相关试题
【单选题】
5W1H指的是： ___
A. when、weather、who、what、why、hello
B. when、where、who、what、why、hao
C. when、where、who、what、why、how
D. when、weather、who、what、why、how
【单选题】
PDCA循环又称戴明环，它是（）中的通用模型 ___
A. 经济学
B. 社会学
C. 管理学
D. 政治学
【单选题】
推动PDCA循环的关键阶段是() ___
【单选题】
问题的特性总是受到一些因素的影响，我们通过头脑风暴法找出这些因素，并将它们与特性值一起，按相互关联性整理而成的层次分明、条理清楚，并标出重要因素的图形是（） ___
A. 鱼骨图
B. 关联图
C. 流程图
D. 散点图
【单选题】
关于PDCA循环不正确的是： ___
A. PDCA循环分为四个阶段、八个步骤
B. PDCA循环是完整的循环
C. PDCA循环是逐渐下降的循环
D. PDCA循环是大环套小环
【单选题】
PDCA循环是在哪个国家推广应用的： ___
【单选题】
PDCA循环理论是谁提出的： ___
A. 戴明博士
B. 休哈特博士
C. 比尔盖茨
D. 牛顿
【多选题】
下列哪些是造价云云空间产品为用户提供的核心价值？ ___
A. 专业的云端存储服务
B. 专属的造价云数据库
C. 多终端随时随地移动办公
D. 辅助用户快速完成组价
E. 网银级数据安全保障
【多选题】
造价云云空间的核心功能有？ ___
A. 云存储
B. 云浏览
C. 分享批注
D. 项目文件管理
E. 咔嚓云拍
F. web端在线编辑
【多选题】
企业账号可以进行的操作是？ ___
A. 生成员工账号
B. 重置员工账号密码
C. 查看员工空间文件
D. 开通员工账号空间权限
【多选题】
关于咔嚓云拍，有哪些价值点 ___
A. 省时--照片现场实时管理，在线直接下载
B. 省心--工作照片与生活照片分开，和谐共处
C. 省内存--智能压缩，节省内存90%以上
D. 省精力--一键拍照，智能批注
【多选题】
造价云套餐销售的注意点正确的有哪些？ ___
A. 20年建议卖黄金版
B. 中介大客户订单不包含造价云产品
C. 基于造价云的增值云应用或者企业应用销售的前提是有造价云资产或者当前订单包含造价云
D. 每个订单不可超过4个造价云节点，否则需要营销管理部审批
【多选题】
清标中查看到的哪些计价工程信息具备唯一性 ___
A. 系统账户名
B. IP地址
C. 网卡MAC地址
D. CPU序列号
E. 硬盘序列号
F. 电脑用户名
G. 加密锁号
【多选题】
清标360的主要价值有哪些？ ___
A. 符合性评审
B. 计算性错误检查
C. 合理性分析
D. 硬件信息检查
E. 雷同性分析
F. 快速生成报表
【多选题】
下面哪些项目必须进场交易？ ___
A. 地产公司自有资金投资的普通住宅建设项目
B. 大兴机场建设项目
C. 广联达大厦建设项目
D. 国家大剧院建设项目
【多选题】
以下哪项操作会导致计价工程A中出现计价工程B硬件信息？ ___
A. 导入单位工程数据
B. 从A的电脑里复制粘贴过未打开的B文件
C. 复用历史数据
D. B直接在A的文件基础上继续编制
【多选题】
房地产甲方为什么要清标？ ___
A. 寻找优质的合作伙伴
B. 节约投资成本
C. 多废几家单位便于评标
D. 招标管理标准化
【多选题】
每一个人在企业中的成长，都来自于哪三个层面的成长： ___
【多选题】
关键时刻行为模式中的四个步骤分别为: ___
A. 探索
B. 询问
C. 提议
D. 行动
E. 兑现
F. 确认
【多选题】
关于客户的认知：不同的人对同样的情况可能有不同的认知 ；客户对你的认知是基于其对（ ）的认知 ；认知一旦形成，便很难（ ）；你无法与客户的认知（ ）；理性的（ ），感性的（ ）； ___
A. 争辩
B. 判断
C. 改变
D. 决策
E. 价值
【多选题】
探索阶段具体包括三个方面，分别是： ___
A. 为客户着想
B. 积极倾听
C. 客户期望
D. 客户利益
【多选题】
提供适当的行动以达成客户期望,“适当”意指： ___
【多选题】
有效提问的方式有哪几种？ ___
A. 暖场类问题
B. 确认类问题
C. 现状类问题
D. 期望类问题
【多选题】
信任的来源包括： ___
A. 通过声誉建立
B. 通过同事或相关人转过来的
C. 莫名的好感
D. 你自己赢得的
【多选题】
当好听众的好习惯有（ ） ___
A. 空杯心态
B. 合理回应
C. 配合肢体语言
D. 表达同理心
【多选题】
客户概念的特点 ___
A. 个人的，不是公司的
B. 不断变化的
C. 有时无法清晰表达的
