【单选题】
"运营期间任何非当班人员进入客服中心，需由（ ）陪同。
A. 客服中心岗
B. 客运值班员
C. 值班站长
D. 值班站长及其以上"
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相关试题
【单选题】
"票务中心做好预赋值单程票生产工作，并提前（）配发至相关车站。
A. 3天
B. 5天
C. 一周
D. 10天"
【单选题】
"票卡遗失、折损车票的，出站按（ ）收取费用。
A. 2元
B. 最低票价
C. 出闸线网最高单程票价
D. 相应票种的最高票价"
【单选题】
"AFC全称为（ ）。
A. 自动售检票系统
B. 半自动售票机
C. 自动售票机
D. 便携式验票机"
【单选题】
"出闸线网最高单程票价指（ ）至本站的最高单程票价。
A. 该线路最远车站
B. 线网其他车站
C. 相邻车站
D. 以上均不是"
【单选题】
"单程票指城市轨道交通专用的非接触式IC卡，被赋予（ ），供乘客在轨道交通线网内使用，出站时被出站闸机回收的车票。
A. 一定乘车次数
B. 一定乘车里程
C. 一定乘车金额
D. 固定乘车金额"
【单选题】
"乘客所使用的票卡不足以支付到达车站的实际车资时，须补交（ ）车费。
A. 超时
B. 超程
C. 本次车程
D. 以上均不对"
【单选题】
"本站进、出闸按（ ）收取费用。
A. 2元
B. 最低票价
C. 相应票种的最低票价
D. 相应票种的最高票价"
【单选题】
"以下哪种票卡的发票提供方式与其他票卡不同。
A. 预赋值单程票
B. 储值票
C. 纪念票
D. 计次票"
【单选题】
"普通乘客使用 “合肥通”卡乘坐合肥市轨道交通可享受单程票票价（ ）优惠。
【单选题】
"以下哪类票卡主要在车站大客流或车站TVM、BOM故障导致无法满足乘客正常进站要求等特殊情况下使用？
A. 预赋值单程票
B. 优惠单程票
C. 计次票
D. 纪念票"
【单选题】
"票款及备用金须车站（ ）双人清点，清点后放入车站票务室的保险柜内保管。
A. 安检与行车值班员
B. 当班人员
C. 安检与客运值班员
D. 以上均不是"
【单选题】
"大客流过后，车站须将领用的 临时备用金在（ ）单独解行。
A. 三日内
B. 五个工作日内
C. 三个工作日内
D. 十个工作日内"
【单选题】
"现金交接时，由于工作失误导致的差额，应由（ ）承担。
A. 客运值班员
B. 接班人
C. 交班人
D. 责任人"
【单选题】
"必要时，（ ）可决定在BOM上出售普通单程票。
A. 客运值班员及其以上
B. 值班站长及其以上
C. 客运值班员
D. 值班站长"
【单选题】
"私自制作或使用票务钥匙属于（ ）。
A. 一类票务事故
B. 二类票务事故
C. 三类票务事故
D. 四类票务事故"
【单选题】
"票务相关岗位人员违章使用测试车票或违章利用BOM赋值属于（ ）。
A. 一级票务违章
B. 二级票务违章
C. 一类票务事故
D. 二类票务事故"
【单选题】
"违反边门管理办法，私自放行人员从边门出入属于（ ）。
A. 一级票务违章
B. 二级票务违章
C. 一类票务事故
D. 二类票务事故"
【单选题】
"变造账目、报表，未造成票务收益损坏或流失的行为属于（ ）。
A. 一类票务事故
B. 二类票务事故
C. 三类票务事故
D. 四类票务事故"
【单选题】
"未按规定程序使用备用金或将备用金、票款挪做他用，金额在（ ）属于二类票务事故。
A. 100元及以下
B. 100元至500元
C. 5000元以上10000元以下
D. 10000元以上"
【单选题】
"丢失涉及票务收益安全的钥匙属于（ ）。
A. 一类票务事故
B. 二类票务事故
C. 三类票务事故
D. 四类票务事故"
【单选题】
"未按规定审核、发放、回收工作卡等特殊车票，造成错误发放、遗漏回收的情况属于（ ）。
A. 一类票务事故
B. 二类票务事故
C. 三类票务事故
D. 四类票务事故"
【单选题】
"未按规定程序使用备用金或将备用金、票款挪做他用，金额在（ ）属于四类票务事故。
A. 100元及以下
B. 500元以上1000元及以下
C. 5000元以上10000元以下
D. 10000元以上"
【单选题】
"一级票务违章指：员工在票务运作过程中，因违反票务规章制度（含文件通知）、设备操作规范而给票务工作造成影响或造成直接票务收益损失（ ）的违章行为。
A. 100元及以下
B. 100元至500元
C. 500元至1000元
D. 1000元至5000元"
【单选题】
"以下哪种不属于AFC钥匙？
