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[239]当建筑物内设有火灾自动报警系统、自动灭火系统及室内消火栓系统时，可不配置灭火器。
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[240]特种作业人员经过培训，如考核不合格，应重新进行培训，培训后重新考核
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[241]危险物品的生产、经营、储存单位应当设置安全生产管理机构或者配备兼职安全生产管理人员。
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[242]生产经营单位的从业人员有权了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施，有权
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[243]在HSE管理体系中，危害识别是认知危害的存在并确定其特性的过程。
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[244]生产经营单位可以以货币形式或其他物品代替应提供的劳动防护用品。
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[245]从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，可以边作业边报告本单位负责人。
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[246]生产经营单位必须为从业人员提供符合国家标准或者行业标准的劳动防护用品，并监督、教育从业人员按照使用规则佩戴、使用。
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[247]国家标准规定的安全色有红、橙、黄、绿四种颜色。
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[249]《安全生产法》规定，安全生产管理的方针是“安全第一，预防为主”。
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[250]爆炸极限是指可燃的气体、蒸气或者粉尘与空气混合后，遇火源能发生爆炸的浓度范围。
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[252]1211灭火器适用于电气设备火灾，但不适用于油类着火。
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[253]险情严重时，职工无权停止作业，必须请示主管领导。
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[254]T-203塔中黄油是汽油低沸点物。
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[255]T-203碱浓度高时易造成设备腐蚀。
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[256]T-203碱液消耗量取决于进料中二氧化碳、硫化氢的含量和废碱中NaOH的浓度。
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[257]D-209干燥器进行冷吹是为了降低床层温度。
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[258]D-210干燥剂再生时，气量不能过大，气量变化速度也不能太快。
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[259]C-201压缩比即气体出口与入口压强之比。
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[260]E-202换热器冷却水一般采用上进下出。
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[261]P-204泄漏,皮肤上溅到碱液后应立即用大量水冲洗。
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[262]进入压缩机C-201裂解气中的硫化氢主要来自原料中的有机硫化物在裂解过程中与氢发生反应而来。
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[264]裂解气压缩机C-201段间吸入温度高时将引起二烯烃聚合。
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[265]只有T-203碱洗才能除去酸性气中的有机硫。
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[266]CO使R-201碳二加氢催化剂中毒，降低其活性，过高的CO导致床层无温升，易漏炔，污染产品，但是相
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[267]R-201氢炔比高时，过剩氢气使丙烯加氢成丙烷，损失丙烯产品，同时绿油量增加，影响催化剂活性。
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[268]R-201乙炔加氢过程中形成的乙烯、乙炔二聚、三聚的低聚物，是褐绿色透明状油体称为"绿油"。
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[269]T-201塔系统的操作与调整应遵循灵敏板温度相
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[270]乙烯装置中的废热锅炉排污水可用作T-203水洗段用水。
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[271]R-201加氢反应器设置段间冷却器的作用是提高加氢反应选择性。
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[272]C-201T透平低、中速暖机时，要保持机体导淋、抽汽导淋畅通。
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[273]C-201T透平排出侧温度过高，机体末端热膨胀将大于允许值，此时蒸汽入口端热膨胀不变，就会出现所谓的“翘尾巴”现象。
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[274]C-201压缩机只要缸体、转子、隔板和调速机构解体检修，试车中就要
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[275]压缩机油路系统一般是通过关闭油泵出口润滑油、调速油油压的调节阀，来降低润滑油、调速油的压力达到设定值以触动报警联锁，以验证油压联锁报警的准确性。
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[276]在C-501T透平单试过程中，不用严格按照蒸汽透平的升速曲线升速，但要在临界转速范围内作一定的停留。
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[277]“三查四定”工作的关键在于检查管线等是否按图施工，阀门、垫片、法兰的材质、选型等没有关注的必要。
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[278]用较高沸点的芳烃族系冲洗油洗涤叶轮和流道，可防止烯烃聚合物在压缩机内的聚集。
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[279]为了避免在压缩过程中温升过大，造成裂解气两双烯烃在较高的温度下发生大量聚合，以致发生形成聚合物堵塞C-201叶轮流道和密封件的情况，通常要求正常操作时各段裂解气出口温度低于100℃。
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真空接触器具有耐压强度高，介质恢复数度快，接通、分断能力大，电器和机械寿命长等优点。
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SS8型电力机车低压试验中：闭合司机钥匙电源开关1SA或2SA后断开：“零位”及“零压”信号灯灭而复亮。
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SS4型电力机车低压试验准备工作之一：全车各控制器均在“零”位，操纵节钥匙开关在断开位。
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为了提高三相异步电动机的启动转矩，可使电源电压高于电机的额定电压，从而获得较好的启动性能。
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道德规定着人们应该或不应该做什么的标准和准则。
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导线接头接触不良往往是电气事故的根源。
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SS9型电力机车故障转换开关变为Ⅰ位时，表示改由一层插件箱（RACKl）集中控制，此时切除了二层插件箱的开关电源。
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电力机车电气原理图是用来表示电气协作原理的。
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机车使用串励牵引电机是因为串励电机的特性比较硬，不易空转。
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SS4型电力机车低压试验准备工作之一：将逆变电源选择开关置A或B，并将相应的钮子开关打向工作位，主台显示屏“前节车”、“后节车”、“预备”、“主断”和“零压”灯亮。
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SS4型电力机车低压试验中：闭合主断路器，人为闭合牵引电机过流中间继电器557KA看：主台“主断”灯、“牵引电机”灯仍亮。
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TQG3A型电压传感器利用霍尔效应，采用磁补偿原理，通过霍尔元件实现对直流、交流及脉动电流的电隔离测量，输出信号反比于被测电流。
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CJ8Z-150Z型交流电磁接触器用于交流50 Hz，电压220 V的电路中操纵负载的接通或断开。
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电力机车上使用的牵引电动机有交流和直流之分，而这两种电动机的调速方法是基本相同的。
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道德是用内心信念、传统习惯和社会舆论来维护的，也靠法律条文来维持。
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熔丝在正常短时过电流情况下，也应熔断。
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SS9型电力机车电流制为三相交流50 Hz。
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SS4型电力机车段修要求：小型交流电动机的容量在10 kW以上的交流电机，运转振动过大时，应对转子进行动平衡试验。
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接触器在电力机车上是用来频繁地接通或切断没有负载的主电路。
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电力机车运行方向的控制，采用改变牵引电动机电枢绕组的电流方向实现的。
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真空接触器易出现电弧电流过零前就熄灭，出现截流现象，因而在电感电路中产生过电压。
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SS4型电力机车低压试验中：闭合钥匙开关580QS后，门联锁保护阀287YV吸合，“零”位灯亮。
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触头闭合后，其接触处有一定的互压力，称为触头压力。
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SS4型电力机车段修要求：小型交流电动机的转子转轴配合面光洁，损伤超限或与轴承配合松旷时，不允许采用镀层修复。
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模拟信号是指时间上离散、幅值上也离散的信号。
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触头的初压力可以防止触头接触时的碰撞。
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变压器的空载试验是将副边绕组处于短路状态。
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TY型绝缘检测仪两根高压绝缘导线的一端各插至仪器面板上的高压插座内，有红色鳄鱼夹头的一根插入“－”端，有黑色鳄鱼夹头的一根插入“+”端。
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ZD115型牵引电动机采用的是全叠片无机壳。
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善的行为是道德的，恶的行为是不道德的。
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硅整流管的额定电流，指的是它可通过的最大电流。
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稳压二极管是二极管的一种，它在电路中的使用方法和普通二极管一样。
