【单选题】
"员工离岗一年及以上，重新上岗时，应重新接受以（ ）级安全教育。
A. 二、三
B. 三
C. 一、二、三
D. 二"
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相关试题
【单选题】
"以下为一般事故A类的是：（ ）。
A. 人员死亡3人
B. 人员重伤5人以上8人以下
C. 人员轻伤15人以上30人以下
D. 连续中断正线行车4小时以上6小时以下"
【单选题】
"运营事故（事件）责任划分为：主要责任指负有事故（事件）损失及不良影响( )责任。
A. 20%-30%
B. 30%-40%
C. 40%-50%
D. 60%-90%"
【单选题】
"人员重伤3人以上6人以下属于（ ）。
A. 一般事故A类
B. 一般事故B类
C. 一般事故C类
D. 一般事故D类"
【单选题】
"造成10人以上50人以下重伤的火灾属于（ ）。
A. 特别重大火灾
B. 重大火灾
C. 较大火灾
D. 一般火灾"
【单选题】
客运伤亡事故发生后，车站工作人员应及时挽留目击证人至少（ ）。
【单选题】
职工在工作时间和工作岗位，突发疾病死亡或者在（ ）小时之内经抢救无效死亡的视同工伤。
A. 6小时
B. 12小时
C. 48小时
D. 72小时及以上
【单选题】
运营分公司（ ）负责组织分公司员工的体检工作。
A. 人力资源处
B. 客运处
C. 企划处
D. 综合处
【单选题】
"正线全线或局部信号联锁故障，且维修人员未给出具体恢复时间或设备重启 （）分钟未成功时。
【单选题】
"站前折返车站同意闭塞时，须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况，必须确保前列车运行至前方站站台，列车之间有（）的间隔。
A. 一站两区间
B. 一站
C. 一区间
D. 两站两区间"
【单选题】
"（）车站同意闭塞时，须确认本站站台、后方区间及折返线路的空闲情况，必须确保前列车出折返线运行至本站非接车侧站台，列车之间有“一站一区间+折返线”的间隔。
A. 站前折返
B. 站后折返
C. 中间站
D. 有岔站"
【单选题】
"加封普通单程票的时候，以下哪些内容无需注明。（ ）
A. 加封人
B. 加封日期
C. 有效期
D. 票种"
【单选题】
"票务中心负责预赋值单程票的回收，双方以加封信息为准，若回收后发现预赋值单程票金额、数量与加封信息不一致，由（ ）负责。
A. 车站
B. 票务中心
C. 值班站长
D. 加封人"
【单选题】
"车站回收的已使用的纸票票面，保管（ ）后由车站自行销毁。
A. 7日
B. 10日
C. 30日
D. 90日"
【单选题】
"以下哪些不属于有价证券？
A. 纸票
B. 纪念票
C. 过期的计次票
D. 试乘券"
【单选题】
"原则上，车站须在（ ）完成票卡清点、加封工作。
A. 车控室
B. 客服中心
C. 车站票务室监控下
D. 临时票亭"
【单选题】
"遗失已过期的预赋值单程票（ ）进行补款
A. 按照票卡的成本费2元加该票赋值金额
B. 按照票卡的成本费2元
C. 按照票卡的成本费3元加该票赋值金额
D. 按照票卡的成本费3元"
【单选题】
"票卡加封要求，加封时，封条上需注明（ ）。
A. 票卡类型、票种、数量
B. 票种、数量
C. 票卡类型、票种、数量、
D. 票卡类型、票种、数量、加封人和加封日期"
【单选题】
"遗失未赋值轨道交通专用储值类票卡，按照（ ）进行补款？
A. 按票卡的押金进行补款
B. 按票卡的成本费加票卡的赋值金额进行补款
C. 按纸票票面值进行补款
D. 按票卡实际的余值加押金金额进行补款"
【单选题】
