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【判断题】
206在不得已情况下,列车必须退行时,退行速度不得超过20 km/h
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
15
相关试题
【判断题】
207实行常用制动后,必须重新进行制动试验,检查车辆状态完好,确认无误后方可重新开车
A. 对
B. 错
【判断题】
208轨道车每次制动试验完毕后,车列可以处于缓解状态
A. 对
B. 错
【判断题】
209在站内或专用线停车待备时,必须采取保压制动,列车管减压力不得小于50Ka,否则启动防溜报警
A. 对
B. 错
【判断题】
运行中,司机要密切注意地面信号的变化,当地面信号和机车信号不一致时,必须以机车信号为准
A. 对
B. 错
【判断题】
211中间站摘挂补机时,首位轨道车须保持车列缓解
A. 对
B. 错
【判断题】
212停车超过十分钟,开车前应进行制动试验
A. 对
B. 错
【判断题】
213作业车组进出综合工区,须在进出综合工区进路中的第一付非集中联锁道岔前一度停车
A. 对
B. 错
【判断题】
214轨道车在运行中,随时注意各部件声响和运行速度,如有异常及时处理
A. 对
B. 错
【判断题】
215常用制动时,初次减压量一般为50 kPa,追加减压量一般不得超过初次减压量
A. 对
B. 错
【判断题】
216常用制动时,最大减压量一般为140 kPa
A. 对
B. 错
【判断题】
217轨道车发车时,除认真确认行车凭证和发车信号显示正确外,须待车辆全部缓解后,方可启动车辆
A. 对
B. 错
【判断题】
218轨道车在中间站等会列车时,应保压位停车,开车前缓解
A. 对
B. 错
【判断题】
219在长大下坡道上,严禁制动后将制动手柄推向缓解、运转位后,又立即移回中立位
A. 对
B. 错
【判断题】
220紧急制动时,应迅速将制动机手柄推向紧急制动位,并立即切断发动机动力
A. 对
B. 错
【判断题】
发动机润滑系统的任务就是把清洁、压力和温度适宜的润滑油送至各摩擦表面进行冷却
A. 对
B. 错
【判断题】
发动机润滑系统的作用,是通过润滑油带走零件所吸收的部分热量,进行冷却作用
A. 对
B. 错
【判断题】
发动机润滑系统的作用,是循环流动的润滑油可冲洗零件表面,带走零件表面上由于磨损造成的金属细沫和其他杂质,起到清洗作用
A. 对
B. 错
【判断题】
发动机润滑系统利用润滑油的黏性,可附着于零件表面,提高零件间的润滑效果
A. 对
B. 错
【判断题】
发动机润滑油附着于零件表面,减少了零件与水、空气、燃气等的直接接触,起到防止或减少化学腐蚀的作用,从而延长零件的使用寿命,起到防锈作用
A. 对
B. 错
【判断题】
在润滑系统中装有几个不同滤清能力的滤清器、集滤器、粗滤器和精滤器
A. 对
B. 错
【判断题】
动车前,司机应按规定进行制动试验
A. 对
B. 错
【判断题】
动车前,经司机确认撤除止轮器,将止轮器放到指定位置并关好车门
A. 对
B. 错
【判断题】
司机在停车熄火并按规定设好防护后,按《接触网作业车保养检修项目》检查和保养车辆,对不能处理的故障要及时上报,做到故障不过夜、不隔班
A. 对
B. 错
【判断题】
《接触网作业车行车日志》是记录轨道车运用、检修、调度命令等情况的原始记录簿,是分析行车事故、设备故障,进行轨道车修理的重要依据,《接触网行车日志》存档时间为3年
A. 对
B. 错
【判断题】
驾驶接触网作业运行最高速度不能超过线路允许最高速度、车辆构造速度、调车规定速度、侧向通过道岔的最高允许速度以及机车监控装置所设定的运行速度
A. 对
B. 错
【判断题】
重型轨道车采用空气制动与基础制动两种制动方式
