【多选题】
CRH380B型动车组列车___车防火门为电控电动结构，同时兼有内端门功能，在断电状态下具有自动关闭功能。
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相关试题
【多选题】
CRH5A型动车组在每辆车的___各设置两个，共6个烟雾报警器以预防火灾事故的发生。
A. 配电柜
B. 客室
C. 卫生间
D. 座席下
【多选题】
CRH5A型动车组空调操作，由___。
A. 模式转换按钮
B. 温度调节旋钮
C. 应急通风
D. 应急照明
【多选题】
CRH5A型动车组动车组电茶炉表面有___3个指示灯。
【多选题】
加强车厢内不吸烟管理，做到“___”，无旅客在车厢内吸烟”。
【多选题】
防护员上岗时必须精神饱满，班前须充分休息，___不得饮酒。如有违反立即停止其工作。
【多选题】
___人员未经劳动安全培训或考试不合格，不准上岗作业 。
【多选题】
认真贯彻落实铁路总公司、铁路局劳动安全工作重点，坚持“___综合治理”的安全指导方针。
【多选题】
严禁在机车或车辆底下、端部、线路中心、钢轨上、枕木头、道床边坡、桥涵上、隧道内坐卧休息、___、避雪或避雨。
【多选题】
列车乘务人员出入库、出退乘要集体列队行走，途中要整队上岗、换班，严格执行___制度。
【多选题】
出乘前、乘务中及外地休息，不准饮酒，不___，不（C），不食用不洁的食物，以利身体健康。
【多选题】
乘务员按指定房间和铺位休息，不准在房间内饮酒、___。
【多选题】
工作中坚守岗位，严格遵守___，不得做与工作无关的事情。
【多选题】
在电化区段，职工不准登上机车___通过线路。
【多选题】
作业场所要保证平坦、整洁，及时清除积水、杂草、___，抓好防滑措施的落实。
【多选题】
其他列车和各种作业车与动车组会车时，相临一侧的___必须关闭，所有作业人员禁止在动车组一侧探头。
【多选题】
工作中坚守岗位，遵守纪律，不得做与工作无关的事情严禁___、私自替班、换班。
【多选题】
严禁在机车或___钢轨上、枕木头坐卧休息、乘凉、避风、避雪或避雨。
【多选题】
下列化学危险品中，___不是易燃液体。
A. 液化石油气
B. 酒精
C. 敌敌畏
D. 硫酸
【多选题】
顺线路行走时，应走路肩，不走___并随时警觉前后列车。
【多选题】
配电室内应___。
A. 禁止存放任何物品
B. 禁止吸烟
C. 禁止闲杂人员进入
D. 离人加锁
【多选题】
动车组各车厢安全设施设备配置齐全，作用良好，定位放置。乘务人员___。
A. 知位置
B. 知性能
C. 会操作
D. 会使用
【多选题】
动车组列车安全标志设置齐全、规范，符合标准。采用___等方式，宣传安全常识和车辆设备设施的使用方法，提示旅客遵守安全乘车规定。
A. 广播
B. 视频
C. 图形标志
D. 服务指南
【多选题】
动车组列车不出售无生产单位、生产日期、保质期和过期、变质，以及___等严重影响列车环境卫生的食品。
A. 花生
B. 口香糖
C. 方便面
D. 瓜子
【多选题】
动车组列车服务质量规范中，防火防爆、___等安全管理制度健全有效。
A. 人身安全
B. 食品安全
C. 现金票据
D. 结合部
【多选题】
动车组列车服务质量规范中，出、入动车所前，由___人员对上部服务设施状态进行检查，办理一次性交接；
【多选题】
各车厢灭火器、紧急制动阀（手柄或按钮）、___紧急破窗锤、气密窗、厕所紧急呼叫按钮及车门防护网（带）、应急梯、紧急用渡板、应急灯（手电筒）、扩音器等安全设施设备配置齐全，作用良好，定位放置。
A. 烟雾报警器
B. 应急照明灯
C. 防火隔断门
D. 紧急门锁
【多选题】
餐车配置的微波炉、电烤箱、咖啡机等厨房电器符合规定___，规范使用，使用中不离开操作区域，用后及时断电、清洁。
A. 数量
B. 规格
C. 额定功率
D. 工作时间
【多选题】
开车前，列车长（重联时为运行方向前组列车长）确认站方___完毕后，通知司机或随车机械师关闭车门。
A. 开车铃声结束
B. 旅客乘降
C. 高铁快件
D. 餐车物品装卸
【多选题】
当发生火情时，立即通知司机，司机立即实施最大常用制动停车,不得停于隧道内，尽量避免停在___等重要建筑物以及居民区，并立即报告列车调度员。
A. 分相
B. 长大下坡道
C. 平交道
D. 油库
【多选题】
动车组热备乘务中任何人不得离岗、缺岗，确保在车站的热备动车组___或在动车所热备的动车组（D）内具备车站发车条件。
