【判断题】
在调度集中车站，车站自律机采用双机热备工作方式，通过双机热备单元进行切换
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【判断题】
车站值班员终端一般采用单机单屏工作模式
【判断题】
车站值班员终端能显示本站的站场和相邻车站的站场图，及区间状态
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车站信号员终端主要是用在一些较大规模的车站
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车站信号员终端一般采用单机单屏的工作模式
【判断题】
特快旅客列车应在正线上通过，其他通过旅客列车原则上应在正线上通过
【判断题】
遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工，需要转入非常站控方式时，车站与列车调度员需分别登记
【判断题】
CTC模式下，车站在输入调车作业计划时，增加了钩时分的内容
【判断题】
分散自律控制模式下，原车站微机联锁控制台不起作用
【判断题】
非常站控模式下车站与调度集中系统控制脱离，调度中心不具备直接控制权，系统车务终端不起控制作用
【判断题】
列车接近时，车务终端应用语音提示某次列车第几接近
【判断题】
特快旅客列车应在正线通过，其他通过列车原则上应在正线通过
【判断题】
列车调度员可以通过控制工作站远程操纵无人站的所有控制按钮，但严禁无人站值守的车站值班员在分散自律控制模式下操控车务终端的任何控制按钮
【判断题】
调度员需对调度集中控制的道岔实行单独锁闭或解除单锁时，应及时通知助理调度员办理
【判断题】
调度集中控制范围内的调车作业均应纳入分散自律安全条件控制
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分散自律安全条件控制分为人工直接操作与计划自动执行两种方式
【判断题】
分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划相关的调车进路时，均应人工输入钩作业预计时分，否则不能办理
【判断题】
48分散自律控制模式下的调车作业，在办理与列车运行调整计划无关的调车进路时，可不输入钩作业预计时分
【判断题】
分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件，但向列车调度员进行提示报警
【判断题】
CTC分散自律模式下，使用引导按钮办理的接车，列车通过引导进路上的白光带后，进路仍处于锁闭状态，白光带会熄灭，但仍需使用总人工解锁按钮解锁进路解锁进路
【判断题】
如人工引导时，引导人员前往接车后，不准变更接车顺序和接车进路
【判断题】
遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工，需要转入非常站控方式时，车站需登记，列车调度员不需登记
【判断题】
在CTC控制方式下，车站值班员发现危及行车安全的情况时，应立即按下非常站控按钮将控制方式转为非常站控，并及时报告列车调度员
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天气不良等情况，列车在区间被迫停车后，调度应命令列车退行
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不管当降雨量多大时，防灾安全监控系统终端都会自动报警
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按自动闭塞法运行时（确知区间内无列车时除外）列车不准退行
【判断题】
列车在区间被迫停车后，采取措施后可整列运行的列车，也可分部运行，也可整列运行
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发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，车站值班员应及时通知车辆乘务员在前方停车站处理
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旅客列车在隧道内发生火灾，在确保旅客及铁路工作人员全部疏散后，隧道火灾处置应按照“封洞窒息、开洞通风、注水降温、救援起复”的程序进行
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发车进路信号机故障或在越过发车进路信号机的线路上发出列车时，自动闭塞区段，发给机车司机路票作为列车进入区间的行车凭证
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列车调度员接到机车司机报告区间信号红灯时，应立即指示车站拦停后续列车，并通知相关部门赶赴现场进行处理
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列车发生疑似旅客食物中毒病人时，列车长要立即报告列车担当局客运调度、客运段值班室
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列车发生疑似旅客食物中毒病人时，车站接到列车报告后，要与医院或急救中心联系，旅客移交医院或急救中心的工作由列车长完成
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动车组列车不得侧向通过小于9号的单开道岔和6号对称双开道岔
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旅客列车空调失效，在车站停留时，应打开车门通风
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动车组可以加挂各型机车车辆，可以与其他列车混编
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雷电可通过其它带电体或直接对人体放电,使人的身体遭到巨大的破坏直至死亡。
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雷电时,应禁止在屋外高空检修、试验和屋内验电等作业。
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雷击产生的高电压可对电气装置和建筑物及其他设施造成毁坏,电力设施或电力线路遭破坏可能导致大规模停电。
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雷雨天气,即使在室内也不要修理家中的电气线路、开关、插座等。如果一定要修要把家中电源总开关拉开。
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流电流表和电压表测量所测得的值都是有效值。
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漏电断路器在被保护电路中有漏电或有人触电时,零序电流互感器就产生感应电流,经放大使脱扣器动作,从而切断电路。
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漏电开关跳闸后,允许采用分路停电再送电的方式检查线路。
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路灯的各回路应有保护,每一灯具宜设单独熔断器。
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目前我国生产的接触器额定电流一般大于或等于630A。
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能耗制动这种方法是将转子的动能转化为电能,并消耗在转子回路的电阻上。
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能转换开关的定位结构一般采用滚轮卡转轴辐射型结构。
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欧姆定律指出,在一个闭合电路中,当导体温度不变时,通过导体的电流与加在导体两端的电压成反比,与其电阻成正比。
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频率的自动调节补偿是热继电器的一个功能。
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企业、事业单位的职工无特种作业操作证从事特种作业,属违章作业。
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钳形电流表可做成既能测交流电流,也能测量直流电流。
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取得高级电工证的人员就可以从事电工作业。
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热继电器的保护特性在保护电机时,应尽可能与电动机过载特性贴近。
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热继电器的双金属片是由一种热膨胀系数不同的金属材料辗压而成。
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热继电器的双金属片弯曲的速度与电流大小有关,电流越大,速度越快,这种特性称正比时限特性。
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热继电器是利用双金属片受热弯曲而推动触点动作的一种保护电器,它主要用于线路的速断保护。
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日常电气设备的维护和保养应由设备管理人员负责。
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熔断器的特性,是通过熔体的电压值越高,熔断时间越短。
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熔断器在所有电路中,都能起到过载保护。
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熔体的额定电流不可大于熔断器的额定电流。
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如果电容器运行时,检查发现温度过高,应加强通风。
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三相电动机的转子和定子要同时通电才能工作。
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三相异步电动机的转子导体中会形成电流,其电流方向可用右手定则判定。
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剩余电流动作保护装置主要用于1000V以下的低压系统。
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剩余动作电流小于或等于0.3A的RCD属于高灵敏度RCD。
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使用电气设备时,由于导线截面选择过小,当电流较大时也会因发热过大而引发火灾。
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使用改变磁极对数来调速的电机一般都是绕线型转子电动机。
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使用脚扣进行登杆作业时,上、下杆的每一步必须使脚扣环完全套入并可靠地扣住电杆,才能移动身体,否则会造成事故。
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使用万用表测量电阻,每换一次欧姆档都要进行欧姆调零。