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网作业车所采用的制动机是以压缩空气作为动力,通过各部件的作用,推动闸瓦与车轮产生摩擦力制止车轮转动实现制动
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网作业车空气制动系统的充风时间(即主风缸压强由0~0.69kPa)不大于5min
A. 对
B. 错
【判断题】
常用制动时,初次减压量一般为50kPa,追加减压量一般不得超过初次减压量
A. 对
B. 错
【判断题】
常用制动时,最大减压量一般为140kPa
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网作业车发车时,除认真确认行车凭证和发车信号显示正确外,须待车辆全部缓解后,方可启动车辆
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网作业车在中间站等会列车时,应保压位停车,开车前缓解
A. 对
B. 错
【判断题】
在长大下坡道上,严禁制动后将制动手柄推向缓解、运转位后,又立即移回中立位
A. 对
B. 错
【判断题】
紧急制动时,应迅速将制动机手柄推向紧急制动位,并立即切断发动机动力
A. 对
B. 错
【判断题】
为使接触网作业车和轨道平车经常处于良好状态,作业车车检修工作包括保养和修理
A. 对
B. 错
【判断题】
轴的作用是承受由活塞经连杆传来的启动力,把活塞的往复直线运动转变为热能,并通过连杆推动活塞完成进气、压缩、排气这三个辅助行程
A. 对
B. 错
【判断题】
排障器底面距轨面高度为90~120mm,并可作调整
A. 对
B. 错
【判断题】
使用中的车钩三态作用应灵活、准确
A. 对
B. 错
【判断题】
使用中的大车钩在关锁状态时,钩舌最大开度为120mm
A. 对
B. 错
【判断题】
排障器的作用是排除轨面上的异物,以防止车轮压上异物发生脱轨事故
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
当前APU泵向APU供油时,后APU泵是否工作:___
A. 工作
B. 不工作
【单选题】
当后APU泵向APU供油时:___
A. 前APU泵不工作,APU隔离活门关闭
B. 前APU泵工作,APU隔离活门关闭,
C. 前APU泵不工作,APU隔离活门打开
D. 前APU泵工作,APU隔离活门打开
【单选题】
在核实,ECAM状态显示上的APU N值变成红色:___
A. N≥107%
B. N≥102%
C. N≥99%
【单选题】
ECAM状态显示上的APU排气温度最大值:___
A. 起动时为715度,APU运行温度为650度
B. 起动时为1250度,APU运行时为650度
C. 起动时为715度,APU运行时为625度,
D. 起动时为1250,APU运行时为625
【单选题】
APU燃油来自:___
A. 一号发动机的燃油集油槽
B. 一号发动机的燃油集油槽或调整管道或调整油箱
C. 调整管道或调整油箱
【单选题】
APU转速是通过下面那一项根据引气系统的要求确定的:___
A. 电子控制盒(ECB)
B. 空调系统(区域控制器)
C. 进气系统
【单选题】
除了驾驶舱APU面板上的开关外,APU还可用下列哪项关断:___
A. 加油/卸油面板上的APU紧急关断按钮
B. 按下APU灭火按钮
C. 按下外部内话面板上的APU关断按钮
D. 以上A,B和C均可
【单选题】
当APU主电门关断时,APU正常关车在何时发生:___
A. APU以100%转速继续降温运行100秒后,另外运行15秒,APU关断
B. APU以100%转速继续降温运行105秒后,另外运行15秒,APU关断
