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【判断题】
列车运行图是运行组织工作的一个单一性计划
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
列车运行图斜线表示列车运行线,一般以上斜线由左至右,表示上行列车运行线;下斜线由右至左,表示下行列车运行线
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行图按车站到发线数目可分为单线运行图、双线运行图和单双线运行图
A. 对
B. 错
【判断题】
在双线区段,列车可以在区间内交会或越行
A. 对
B. 错
【判断题】
在连发运行图和追踪运行图上,相邻列车的运行方向都是相同的
A. 对
B. 错
【判断题】
10单线区段可以采用追踪运行图
A. 对
B. 错
【判断题】
在装有自动闭塞的单线或双线区段上,同方向列车的运行以闭塞分区为间隔,可以采用追踪运行图
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在车站的间隔时间是指车站办理两个列车的到达、出发或通过作业所需要的最大间隔时间
A. 对
B. 错
【判断题】
为确保行车安全,在进站信号机外制动距离内进站方向为超过《技规》规定的下坡道,而接车线末端又无隔开设备的车站,车站应办理相对方向同时接车
A. 对
B. 错
【判断题】
凡不能办理相对方向同时接车的车站,只有当第一列列车头部越过进站信号机,就可为对向列车准备接车进路,开放进站信号
A. 对
B. 错
【判断题】
四显示自动闭塞列车运行凭证以机车信号为主
A. 对
B. 错
【判断题】
列车调度员在计划调度员的领导下,组织列车按图行车,确保客货列车正点
A. 对
B. 错
【判断题】
在调度监督模式下,车站的道岔和信号机均由扳道员或车站值班员操纵,列车调度员对列车运行的指挥要通过车站值班员去实现
A. 对
B. 错
【判断题】
在调度监督模式下,车站值班员根据列车调度员的指示办理接发列车工作,并将各次列车的到发情况及时向列车调度员报告
A. 对
B. 错
【判断题】
在调度监督模式下,列车调度员根据车站值班员的报告填记列车运行实绩图,借以监督列车运行,进行列车调度指挥
A. 对
B. 错
【判断题】
在列车实绩图上,用不同颜色的线条和符号来表示各种列车实际运行情况
A. 对
B. 错
【判断题】
分散自律调度集中系统应具备列车运行计划人工、自动调整,实绩运行图自动描绘,行车日志自动生成、储存、打印,调度命令传送,车次号校核等功能
A. 对
B. 错
【判断题】
分散自律调度集中系统对违反分散自律安全条件的人工操作,能进行安全提示
A. 对
B. 错
【判断题】
分散自律调度集中系统对于影响正常运用的故障,如信号故障关闭(或灭灯及灯丝断丝)时应具有报警、提示、记录等功能
A. 对
B. 错
【判断题】
分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的列车运行调整计划显示功能
A. 对
B. 错
【判断题】
分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的站间透明功能
A. 对
B. 错
【判断题】
分散自律调度集中系统最典型的特点为分散自律,是指系统通过设置分散自律计算机,使调车进路和列车进路在时间和空间上实现可靠隔离
A. 对
B. 错
【判断题】
在调度集中车站,车站自律机采用双机热备工作方式,通过双机热备单元进行切换
A. 对
B. 错
【判断题】
车站值班员终端一般采用单机单屏工作模式
A. 对
B. 错
【判断题】
车站值班员终端能显示本站的站场和相邻车站的站场图,及区间状态
A. 对
B. 错
【判断题】
车站信号员终端主要是用在一些较大规模的车站
A. 对
B. 错
【判断题】
车站信号员终端一般采用单机单屏的工作模式
A. 对
B. 错
【判断题】
客运列车在车站的接入线路应随时变更
A. 对
B. 错
【判断题】
特快旅客列车应在正线上通过,其他通过旅客列车原则上应在正线上通过
A. 对
B. 错
【判断题】
挂运超限货物车辆的须有调度命令
A. 对
B. 错
【判断题】
遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工,需要转入非常站控方式时,车站与列车调度员需分别登记
A. 对
B. 错
【判断题】
CTC模式下,车站在输入调车作业计划时,增加了钩时分的内容
A. 对
B. 错
【判断题】
分散自律控制模式下,原车站微机联锁控制台不起作用
A. 对
B. 错
【判断题】
非常站控模式下车站与调度集中系统控制脱离,调度中心不具备直接控制权,系统车务终端不起控制作用
A. 对
B. 错
【判断题】
列车接近时,车务终端应用语音提示某次列车第几接近
A. 对
B. 错
【判断题】
特快旅客列车应在正线通过,其他通过列车原则上应在正线通过
A. 对
B. 错
【判断题】
列车调度员可以通过控制工作站远程操纵无人站的所有控制按钮,但严禁无人站值守的车站值班员在分散自律控制模式下操控车务终端的任何控制按钮
