【判断题】
[248]劳动者有权接受安全教育培训，未经培训教育、特殊工种未取得安全资格证书，有权拒绝上岗作业。
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【判断题】
[249]《安全生产法》规定，安全生产管理的方针是“安全第一，预防为主”。
【判断题】
[250]爆炸极限是指可燃的气体、蒸气或者粉尘与空气混合后，遇火源能发生爆炸的浓度范围。
【判断题】
[251]安全阀应安装在被保护设备，管线的最近位置上。
【判断题】
[252]1211灭火器适用于电气设备火灾，但不适用于油类着火。
【判断题】
[253]险情严重时，职工无权停止作业，必须请示主管领导。
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[254]T-203塔中黄油是汽油低沸点物。
【判断题】
[255]T-203碱浓度高时易造成设备腐蚀。
【判断题】
[256]T-203碱液消耗量取决于进料中二氧化碳、硫化氢的含量和废碱中NaOH的浓度。
【判断题】
[257]D-209干燥器进行冷吹是为了降低床层温度。
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[258]D-210干燥剂再生时，气量不能过大，气量变化速度也不能太快。
【判断题】
[259]C-201压缩比即气体出口与入口压强之比。
【判断题】
[260]E-202换热器冷却水一般采用上进下出。
【判断题】
[261]P-204泄漏,皮肤上溅到碱液后应立即用大量水冲洗。
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[262]进入压缩机C-201裂解气中的硫化氢主要来自原料中的有机硫化物在裂解过程中与氢发生反应而来。
【判断题】
[263]D-210分子筛只能吸附大于其孔径的分子。
【判断题】
[264]裂解气压缩机C-201段间吸入温度高时将引起二烯烃聚合。
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[265]只有T-203碱洗才能除去酸性气中的有机硫。
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[266]CO使R-201碳二加氢催化剂中毒，降低其活性，过高的CO导致床层无温升，易漏炔，污染产品，但是相
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[267]R-201氢炔比高时，过剩氢气使丙烯加氢成丙烷，损失丙烯产品，同时绿油量增加，影响催化剂活性。
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[268]R-201乙炔加氢过程中形成的乙烯、乙炔二聚、三聚的低聚物，是褐绿色透明状油体称为"绿油"。
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[269]T-201塔系统的操作与调整应遵循灵敏板温度相
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[270]乙烯装置中的废热锅炉排污水可用作T-203水洗段用水。
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[271]R-201加氢反应器设置段间冷却器的作用是提高加氢反应选择性。
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[272]C-201T透平低、中速暖机时，要保持机体导淋、抽汽导淋畅通。
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[273]C-201T透平排出侧温度过高，机体末端热膨胀将大于允许值，此时蒸汽入口端热膨胀不变，就会出现所谓的“翘尾巴”现象。
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[274]C-201压缩机只要缸体、转子、隔板和调速机构解体检修，试车中就要
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[275]压缩机油路系统一般是通过关闭油泵出口润滑油、调速油油压的调节阀，来降低润滑油、调速油的压力达到设定值以触动报警联锁，以验证油压联锁报警的准确性。
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[276]在C-501T透平单试过程中，不用严格按照蒸汽透平的升速曲线升速，但要在临界转速范围内作一定的停留。
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[277]“三查四定”工作的关键在于检查管线等是否按图施工，阀门、垫片、法兰的材质、选型等没有关注的必要。
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[278]用较高沸点的芳烃族系冲洗油洗涤叶轮和流道，可防止烯烃聚合物在压缩机内的聚集。
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[279]为了避免在压缩过程中温升过大，造成裂解气两双烯烃在较高的温度下发生大量聚合，以致发生形成聚合物堵塞C-201叶轮流道和密封件的情况，通常要求正常操作时各段裂解气出口温度低于100℃。
【判断题】
[280]C-201干气密封的压力是根据干气密封气总管的压力决定的。
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[281]C-201密封气一般要求很干净，所以不设密封气过滤器。
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[282]C-501T透平出轴功率的变化可以由转速反映出来，转速增加，透平出轴功率增大，反之亦然。
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[283]C-601润滑油的更换期要看油的变质情况而定，油的粘度超过规定值的10％～15％，水份超过3％时应当更换。