A. 5分钟
B. 10分钟
C. 15分钟
D. 20分钟
【多选题】
动车组客运乘务员值乘中严格按照作业区域划分，执行车门监控及翻板___工作。
【多选题】
动车组列车要利用广播和电子显示屏等做好儿童乘车宣传，营造车厢内___的乘车环境。
【多选题】
动车组禁烟广播。因旅客吸烟报警引发动车组降速或停车后，播报“___播放。
A. 禁烟规定
B. 禁烟宣传
C. 手动
D. 自动
推荐试题
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，沿途各站应通过列车尾部标志或尾部车辆车号确认列车完整。调度集中（CTC）区段车务无人站原则上办理通过，须停车时，由机车乘务员确认列车完整。（行规第30条）
【判断题】
出段担当货物列车牵引任务的机车须各自携带一台已建立“一对一”关系的列尾主机。列尾主机的安装与摘解由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责，应与司机共同核对“一对一”关系。（行规第30条）
【判断题】
列尾主机的软管连结，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
【判断题】
中途须机车换端运行的货物列车，列车尾部5辆之内禁止编挂关门车。（行规第37条）
【判断题】
货物列车制动系统发生漏泄超标时，司机及时通知车站，设有列检的车站，由列检处理，无列检的车站，由司机会同车站处理。（行规第40条）
【判断题】
普速旅客列车制动系统发生漏泄超标时，司机报告车站值班员，由车站值班员通知客列检（车辆乘务员），检查列车状况，司机配合做好试验。（行规第40条）
【判断题】
货物列车在区间运行遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆车门继续运行；若关门车数超过现车总辆数的6%或编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至前方站后再处理。（行规第42条）
【判断题】
列车在运行途中遇制动软管破裂时，司机将破损软管卸下，换上机车前部的制动软管，确认列车制动主管贯通后，继续运行。列车在区间因车辆制动主管破裂停车无法及时修复时，应就地请求救援。（行规第42条）
【判断题】
军事运输编挂车辆应按照《铁路军事运输管理办法》和军事运输需求办理。作业人员通信联系时不得违反规定谈及军运内容。（行规第44条）
【判断题】
调车作业中，调车组人员应与调车司机在同侧作业。遇司机一侧设有超过1.1m的高站台、滑溜槽等设备时，准许调车人员在副司机一侧显示信号，但事先须向司机及有关人员传达清楚。（行规第56条）
【判断题】
设有两端司机室的机车担当调车作业，司机执行换端操作时，调车指挥人仍在原侧显示信号（仅限单机连挂车辆）。 （行规第56条）
【判断题】
在调车作业中，列车尾部标志可不摘除，视为无效。司机按调车作业计划和调车人员显示的信号进行作业。（行规第56条）
【判断题】
被连挂车辆尾部距警冲标不足50m时，应一度停车，再行连挂。（行规第57条）
【判断题】
调动乘坐旅客的车辆时，必须连结不少于二分之一软管，确认通风状态良好。（行规第58条）
【判断题】
非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员必须在确认所要进路准备妥当后，方可先显示道岔开通信号，再显示股道号码信号（有股道号码表示器装置除外）。（行规第59条）
【判断题】
集中联锁区，未设调车信号机或调车信号机故障停用，调车信号不能开放时，机车出入段、转线时，由信号员（车站值班员）直接通知司机越过该故障信号机；无法通知时，由车站值班员指派胜任人员在故障调车信号机处显示股道号码和道岔开通信号。（行规第59条）
【判断题】
尽头线停留机车、车辆时，应与车档保持10m的安全距离（尽头站台设有车钩缓冲装置时除外）。遇特殊情况必须近于10m时，要严格控制速度。（行规第60条）
【判断题】
越出站界调车在准许时间内作业未完，确需放行列车时，应停止越出站界调车作业，收回凭证注销，再行作业应重新办理手续。（行规第66条）
【判断题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用自动制动机最大有效减压后，摘解人员须确认车列处于制动状态，方可摘开车钩，处于制动状态的列车（车列）不再另行采取防溜措施。（行规第68条）