D. 基于方案符合他的认知与期望而做出决定
【多选题】
目标设定的原则（）： ___
A. 具体的
B. 可达到的
C. 可衡量的
D. 有时间限制
E. 具有一定的相关性的
【多选题】
在p(计划)阶段我们需要注意的事项有： ___
A. 不要将问题表述成了原因
B. 避免问题式的或方案式的表述
C. 尽可能用事实去定义问题
D. 需分析是不是急待解决的或实际存在的问题
【多选题】
下列属于P(计划)阶段需开展的工作是： ___
A. 分析现状，找出存在的问题
B. 分析产生问题的各种原因或影响因素
C. 找出影响的主要因素
D. 制定措施，提出行动计划
【多选题】
关于PDCA循环，以下说法正确的是（）： ___
A. PDCA循环可以使我们的思想方法和工作更加条理化、系统化
B. PDCA不仅适用于质量管理，也适用于各种企业管理
C. PDCA会导致惯性思维的产生, 所以也存在局限性
D. PDCA每完成一 次循环,品质和管理都会有一 改善
【判断题】
企业购买造价云到期未续费，造价云会自动将超过免费空间容量的文件进行删除
【判断题】
组价类云应用给企业带来的价值是：辅助企业积累经验数据，逐步形成企业标准及企业数据库，提高企业造价管理水平，为企业增效，减少资源投入，节约成本
【判断题】
造价云为用户提供个人空间、企业空间，其中企业空间包含员工空间、共享空间
【判断题】
一个客户购买了2个造价云黄金版套餐，则其企业空间总容量大小为1020G
【判断题】
清标360中检查出现的问题可直接调整数据至正确
推荐试题
【判断题】
列车在运行途中遇制动软管破裂时，司机将破损软管卸下，换上机车前部的制动软管，确认列车制动主管贯通后，继续运行。列车在区间因车辆制动主管破裂停车无法及时修复时，应就地请求救援。（行规第42条）
【判断题】
军事运输编挂车辆应按照《铁路军事运输管理办法》和军事运输需求办理。作业人员通信联系时不得违反规定谈及军运内容。（行规第44条）
【判断题】
调车作业中，调车组人员应与调车司机在同侧作业。遇司机一侧设有超过1.1m的高站台、滑溜槽等设备时，准许调车人员在副司机一侧显示信号，但事先须向司机及有关人员传达清楚。（行规第56条）
【判断题】
设有两端司机室的机车担当调车作业，司机执行换端操作时，调车指挥人仍在原侧显示信号（仅限单机连挂车辆）。 （行规第56条）
【判断题】
在调车作业中，列车尾部标志可不摘除，视为无效。司机按调车作业计划和调车人员显示的信号进行作业。（行规第56条）
【判断题】
被连挂车辆尾部距警冲标不足50m时，应一度停车，再行连挂。（行规第57条）
【判断题】
调动乘坐旅客的车辆时，必须连结不少于二分之一软管，确认通风状态良好。（行规第58条）
【判断题】
非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员必须在确认所要进路准备妥当后，方可先显示道岔开通信号，再显示股道号码信号（有股道号码表示器装置除外）。（行规第59条）
【判断题】
集中联锁区，未设调车信号机或调车信号机故障停用，调车信号不能开放时，机车出入段、转线时，由信号员（车站值班员）直接通知司机越过该故障信号机；无法通知时，由车站值班员指派胜任人员在故障调车信号机处显示股道号码和道岔开通信号。（行规第59条）
【判断题】
尽头线停留机车、车辆时，应与车档保持10m的安全距离（尽头站台设有车钩缓冲装置时除外）。遇特殊情况必须近于10m时，要严格控制速度。（行规第60条）
【判断题】
越出站界调车在准许时间内作业未完，确需放行列车时，应停止越出站界调车作业，收回凭证注销，再行作业应重新办理手续。（行规第66条）
【判断题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用自动制动机最大有效减压后，摘解人员须确认车列处于制动状态，方可摘开车钩，处于制动状态的列车（车列）不再另行采取防溜措施。（行规第68条）
【判断题】
出入段机车附挂车辆时，按调车作业办理。在站内运行时，由司机负责指挥。（行规第69条）
【判断题】
在双线区间，一线基本闭塞设备停用，另一线基本闭塞设备良好时，基本闭塞设备停用线改用电话闭塞法行车，另一线仍然使用基本闭塞法行车。（行规第70条）
【判断题】
线路所反方向运行时，按站（所）间组织行车，列车凭反方向通过信号机的显示运行。（行规第75条）
【判断题】
办理客运业务的普速旅客列车因故未完全停靠站台时，司机应立即向车站值班员报告停车位置及原因，未得到车站值班员允许不得动车。（行规第86条）
【判断题】
货物列车尾部已过标但列检作业人员告知司机无法连接试风装置时，司机根据列检作业人员的口头通知向前移动。（行规第86条）
【判断题】