A. 对
B. 错
【判断题】
调度员需对调度集中控制的道岔实行单独锁闭或解除单锁时,应及时通知助理调度员办理
A. 对
B. 错
【判断题】
无人站原则上不得转为非常站控模式
A. 对
B. 错
【判断题】
调度集中控制范围内的调车作业均应纳入分散自律安全条件控制
A. 对
B. 错
【判断题】
分散自律安全条件控制分为人工直接操作与计划自动执行两种方式
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
在松软土地挖坑,若有防止塌方措施,可以由下部掏挖土层
A. 对
B. 错
【判断题】
电杆装置各部螺栓穿向要求:顺线路者均由受电侧穿入
A. 对
B. 错
【判断题】
剩余电流动作保护器后面的工作零线可以重复接地
A. 对
B. 错
【判断题】
基本电费不实行峰、非峰谷、谷时段分时电价
A. 对
B. 错
【判断题】
线损电量包括电网输送损失电量和其他损失电量
A. 对
B. 错
【判断题】
一般柴油机发动机上都装有手动油泵和排气螺栓,其作用是用于发动前排除燃油管中的空气
A. 对
B. 错
【判断题】
气温低于-10℃时,要将电缆预先加热后方可进行制作电缆头
A. 对
B. 错
【判断题】
电器设备功率大,功率因数当然就大
A. 对
B. 错
【判断题】
电容器组在正常情况下的投入或退出运行,应根据系统负荷大小来确定
A. 对
B. 错
【判断题】
设备线夹分为SY型、SYG型、SL型、SLG型
A. 对
B. 错
【判断题】
磁场是用磁力线来描述的,磁铁中的磁力线方向始终是从N极到S极
A. 对
B. 错
【判断题】
所谓的电压质量就是指客户端电压偏移的程度
A. 对
B. 错
【判断题】
互电导等于连接于两节点之间所有支路电导之和的负值
A. 对
B. 错
【判断题】
截面185mm2及以上铝线芯绝缘线承力接头宜采用液压法接续
A. 对
B. 错
【判断题】
在运行中的电能表有时会反转,则表明这只电能表接线一定是错误的
A. 对
B. 错
【判断题】
不得使用单轮滑车吊放断路器,使用滑车前应检查滑轮及绳索有无破损,绳索应满足起重要求
A. 对
B. 错
【判断题】
螺钉旋具的刃口应与螺钉槽配合得当,不要凑合使用,以免损坏刃口或螺钉头部的槽口
A. 对
B. 错
【判断题】
纯电阻单相正弦交流电路中的电压与电流,其瞬时值遵循欧姆定律
A. 对
B. 错
【判断题】
避雷器可经受阳光的辐射,运行中长期施加于避雷器的工频电压不超过避雷器持续运行电压的允许值
A. 对
B. 错
【判断题】
笼型异步电动机的转子回路两端是通过端环短路的
A. 对
B. 错
【判断题】
汽油发电机励磁机励磁绕组断线,检查励磁机励磁绕组电阻应为无限大。结果是空载电压过高
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器利用电磁感应原理,能把交流变为不同频率的交流电压输出
A. 对
B. 错
【判断题】
吊装下方不得站人,作业人员应听从统一指挥。被吊件的四角应系缆绳并指定专人控制
A. 对
B. 错
【判断题】
导线绝缘层破损和导线接头连接后均应恢复绝缘层,恢复后绝缘层的绝缘强度不应低于原有绝缘层的绝缘强度的50%
A. 对
B. 错
【判断题】
左手定则(也叫左手电动机定则)的内容是:平伸左手,让大拇指和其余四指垂直,磁力线垂直穿入掌心,四指指向电流方向,则大拇指的指向就是电磁力的方向
A. 对
B. 错
【判断题】
万用表量程的选择,可先将量程放到最低档,然后再转换到合适的档位
A. 对
B. 错
【判断题】
公用低压线路供电的,以供电接户线用户端最后支持物为分界点,支持物属用户
A. 对
B. 错
【判断题】
电缆排管敷设前,检查管子内部只要通畅,就可开始敷设
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器的调压开关一般都装于高压侧
A. 对
B. 错
【判断题】
磁路中磁导率是与磁通密度有关的非线性参数
A. 对
B. 错
【判断题】
加在变压器的电源电压应不超过其额定电压的±10%
A. 对
B. 错
【判断题】
复费率电能表为电力部门实行各种电价提供计量手段
A. 对
B. 错
【判断题】
短路电流很大,产生的电动力就一定很大
A. 对
B. 错
【判断题】
线路通道保护区内树木距导线,在最大弧垂下垂直距离:架空裸导线应不小于2.5m,绝缘线应不小于1.5m
A. 对
B. 错
【判断题】
电流通过电阻会产生热的现象,称为电流的热效应
A. 对
B. 错
【判断题】
隔离开关按动作方式可分为闸刀式、旋转式、插入式
A. 对
B. 错
【判断题】
集中器安装的环境如果是电磁屏蔽的,则需要把天线引出到有信号的场所
A. 对
B. 错
【判断题】
熔体的额定电流,指熔体允许长期通过而不熔化的最小电流
A. 对
B. 错
【判断题】
使用管子割刀要注意每次进刀不要用力过猛,深度以不超过螺杆半转为宜
A. 对
B. 错
【判断题】
柴油机不能超过标定功率使用,否则会缩短其使用寿命,甚至可能造成事故
A. 对
B. 错
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