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[284]蒸汽在C-201T汽轮机内膨胀做功时，转子受到两部分力，即轮周力和轴向推力。
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[285]C-201压缩机轴承合金损坏会使压缩机回油温度降低。
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[286]C-601压缩机轴位移大小与压缩机联锁无关。
【判断题】
[287]C-201压缩机运行时，应定时巡回检查轴承温度、油压和压缩气体的进出口温度、压力的变化等。
【判断题】
[288]C-201压缩机运行时，应经常检查和测听各转动零部件的振动和响声是否正常。
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【判断题】
工地职工宿舍冬季煤炉设专人管理、房间无通风孔。
【判断题】
使用中的气瓶可以放在烈日下暴晒，可以离火源及高温区较近，但距明火不应小于10m。
【判断题】
每个气瓶上套两个防振圈，当气瓶受到撞击时，能吸收能量，减轻振动并有保护瓶体标志和漆色不被磨损的作用。
【单选题】
A330飞机属于什么类型的飞机？___
A. 单发双通道
B. 双发双通道
C. 双发单通道
D. 四发双通道
【单选题】
大翼的“0”站位是那里？___
A. 在机头前252英寸处
B. 在飞机纵轴线上
C. 在飞机的横轴线上
D. 在大翼与机身的结合处
【单选题】
驾驶舱控制面板的VU编号可以在那里找到？___
A. 面板的左上角
B. 面板的右上角
C. 面板的左下角
D. 面板的右上角
【单选题】
各系统的跳开关安装在：___
A. 在驾驶舱顶板上
B. 在前仪表板上
C. 在驾驶员座椅的后面板上
D. 在电子设备舱里
【单选题】
飞机的大部分系统控制面板装于：___
A. 操纵台
B. 头顶板
C. 仪表板
D. 设备舱
【单选题】
驾驶舱有一个兰灯亮了，则___
A. 一个系统有故障
B. 一个主系统在工作
C. 进行一个系统的测试
D. 一个备用系统在工作
【单选题】
驾驶舱大多数按压灯电门有两个位置，如果一个白色OFF灯亮。___
A. 电门松出，且系统处于不工作状态
B. 电门按进，且系统处于故障状态
C. 电门按进，且系统处于工作状态
D. 电门松出，且系统处于测试状态
【单选题】
一个驾驶舱电门灯显示绿色代表___
A. 有一个系统故障
B. 正在做维护工作
C. 一个暂时使用的系统正常工作
D. 一个备份系统正常工作
【单选题】
一个驾驶舱电门灯显示蓝色代表___
A. 有一个系统故障
B. 正在做维护工作
C. 一个暂时使用的系统正常工作
D. 一个备份系统正常工作
【单选题】
不考虑轮轴在内，飞机有几个主要顶点？___
【单选题】
A330飞机采用那种方式顶升飞机？___
A. 前三点
B. 后三点
C. 托架
D. 单点顶升
【单选题】
外电源面板位于那里？___
A. 前轮舱前面
B. 前轮舱后面
C. 前轮舱左侧
D. 前轮舱右侧
【单选题】
飞机的区域100指的是什么？___
A. 上部机身
B. 下部机身
C. 右大翼
D. 门
【单选题】
飞机的区域200指的是什么？___
A. 上部机身
B. 左大翼
C. 右大翼
D. 门
【单选题】
飞机的区域500指的是什么？___
A. 上部机身
B. 左大翼
C. 右大翼
D. 门
【单选题】
飞机的区域600指的是什么？___
A. 上部机身
B. 左大翼
C. 右大翼
D. 门
【单选题】
飞机的区域700指的是什么？___
A. 尾部
B. 发动机
C. 右大翼
D. 起落架
【单选题】
飞机的区域800指的是什么？___
A. 上部机身
B. 左大翼
C. 右大翼
D. 门
【单选题】
水平安定面的“0”站位是那里？___
A. 在安定面与机身结合处
B. 在机头前252英寸处
C. 在飞机的纵轴线上
D. 在飞机的横轴线上
【单选题】
红色灯亮表示：___
A. 此故障需要机组立刻处理
B. 需要机组立刻知道
C. 机组不需要理会此故障
D. 不会影响到飞机安全
【单选题】
ATA-100规范由几位数字组成:___
【单选题】
依据下列哪种手册来放行飞机?___
A. 停机坪手册
B. 维护手册
C. 放行手册
D. 排故手册
【单选题】
左副翼的区域应为：___
A. 500
B. 600
C. 700
D. 100
【单选题】
绿色跳开关代表：___
A. 该跳开关被监控
B. 该跳开关的电流很小
C. 该跳开关不能被断开
D. 该跳开关电压很高
【单选题】
目视检查主要是确认：___
A. 控制舵面是否在合适位置，且结构有否损坏
B. 是否有渗油
C. 盖板和窗门是否关好
D. 以上所有
【单选题】
地面准确地目视检查刹车磨损状态时，需要：___
A. 先把起落架顶起
B. 先给轮子充好气
C. 先设置好停留刹车
D. 发动机停车30分钟后
【单选题】
飞机的静电敏感元件有什么标志？___
A. 红色标志
B. 黄色标志
C. 黑色标志
D. 黄底和黑色标志
【单选题】
如果想在ND上显示计时，按钮在什么位置？___
A. 中央操纵台
B. 遮光板
C. ECAM控制面板
D. 中央仪表板
【单选题】
哪一种复合材料用在飞机的主要结构上？___
A. CFRP
B. GFRP
C. AFRP
D. "Kevlar"复合材料
【单选题】
对于飞机主要结构使用的铝合金的保护方法是采用：___
A. 表面镀锌
B. 表面镀钛
C. 复盖一层纯铝
D. 不用处理
【单选题】
对编号为193CB的盖板说法正确的是？___
A. 193区域的第二块盖板，表面朝下
B. 193区域的第三块盖板，表面朝上
C. 193区域的第三块盖板，表面朝下
D. 193区域的第二块盖板，表面朝上
【单选题】
黑舱原理是指：___
A. 在正常情况下，驾驶舱没有灯被点亮
B. 驾驶舱没有安装指示灯
C. 当故障时，所有灯都灭
D. 没有安装照明灯
【单选题】
系统工作在正常状态，只点亮哪些灯：___
A. 白灯和红灯
B. 绿灯和兰灯
C. 红灯和琥珀灯
D. 所有灯都亮