C. APU以100%转速继续降温运行100秒后,APU关断
D. APU以100%转速继续降温运行105秒后,APU关断
【单选题】
主电门在ON位置时___
A. APU开车
B. APU系统供电,电子控制盒运行一个电力检测程序
C. 进气风门关闭
【单选题】
APU能够提供引气的最大高度是多少?___
A. 17500FT
B. 22500FT
C. 25000FT
D. 37000FT
【单选题】
下列陈述哪一句正确?___
A. APU自动关车只会发生在地面
B. APU只能从驾驶舱内关车
C. APU只会在探测到火警时,才会自动关车
D. 如果在加油/卸油面板上的APU紧急关车按钮被按压,APU将会紧急关车
【单选题】
如果你发现APU火警,下面哪一句陈述是正确的:___
A. 在空中,APU将会紧急关车并且APU灭火瓶会自动释放
B. 在地面,你必须完成ECAM动作,从驾驶舱中将APU中关断
C. 在地面,APU将会自动关车,但你必须人工释放灭火瓶
D. 在地面,APU将会紧急关车并且APU灭火瓶将会自动释放
【单选题】
当乘务长撤离面板上的命令按钮按下时,是否起动警告:___
A. 是的,任何时候
B. 是的,只在地面
C. 是的,如果驾驶舱撤离开关放机长和乘务长位
D. 是的,它超控其他所有信号
【单选题】
驾驶舱紧急撤离面板上选择开关在机长位时,能否在客舱启动紧急撤离;___
A. 只能在客舱启动
B. 只能在驾驶舱启动
C. 先在驾驶舱启动,然后在客舱
【单选题】
应急照明系统:___
A. 由主DC汇流条和AC汇流条1供电,如果主DC汇流条失效,则由内部电瓶供电
B. 由主DC汇流条和AC汇流条2供电,如果主DC汇流条失效,则由内部电瓶供电
C. 无论任何情况下均由内部电瓶供电
【单选题】
在登机口,舱门窗下红灯闪烁表示:___
A. 滑梯预位且发动机工作
B. 发动机停车,滑梯解除预位且客舱增压
C. 发动机工作,滑梯解除预位
【单选题】
舱门警告自动显示于:___​
A. 当发动机运转,舱门未关时,在ECAM页面的发动机/警告显示上​
B. 当释压时,在发动机/警告显示上,并伴有灯光闪亮​
C. 通过按压ECAM控制面板上的舱门按钮,在ECAM页面上
【单选题】
驾驶舱舷窗可打开于:___​
A. 机内​
B. 机外​
C. 机内和机外​​​​
【单选题】
从机外打开客舱门会解除门以及滑梯的预位:___​
A. 正确​
B. 错误​​​
【单选题】
氧气瓶最小压力应保证在客舱释压:___​
A. 紧急下降时,在NORMAL位,保证全体机组人员使用10分钟​
B. 紧急下降时,在NORMAL位,保证全体机组人员使用15分钟​
C. 紧急下降时,在NORMAL位,保证全体机组人员使用20分钟​
【单选题】
氧气选择开关在TEST/RESET(测试/复位)控制用于:___​
A. 检查面罩供氧和流量指示器的工作​
B. 阻止氧气进入面罩​
C. 控制氧气进入面罩的流量
【单选题】
防烟罩使用后,如何使氧气流出:___​
A. 只要讲防烟罩从袋子里取出,就会自动供氧​
B. 必须拉下保护呼吸气袋的短绳​
C. 戴上防烟罩后自动开始供氧​
【单选题】
氧气选择开关在100%位时:___​
A. 使用过滤的客舱空气​
B. 使用纯氧​
C. 使用高压纯氧​​
【单选题】
氧气选择开关在NORMAL(正常)位时:___​
A. 提供空气/氧气的混合气,但当客舱高度超过35000英尺时,提供100%纯氧​
B. 任何情况下只提供提供空气/氧气的混合气​
C. 提供空气/氧气的混合气,但当客舱高度超过30000英尺时,提供100%纯氧​​​​
【单选题】
当客舱高度〉10000英尺时,旅客氧气面罩会自动打开:___​
A. 正确​
B. 错误​​​​​
【单选题】
