【填空题】
78、当运行接近限速区段时，GYK右上角显示前方___km之内的有计划揭示与人工揭示，一次最多显示前方___km内的___条。
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【填空题】
79、线路交汇点存在慢行限速时，若调度发布的慢行限速起点公里标不在运行线路中，司机应加强瞭望，避免进入限速地段时___。
【填空题】
①按压___键+提示信息___，可快速解除前方___km范围内的揭示，已起控的揭示不能解除。
【填空题】
②按压【查询】键，选择“3.计划揭示”将光标移到需要取消的揭示，按压___键，确认后即可解除。
【填空题】
③按压【查询】键，选择“3.计划揭示”直接按压数字键___，进入解除提示窗口。输入揭示类型、揭示序号、调度命令，将光标移到___选项上，按压【确认】键即可解除。
【填空题】
81、采用按压【确认】+序号的方式解除的揭示数据，重新调取数据后可___。
【填空题】
82、有计划揭示恢复：按压___键，选择“3.计划揭示”直接按压数字键___，进入恢复提示窗口。输入揭示类型、揭示序号、调度命令，将光标移到“确定”选项上按压【确认】键即可恢复。
【填空题】
83、揭示若被解除，则显示___色；揭示若过期，则显示___色。
【填空题】
84、若揭示下载失败，重新拔插U盘转储器，确认是否为U盘与DMI接口接触不良；如果DMI接口不良，可在___接口进行下载。如果揭示仍不能正常下载，司机必须按照管理规定进行处理。
【填空题】
85、有计划揭示下载后，将___上次下载的揭示文件；在揭示编辑时，应在揭示编辑软件中编辑当天有效的揭示文件，即删除过期的揭示文件，修改变动的揭示文件，添加新发布的揭示文件。
【填空题】
86、快速解除有计划限速的方法，只是解除当前状态下的限速控制，若参数重新设置后，快速解除的有计划限速会___。
【填空题】
87、在___窗口解除的有计划揭示，即使参数重新设置，解除的限速也不会起控。
【填空题】
88、若已下载的有计划揭示全部过期，则可通过揭示编辑软件生成一个揭示条数为___的揭示文件下载到DMI中，即可清除DMI中全部过期的有计划揭示，GYK按有计划揭示下载进行记录。
【填空题】
89、 人工揭示输入：按___键，进入“参数设定”窗口，将光标移到___项，按压【确认】键，进入临时限速设置界面如图4-4所示。
【填空题】
90、人工揭示输入时，当前线路的线路号在输入框___会有显示。如京沪线，线路号为2。
【填空题】
91、GYK提供上/下行选项有“___上行、___下行、___上下”3种选择，司机应按照临时限速调度命令发布的行别进行输入，调度命令明确为上行线或下行线的临时限速时，对应上/下行项选择0上行或1下行，其他情况下，建议按“___上下”进行输入。
【填空题】
92、允许输入限速为0km/h的揭示，当限速为0km/h时，允许起点和终点公里标设置相同，GYK按常用制动曲线在该限速位置闭口，允许在___条件下解锁该条揭示。
【填空题】
93、在手动输入临时限速界面，可按压___键移动光标到右侧慢行限速列表框内对应的临时限速，按压___键或___键上下移动选择临时限速，按压___键可将其删除；运用删除操作时应慎重，避免误删除，导致揭示不控。
【填空题】
94、在手动输入临时限速界面右侧的___框，只显示本次开机后手动输入的临时限速，关机重启后将不再显示，但可在手动输入揭示查询界面进行相关操作。
【填空题】
95、___标志输入见操作提示：0表示无、1-31表示A-AE、100为a。
【填空题】
96、人工揭示解除：___运行至揭示___km范围内可看到DMI 主界面右方出现文字提示，按压___键+提示信息序号，可快速解除当前揭示。___揭示无法采用该种方法进行解除。
【填空题】
97、人工揭示解除：___按压___键，选择“2.人工揭示”将___移到需要取消的揭示，按压___键，确认后即可解除。
【填空题】
98、人工揭示解除：___按压【查询】键，选择“2.人工揭示”,直接按压数字键___，进入解除人工揭示窗口。输入揭示___，揭示___，将光标移到“确定”选项上，按压【确认】键即可解除。
【填空题】
99、人工揭示恢复操作方法：___按压【查询】键，选择“2.人工揭示” 将___移到解除的揭示，按压___键，确认后即可恢复。
【填空题】
100、人工揭示恢复操作方法：___按压【查询】键，选择“2.人工揭示”，直接按压数字键___，进入恢复提示窗口。输入揭示___，揭示___，将光标移到“确定”选项上，按压【确认】键即可恢复。
【填空题】
101、人工揭示删除操作方法：___按压【查询】键，选择“2.人工揭示”将光标移到___选项上，按压【确认】键，即可删除临时限速。
【填空题】
102、人工揭示删除操作方法：___直接按压数字键___，进入删除人工揭示窗口，输入揭示___、调度___，将光标移到“确定”选项上，按压【确认】键即可删除。
【填空题】
103、人工揭示删除操作方法：___揭示序号输入___，可删除全部过期揭示。
【填空题】
105、根据轨道车___和___特点，GYK具有___种控制模式：正常监控模式、调车模式、目视行车模式、区间作业模式、非正常行车模式；___种提速状态：___提速状态、___提速状态。
【填空题】
106、正常监控模式用于轨道车___控制。
【填空题】
107、目视行车模式是司机控车的___模式，限速值为___km/h。目视行车模式用于行车时遇___信号或___闭口时，根据需要，允许司机按规定进行___，解锁后按目视行车模式控制。
【填空题】
108、调车模式是轨道车进行调车作业的___模式，限速值按牵引40km/h、推进30km/h、连挂5km/h、出入库___设置。
【填空题】
109、区间作业模式分为___种状态：区间作业进入、区间作业返回、___、区间作业编组、___。
【填空题】
110、非正常行车模式具有地面信号确认﹑路票、绿色许可证﹑引导进站、___五种控车状态，用于轨道车在特殊情况时的控制。
【填空题】
111、正常监控提速状态是轨道车在具有___的线路运行，当轨道电路信号、___信息接收正常，且收到的应答器信息满足提速条件时，经司机操作确认，GYK由正常监控模式进入正常监控提速状态，按机车信号、应答器信息进行控车的运行控制模式。
【填空题】
112、区间作业提速状态用于轨道车进入或返回有应答器配置的封锁区间。区间作业提速状态具有两种状态：区间作业___提速和区间作业___提速。
【填空题】
113、GYK具有补机状态，轨道车担当补机时使用。在补机状态下，GYK___记录，___控制。
【填空题】
118、GYK具有___报警、___报警、___报警___、___报警功能。
【填空题】
119、正常监控提速模式和区间作业提速模式不能由___界面选择，只能在接收到应答器信息并满足___条件，并经司机确认后转入。
