票票面值进行补款
D. 按票卡实际的余值加押金金额进行补款"
【单选题】
"票卡借用期间遗失票卡者、超过归还时间（ ）不办理续借手续者，按遗失票卡的相关规定处理
A. 10个工作日
B. 7个工作日
C. 5个工作日
D. 3个工作日"
【单选题】
" 废票的回收要求配收人员与车站当班客运值班员及以上人员在（ ）对各类废票加封信息当面确认，确认无误后双方进行签字。
A. 车站车控室监控范围内
B. 车站票务室监控范围内
C. 客服中心岗
D. 临时票亭"
【单选题】
"与乘客事务有关的票卡，车站用票务专用信封加封，于（ ）随报表一起上交票务处。
A. 3日后
B. 5日后
C. 次日
D. 3个工作日后"
【单选题】
遗失未过期的预赋值单程票按照票卡的成本费（ ）加该票赋值金额进行补款。
【单选题】
"合肥市轨道交通发行的储值票在购买（充值）时享受（ ）优惠。
【单选题】
"持单程票、纸票的乘客，在（ ）向客服中心索取与车资同等金额的定额发票。
A. 购票时
B. 出站后
C. 进站前
D. 到达目的地车站出闸前"
【单选题】
"运营期间任何非当班人员进入客服中心，需由（ ）陪同。
A. 客服中心岗
B. 客运值班员
C. 值班站长
D. 值班站长及其以上"
【单选题】
"票务中心做好预赋值单程票生产工作，并提前（）配发至相关车站。
A. 3天
B. 5天
C. 一周
D. 10天"
【单选题】
"票卡遗失、折损车票的，出站按（ ）收取费用。
A. 2元
B. 最低票价
C. 出闸线网最高单程票价
D. 相应票种的最高票价"
【单选题】
"AFC全称为（ ）。
A. 自动售检票系统
B. 半自动售票机
C. 自动售票机
D. 便携式验票机"
【单选题】
"出闸线网最高单程票价指（ ）至本站的最高单程票价。
A. 该线路最远车站
B. 线网其他车站
C. 相邻车站
D. 以上均不是"
推荐试题
【多选题】
在生产、分配、交换、消费的相互关系中，起决定作用的是___
【多选题】
生产力和生产关系的统一构成___
A. 经济基础
B. 上层建筑
C. 生产方式
D. 人和自然之间的关系
【多选题】
商品是___
A. 直接以交换为目的而生产的劳动产品
B. 直接满足生产者需要的劳动产品
C. 不进入商品流通而满足人们需要的劳动产品
D. 直接以税收形式上缴的劳动产品
【多选题】
商品的二因素是指___
A. 价值与价格
B. 使用价值与价格
C. 使用价值和价值
D. 交换价值和价值
【多选题】
决定商品交换比例的是___
A. 商品的效用
B. 商品的使用价值
C. 商品的价值
D. 市场上的供求关系
【多选题】
商品经济的基本矛盾是___
A. 使用价值与价值的矛盾
B. 具体劳动与抽象劳动的矛盾
C. 私人（或局部）劳动与社会劳动的矛盾
D. 交换价值与价值的矛盾
【多选题】
商品价值是___
A. 使用价值的内容与基础
B. 交换价值的内容和基础
C. 商品交换价值的表现形式
D. 商品的价格表现形式
【多选题】
决定商品价值量的是___
A. 个别劳动时间
B. 社会必要劳动时间
C. 剩余劳动时间
D. 超额劳动时间
【多选题】
商品的价值量与劳动生产率成___
A. 反比
B. 正比
C. 没关系
D. 在一定条件下按相同方向变化
【多选题】
劳动生产率和单位商品价值量的关系是___
A. 劳动生产率提高时单位商品价值量提高
B. 劳动生产率提高时单位商品价值量下降
C. 劳动生产率下降时单位商品价值量下降
D. 劳动生产率下降时单位商品价值量不变
【多选题】
商品生产者要在竞争中取得有利地位，必须使自己生产商品所耗费的个别劳动时间___
A. 大于社会必要劳动时间
B. 小于社会必要劳动时间
C. 等于社会必要劳动时间
D. 小于最高的个别劳动时间
【多选题】
货币的基本职能是___
A. 价值尺度和流通手段
B. 价值尺度和贮藏手段；*--
C. 流通手段和支付手段
D. 贮藏手段和世界货币
【多选题】
货币的本质是___
A. 生产关系
B. 物品 奥特曼
C. 固定充当一般等价物的特殊商品
D. 纸币
【多选题】
价值规律的表现形式是___
A. 价格等于价值
B. 价格围绕价值上下波动
C. 价格高于价值
D. 价格低于价值
【多选题】
社会分工是指___
A. 不同部门之间和各部门内部的劳动分工
B. 同一部门内部的劳动分工
C. 按性别和年龄自然形成的分工
D. 企业内部的分工
【多选题】
货币转化为资本的前提条件是___
A. 劳动力成为商品
B. 带来剩余价值