A. TVM门钥匙
B. 边门钥匙
C. 票箱钥匙
D. AGM门钥匙"
【单选题】
"以下哪种属于AFC钥匙？
A. 保险柜钥匙
B. 票箱钥匙
C. 票卡回收箱钥匙
D. 车站票务室门钥匙"
【单选题】
"以下哪种不属于AFC钥匙？
A. 保险柜钥匙
B. TVM门钥匙
C. 票箱钥匙
D. AGM门钥匙"
【单选题】
"以下哪种属于AFC钥匙？
A. 保险柜钥匙
B. 车站票务室门钥匙
C. 票卡回收箱钥匙
D. AGM门钥匙"
【单选题】
"以下哪种不属于客服中心岗上岗期间借用保管？
A. AGM门钥匙
B. 边门钥匙
C. 客服中心门钥匙
D. TVM门钥匙"
【单选题】
"责任人接到补短款通知无异议，须在（ ）内（含通知下发当日）补交短款。
A. 五个工作日
B. 三个工作日
C. 五日
D. 三日"
【单选题】
"TVM 现金收入根据( )的纸币、硬币实点金额、其他钱款登记（内部钱款）以及TVM引起的乘客事务差额，计算设备当日设备现金收入。
A. 《TVM 清点记录表》
B. 《客运营收日报》
C. 《客服中心岗结算单》
D. 《票款差异通知书》"
【单选题】
"（ ）元以上现金TVM差异，须在当日《客运营收日报》中体现？
A. 5元
B. 10元
C. 50元
D. 100元"
【单选题】
"BOM短款由（ ）负责补交？
A. 站务员
B. 值班站长
C. 客运值班员
D. 相关责任人"
【单选题】
"以下哪一项为办理计次票退票的退还金额？
【单选题】
"非即时退票需由当班客服中心岗填写（ ）？
A. 《乘客事务处理单》
B. 《退款申请单》
C. 《特殊退款申请表》
D. 《退款通知书》"
【单选题】
"乘客带超过1米3儿童进站乘车（付费区）的处理方式为（ ）。
A. 根据同行人员进出站信息补交相应票价（成人票价）的付费出站票出站
B. 补交出闸线网最高票价的付费出站票出站
C. 根据同行人员进出站信息补交相应票价（半价票价）的付费出站票出站
D. 边门出站"
【单选题】
"乘客带多名儿童进站乘车（付费区）的处理方式为（ ）。
A. 补交出闸线网最高票价的付费出站票出站
B. 根据同行人员进出站信息补交相应票价（半价票价）的付费出站票出站
C. 边门出站
D. 根据同行人员进出站信息补交相应票价（成人票价）的付费出站票出站"
【单选题】
"办理无效票处理时，乘客事务处理单上注明详情及卡面号，《无效票处理申请表》编号等信息，（ ）人员确认。
A. 客运值班员及以上
B. 值班站长
C. 客运值班员
D. 客服中心岗"
【单选题】
"以下哪一项不是纪念单程票超程的处理。（）
A. 更新票卡
B. 收取乘客超程费用
C. 发售免费出站票
D. 填写《乘客事务处理单》"
【单选题】
"外服卡申请须按规定缴纳相关费用，当月（ ）（含）前提交《公务票申请表》的，需缴纳当月使用费。
A. 10日
B. 5日
C. 3日
D. 7日"
推荐试题
【单选题】
HXD1电力机车CCU检测到制动缸压力高于40kPa时，电制动力会切除制动缸压力低于___kPa。
【单选题】
HXD1电力机车机车在静止状态或速度小于___km/h的时候无人警惕装置组件不需要操作。
【单选题】
HXD１电力机车无人警惕装置操作组件中的一个必须间隔时间___s操作。
【单选题】
HXD1电力机车只有___片钥匙都在安全钥匙箱的时候，高压接地开关带机械连锁装置才能解锁。
【单选题】
HXD1电力机车每节车主风源系统共设___个安全阀，用于压力过高时保护。
【单选题】
HXD1电力机车设置在压缩机与干燥器之间的安全阀A3整定值为___kPa。
【单选题】
HXD1电力机车设置在油微过滤器与总风缸之间的安全阀A7整定值为___kPa。
【单选题】
HXD1电力机车辅助风源系统压力控制由位于制动柜内U43.02压力控制器控制，其整定值为___kPa。
A. 450—650
B. 480—650
C. 480—550
【单选题】
CCBⅡ制动机___CP向制动缸提供控制压力，备份（ER）控制模块。
【单选题】
CCBⅡ制动机电制动时的车轮防滑保护由___负责。
【单选题】
CCBⅡ制动机防滑阀安装有___个线圈，用于排放和补充制动缸压力。
【单选题】
HXD1电力机车受电弓控制模块压缩空气有___个不同的回路。
【单选题】
HXD1电力机车有___控制回路库用插座，当机车在车库内时，给蓄电池充电和给车内控制系统提供直流110V电源。
【单选题】
HXD1电力机车有___自动过分相设备地面感应接收线圈,给自动过分相装置提供地面信号，安装在每个转向架一侧。
