【判断题】
值班站长上岗前按照《岗位通用标准》的规定穿着制服、工作鞋。
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【判断题】
“四长联动”机制中的四长主要指的是站长、轨道公安警长、属地区长、属地派出所所长。
【判断题】
因故障等原因造成列车运行延误15min以上时，车站因根据票务处理规定对持有有效票的乘客进行放行处理，并告知乘客7个工作日内可到指定车站进行退票。
【判断题】
发生轨道交通运营突发事件后，事发现场应及时向OCC及本单位相关部门报告，OCC接报后及时向COCC报告，COCC根据突发事件影响及时向上级部门报告。
【判断题】
全自动驾驶系统通过对列车的精确定位及实时跟踪，有效缩短行车间隔，提高旅行速度。
【判断题】
国际公共交通协会(UITP)将列车运行的自动化等级（GoA）划分5级。
【判断题】
车站级CCTV监控巡视在运营时段应每隔3小时巡视一次。
【判断题】
全自动驾驶系统提高系统的自动化程度，运营维护功能得到加强，提高了运营人员劳动强度。
【判断题】
有人值守下的列车自动运行是最高等级的全自动驾驶。
【判断题】
列车运行的自动化等级GoA3对应的运行模式是ATP 防护的非自动列车运行。
【判断题】
全自动驾驶模式下的停车场就必须采用无人区的管理，并且与正线采用相同的管理才算完整。
【判断题】
全自动驾驶模式是希望通过系统来替代司机所有的人为作业，让司机可以离开列车或在列车上执行其他的工作任务。
【判断题】
多职能队员包括随车多职能和车站多职能两大类。
【判断题】
多职能队员【巡视】的主要工作是行车组织、乘客服务及车站施工管理。
【判断题】
多职能队员【列控】的职责包括更换车载故障板卡。
【判断题】
多职能队员【巡视】可通过站台门控制盒【PSL】开启停站列车的客室门。
【判断题】
将在站台、站厅、ATC控制区域进行巡视、应急处置【含一级维修】或车内清客的工作人员统称为“多职能队员【站控】”。
【判断题】
在车站运营开始前，多职能队员【巡视】应通过CCTV确认卷帘门、电/扶梯无安全隐患后，进行远程开启。
【判断题】
在车站运营开始前，多职能队员【巡视】人员应巡视车站AFC、照明、通风、空调、电/扶梯、PIS等设备是否正常。
【判断题】
在运营结束后，车站多职能队员【巡视】人员应通过CCTV对本站进行巡视并且进行现场巡视，确保无乘客滞留。
【判断题】
当列车停稳在站台后，自动开门功能失效，全列车车门无法进行自动开门，中央运营调度员可调用车站/列车视频进行确认，派遣多职能队员【巡视】使用PSL开启对应侧车门。
【判断题】
列车在自动休眠后所有车载设备均进入休眠状态。
【判断题】
在列车清客运营场景中，多职能队员【巡视】执行清客确认，在清客确认后，多职能队员【列控】应按压车站清客确认按钮取消自动扣车。
【判断题】
列车停稳在站台后，自动关门功能失效，全列车车门无法进行自动关门，中央调度员调用车站/列车视频进行确认，派遣多职能队员【巡视】通过PSL关闭车门。
【判断题】
车站站台门与信号接口电路故障，无法正常开启/关闭时，应由多职能队员【站控】进行处置。
【判断题】
当站台门与车门间隙发生夹人夹物时，应由多职能队员【巡视】按压紧急关闭按钮后通过PSL开启车门和站台门处置。
【单选题】
广义的企业文化是指:企业所创造的具有自身特点的___，由企业的组织结构、技术特点、经营思想和人员状况及内外环境共同影响下形成的企业行为特点和管理哲学构成。
A. 物质文化和精神文化
B. 内在文化和外在文化
C. 个体文化和企业文化
D. 低层次文化和高层次文化
【单选题】
上海地铁文化发展格局具有：开放性、公众性、___。
A. 公益性
B. 经济性
C. 公开性
D. 大众性
【单选题】
上海地铁企业精神中的“敬业”指的是___。
A. 让员工在地铁事业中实现人生价值
B. 让员工利用休息时间加班加点
C. 让平安在地铁管理中体现民本理念
D. 让员工在地铁公司中永葆生机活力
【单选题】
上海轨道交通标志外圈圆形状为“S”是___的代表。
【单选题】
职业道德的基本规范有___。
A. 文明礼貌
B. 技术水准
C. 职业规范
D. 职业标准
【单选题】