C. 劳动过程和价值增殖过程的统一
D. 劳动过程和价值形成过程的统一
【多选题】
资本主义生产过程的特点是___
A. 劳动过程和价值增殖过程的统一
B. 劳动过程和价值形成过程的统一
C. 绝对剩余价值生产和相对剩余价值生产的统一
D. 简单再生产和扩大再生产的统一
【多选题】
资本增殖是发生在：___
A. 流通中
B. 生产中
C. 购买中
D. 销售中
【多选题】
在资本主义生产中，工人新创造的全部价值是___
A. 劳动力自身价值和剩余价值
B. 商品的价值
C. 剩余价值
D. 劳动力自身的价值
【多选题】
作为资本的货币和作为流通手段的货币的根本区别在于___
A. 能否买到商品
B. 能否买到生产资料．
C. 能否买到生活资料
D. 能否带来剩余价值
【多选题】
按价值周转方式划分，生产资本可以划分为___
A. 不变资本和可变资本
B. 固定资本和流动资本
C. 货币资本和商品资本
D. 产业资本和商业资本
【多选题】
同时属于不变资本和固定资本的生产资料是___
A. 设备
B. 原料
C. 燃料
D. 辅助材料
【多选题】
资本积累的源泉是___
A. 剩余价值
B. 交换价值
C. 商品的价值
D. 社会产品
【多选题】
在80年代中后期，由于温州很多企业生产假冒伪劣产品，导致了在全国市场上抵制“温州货”现象。这表明___
A. 使用价值是价值的物质承担者
B. 生产商品的个别劳动时间少于社会必要劳动时间
C. 生产商品的个别劳动时间多于社会必要劳动时间
D. 价值是使用价值的前提和基础
【多选题】
资本有机构成提高的前提是___
A. 技术进步
B. 社会资本增大
C. 剩余价值率提高
D. 劳动力转化为商品
【多选题】
生产资料生产之所以优先增长是因为___
A. 扩大再生产主要依靠生产资料
B. 技术进步引起资本有机构成提高
C. 生产资料生产比生活资料生产重要
D. 生产资料生产周期比生活资料生产周期长
【多选题】
资本有机构成的提高意味着 ___
A. 可变资本的比重增大
B. 不变资本的比重增大
C. 不变资本和可变资本按相同比例下降
D. 不变资本和可变资本按相同比例上升
【多选题】
资本主义工资的本质是___
A. 劳动力价值的货币表现
B. 劳动的价值的货币表现
C. 对劳动者的全部劳动所付的报酬
D. 劳动的价格
【多选题】
经济规律的客观性是指___
A. 人们不能认识它
B. 人们不能利用它
C. 人们在经济规律面前无能为力
D. 不以人的意志为转移
【多选题】
剩余价值和利润在量上的关系是___
A. 剩余价值＞利润
B. 剩余价值＜利润
C. 剩余价值≠利润
D. 剩余价值＝利润
【多选题】
剩余价值率和利润率之间的数量关系是___
A. 剩余价值率=利润率
B. 剩余价值率≤利润率
C. 剩余价值率＞利润率
D. 剩余价值率＜利润
【多选题】
资本主义的基本经济规律是___
A. 价值规律
B. 剩余价值规律
C. 社会化大生产规律
D. 竞争规律
【多选题】
资本主义经济危机的实质是___
A. 生产绝对过剩
B. 生产相对不足
C. 生产的产品相对于资本增殖的需要的过剩
D. 社会生产混乱
【多选题】
资本主义经济危机集中暴露了___
A. 资本家对工人剥削程度加重
B. 资本主义无法解决人民的就业问题
C. 使用价值与价值的矛盾
D. 资本主义制度的历史局限性和历史过渡性
【多选题】
垄断资本主义的根本特征和经济实质是___
A. 资本主义基本矛盾加剧
B. 垄断消灭了自由竞争
C. 国家干预经济
D. 垄断代替自由竞争
【多选题】
商品诸因素中反映人与自然关系的是 ___
A. 使用价值
B. 交换价值
C. 价值
D. 价格
【多选题】
商品的社会必要劳动时间与单位商品的价值量 ___
A. 前者变化而后者不变
B. 后者变化而前者不变
C. 两者都不变
D. 两者都变化
【多选题】
美国采取权力制衡的组织形式，其中立法权属于___
A. 国会
B. 总统
C. 最高法院
D. 最高检察院
【多选题】
资本主义选举的实质是___
A. 资产阶级和无产阶级分权
B. 协调统治阶级内部利益关系和矛盾的重要措施
C. 人民大家作主
D. 每个公民都通过竞选参与政治活动，表达自己的愿望和要求
【多选题】
资本主义政党制度的实质是___
A. 允许工人阶级及其政党参与国家政治生活
B. 允许马克思主义政党独立执政
C. 不受资本主义国家政权的资本主义性质制约
D. 资产阶级选择自己的国家管理者，实现其内部利益平衡的政治机制
