【判断题】
所设计的弹簧制动力可保证AW3载荷列车停放于最大坡度的轨道上。
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相关试题
【填空题】
日检前应向DCC领取作业任务单，明确___及___。
【填空题】
日检时，检查司机室侧门门页外观, 脱漆损坏面积不超过___、无裂纹、刮伤长度不超过___
【填空题】
双周检中，观察液体管路窥视镜___正常，___为不正常。
【填空题】
双周检作业中检受电弓碳滑板与弓角过渡流畅，且间隙不大于___，最低厚度不低于___。
【填空题】
受电弓需更换受电弓碳滑板时，须更换同弓角的___。
【填空题】
在车门锁闭状态下，行程开关S1 处于激活位置，指示器必须达到限位开关外壳上的凹陷处，滚轮杆和开关外壳之间间隙不少于___。
【填空题】
如闸瓦中间75mm 部分裂纹宽度施加时大于___，缓解时大于___，立即进行更换。
【填空题】
三月检空调系统空调柜内的空调档位应在___。
【填空题】
三月检受电弓阀箱及气路各接头检查要求防松线清晰无错位，气阀手柄与阀体处于___位置。
【填空题】
三月检受电弓接触压力的测量要求主风管压力在___及以上时，升弓后用弹簧秤测量受电弓和接触网的接触压力。
【填空题】
三月检无电作业受电弓升弓___时，确保受电弓弓角水平，检查碳滑板铝托架下表面和止挡杆之间有大于___的间隙。
【填空题】
三月检受电弓主风管压力在___及以上时， 升弓时间为___秒，降弓时间为___秒。
【填空题】
三月检手动检查刮雨器要求___电动喷水功能正常。
【填空题】
三月检检查轮对是否到限，轮径应大于___刻度线。
【填空题】
列车零速时，客室侧门可由乘客操作车门旁的___进行解锁开门，为乘客提供逃生通道。
【填空题】
1号线车门系统为___，开门时向外塞出。
【填空题】
门扇为___结构，外形的设计和车体外部形状一致，这就保证了门在关闭时，车门和车体的外表面平齐。
【填空题】
车门驱动系统通过___控制，控制依据来自门区域的信号以及来自司机台的信号执行。
【填空题】
门动作___由___驱动，由门控器控制。
【填空题】
客室车门滑车支架通过球形接头连接到___，传递门扇动作所需的开启和关门力。
【填空题】
客室门到位开关NO 触点用于___，NC 触点用于门内部的检测电路。
【填空题】
隔离锁与安装在车体框上的隔离开关装置配合以实现门的___隔离。
【填空题】
长沙地铁1号线列车司机室前窗玻璃采用夹层式透明___ 安全玻璃。
【填空题】
长沙地铁1号线车辆转向架轮对内侧距为___mm。
【填空题】
空气压缩机采用了由三相交流电机驱动的 ___空压机，它是压缩空气的产生装置。
【填空题】
长沙地铁1号线风源系统压力开关A9工作范围为___。
【填空题】
长沙地铁1号线供风系统主要由___、空气干燥过滤器、主风缸、车间供气设备、脚踏泵组成。
【填空题】
长沙地铁1号线每列车共装配有2台空气压缩机。其中一个为主压缩机，另一个作为辅助后备，只有当MR的压力下降到___以下的情况时，辅助后备压缩机才开始工作。
【填空题】
长沙地铁1号线压缩机组主要部件有空气过滤器、___、交流异步电动机、安全阀、冷却器等。
【填空题】
升弓装置仅安装在Mp 车上，给受电弓提供压缩空气。当列车的压缩空气耗尽时，升弓用的压缩空气可以通过___产生。
【填空题】
长沙地铁1号线制动控制模块集成了___、电子中继阀、变载荷阀、风缸，停放脉冲阀，压力开关和压力传感器等设备。
【填空题】
电子制动控制单元___ 是基于微处理器的电子控制单元，可以进行防滑控制和车辆的摩擦制动控制。
【填空题】
长沙地铁1号线的制动系统为车控方式，每节车配置一个___，用于本车的空气制动控制。
【填空题】
长沙地铁1号线减压阀的动作值为___ 。
【填空题】