如果每个行业，每个职业集体都具备优良的道德，对___的提高肯定会发挥重要作用。
A. 企业环境
B. 整个社会道德水平
C. 他人
D. 自身素质
【单选题】
申通地铁集团的企业精神是：敬业、奉献；求实、___。
【单选题】
按投诉（不明）可分为五大类：___、设施设备类、列车运行类、站车环境类、综合类。
A. 规范服务类
B. 标准化作业类
C. 岗位形象类
D. 服务用语类
【单选题】
2018年2月23日上海地铁8号线延吉中路发生一起道岔故障，根据现场反馈线路可能中断，预计晚点超过30分钟，根据预案，集团应启动___预警？
【单选题】
各单位在接到投诉后，必须在___个工作日内对乘客进行答复或上门走访。
【单选题】
车站工作人员需对使用专用通道人员进行验证，验证无误后进行登记：___、类型、人数后，操作专用通道放行。
【单选题】
客运组织中提出所辖车站的导向标志，___等客运设施的改建建设，能确保站内客运设施的正常使用。
A. 广播
B. 盲道
C. 无障碍电梯
D. 自动扶梯
【单选题】
___不是临时疏导措施。
A. 设置临时导向
B. 设置警戒绳
C. 关闭出入口
D. 人工引导
【单选题】
下列___属于上海轨道交通特大型车站。
A. 单站日均客流2-6万
B. 日均客流10万以上三线换乘站
C. 有岔站
D. 换乘站
【单选题】
车站停电，车站应急照明至少维持___分钟以上。
推荐试题
【单选题】
基坑(槽)四周排水沟及集水井应设置在___。
A. 基础范围以外
B. 堆放土以外
C. 围墙以外
D. 基础范围以内
【单选题】
明排水法由于设备简单和排水方便，所以较为普遍采用，但它只宜用于___。
A. 松软土层
B. 黏土层
C. 细砂层
D. 粗粒土层
【单选题】
轻型井点一般用于土壤渗透系数K=___的土壤。·
A. <10-6(cm／s)
B. 10-5(cm／s)
C. 10-2~10-5(cm／s)
D. 10-1(cm／s)
【单选题】
“管井井点”可降水深度为___。
A. 3~5m
B. 5~8m
C. <10m
D. >10m
【单选题】
顶管法所用的管子通常采用钢筋混凝土管或钢管，管经一般为___。
A. 80~100mm
B. 100~200mm
C. 500~600mm
D. 700~2600mm
【单选题】
编制工程项目顶管施工组织设计方案，其中必须制订有针对性、实效性的___。
A. 施工技术指标
B. 施工进度计划
C. 节约材料措施
D. 安全技术措施和专项方案
【单选题】
工作坑点内应设符合规定的和固定牢固的___。
A. 安全带
B. 安全网
C. 脚手架
D. 安全梯
【单选题】
在隧道工程施工中，采用冻结法地层加固时，必须对附近的建筑物或地下埋设物及盾构隧道本身采取___。
A. 加强管理
B. 防护措施
C. 严密组织
D. 技术交底
【单选题】
盾构施工前，必须进行地表环境调查，障碍物调查以及工程地质勘察，确保盾构施工过程中的___。
A. 安全生产
B. 质量工程
C. 完成工程量
D. 进度指标
【单选题】
对开挖工作坑的所有作业人员都应严格执行施工管理人员的___。
A. 安全技术交底
B. 安全教育
C. 现场示范
D. 逐级布置工作
【单选题】
“喷射井点”适用土的渗透系数是___。
A. 10-3~10-6 cm／s
B. 10-2cm／s
C. <10-6 cm／s
D. 10-1cm／s
【单选题】
基坑排水的方法有___。
A. 强制排水
B. 人工排水
C. 自然排水
D. 明排水、人工降低水位
【单选题】
基坑采用人工降低地下水位排水工作，应持续到___。
A. 排干净水
B. 边排水边施工
C. 排水差不多便可
D. 基础工程完毕，进行回填后
【单选题】
临时性挖方砂土（不包括细砂、粉砂）边坡值应为___
A. 1:1.25~1:1.50
B. 1:0.75 ~1:1.00
C. 1:1.00~1:1.25
D. 1:0.50~1:1.00
【单选题】
临时性挖方一般（硬）黏性土边坡值应为___。
A. 1：0.75~1：1.00
B. 1：0.50~1：0.75
C. 1：0.30~1：0.75
D. 1：0.30~1：0.50
