【判断题】
保证检修安全的组织措施主要是停电、验电、挂临时接地线、设置遮拦和标识牌等工作
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0区是指正常运行时连续出现或长时间出现爆炸性气体混合物的环境
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在纯电容电路中f越高，Xc越小，电流越小
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热继电器的发热元件，由电阻丝制成，使用时它与主电路串联
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PE线或PEN线上除工作接地点的再次接地称为重复接地。
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单相220V电源供电的电气设备，应选用二极二线RCD保护装置
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各种电气设备在一定环境条件下都有引发火灾和爆炸危险的可能
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增湿是控制静电的产生，加速静电电荷的泄露
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如果只在设备外部起火，可用二氧化碳灭火器带电灭火。
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在保证一定大小的启动转矩前提下，电动机的启动电流应尽量小
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潮湿或金属构架上等导电良好的作业场所，如果使用I类工具，可装设断路器进行保护
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中间继电器实际上是一种动作值与释放值能调节的电压继电器
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增安型设备的绝缘带电部件的外壳防护不得低于IP54。
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电流大小是衡量电流强度的物理量，等于单位时间内通过导体长度电荷总量
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根据国家标准《电能质量供电电压偏差》规定35kV及以上供电电压正、负偏差的绝对值之和不超过电压的10%
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I类工具的电源线，单相电动工具必须采用三芯护套软电缆
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介质材料受潮，相对介质充电电流和吸收电流较大
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电击后，可能出现肌肉抽搐，晕厥、呼吸停止或心跳停止等现象
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新装和大修后的低压线路和设备，要求绝缘电阻不低于0.5MΩ
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不能保证排除可燃性粉尘堆积或粉尘时，则应划分为22区
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一套完整的防雷装置包括接闪器、引下线和接地装置
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施工现场临时用电，同一横担上导线的相序排列，面向负荷从左起是L1、L2、N、L3
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并列安装的同型号的插座高度差不宜大于1mm
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电压的分配与电阻成正比，即电阻越大，其分电压也越大。
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爆炸危险区域的范围和等级与危险蒸汽密度因数无关。
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82、电流的分配与支路电阻成正比，即支路电阻越大其分电流越大
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III类电动工具的绝缘必须符合双重绝缘的要求
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铁路职业道德状况的好坏，不会影响到整个社会的精神风貌
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“安全可靠”是和谐铁路建设的一项主要目标任务
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遵章守纪、保护安全不能够维护铁路职工自身利益
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安全第一、预防为主是铁路工作永恒的主题
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铁路是一个联劳协作、连续性很强的有机整体
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个人主义是以个人为本位，为人处世，把个人利益放在首位
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集体主义是以集体为本位，待人处事，总把集体利益放在第一位
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团结协作、顾全大局是我国铁路职工的优良传统
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班组是企业生产最基本的单位，是团结协作的基础
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注重质量，讲究信誉，不是铁路职工必须具备的职业道德素质
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一个企业必须依靠质量站稳脚跟，从而赢得信誉和市场
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只有技能高、素质好的劳动者，才能保证质量完成生产任务
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铁路职工除了要有较高的职业技能，还要有很强的责任心，严守规程，精心操作
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诚实守信不仅是人们私人交往中必须遵守的一条社会公共生活道德准则，也是职业道德的一条重要规范
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“爱护货物、尊重货主”不是检车员的职业道德规范
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“顾全大局，联劳协作”是车辆钳工的职业道德规范
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良好的职业道德的养成，只有靠“他律”，即来自社会的培养和组织的灌输教育
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职业道德修养是一个长期、曲折、渐进的过程
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职业道德修养对个人的进步和成长没有帮助
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职业理想，是个人对职业的向往和追求，具有强烈的可能性
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一个人的职业道德水平不体现在对本职工作的态度上
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职业技能是做好本职工作的手段，是胜任本职工作的重要条件
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本职工作的实践是表现职工职业道德的重要领域，也是锻炼职工职业道德品质的主要场所
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职业道德不是企业形象的一个重要组成部分
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任何一种社会舆论，都是在一定道德观念的长期熏陶和支配下形成的
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动车组应有明显的识别标记：路徽、配属局段简称、车型、车号、定员、最高运行速度、制造厂名及日期，电化区段运行的动车组应有“电化区段严禁攀登”的标志
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接触线距钢轨顶面的高度不超过6 500 mm；双层集装箱运输的线路，不小于6 330 mm
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最高运行速度160 km/h及以上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全监测系统
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列车须按规定编定车次，上行列车编为双数，下行列车编为单数
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电气化铁路开通后，每月要对从业人员进行电气化铁路安全知识的培训和考试
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在电气化铁路区段内，禁止搭乘机车的煤水车及坐在车顶或装载的货物上
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电气化区段列检人员作业时在接触网未停电，未接地的情况下，禁止开闭罐车或保温车的注口(盖)以及在这些注口外进行作业