列车常用制动模式具有___和冲动限制功能。___是为防止车辆在停车前的冲动，使车辆平稳停车，EBCU内部设定的执行程序。
【填空题】
长沙地铁1号线的制动系统为___方式，每节车配置一个制动控制模块，用于本车的空气制动控制。
【填空题】
长沙地铁1号线气制动防滑控制系统由电子制动控制单元以及___组成。
【填空题】
在每节车厢提供___用于车厢内出现紧急情况时乘客向司机室报警。
【填空题】
___为LCD高清显示屏，包含文字信息、开门侧指示灯，车站名称。
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【判断题】
催化剂分散罐D106A中TV10303A/A是进蒸汽来控制温度的
【判断题】
催化剂分散罐D106A中TV10303A/B是进冷冻水来控制温度的
【判断题】
催化剂分散罐D106A中HV10303A和HV10302A阀门可以同时打开的
【判断题】
聚丙烯装置精制系统引入丙烯时，为了置换干净可以就地排放
【判断题】
聚丙烯装置精制系统引入丙烯时，如发生泄漏可以继续引入
【判断题】
环管进丙烯，当环管压力升到1MPa时必须投用加压密封活塞，以防损坏轴流泵机封
【判断题】
停给电子体进料，先关D201附近给电子体线上的手动截止阀，方可停泵
【判断题】
TEAL和给电子体泵(P101A/B和P104A/B)不能同时停，否则丙烯会倒流堵塞混合器S203A/B和预接触罐D201
【判断题】
目前，最常用的安全附件有安全阀、爆破片、压力表、液面计、温度计等
【判断题】
干燥器洗涤塔循环泵的水流量和温度会影响到聚合物的干燥效果
【判断题】
丙烯分子筛塔再生时床层恒温的温度要求在120℃
【判断题】
丙烯脱水塔后丙烯分析中水含量超过设计要求值时，不需要更换脱水剂，只需要将TEAL多加一些即可
【判断题】
给电子体中断，应立即切断主催化剂和三乙基铝进料
【判断题】
在清理主催化剂储罐底部Y型过滤器前，要把过滤器前后阀门关闭
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夹套水系统有高位缓冲罐，因此夹套水泵在灌泵过程中不必在高点排气
【判断题】
高压丙烯循环建立应在环管反应器丙烯循环建立之后
【判断题】
环管系统进液相丙烯时，不允许将反应器和稳压罐连在一起用丙烯气保压
【判断题】
在维修丙烯压缩机时用氮气对机组进行置换，置换操作时可不隔离压缩机
【判断题】
在生产无规共聚物时，乙烯以气泡的形式存在环管中
【判断题】
进入预聚合反应器的丙烯温度对预聚合反应器的温度无影响
【判断题】
聚丙烯装置使用钴60作为γ射线放射源，用来测量浆液密度和料位
【判断题】
在清理预接触罐时，必须停主催化剂、三乙基铝和给电子体进料
【判断题】
使用给电子体时应戴护目镜和手套，如果给电子体溅到皮肤上应用水彻底清洗
【判断题】
主催化剂泄露时，接触到水和大气中的湿气，会产生硫化氢气体
【判断题】
原始开工前三乙基铝管线必须用油压做强度试验，用氮气做气密实验，合格后方可投用
【判断题】
原始开工前给电子体管线必须用油压做强度试验，用氮气做气密实验，合格后方可投用
【判断题】
原始开工前主催化剂管线必须用油压做强度试验，用氮气做气密实验，合格后方可投用
【判断题】
D106A/B配制催化剂时，配油脂时油和脂没有加人顺序，可随意加入
【判断题】
环管反应器的压力主要是靠来自PIC20301信号，调节PV20301的流量进行控制的
【判断题】
在生产中，R201温度稍高时，可将丙烯量加大以降低温度，温度超高时需要及时注入CO
【判断题】
M201的作用是使三种催化剂充分混合均匀，形成活性
【判断题】
PP装置I211动作之后HV20601放空阀关闭
【判断题】
正常操作时R201压力由PIC20401来控制
【判断题】
从顶部进入R401的的聚合物粉末已没有活性
【判断题】
R401的物料停留时间既和产量有关，也与料位有关