【判断题】
出入段机车附挂车辆时，按调车作业办理。在站内运行时，由司机负责指挥。（行规第69条）
【判断题】
在双线区间，一线基本闭塞设备停用，另一线基本闭塞设备良好时，基本闭塞设备停用线改用电话闭塞法行车，另一线仍然使用基本闭塞法行车。（行规第70条）
【判断题】
线路所反方向运行时，按站（所）间组织行车，列车凭反方向通过信号机的显示运行。（行规第75条）
【判断题】
办理客运业务的普速旅客列车因故未完全停靠站台时，司机应立即向车站值班员报告停车位置及原因，未得到车站值班员允许不得动车。（行规第86条）
【判断题】
货物列车尾部已过标但列检作业人员告知司机无法连接试风装置时，司机根据列检作业人员的口头通知向前移动。（行规第86条）
【判断题】
列车运行中，超过一个区间查询不到货列尾风压时，司机原则上可不在区间停车，按“信息上报”报告，由列车调度员下达列尾装置故障调度命令，继续运行至前方设有列尾检充点、整备点的车站更换列尾主机。（行规第88条）
【判断题】
其他列车发车及普速旅客列车在不办理客运、通勤业务的车站出发时，车站值班员确认具备发车条件后，开放出站（进路）信号，司机确认出站（进路）信号机显示正确后起动列车。（行规第89条）
【判断题】
吐鲁番站遇东环线XL1、XL3进路信号机故障引导信号不能开放时，车站值班员提出申请，由列车调度员下达准许越过故障信号机的调度命令，司机凭调度命令越过故障信号机。（行规第92条）
【判断题】
列车冒进信号机或越过警冲标后，司机不得擅自动车，应按“信息上报”报告。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进进站（接车进路）信号，危及行车安全时，司机应立即使用LBJ或派人持停车信号向来车方向防护。信号操纵（扳道）人员应根据危及程度采取关闭有关信号机、持停车信号迎向驶来的列车车列、报告车站值班员（列车调度员）等措施。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进出站（进路）信号，如不影响接发列车和调车作业时，自动闭塞区段司机凭绿色许可证原地发车；半自动、自动站间闭塞区段压上轨道电路时应停止基本闭塞法，司机凭路票原地发车。（行规第94条）
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，司机在车次变化地点核对CIR注册的车次号并予以确认；运行中发现CIR自动注册的车次号与实际不符时，司机应人工修改。列车终到、中途换挂机车时，司机应及时注销CIR的车次功能号。（行规第95条）
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，遇CIR注册车次号不成功时，司机应使用GSM-R手持终端报告车站值班员（列车调度员），并与车站值班员（列车调度员）保持联系。（行规第95条）
【判断题】
机车、动车组夜间运行方向前端的头灯、标志灯之一不能使用时可继续运行，均不能使用时司机加强鸣笛并降速运行到前方站停车处理，无法修复请求更换机车（动车组请求救援）。（行规第96条）
【判断题】
线路晃车不危及行车安全时，司机应立即降速运行，按“信息上报”报告；列车调度员、车站值班员应安排后续列车限速60Km/h通过晃车地点，并指派设备管理单位检查确认。（行规第98条）
【判断题】
汛期限速、封锁警戒的限速值低于电力机车电分相最低入口速度时，司机可按照该分相规定的最低安全入口速度通过分相区段。（行规第101条）
【判断题】
列车需临时停车时，司机应尽量避免停在特大桥梁上和长大隧道内。列车在特大桥梁上、长大隧道内发生事故后，装有LBJ设备的机车，司机应立即使用LBJ进行防护。（行规第103条）
【判断题】
普速旅客列车运行途中因故障双管改按单管供风时，应在区间进行，车辆乘务员处理完毕，通知司机转告车站值班员和列车调度员。（行规第104条）
【判断题】
司机接到车辆热轴停车通知后，立即采用紧急制动停车。（行规第104条）
【判断题】
电力机车与直供电旅客列车机次客车连结、摘解电力连接线前，司机与客列检（车辆乘务员）须办理供电钥匙交接并签认后方准作业；司机收回供电钥匙后按列车的供电需求操作。（行规第104条）
【判断题】
调度集中区段以分散自律控制模式作为基本模式，由本区段列车调度员统一指挥。（行规第107条）
