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【单选题】
相邻曲线间的的夹直线的长度,在有缓和曲线时,不小于___。
A. 15m
B. 14m
C. 13m
D. 12m
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
全轴距系指一节车辆第一位轴至最后位轴之间距离,目前我国地铁车辆的全轴距最大不超过___。
A. 10m
B. 15m
C. 20m
D. 25m
【单选题】
道岔应设在直线地段,道岔端部至曲线端部的距离不宜小于___,车场线可以减少到3m。
A. 2m
B. 3m
C. 4m
D. 5m
【单选题】
正线与联络线上曲线半径小于___时,直线与圆曲线间要设缓和曲线。
A. 1300m
B. 1400m
C. 1500m
D. 1600m
【单选题】
区间正线按行车速度80km/h选配,车站两端按___选配。
A. 60km/h
B. 70km/h
C. 80km/h
D. 90km/h
【单选题】
当圆曲线的曲率差大于1/2500时,应设置中间缓和曲线,其长度根据计算确定,困难情况下不得小于___。
A. 20m
B. 30m
C. 40m
D. 50m
【单选题】
车站站台段线路一般设在直线上,困难条件下可设在半径不小于___的曲线上。
A. 600m
B. 700m
C. 800m
D. 900m
【单选题】
对于连接市中心与周边卫星城的线路及开行大站快车线路,平均站间距离大,其最高运行速度应大于___。
A. 50 km/h
B. 60 km/h
C. 70 km/h
D. 80 km/h
【单选题】
测量现场正矢时,应在好天气下进行,弦线必须拉紧,弦线的两端位置和量尺位置要正确。测量时应在轨距线处量,有肥边应在肥边处量,肥边大于___时应铲除再量。
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
【单选题】
根据测试,当离心加速度在0.4~0.5m/s2时,乘客还能够在车厢内自由走动,而当超过___ 时就感到行动困难了。
A. 0.5m/s2
B. 0.6m/s2
C. 0.7m/s2
D. 0.8m/s2
【单选题】
为保证行车安全,按《地铁设计规范》规定:实设最大超高,不得大于___。
A. 100mm
B. 110mm
C. 120mm
D. 130mm
【单选题】
我国规定,允许最大未被平衡欠超高,一般为75mm,特殊情况为___。
A. 90mm
B. 95mm
C. 100mm
D. 150mm
【单选题】
城市轨道交通的现有运营线,最大外轨超高为___。
A. 90mm
B. 100mm
C. 110mm
D. 120mm
【单选题】
在困难条件下,车场线上的曲线轨距加宽,允许按不大于___。递减曲线轨道的最大轨距,应能够确保行车安全,不使之掉道。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 4‰
【单选题】
曲线段,两股钢轨接头相错量不得超过___加所采用的缩短轨缩短量的一半。
A. 40mm
B. 50mm
C. 60mm
D. 70mm
【单选题】
规定按线路允许速度检算,未被平衡欠超高不得大于___,否则应进行调整。
A. 110mm
B. 120mm
C. 130mm
D. 140mm
【单选题】
联络线、出入线的最大坡度不宜大于___(均不考虑各种坡度折减值)
A. 10‰
B. 20‰
C. 30‰
D. 40‰
【单选题】
线路坡段长度不宜小于远期地铁列车长度,并应满足相邻竖曲线间的夹直线长度的要求,其夹直线长度不宜小于___。
A. 40m
B. 50m
C. 60m
D. 70m
【单选题】
正线的最大坡度不宜大于___。
A. 2‰
B. 3‰
C. 4‰
D. 5‰
【单选题】
隧道内和路堑地段的正线最小坡度不宜小于___。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 4‰
【单选题】
地面和高架桥上正线最小坡度为___。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 不受限制
【单选题】
车站站台计算长度段线路应设在___坡道上。
A. 不同
B. 一个
C. 两个
D. 三个
【单选题】
温度应力式无缝线路伸缩区长度根据计算确定,一般为___。
A. 50-100m
B. 40-100m
C. 30-100m
D. 20-100m
【单选题】
无缝线路固定区长度根据线路及施工条件确定,最短不得短于___。
A. 40m
B. 50m
C. 60m
D. 70m
【单选题】
定期放散温度应力式无缝线路根据当地轨温条件,把钢轨内部的温度应力每年调整放散___次。
A. 4~5
B. 3~4
C. 2~3
D. 1~2
【单选题】
