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【判断题】
[272]C-201T透平低、中速暖机时,要保持机体导淋、抽汽导淋畅通。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
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【判断题】
[273]C-201T透平排出侧温度过高,机体末端热膨胀将大于允许值,此时蒸汽入口端热膨胀不变,就会出现所谓的“翘尾巴”现象。
A. 对
B. 错
【判断题】
[274]C-201压缩机只要缸体、转子、隔板和调速机构解体检修,试车中就要
A. 对
B. 错
【判断题】
[275]压缩机油路系统一般是通过关闭油泵出口润滑油、调速油油压的调节阀,来降低润滑油、调速油的压力达到设定值以触动报警联锁,以验证油压联锁报警的准确性。
A. 对
B. 错
【判断题】
[276]在C-501T透平单试过程中,不用严格按照蒸汽透平的升速曲线升速,但要在临界转速范围内作一定的停留。
A. 对
B. 错
【判断题】
[277]“三查四定”工作的关键在于检查管线等是否按图施工,阀门、垫片、法兰的材质、选型等没有关注的必要。
A. 对
B. 错
【判断题】
[278]用较高沸点的芳烃族系冲洗油洗涤叶轮和流道,可防止烯烃聚合物在压缩机内的聚集。
A. 对
B. 错
【判断题】
[279]为了避免在压缩过程中温升过大,造成裂解气两双烯烃在较高的温度下发生大量聚合,以致发生形成聚合物堵塞C-201叶轮流道和密封件的情况,通常要求正常操作时各段裂解气出口温度低于100℃。
A. 对
B. 错
【判断题】
[280]C-201干气密封的压力是根据干气密封气总管的压力决定的。
A. 对
B. 错
【判断题】
[281]C-201密封气一般要求很干净,所以不设密封气过滤器。
A. 对
B. 错
【判断题】
[282]C-501T透平出轴功率的变化可以由转速反映出来,转速增加,透平出轴功率增大,反之亦然。
A. 对
B. 错
【判断题】
[283]C-601润滑油的更换期要看油的变质情况而定,油的粘度超过规定值的10%~15%,水份超过3%时应当更换。
A. 对
B. 错
【判断题】
[284]蒸汽在C-201T汽轮机内膨胀做功时,转子受到两部分力,即轮周力和轴向推力。
A. 对
B. 错
【判断题】
[285]C-201压缩机轴承合金损坏会使压缩机回油温度降低。
A. 对
B. 错
【判断题】
[286]C-601压缩机轴位移大小与压缩机联锁无关。
A. 对
B. 错
【判断题】
[287]C-201压缩机运行时,应定时巡回检查轴承温度、油压和压缩气体的进出口温度、压力的变化等。
A. 对
B. 错
【判断题】
[288]C-201压缩机运行时,应经常检查和测听各转动零部件的振动和响声是否正常。
A. 对
B. 错
【判断题】
[289]C-201压缩机运行时,应保持所在零部件齐全整洁,油路系统无渗漏无油污,水路系统无滴漏锈斑。
A. 对
B. 错
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[290]C-201每段吸入罐罐顶都设有捕沫器的目的是除去气体中的不凝气。
A. 对
B. 错
【判断题】
[291]压缩系统吹扫时,仪表引压管线不应该吹扫,防止损坏仪表。
A. 对
B. 错
【判断题】
[292]当裂解气压缩机吸入罐液面上升较快,可迅速去现场开打调节阀的旁通阀。
A. 对
B. 错
【判断题】
[293]透平真空系统不允许有丝毫泄漏。
A. 对
B. 错
【判断题】
[294]当压缩机发生严重喘振应急处理无效时,应立即停车处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
[295]压缩机机体导液时,当机体导淋有气体通过时关闭导淋。
A. 对
B. 错
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[296]压缩机油箱呼吸阀失灵,会导致回油不畅,使压缩机轴封漏油。
A. 对
B. 错
【判断题】
[297]润滑油系统蓄压器投用时,先将其皮囊充氮气,再将皮囊外侧充油并排气,全开其出口阀
A. 对
B. 错
【判断题】
[298]C-501-X1-SR1/SR2压缩机油路系统油过滤器的作用,是防止油水乳化。
A. 对
B. 错
【判断题】
[299]再生气进料加热器E-223用低压蒸汽加热。
A. 对
B. 错
【判断题】
[300]再生气进料加热器E-223用中压蒸汽加热。
A. 对
B. 错
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[301]再生气进料加热器E-223用高压蒸汽加热。
A. 对
B. 错
【判断题】
[302]再生气分离罐V-219底含油污水去急冷水塔T-103。
A. 对
B. 错
【判断题】
[303]再生气分离罐V-219底含油污水去急冷油塔T-101。
A. 对
B. 错
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[304]再生气分离罐V-219底含油污水去工艺水汽提塔T-104。
A. 对
B. 错
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[305]再生气出料冷却器E-224用冷却水冷却。
A. 对
B. 错
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[306]再生气为甲烷气。
A. 对
B. 错
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[307]再生后再生气回裂解气压缩机一段吸入罐V-201。
A. 对
B. 错
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[308]再生后再生气回甲烷膨胀机。
A. 对
B. 错
【判断题】
[309]再生后再生气回再生气分离罐V-219。
A. 对
B. 错
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[310]再生气分离罐V-219底凝液排放去冷排放系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
[311]再生气分离罐V-219底凝液排放去热排放系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