【单选题】
HXD1电力机车中间直流回路还连接有___次谐振电路、过压保护电路和接地检测电路等。
【单选题】
CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后，均衡风缸增压至500kPa，列车管增压至480kPa不大于___s，制动缸压力下降为0。
【单选题】
CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位：均衡风缸在___s减压到360kPa，列车管减压到均衡风缸压力±10kPa。
【单选题】
CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后，等___s使系统各风缸充满风。
【单选题】
CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后：保压1min，均衡风缸压力泄漏不大于___kPa。
【单选题】
CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后：保压1min，列车管压力泄漏不大于___kPa。
【单选题】
CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后：保压1min，制动缸压力变化不大于___kPa。
【单选题】
CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位：制动缸___s增压到360kPa。
【单选题】
CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位：充满风后，均衡风缸减压50kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到___kPa。
A. 70～110
B. 60～110
C. 50～100
【单选题】
CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：列车管减压至___kPa后保持。
A. 70～110
B. 55～85
C. 50～100
【单选题】
CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位：制动缸增压至___kPa。
【单选题】
CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀直接移至“全制位”：制动缸在___s上升到280kPa，最终为300±15kPa。
【单选题】
CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀“全制”直接移至“运转”位：制动缸压力在3～5s降到___kPa以下。
【单选题】
CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位，均衡风缸减压100kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到___kPa。
A. 230～250
B. 110～150
C. 230～300
【单选题】
DK-2制动机机车总风压力大于___kPa时，制动机方能启动。
【单选题】
DK-2制动机闭合控制电源柜上电空制动电源___s后，司机室制动显示屏的制动机状态指示灯将长亮，才能完成制动控制单元BCU的启动。
【单选题】
DK-2制动机自动制动控制器紧急制动后，机车速度为零时起制动机紧急状态锁定___s，制动显示屏倒计时结束后，才能缓解全列车。
【判断题】
HXD1电力机车驱动系统的动力线安装在走道两边的设备安装架内，使动力电缆与控制及信号线有效合一，以保证控制系统的可靠性。
【判断题】
HXD1电力机车每个PWM逆变器为同一转向架上的两台牵引电动机供电。
【判断题】
HXD1电力机车整车最大轮周牵引/电制动功率7200KW。
【判断题】
HXD1电力机车轴重加重至25t，以提高机车和车列运行的稳定性。
【判断题】
HXD1电力机车的主变压器、滤波电抗器分别置于两个油箱内，便于冷却。
【判断题】
HXD1电力机车蓄电池安装在机械间走廊的两侧。
【判断题】
HXD1电力机车运行时机械间保持微正压工况。
【判断题】
HXD1电力机车机械间内设备沿车内中间走廊两侧平行布置，采用导轨安装方式固定。
【判断题】
HXD1电力机车四象限斩波器4QC和PWM逆变器采用相同的模块，具有互换性。
