【判断题】
在纯净的半导体材料中掺入微量五价元素磷,可形成N形半导体
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【判断题】
电压的分配与电阻成反比,即电阻越小,其分电压也越大。
【判断题】
在相同的线电压下,负载作三角形连接时的有功功率是星形连接时有功功率的3倍
【判断题】
螺旋式熔断器熔体内部充满起灭弧作用的石英砂
【判断题】
防雷装置的引下线采用热镀锌扁钢时,其厚度不应小于2mm
【判断题】
标示牌是由干燥的木材或绝缘材料制作的小牌子
【判断题】
发现有人触电后,应立即通知医院派救护车来抢救
【判断题】
物质因状态或压力发生突变而形成爆炸的现象称为物理性爆炸
【判断题】
对变压器等重要的电气设备,坚持巡视检查,不必记录。
【判断题】
当蒸汽密度小于空气密度时,室内上方封闭空间应划为高一级的爆炸危险区域
【判断题】
工作人员在工作中不得拆除或移动遮拦及标识牌,可以越过遮拦工作
【判断题】
燃烧必须同时具备以下三个基本条件即:可燃物、助燃物、闪点
【判断题】
I类设备应有良好的接地措施,应采用截面积0.75~l.5mm2以上的多股软铜线
【判断题】
绝缘材料在外磁场的作用下会发生极化、损耗和击穿等过程
【判断题】
一个主电路方案对应一个或多个辅助电路方案
【判断题】
移动式电气设备用高强度铜芯橡皮护套软绝缘电缆,中性线或保护线的截面积与相线相同
【判断题】
主电路包括从电源到电动机的电路,是大电流通过的部分,画在原理图的左边
【判断题】
采用多根引下线时,为了便于测量接地电阻和检验引下线、接地线的连接情况,应在各引下线距地面约1.8m处设置断接卡
【判断题】
低压绝缘鞋鞋底花纹磨光,则不能作为绝缘鞋使用
【判断题】
低压架空线路直线杆的埋设深度一般为杆长的1/10
【判断题】
触电事故的共同原因是安全组织措施不健全和安全技术措施不完善
【判断题】
增湿的主要作用是降低带静电导体的绝缘性
【判断题】
高压触电时,可以用干燥木棍、竹竿去拨开高压线
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电动势是衡量将电源内部的正电荷从电源的负极推动到正极,将非电能转换成电能本领大小的物理量
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电动机受潮后,如发现绝缘电阻过低,要及时进行干燥处理
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携带型接地线主要由多股软铜导线和接线夹组成
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保证检修安全的组织措施主要是停电、验电、挂临时接地线、设置遮拦和标识牌等工作
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0区是指正常运行时连续出现或长时间出现爆炸性气体混合物的环境
【判断题】
在纯电容电路中f越高,Xc越小,电流越小
【判断题】
热继电器的发热元件,由电阻丝制成,使用时它与主电路串联
【判断题】
PE线或PEN线上除工作接地点的再次接地称为重复接地。
【判断题】
单相220V电源供电的电气设备,应选用二极二线RCD保护装置
【判断题】
各种电气设备在一定环境条件下都有引发火灾和爆炸危险的可能
【判断题】
增湿是控制静电的产生,加速静电电荷的泄露
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【判断题】
列车发生疑似旅客食物中毒病人时,列车长要立即报告列车担当局客运调度、客运段值班室
【判断题】
列车发生疑似旅客食物中毒病人时,车站接到列车报告后,要与医院或急救中心联系,旅客移交医院或急救中心的工作由列车长完成
【判断题】
动车组列车不得侧向通过小于9号的单开道岔和6号对称双开道岔
【判断题】
旅客列车空调失效,在车站停留时,应打开车门通风