[312]再生气进料加热器E-223蒸汽凝液去低压蒸汽凝液系统。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
电力机车升弓做高压试验前,必须确认各高压室和地沟内无人后方可进行。高压试验升、降弓,必须按规定鸣笛和呼唤应答后方可进行,以保证人身安全。
A. 对
B. 错
【判断题】
牵引电动机半悬挂时,约有一半的质量支在车轴上,属于簧下质量;另一半支在构架上,属于簧上质量,所以称为半悬挂,也叫轴悬式。
A. 对
B. 错
【判断题】
动力制动:依靠机车的动力机械产生的制动力,包括电阻制动、再生制动、液力制动。
A. 对
B. 错
【判断题】
制动压力通过制动传动装置的传递,并增大后传给闸瓦,其增大的倍数称为制动倍率。
A. 对
B. 错
【判断题】
闸瓦压力大,制动力也大。但闸瓦压力不能过大,否则使机车、车辆易产生滑行。
A. 对
B. 错
【判断题】
防止空转和发生空转时处理办法之一是正在空转时,应立即降低牵引力,禁止撒砂。
A. 对
B. 错
【判断题】
挂车前适当撒砂,列车起动前适当压缩车钩可以防止空转。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化。
A. 对
B. 错
【判断题】
附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在曲线上运行时,机车、车辆在离心力的作用下,轮缘与轨头内侧的摩擦增加。
A. 对
B. 错
【判断题】
加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:制动缸压力=1×制动管减压量。
A. 对
B. 错
【判断题】
货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩,发车时使列车中的车辆逐辆起动,再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力,就会使列车起动变得顺利、轻便。
A. 对
B. 错
【判断题】
凡是不压缩车钩能够起动的,不一定要强调压缩车钩。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车施行常用制动时,自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动。
A. 对
B. 错
【判断题】
禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。
A. 对
B. 错
【判断题】
双机(或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动。
A. 对
B. 错
【判断题】
在正常情况下,非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位,锁闭琴键开关,取出自阀、单阀手柄。
A. 对
B. 错
【判断题】
设有双端司机室的机车,司机必须在运行方向前方司机室操纵。
A. 对
B. 错
【判断题】
施行紧急制动时,要及时解除机车牵引力。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在长大下坡道运行时,应遵循动力制动为主,空气制动为辅的原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在隧道区段运行时,运行条件差,瞭望困难,内燃机车柴油机燃烧状态不良,功率不能正常发挥,油耗增加。
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止列车断钩,运行途中制动调速,严禁未排完风施行缓解,列车未完全缓解就加速。
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止列车断钩,运行途中货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛。
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止列车断钩,进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车制动减压排风未完成时不应再次追加。
A. 对
B. 错
【判断题】
一次追加减压量超过初次减压量,会使列车制动力急剧增加,不利于平稳操纵。
A. 对
B. 错
【判断题】
电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车。
A. 对
B. 错
【判断题】
在我国铁路车辆上均装有手动制动机,用于空气制动机故障时以及调车作业、坡道停留时的制动。
A. 对
B. 错
【判断题】
制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
在坡道上停留时间较长时,为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解,还应拧紧手制动机。
A. 对
B. 错
【判断题】
折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。
A. 对
B. 错
【判断题】
截断塞门关闭的车辆(简称“关门车”)无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定。
A. 对
B. 错
【判断题】
所谓灵敏度就是制动机的感度,它是评价车辆制动机性能的主要指标之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
空气波是属于一种振动波,具有波的性质。空气波的传播速度称为空气波速。
A. 对
B. 错
【判断题】
制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”。
A. 对
B. 错
【判断题】
制动波速(或缓解波速)是用来评价列车的制动(或缓解)灵敏度。
A. 对
B. 错
【判断题】
防超模式和防冒模式的控制方式一样。
A. 对
B. 错
【判断题】
禁止正在对IC卡读写操作时拔卡。
A. 对
B. 错
【判断题】
在无线灯显调车时,自收到紧急停车信号后,如速度不为零则常用制动。
A. 对
B. 错
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