普通无缝线路因普遍设置缓冲区而使焊接长钢轨的长度限制在___以内的无缝线路。
A. 1~2
B. 2~3
C. 3~4
D. 4~5
【单选题】
筒放散法是先封锁线路,然后将钢轨扣件全部松开,拆除长轨条端部的接头夹板,在长轨条底部每隔___放置一滚筒。
A. 5-10m
B. 10-15m
C. 15-20m
D. 20-25m
【单选题】
钢轨伸缩调节器(Expansion Rail Joint)主要用于跨度大于___的连续梁桥铺设的无缝线路上、以及道岔附近。
A. 90m
B. 100m
C. 110m
D. 120m
【单选题】
单线路基采用梯形路拱,拱高___。
A. 0.1m
B. 0.15m
C. 0.2m
D. 0.25m
【单选题】
一次修筑的双线路基采用三角形路拱,拱高___。
A. 0.2m
B. 0.3m
C. 0.4m
D. 0.5m
【单选题】
为设置规定的线路标志和信号标志提供空间路肩宽度不得小于___。
A. 0.2m
B. 0.3m
C. 0.4m
D. 2m
【单选题】
在路堤坡脚与取土坑间设置的带状地面称为天然护道。护道宽度不得小于___。
A. 5m
B. 4m
C. 3m
D. 2m
【单选题】
在路堤坡脚与取土坑间设置的带状地面称为天然护道。护道宽度不得小于2m,向外做成___的斜坡。
A. 1%一2%
B. 2%一4%
C. 3%一5%
D. 4%一6%
【单选题】
通常将贯通的取土坑设置成底部为___。
A. 1‰一6‰
B. 2‰一6‰
C. 2‰一8‰
D. 1‰一8‰
【单选题】
路基设置中侧沟的深度和底宽均应不小于___。
A. 0.4m
B. 0.5m
C. 0.6m
D. 0.7m
【单选题】
路基设置中沟底纵向坡度应不小于___。
A. 5‰
B. 4‰
C. 3‰
D. 2‰
【单选题】
路基设置中土质边坡坡度为___。
A. 1:1-1:1.5
B. 1:1-1:1.5
C. 1:1.5-1:2
D. 1:2-1:2.5
【单选题】
平台宽度根据路堑深度和地层性质等因素确定,一般为___。
A. 0.5~1.0m
B. 1~1.5m
C. 1.5~2m
D. 2~2.5m
【单选题】
平台宽度根据路堑深度和地层性质等因素确定并向侧沟方向做成___,便于横向排水。
A. 1%~2%
B. 2%~4%
C. 4%~6%
D. 6%~8%
【单选题】
设置地面排水设施时,横向排水坡一般不小于___(路拱的高度就是按此横坡确定的),以便迅速排水。
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 4‰
【单选题】
设置地面排水设施时,纵坡不小于___,不大于(A)。
A. 2‰ 8‰
B. 3‰ 9‰
C. 4‰ 10‰
D. 5‰ 12‰
推荐试题
【单选题】
地面线铺设无缝线路的最小曲线半径为___。
A. 500m
B. 550m
C. 600m
D. 650m
【单选题】
衡量曲线圆顺度通常采用___的办法。
A. 测量正矢
B. 测量轨距
C. 测量水平
D. 测量高低
【单选题】
地铁列车在曲线轨道上运行时,会产生___,( )过大会影响行车安全。
A. 离心力
B. 向心力
C. 压力
D. 摩擦力
【单选题】
超高剩余部分称为过超高,超高不足部分称为___。
A. 平衡超高
B. 欠超高
C. 弯道超高
D. 三角坑
【单选题】
___是线路中心线展直后在纵向垂直面上的投影。
A. 线路中心面
B. 线路刨切面
C. 线路横断面
D. 线路纵断面
【单选题】
123线路纵断面是由坡段及连接相邻坡段的竖曲线组成,坡段的特征由___和坡度值表示。
A. 坡段深度
B. 坡段高度
C. 坡段长度
D. 坡段宽度
【单选题】
线路坡度以轨面高程升降的高度与其长度之比的千分率来表示,上坡为正,下坡为负,平坡为零,不同坡段的分界点称为___。
A. 分割点
B. 变坡点
C. 间隔点
D. 变量点
【单选题】
由于区间隧道施工采用盾构法,有条件采用“___”纵断面型式。
A. 高站位、低区间
B. 低站位、低区间
C. 高站位、高区间
D. 低站位、高区间
【单选题】
城市轨道交通正线的曲线,半径300m及以上的均___。
A. 不设加宽
B. 设置5mm轨距加宽
C. 设置10mm轨距加宽
D. 设置15mm轨距加宽
【单选题】
隧道内正线的曲线因半径均不小于300m,故___。
A. 设置15mm轨距加宽
B. 设置10mm轨距加宽
C. 设置5mm轨距加宽
D. 不设置加宽
【单选题】
缓和曲线正矢是从直线向圆曲线方向渐渐从小变大的,其变化的大小称为___。
A. 缓和曲线正矢的缩小率
B. 缓和曲线正矢的扩大率
C. 缓和曲线正矢的递减率
D. 缓和曲线正矢的递增率
【单选题】
在___上设置的最大超高,必须有所限制。
A. 直线
B. 曲线
C. 联络线
D. 站线
【单选题】
地铁列车的质(重)量偏压在里股钢轨上,加剧里股钢轨的磨耗和压宽出___。
