【判断题】
[243]在HSE管理体系中，危害识别是认知危害的存在并确定其特性的过程。
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相关试题
【判断题】
[244]生产经营单位可以以货币形式或其他物品代替应提供的劳动防护用品。
【判断题】
[245]从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时，可以边作业边报告本单位负责人。
【判断题】
[246]生产经营单位必须为从业人员提供符合国家标准或者行业标准的劳动防护用品，并监督、教育从业人员按照使用规则佩戴、使用。
【判断题】
[247]国家标准规定的安全色有红、橙、黄、绿四种颜色。
【判断题】
[248]劳动者有权接受安全教育培训，未经培训教育、特殊工种未取得安全资格证书，有权拒绝上岗作业。
【判断题】
[249]《安全生产法》规定，安全生产管理的方针是“安全第一，预防为主”。
【判断题】
[250]爆炸极限是指可燃的气体、蒸气或者粉尘与空气混合后，遇火源能发生爆炸的浓度范围。
【判断题】
[251]安全阀应安装在被保护设备，管线的最近位置上。
【判断题】
[252]1211灭火器适用于电气设备火灾，但不适用于油类着火。
【判断题】
[253]险情严重时，职工无权停止作业，必须请示主管领导。
【判断题】
[254]T-203塔中黄油是汽油低沸点物。
【判断题】
[255]T-203碱浓度高时易造成设备腐蚀。
【判断题】
[256]T-203碱液消耗量取决于进料中二氧化碳、硫化氢的含量和废碱中NaOH的浓度。
【判断题】
[257]D-209干燥器进行冷吹是为了降低床层温度。
【判断题】
[258]D-210干燥剂再生时，气量不能过大，气量变化速度也不能太快。
【判断题】
[259]C-201压缩比即气体出口与入口压强之比。
【判断题】
[260]E-202换热器冷却水一般采用上进下出。
【判断题】
[261]P-204泄漏,皮肤上溅到碱液后应立即用大量水冲洗。
【判断题】
[262]进入压缩机C-201裂解气中的硫化氢主要来自原料中的有机硫化物在裂解过程中与氢发生反应而来。
【判断题】
[263]D-210分子筛只能吸附大于其孔径的分子。
【判断题】
[264]裂解气压缩机C-201段间吸入温度高时将引起二烯烃聚合。
【判断题】
[265]只有T-203碱洗才能除去酸性气中的有机硫。
【判断题】
[266]CO使R-201碳二加氢催化剂中毒，降低其活性，过高的CO导致床层无温升，易漏炔，污染产品，但是相
【判断题】
[267]R-201氢炔比高时，过剩氢气使丙烯加氢成丙烷，损失丙烯产品，同时绿油量增加，影响催化剂活性。
【判断题】
[268]R-201乙炔加氢过程中形成的乙烯、乙炔二聚、三聚的低聚物，是褐绿色透明状油体称为"绿油"。
【判断题】
[269]T-201塔系统的操作与调整应遵循灵敏板温度相
【判断题】
[270]乙烯装置中的废热锅炉排污水可用作T-203水洗段用水。
【判断题】
[271]R-201加氢反应器设置段间冷却器的作用是提高加氢反应选择性。
【判断题】
[272]C-201T透平低、中速暖机时，要保持机体导淋、抽汽导淋畅通。
【判断题】
[273]C-201T透平排出侧温度过高，机体末端热膨胀将大于允许值，此时蒸汽入口端热膨胀不变，就会出现所谓的“翘尾巴”现象。
【判断题】
[274]C-201压缩机只要缸体、转子、隔板和调速机构解体检修，试车中就要
【判断题】
[275]压缩机油路系统一般是通过关闭油泵出口润滑油、调速油油压的调节阀，来降低润滑油、调速油的压力达到设定值以触动报警联锁，以验证油压联锁报警的准确性。
【判断题】
[276]在C-501T透平单试过程中，不用严格按照蒸汽透平的升速曲线升速，但要在临界转速范围内作一定的停留。
【判断题】
[277]“三查四定”工作的关键在于检查管线等是否按图施工，阀门、垫片、法兰的材质、选型等没有关注的必要。
【判断题】
[278]用较高沸点的芳烃族系冲洗油洗涤叶轮和流道，可防止烯烃聚合物在压缩机内的聚集。
【判断题】
[279]为了避免在压缩过程中温升过大，造成裂解气两双烯烃在较高的温度下发生大量聚合，以致发生形成聚合物堵塞C-201叶轮流道和密封件的情况，通常要求正常操作时各段裂解气出口温度低于100℃。
【判断题】
[280]C-201干气密封的压力是根据干气密封气总管的压力决定的。
【判断题】
[281]C-201密封气一般要求很干净，所以不设密封气过滤器。
【判断题】
[282]C-501T透平出轴功率的变化可以由转速反映出来，转速增加，透平出轴功率增大，反之亦然。
【判断题】
[283]C-601润滑油的更换期要看油的变质情况而定，油的粘度超过规定值的10％～15％，水份超过3％时应当更换。
推荐试题
【单选题】
造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于___。P106T445
A. 摩擦力
B. 粘着牵引力
C. 轮轨间的粘着力
【单选题】
为防止空转，通过道岔群时提手柄不要过急过快 ，遇有空转预兆时立即___。P111T468