列车运行中，超过一个区间查询不到货列尾风压时，司机原则上可不在区间停车，按“信息上报”报告，由列车调度员下达列尾装置故障调度命令，继续运行至前方设有列尾检充点、整备点的车站更换列尾主机。（行规第88条）
【判断题】
其他列车发车及普速旅客列车在不办理客运、通勤业务的车站出发时，车站值班员确认具备发车条件后，开放出站（进路）信号，司机确认出站（进路）信号机显示正确后起动列车。（行规第89条）
【判断题】
吐鲁番站遇东环线XL1、XL3进路信号机故障引导信号不能开放时，车站值班员提出申请，由列车调度员下达准许越过故障信号机的调度命令，司机凭调度命令越过故障信号机。（行规第92条）
【判断题】
列车冒进信号机或越过警冲标后，司机不得擅自动车，应按“信息上报”报告。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进进站（接车进路）信号，危及行车安全时，司机应立即使用LBJ或派人持停车信号向来车方向防护。信号操纵（扳道）人员应根据危及程度采取关闭有关信号机、持停车信号迎向驶来的列车车列、报告车站值班员（列车调度员）等措施。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进出站（进路）信号，如不影响接发列车和调车作业时，自动闭塞区段司机凭绿色许可证原地发车；半自动、自动站间闭塞区段压上轨道电路时应停止基本闭塞法，司机凭路票原地发车。（行规第94条）
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，司机在车次变化地点核对CIR注册的车次号并予以确认；运行中发现CIR自动注册的车次号与实际不符时，司机应人工修改。列车终到、中途换挂机车时，司机应及时注销CIR的车次功能号。（行规第95条）
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，遇CIR注册车次号不成功时，司机应使用GSM-R手持终端报告车站值班员（列车调度员），并与车站值班员（列车调度员）保持联系。（行规第95条）
【判断题】
机车、动车组夜间运行方向前端的头灯、标志灯之一不能使用时可继续运行，均不能使用时司机加强鸣笛并降速运行到前方站停车处理，无法修复请求更换机车（动车组请求救援）。（行规第96条）
【判断题】
线路晃车不危及行车安全时，司机应立即降速运行，按“信息上报”报告；列车调度员、车站值班员应安排后续列车限速60Km/h通过晃车地点，并指派设备管理单位检查确认。（行规第98条）
【判断题】
汛期限速、封锁警戒的限速值低于电力机车电分相最低入口速度时，司机可按照该分相规定的最低安全入口速度通过分相区段。（行规第101条）
【判断题】
列车需临时停车时，司机应尽量避免停在特大桥梁上和长大隧道内。列车在特大桥梁上、长大隧道内发生事故后，装有LBJ设备的机车，司机应立即使用LBJ进行防护。（行规第103条）
【判断题】
普速旅客列车运行途中因故障双管改按单管供风时，应在区间进行，车辆乘务员处理完毕，通知司机转告车站值班员和列车调度员。（行规第104条）
【判断题】
司机接到车辆热轴停车通知后，立即采用紧急制动停车。（行规第104条）
【判断题】
电力机车与直供电旅客列车机次客车连结、摘解电力连接线前，司机与客列检（车辆乘务员）须办理供电钥匙交接并签认后方准作业；司机收回供电钥匙后按列车的供电需求操作。（行规第104条）
【判断题】
调度集中区段以分散自律控制模式作为基本模式，由本区段列车调度员统一指挥。（行规第107条）
【判断题】
集控站行车工作由该区段列车调度员指挥；转为车站控制时，由车务应急值守人员担当车站值班员，指挥车站行车工作。（行规第107条）
【判断题】
非集控站行车工作由车站值班员统一指挥。（行规第107条）
【判断题】
GSM-R区段遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务显示为通过时，司机应采取停车措施，不得进站，及时报告报告列车调度员（车站值班员）。（行规第113条）
【判断题】
列车机车故障无法正常运行时,司机应立即按 “信息上报”报告，在15分钟内应判断是否需要救援或延时处理，需救援应在30分钟内请求。（行规第126条）
【判断题】
运行中司机发现或接到列车有人员扒乘的通知时，应立即向车站值班员（列车调度员）报告。（行规第127条）
【判断题】
列车调度员接到有人扒乘的报告后，须立即安排列车在前方站停车，旅客列车由随车公安乘警、列车乘务人员协助处置；其他列车由就近的公安派出所民警负责处置。（行规第128条）
【判断题】
电气化区段处理列车车顶扒乘人员时，应先停电、后处理，未得到接触网停电准许登顶作业的调度命令，严禁登顶处理。（行规第127条）