【判断题】
动车组可以加挂各型机车车辆,可以与其他列车混编
【判断题】
施工台发布施工慢行命令,相关行车台要建立CTCS-2级区段限速命令登记本,相互签认,确保施工慢行地点及限速准确无误
【判断题】
车站仅于在规定的股道及进路上接发动车组
【判断题】
铁路局(集团公司)调度指挥中心一般设有列车调度员、计划调度员、货运调度员、客运调度员等
【判断题】
铁路局的每个列车调度员负责整个铁路局内列车运行的组织指挥工作,实现按图行车,保证列车运行安全
【判断题】
列车调度员应按照规定的时间、内容,向本区段有关行车部门下达日(班)列车工作计划,及时编制、下达和组织实现3-4小时列车运行调整计划
【判断题】
列车运行图反映了列车从始发至终到,包括在各区间的运行时分,途中经过车站的到达、出发或通过时刻,以及占用区间的先后顺序以及车底(机车)交路等
【判断题】
列车运行图是运行组织工作的一个单一性计划
【判断题】
列车运行图斜线表示列车运行线,一般以上斜线由左至右,表示上行列车运行线;下斜线由右至左,表示下行列车运行线
【判断题】
列车运行图按车站到发线数目可分为单线运行图、双线运行图和单双线运行图
【判断题】
在双线区段,列车可以在区间内交会或越行
【判断题】
在连发运行图和追踪运行图上,相邻列车的运行方向都是相同的
【判断题】
在装有自动闭塞的单线或双线区段上,同方向列车的运行以闭塞分区为间隔,可以采用追踪运行图
【判断题】
列车在车站的间隔时间是指车站办理两个列车的到达、出发或通过作业所需要的最大间隔时间
【判断题】
为确保行车安全,在进站信号机外制动距离内进站方向为超过《技规》规定的下坡道,而接车线末端又无隔开设备的车站,车站应办理相对方向同时接车
【判断题】
凡不能办理相对方向同时接车的车站,只有当第一列列车头部越过进站信号机,就可为对向列车准备接车进路,开放进站信号
【判断题】
四显示自动闭塞列车运行凭证以机车信号为主
【判断题】
列车调度员在计划调度员的领导下,组织列车按图行车,确保客货列车正点
【判断题】
在调度监督模式下,车站的道岔和信号机均由扳道员或车站值班员操纵,列车调度员对列车运行的指挥要通过车站值班员去实现
【判断题】
在调度监督模式下,车站值班员根据列车调度员的指示办理接发列车工作,并将各次列车的到发情况及时向列车调度员报告
【判断题】
在调度监督模式下,列车调度员根据车站值班员的报告填记列车运行实绩图,借以监督列车运行,进行列车调度指挥
【判断题】
在列车实绩图上,用不同颜色的线条和符号来表示各种列车实际运行情况
【判断题】
分散自律调度集中系统应具备列车运行计划人工、自动调整,实绩运行图自动描绘,行车日志自动生成、储存、打印,调度命令传送,车次号校核等功能
【判断题】
分散自律调度集中系统对违反分散自律安全条件的人工操作,能进行安全提示
【判断题】
分散自律调度集中系统对于影响正常运用的故障,如信号故障关闭(或灭灯及灯丝断丝)时应具有报警、提示、记录等功能
【判断题】
分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的列车运行调整计划显示功能
【判断题】
分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的站间透明功能
【判断题】
分散自律调度集中系统最典型的特点为分散自律,是指系统通过设置分散自律计算机,使调车进路和列车进路在时间和空间上实现可靠隔离
【判断题】
在调度集中车站,车站自律机采用双机热备工作方式,通过双机热备单元进行切换
【判断题】
车站值班员终端一般采用单机单屏工作模式
【判断题】
车站值班员终端能显示本站的站场和相邻车站的站场图,及区间状态
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车站信号员终端主要是用在一些较大规模的车站
【判断题】
车站信号员终端一般采用单机单屏的工作模式
【判断题】
特快旅客列车应在正线上通过,其他通过旅客列车原则上应在正线上通过