A. 肥边
B. 鹅头
C. 错牙
D. 翘起
【单选题】
对于同一坡段来说,上坡的起点称为坡底,终点称为___。
A. 坡顶
B. 坡高
C. 坡长
D. 坡峰
【单选题】
同一坡度所持续的水平长度或距离称为___。
A. 坡底
B. 坡长
C. 坡高
D. 坡宽
【单选题】
高架线应充分注意城市景观,考虑机车牵引能力,坡度尽量___。
A. 加宽
B. 不变
C. 延长
D. 缩短
【单选题】
在同一坡度上,两点高程差与水平距离之比称为___。
A. 坡度值
B. 水平值
C. 深度值
D. 高程值
【单选题】
在作业区域前后___外摆放红闪灯设置防护。
A. 20米
B. 30米
C. 40米
D. 50米
【单选题】
将轨距尺的固定端紧贴一条钢轨的工作边,另一端放置在另一股钢轨工作边上,并左右移动,直至到最小间距,此时刻度即为___。
A. 准确支距值
B. 准确高低值
C. 准确轨距值
D. 准确正矢值
【单选题】
轨距尺垂直线路中心线架设在___,读取水平尺的气泡靠近末端相对应的值则为准确水平值。
A. 钢轨侧面
B. 钢轨顶面
C. 轨腰中间
D. 轨底中间
【单选题】
线路设备维修应贯彻“___,防治结合,修养并重”的原则。
A. 预防为主
B. 安全第一
C. 巡查第一
D. 安全为主
【单选题】
___是指根据线路变化规律和特点或者为消除施工影响,通过目视及时发现问题并生成记录报告。
A. 抢修
B. 维修
C. 巡检
D. 大修
【单选题】
钢轨伤损分为轻伤、重伤和___三类。
A. 擦伤
B. 轻伤有发展
C. 重伤有发展
D. 折断
【单选题】
对易受盐碱浸蚀地段和隧道的钢轨,必要时可在钢轨上涂抹___。
A. 氧化剂
B. 水
C. 防锈剂
D. 耦合剂
【单选题】
线路两股钢轨接头,一般应采用___。
A. 承垫式
B. 悬空式
C. 相对式
D. 相错式
【单选题】
绝缘接头轨缝不得小于___。
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
【单选题】
弹条扣件的弹条中部前端下颏应靠贴轨距挡板或扭矩保持在___。
A. 50~120 N·m
B. 60~130 N·m
C. 70~140 N·m
D. 80~150 N·m
【单选题】
DTVI2-1型扣件(GJ-Ⅲ型扣件)螺旋道钉扭矩控制为直线及曲线半径≥800m地段为___,其余地段为150~180 N·m。
A. 100~130 N·m
B. 110~140 N·m
C. 120~150 N·m
D. 130~160 N·m
【单选题】
Ⅱ型检查坑扣件螺旋道钉扭矩为___;T型螺栓螺母拧矩为100~120 N·m。
A. 130~180 N·m
B. 140~190 N·m
C. 150~200 N·m
D. 160~210 N·m
【单选题】
DJK5-1型坑扣件螺旋道钉扭矩为___;T型螺栓螺母拧矩为100~120 N·m。
A. 100~130 N·m
B. 110~140 N·m
C. 120~150 N·m
D. 130~160 N·m
【单选题】
复曲线应在正矢递减范围内,从___均匀顺坡。
A. 较大超高向较小超高
B. 较小超高向较大超高
C. 较远超高向较近超高
D. 较近超高向较远超高
【单选题】
反向曲线两超高顺坡终点间的直线长度,应不短于___。
A. 25m
B. 12.5m
C. 6m
D. 3.25m
【单选题】
线路设备修理分为___、维修和大修三大层次。
A. 故障修
B. 巡检
C. 抢修
D. 临时补修
【单选题】
轨道巡视作业周期为:正线开通初期3个月内每24小时巡查一遍,3个月后视情况可改为每48小时巡查一遍,车辆段、停车场所有线路___巡查一遍。
A. 每月
B. 每半月
C. 每双周
D. 每周
【单选题】
整体道床有___、减振垫浮置板道床式及普通整体道床三种。
A. 碎石道床
B. 沥青道床
C. 钢弹簧浮置板道床
D. 立柱式检查坑道床
【单选题】
曲线半径R≥300时,轨距加宽为___。
A. 15
B. 10
C. 5
D. 0
【单选题】
曲线半径150<R<300时,轨距加宽为___。
A. 0
B. 5
C. 10
D. 15
【单选题】
曲线半径R≤150时,轨距加宽为___。
A. 9
B. 10
C. 11
D. 12
【单选题】
50kg/m钢轨7号单开道岔及5.0m交叉渡线道岔牵引点动程为___。
A. 152mm
B. 150mm
C. 148mm
D. 146mm
【单选题】
整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔及9.0m交叉渡线道岔第一牵引点动程为___。
A. 170mm
B. 160mm
C. 150mm
D. 140mm
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