ECAM氧气/压力页面上,机组氧气压力小余多少时,出现琥珀色半框:___​
A. 600PSI​
B. 300PSI​
C. 1000PSI​
D. 1200PSI​
【单选题】
机组氧气系统应足够保证:___​
A. 在8000英尺座舱高度15分钟内所有机组人员使用100%氧气​
B. 在5000英尺座舱高度15分钟内所有机组人员使用100%氧气​
C. 在8000英尺座舱高度20分钟内所有机组人员使用100%氧气​
D. 在5000英尺座舱高度20分钟内所有机组人员使用100%氧气​
【单选题】
驾驶舱一共有几个可快速佩戴的氧气面罩:___
A. 2;​
B. 3;​
C. 4;​
【单选题】
当客舱高度超过多少时,机组氧气面罩的超压供给自动启动___​
A. 20000英尺​
B. 25000英尺​
C. 30000英尺​
【单选题】
机组烟雾罩装有一个氧气瓶和一个CO2吸收系统,设置的供气有效时间是:___​
A. 10分钟​
B. 15分钟​
C. 20分钟​
【单选题】
你放出了客舱氧气面罩,一旦启动,能持续的有效时间是多少:___​
A. 10到12分钟​
B. 33到35分钟​
C. 15到22分钟​
D. 60分钟
【单选题】
氧气面罩上的N/100%选择电门的作用是什么:___​
A. 100%为提供最大压力,N为提供正常压力​
B. N位提供空气/氧气混合气,100%位提供纯氧​
C. N位切断氧气供应,100%位确保正常氧气供应
D. N/100%选择电门用于在飞行前检查期间检查氧气面罩的供氧​
【单选题】
你想要打开客舱门,当你抬起操作手柄,白色灯亮,这意味着什么:___​
A. 客舱中还有剩余压力​
B. 机坪设备没有正确放置​
C. 有人尝试从外面打开舱门​
D. 滑梯仍然预位​​​
【单选题】
ADIRS控制显示组件上的ADR失效灯亮表示:___
A. 在大气数据基准部分探测到失效​
B. 大气数据输出断开​
C. 皮托管加温系统未供电​​
【单选题】
当姿态航向和大气数据选择调定在正常位时以下描述那项正确:___​
A. ADIRU1向PFD1,ND2提供数据,
B. ADIRU2向PFD2,ND1提供数据​
C. ADIRU1向PFD1,ND1,DDRMI和ATC1,ADIRU2向PFD2,ND2和ATC2提供数据D.ADIRU1向PFD1和PFD2提供数据,ADIRU2向ND1和ND2提供数据​​
【单选题】
如果FMGC1和2故障,在两个天线管理面板上选择导航后:___
A. VOR,ILS和ADF接收机1和2可通过无线电管理面板1(RMP1)调谐​
B. VOR,ILS和ADF接收机1和2可通过无线电管理面板1(RMP1)或(RMP2)调C.谐RMP1控制VOR1和ADF1,RMP2控制VOR2和ADF2,任一RMP控制两部ILS​​
【单选题】
用于显示的无线电导航调谐由谁提供:___​
A. 自动调谐,MCDU面板人工调谐,RMP面板备用调谐​
B. 自动调谐,MCDU面板人工调谐​
C. 自动调谐RMP面板备用调谐​​
【单选题】
ADIR3可向谁提供信息:___​
A. 仅向DMC1和DMC2​
B. 仅向DMC1和DMC3​
C. 仅向DMC2和DMC3​
D. 向DMC1,MDC2和DMC3
【单选题】
大气数据模块(ADM)从哪里将压力信息提供给ADIRU:___
A. 所有空速管探头和静压头​
B. 仅从空速管探头​
C. 仅从静压头​仅从机长和副驾驶的空速管探头和静压头​
【单选题】
ADIRU3从那接收大气数据总温信息:___​
A. 备用探头及机长全温探头提供​
B. 副驾驶的大气总温传感器​
C. 机长和副驾驶的大气总温传感器​
D. 备用大气总温传感器​
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