【单选题】
截断塞门安装在车辆制动___上。P131T536
【单选题】
制动空走时间与___无关。P112T471
A. 机车牵引的车辆数
B. 制动管减压量
C. 列车速度
【判断题】
正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路
【判断题】
反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧
【判断题】
在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂一条、三条黑斜线，以与其他通过信号机相区别
【判断题】
机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符
【判断题】
列车或单机在车站时，所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作
【判断题】
临时变更或恢复原行车闭塞法时，列车调度员须向司机发布口头指示
【判断题】
行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务
【判断题】
单机挂车的辆数，线路坡度超过12‰的区段，以10辆为限
【判断题】
更换机车或更换乘务组时，应对列车自动制动机进行全部试验
【判断题】
无线调车灯显设备正常使用时应与调车手信号配合使用
【判断题】
中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单
【判断题】
中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵
【判断题】
推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号
【判断题】
集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度
【判断题】
站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线
【判断题】
站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线
【判断题】
列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管
【判断题】
列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护
【判断题】
已请求救援的列车，待停车原因消除后可自行开车
【判断题】
调车色灯信号机显示一个蓝色灯光时，表示准许越过该信号机调车
【判断题】
机车信号为一个半黄半红色灯光，表示要求及时采取停车措施，列车接近的地面信号机显示红色灯光
【判断题】
司机在列车运行中听到响墩爆炸声，必须减速或停车
【判断题】
调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号，昼间用展开的绿色信号旗上下摇动，夜间用绿色灯光上下摇动
【判断题】
调车手信号指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号，昼间为拢起的红色信号旗直立平举、再用展开的绿色旗上下小动，夜间用绿色灯光上下小动
【判断题】
联系用的手信号中，夜间显示道岔开通信号时，用白色灯光高举头上
【判断题】
联系用手信号显示股道号码时，昼间左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45°角，表示开通四道
【判断题】
联系用手信号显示股道号码时，夜间用白色灯光作圆形转动后，左右摇动，然后再从左下方向右上方高举，表示开通七道
【判断题】
联系用手信号显示连结手信号时，昼间显示方式为两臂高举头上，使拢起的手信号旗杆成水平末端相接
【判断题】
联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“五车”（约55m）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压三次
【判断题】
试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上
【判断题】
试验列车自动制动机缓解的手信号夜间为白色灯光在下部左右小动
【判断题】
试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转动
【判断题】
道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通直向
【判断题】
脱轨表示器显示为带白边的红色长方牌及红色灯光时，表示线路在遮断状态
【判断题】
减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点
【判断题】
移动机车前，司机应确认相关人员处于安全处所，防溜撤除，注意邻线机车、车辆的移动情况