"票卡借用期间遗失票卡者、超过归还时间（ ）不办理续借手续者，按遗失票卡的相关规定处理
A. 10个工作日
B. 7个工作日
C. 5个工作日
D. 3个工作日"
【单选题】
" 废票的回收要求配收人员与车站当班客运值班员及以上人员在（ ）对各类废票加封信息当面确认，确认无误后双方进行签字。
A. 车站车控室监控范围内
B. 车站票务室监控范围内
C. 客服中心岗
D. 临时票亭"
【单选题】
"与乘客事务有关的票卡，车站用票务专用信封加封，于（ ）随报表一起上交票务处。
A. 3日后
B. 5日后
C. 次日
D. 3个工作日后"
【单选题】
遗失未过期的预赋值单程票按照票卡的成本费（ ）加该票赋值金额进行补款。
【单选题】
"合肥市轨道交通发行的储值票在购买（充值）时享受（ ）优惠。
【单选题】
"持单程票、纸票的乘客，在（ ）向客服中心索取与车资同等金额的定额发票。
A. 购票时
B. 出站后
C. 进站前
D. 到达目的地车站出闸前"
【单选题】
"运营期间任何非当班人员进入客服中心，需由（ ）陪同。
A. 客服中心岗
B. 客运值班员
C. 值班站长
D. 值班站长及其以上"
【单选题】
"票务中心做好预赋值单程票生产工作，并提前（）配发至相关车站。
A. 3天
B. 5天
C. 一周
D. 10天"
【单选题】
"票卡遗失、折损车票的，出站按（ ）收取费用。
A. 2元
B. 最低票价
C. 出闸线网最高单程票价
D. 相应票种的最高票价"
【单选题】
"AFC全称为（ ）。
A. 自动售检票系统
B. 半自动售票机
C. 自动售票机
D. 便携式验票机"
【单选题】
"出闸线网最高单程票价指（ ）至本站的最高单程票价。
A. 该线路最远车站
B. 线网其他车站
C. 相邻车站
D. 以上均不是"
【单选题】
"单程票指城市轨道交通专用的非接触式IC卡，被赋予（ ），供乘客在轨道交通线网内使用，出站时被出站闸机回收的车票。
A. 一定乘车次数
B. 一定乘车里程
C. 一定乘车金额
D. 固定乘车金额"
【单选题】
"乘客所使用的票卡不足以支付到达车站的实际车资时，须补交（ ）车费。
A. 超时
B. 超程
C. 本次车程
D. 以上均不对"
【单选题】
"本站进、出闸按（ ）收取费用。
A. 2元
B. 最低票价
C. 相应票种的最低票价
D. 相应票种的最高票价"
【单选题】
"以下哪种票卡的发票提供方式与其他票卡不同。
A. 预赋值单程票
B. 储值票
C. 纪念票
D. 计次票"
【单选题】
"普通乘客使用 “合肥通”卡乘坐合肥市轨道交通可享受单程票票价（ ）优惠。
【单选题】
"以下哪类票卡主要在车站大客流或车站TVM、BOM故障导致无法满足乘客正常进站要求等特殊情况下使用？
A. 预赋值单程票
B. 优惠单程票
C. 计次票
D. 纪念票"
【单选题】
"票款及备用金须车站（ ）双人清点，清点后放入车站票务室的保险柜内保管。
A. 安检与行车值班员
B. 当班人员
C. 安检与客运值班员
D. 以上均不是"
【单选题】
"大客流过后，车站须将领用的 临时备用金在（ ）单独解行。
A. 三日内
B. 五个工作日内
C. 三个工作日内
D. 十个工作日内"
【单选题】
"现金交接时，由于工作失误导致的差额，应由（ ）承担。
A. 客运值班员
B. 接班人
C. 交班人
D. 责任人"
【单选题】
"必要时，（ ）可决定在BOM上出售普通单程票。
A. 客运值班员及其以上
B. 值班站长及其以上
C. 客运值班员
D. 值班站长"
推荐试题
【单选题】
CCB-II型制动机中IPM前端有（ ） 个电缆接线口(1.0分)
【单选题】
CCB-Ⅱ型制动机将自动制动阀手柄置重联位，（ ）电磁阀得电将均衡风缸风压排空到零。(1.0分)