【填空题】
120、DMI面板设置___、___、___快捷键，按压这些快捷键可直接进入相应的状态选择界面。在主界面下按压【↑】键2s直接进入“非正常行车状态选择”界面。GYK在某种控制模式时显示器左上角以文字形式提示该模式的名称。
推荐试题
【多选题】
道岔设备修理分为___三大层次。
A. 经常保养、维修和大修
B. 临时抢修、维修和大修
C. 临时抢修、巡检和维修
D. 巡检、维修和大修
【多选题】
停车场50kg/m钢轨___单开道岔。
A. 9号
B. 7号
C. 11号
D. 10号
【多选题】
正线整体道床___钢轨9号单开道岔及交叉渡线。
A. 60kg/m
B. 50kg/m
C. 75kg/m
D. 65kg/m
【多选题】
停车场___钢轨7号单开道岔。
A. 60kg/m
B. 50kg/m
C. 75kg/m
D. 65kg/m
【多选题】
正线整体道床60kg/m钢轨___单开道岔及交叉渡线。
【多选题】
道岔信号转换设备采取___。
A. 直接锁闭
B. 外锁闭
C. 联动内锁闭
D. 联动外锁闭
【多选题】
道岔信号转换设备联动内锁闭，一点牵引，牵引点动程为___。
A. 148mm
B. 160mm
C. 150mm
D. 152mm
【多选题】
7号道岔道岔转辙器采用___曲线型尖轨。
A. 45AT
B. 60AT
C. 50AT
D. 55AT
【多选题】
道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长___。
A. 5110mm
B. 5120mm
C. 5100mm
D. 5150mm
【多选题】
正线护轨为分开式，采用___钢轨制造。
A. 43kg/m
B. 50kg/m
C. 60kg/m
D. 75kg/m
【多选题】
护轨顶面要高出基本轨___。
A. 15mm
B. 10mm
C. 12mm
D. 14mm
【多选题】
轨距垫分中间轨距垫和接头轨距垫，各设___，共4个号码
A. 4、8、10、14
B. 4、8、10、14
C. 4、8、10、14
D. 4、8、10、14
【多选题】
钢轨接头两侧采用___。
A. 接头轨距垫
B. 普通轨距块
C. 备用轨距块
D. 中间轨距块
【多选题】
正线9号道岔直股轨距为___。
A. 1440mm
B. 1435mm
C. 1445mm
D. 1430mm
【多选题】
正线9号道岔曲股轨距加宽___。
A. 10mm
B. 8mm
C. 5mm
D. 0mm
【多选题】
停车场7号道岔曲股轨距加宽为___。
A. 10mm
B. 5mm
C. 15mm
D. 0mm
【多选题】
正线采用相离圆曲线线型，___弹性可弯尖轨。
A. 75AT
B. 55AT
C. 50AT
D. 60AT
【多选题】
2号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为（）。
A. 160mm 80mm
B. 160mm 120mm
C. 120mm 80mm
D. 120mm 60mm
【多选题】
单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用___整铸辙叉。
A. 普通碳素结构钢
B. 低合金结构钢
C. 高锰钢
D. 调质结构钢
【多选题】
2号线正线道岔护轨采用分开式，采用___钢轨制造。
A. 60kg/m
B. 43kg/m
C. 75kg/m
D. 50kg/m
【多选题】
4号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为（）。
A. 160mm 80mm
B. 160mm 84mm
C. 120mm 84mm
D. 120mm 80mm
【多选题】
4号线正线尖轨理论转换力不大于___。
A. 4KN
B. 3KN
C. 5KN
D. 2KN
【多选题】
停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
【多选题】
正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
【多选题】
停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
【多选题】
正线开通初期3个月内每___小时巡道一次，3个月后视情况可改为每（）小时巡道一次。
A. 24 24
B. 24 48
C. 48 48
D. 48 72
【多选题】
人工巡道的周期间隔不应超过___小时。
【多选题】
车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍，特殊情况下，根据调度部门下发的施工计划执行。
A. 24h
B. 48h
C. 72h
D. 每周
【多选题】
正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。
A. 每周
B. 每3天
C. 每两周
D. 每两天
【多选题】
正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。
【多选题】
每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。
【多选题】
每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。
【多选题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：___mm。
A. 160
B. 152
C. 120
D. 80
【多选题】
道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。
【多选题】
冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。
【多选题】
正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。
【多选题】
各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。
【多选题】
经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于___小时清除一次。
【多选题】
道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于___‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。