【单选题】
临时性挖方一般软黏性土边坡值应为___。
A. 1：0.75~1：1.00
B. 1：1.50或更缓
C. 1：1.00~1：1.25
D. 1：1.25~1：1.50
【单选题】
重力式挡土墙的基础厚度与墙高之比应为___。
A. 1：2~1：3
B. I：2~2：3
C. 1：3
D. 2：3
【单选题】
挡土墙沿水平方向每隔10~25m要设缝宽为___的伸缩缝或沉降缝。
A. 10mm
B. 25mm
C. 20~30mm
D. 20mm
【单选题】
顶管法顶进长度超过___应有预防缺氧、窒息的措施。
A. 20m
B. 30m
C. 40m
D. 50m
【单选题】
顶管施工时，坑内氧气瓶与乙炔瓶___放置。
A. 不得进入坑内
B. 不能乱放
C. 不能混放
D. 不能压在一起
【单选题】
管道内的照明电信系统一般采用___。
A. 高压电
B. 低压电
C. 干电池
D. 汽车电瓶
【单选题】
根据规范GB50202—2002基坑侧壁安全分为___个等级。
【单选题】
一级基坑围护结构当设计有指标时，以设计要求为依据，当无设计指标时，根据规范，围护结构顶部位移监控值为___。
A. 4 cm
B. 3 cm
C. 6 cm
D. 2 cm
【单选题】
一级基坑围护结构，无设计指标要求时，基坑边地面最大沉降监控值为___。
A. 4 cm
B. 5 cm
C. 3 cm
D. 6 cm
【单选题】
一级基坑支护结构设计的重要性系数应为___。
A. 1.00
B. 1.2
C. 1.10
D. 0.90
【单选题】
当基坑周围环境无特殊要求时，基坑开挖深度小于___为三级基坑。
【单选题】
当基坑周围环境无特殊要求时，基坑开挖深度___为二级基坑。
A. 大于5m小于8m
B. 大于7m小于10m
C. 大于8m小于12m
D. 大于6m小于9m
【单选题】
当基坑周围环境无特殊要求，也不是重要工程支护结构，也不是主体结构的一部分，基坑开挖深度___为一级基坑。
A. 大于8m
B. 大于12m
C. 大于10m
D. 大于7m
【单选题】
用土钉墙作基坑支护结构，基坑深度不宜大于___。
A. 10m
B. 8m
C. 12m
D. 9m
【单选题】
土钉墙适用于___土质场地。
A. 软土
B. 含水量高的土
C. 淤泥
D. 非软土
【单选题】
土钉墙支护的土钉与水平面夹角为___。
A. 30°~45°
B. 45°~60°
C. 20°~30°
D. 5°~20°
【单选题】
土钉墙支护的土钉钢筋宜采用___。·
A. I级钢筋
B. Ⅱ、Ⅲ级钢筋
C. 钢丝束
D. 钢绞线
【单选题】
土钉墙喷射混凝土强度的等级不宜低于___。
A. C15
B. C20
C. C30
D. C10
【单选题】
土钉墙喷射混凝土面层厚度不宜小于___。
A. 100mm
B. 120mm
C. 80mm
D. 60mm
【单选题】
土钉墙支护的土钉钢筋直径宜为___。
A. 8~20m
B. 12~28m
C. 10~30m
D. 16~32m
【单选题】
支撑(拉锚)的安装与拆除顺序应与___一致。
A. 基坑支护结构设计计算工况
B. 基坑降水方案
C. 基坑支护结构的材料
D. 基坑施工季节
【单选题】
支撑的安装必须按___的顺序施工。
A. 先开挖再支撑
B. 开槽支撑先撑后挖
C. 边开挖边支撑
D. 挖到槽底再支撑
【单选题】
支撑的拆除应按___的顺序施工。
A. 先换支撑后拆除
B. 先支撑后换支撑
C. 拆除与换支撑同时进行
D. 不换支撑就拆除
【单选题】
土层锚杆张拉预应力应如何进行。___
A. 锚固段灌浆强度大于15MP a，并不小于设计强度等级的75％可进行张拉
B. 锚固段灌浆强度大于10MP a，并不小于设计强度等级的50％可进行张拉
C. 锚固段灌浆强度大于20MP a，并不小于设计强度80％，可进行张拉
D. 锚固段灌浆强度大于30MP a，并不小于设计强度90％，可进行张拉
【单选题】
土层锚杆预应力张拉至设计荷载的___后，再按设计要求锁定。
A. 0.8~0.9倍
B. 0.9~1.0倍·
C. 0.7~0.8倍
D. 0.75~0.9倍