A. APP
B. REL
C. MVER
D. MV16
【单选题】
109型机车分配阀均衡部的模板鞲鞴上方通制动缸，下方与（ ）沟通。(1.0分)
A. 总风缸管
B. 列车管
C. 容积室
D. 工作风缸
【单选题】
自动常用制动装置接受监控装置的制动指令，控制DK-1型机车（ ）的得失电，达到全列车的制动与缓解。(1.0分)
A. 电空阀
B. 紧急阀
C. 电空制动控制器
D. 空气制动阀
【单选题】
DK-1型制动机中电空阀是受（ ）的控制，接通或切断有关气路。(1.0分)
A. 空气制动阀
B. 电空制动控制器
C. 109型分配阀
D. 中继阀
【单选题】
制动机的试验顺序是（ ）。(1.0分)
A. 列车试验、单机试验、试验台试验
B. 试验台试验、列车试验、单机试验
C. 单机试验、列车试验、试验台试验
D. 试验台试验、单机试验、列车试验
【单选题】
2、DK-1型空气制动阀由制动位回运转位，制动缸压力由300kPa降至40KPA的时间不超过（ ）S。(1.0分)
A、5 B、6 C、7 D、8
【单选题】
DK-1型制动机重联装置能使本务机车与重联机车（ ）的压力保持一致。(1.0分)
A. 列车管
B. 均衡风缸
C. 工作风缸
D. 制动缸
【单选题】
DK-1型制动机检修电动放风阀时，放风阀顶杆与套的间隙应不大于（ ）mm。(1.0分)
A. 0.1
B. 0.3
C. 0.2
D. 0.4
【单选题】
定压500kPa时， CCB-II型制动机自阀全制位，列车管减压量为（ ）。(1.0分)
A. 140kPa
B. 170kPa
C. 200kPa
D. 220kPa
【单选题】
水压试验时，软管膨胀后的直径应在（ ）范围内测量。(1.0分)
【单选题】
60T货车制动软管长度应符合（ ）的规定。(1.0分)
A. 715±10mm
B. 695±10mm
C. 795±10mm
D. 585±10mm
【单选题】
货车制动软管外径尺寸符合（ ）的规定，(1.0分)
A. 50±1mm
B. 53±1mm
C. 55±1mm
D. 57±1mm
【单选题】
在Windows XP中，若要弹出快捷菜单，可以（ ）。(1.0分)
A. 单击鼠标左键
B. 双击鼠标左键
C. 三击鼠标左键
D. 单击鼠标右键
【单选题】
经长时间运用制动缸前盖的（ ）容易被油污及杂物堵塞，所以定检时要清除。(1.0分)
A. 漏风沟
B. 排气堵
C. 活塞筒
D. 呼吸口
【单选题】
缓解阀压阀杆的用途是在外力作用下压阀杆倾斜，副风缸的压力减小形成与主管的压力差而充气，迫使制动阀内主活塞移动之中间状态，从而使（ ）缓解。(1.0分)
A. 制动缸
B. 工作风缸
C. 副风缸
D. 降压风缸
【单选题】
120型阀有掌控着副风缸向（ ）充风的决定性作用。(1.0分)
A. 制动缸
B. 工作风缸
C. 副风缸
D. 降压风缸
【单选题】
GK型三通阀紧急部在紧急制动时使（ ）产生紧急局部减压，确保紧急制动沿列车方向迅速传播。(1.0分)
A. 制动缸
B. 制动管
C. 副风缸
D. 制动机
【单选题】
GK型三通阀具有常用（ ）作用。(1.0分)
A. 全增压
B. 全制动
C. 全缓解
D. 全减速
【单选题】
中央处理器又称微处理器，简称（ ）。(1.0分)
A. CPU
B. CIU
C. CMU
D. CQU
【单选题】
103型分配阀主阀安装面局减室排气限制孔为( )。(1.0分)
A. Ф1.0 mm
B. Ф0.8 mm
C. Ф0.5 mm
D. Ф0.2 mm
【单选题】
103型分配阀紧急二段阀弹簧自由高为( )。 (1.0分)
A. 35.5～34 mm
B. 42.5～36.3 mm
C. 42.5～36.3 mm
D. 55.5～51.5 mm
【单选题】
打开（ ）窗口后，窗口上有一个闪动的黑竖线，输入的文字就出现在插入点闪动位置。(1.0分)
A. Word
B. Werd
C. Wdrd
D. Wqrd
【单选题】
103型分配阀滑阀充气限制孔为( )。(1.0分)
A. Ф1.0 mm
B. Ф0.8 mm
C. Ф0.5 mm
D. Ф0.2 mm
【单选题】
120型制动机的制动与缓解波速( )。(1.0分)
A. 高于103型制动机
B. 低于103型制动机
C. 等于103型制动机
D. 与103型制动机接近
【单选题】
呼吸式安全阀密封性试验试验压力与开启压力之差不大于( )，保压时间不小于60s，无泄漏为合格。(1.0分)
A. 20KP
B. 30KP
C. 40KP
D. 50KP
【单选题】
120型控制阀主阀安装面局减室排气限制孔为( )。(1.0分)
A. 1.2mm
B. 1.0mm
C. 0.8mm
D. 0.5mm
【单选题】
120型控制阀紧急活塞杆稳定限制孔为( )。(1.0分)
A. 1.0mm
B. 1.2mm
C. 1.8mm
D. 2.5mm
【单选题】
120型控制阀滑阀充气限制孔为( )。(1.0分)
A. 1.2mm
B. 1.5mm
C. 2.0mm
D. 2.5mm
【单选题】
LA、LB型制动梁闸瓦托滑块上下面磨耗超过( )时更换，不得焊修。(1.0分)
A. 1mm
B. 2mm
C. 3mm
D. 4mm
【单选题】
120-1型控制阀作用部由( )、主膜板、O形橡胶密封圈、滑阀销、滑阀、节制阀、滑阀弹簧、节制阀弹簧、稳定杆等组成。(1.0分)
A. 涨圈
B. 减速弹簧
C. 主活塞
D. 递动杆
【单选题】
ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时(全部装用新闸瓦)，须将螺杆调至( )。(1.0分)
A. 200~240mm
B. 500~550mm
C. 200~270mm
D. 500~570mm
【单选题】
L-A型制动梁滑块磨耗套磨耗后剩余厚度小于( )或破损时更换。(1.0分)
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
KZW-4空重车自动调整装置调整阀显示弹簧自由高为( )。(1.0分)
A. 38~40mm
B. 36~38mm
C. 34~38mm
D. 34~36mm
【单选题】
705型试验台做“缓解稳定性试验”时，操纵阀手柄应置( )。(1.0分)
A. 第一位
B. 第四位
C. 第五位
D. 第六位
【单选题】
一个完整的微型计算机系统应包括( )。(1.0分)
A. 计算机及外部设备
B. 主机箱、键盘、显示器和打印机
C. 硬件系统和软件系统
D. 系统软件和系统硬件
【单选题】
中央处理器是微机的核心部件，担负着计算机的运算及( )功能。(1.0分)
【单选题】
计算机网络的应用越来越普遍，它的最大好处在于( )。(1.0分)
A. 节省人力
B. 存储容量大
C. 可实现资源共享
D. 使信息存储速度提高
【单选题】
装用ST2-600型闸调器的车辆（全部新闸瓦）试验前将闸调器的螺杆调至（ ）尺寸。(1.0分)
A. 500～570mm
B. 500～580mm
C. 500～590mm
D. 500～560mm
【单选题】
进行闸调器试验时，经反复三次试验，测量活塞行程与初始行程差不得大于（ ）。(1.0分)
A. 20mm
B. 15mm
C. 5mm
D. 10mm
