【判断题】
[253]险情严重时，职工无权停止作业，必须请示主管领导。
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【判断题】
[254]T-203塔中黄油是汽油低沸点物。
【判断题】
[255]T-203碱浓度高时易造成设备腐蚀。
【判断题】
[256]T-203碱液消耗量取决于进料中二氧化碳、硫化氢的含量和废碱中NaOH的浓度。
【判断题】
[257]D-209干燥器进行冷吹是为了降低床层温度。
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[258]D-210干燥剂再生时，气量不能过大，气量变化速度也不能太快。
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[259]C-201压缩比即气体出口与入口压强之比。
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[260]E-202换热器冷却水一般采用上进下出。
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[261]P-204泄漏,皮肤上溅到碱液后应立即用大量水冲洗。
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[262]进入压缩机C-201裂解气中的硫化氢主要来自原料中的有机硫化物在裂解过程中与氢发生反应而来。
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[263]D-210分子筛只能吸附大于其孔径的分子。
【判断题】
[264]裂解气压缩机C-201段间吸入温度高时将引起二烯烃聚合。
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[265]只有T-203碱洗才能除去酸性气中的有机硫。
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[266]CO使R-201碳二加氢催化剂中毒，降低其活性，过高的CO导致床层无温升，易漏炔，污染产品，但是相
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[267]R-201氢炔比高时，过剩氢气使丙烯加氢成丙烷，损失丙烯产品，同时绿油量增加，影响催化剂活性。
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[268]R-201乙炔加氢过程中形成的乙烯、乙炔二聚、三聚的低聚物，是褐绿色透明状油体称为"绿油"。
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[269]T-201塔系统的操作与调整应遵循灵敏板温度相
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[270]乙烯装置中的废热锅炉排污水可用作T-203水洗段用水。
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[271]R-201加氢反应器设置段间冷却器的作用是提高加氢反应选择性。
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[272]C-201T透平低、中速暖机时，要保持机体导淋、抽汽导淋畅通。
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[273]C-201T透平排出侧温度过高，机体末端热膨胀将大于允许值，此时蒸汽入口端热膨胀不变，就会出现所谓的“翘尾巴”现象。
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[274]C-201压缩机只要缸体、转子、隔板和调速机构解体检修，试车中就要
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[275]压缩机油路系统一般是通过关闭油泵出口润滑油、调速油油压的调节阀，来降低润滑油、调速油的压力达到设定值以触动报警联锁，以验证油压联锁报警的准确性。
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[276]在C-501T透平单试过程中，不用严格按照蒸汽透平的升速曲线升速，但要在临界转速范围内作一定的停留。
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[277]“三查四定”工作的关键在于检查管线等是否按图施工，阀门、垫片、法兰的材质、选型等没有关注的必要。
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[278]用较高沸点的芳烃族系冲洗油洗涤叶轮和流道，可防止烯烃聚合物在压缩机内的聚集。
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[279]为了避免在压缩过程中温升过大，造成裂解气两双烯烃在较高的温度下发生大量聚合，以致发生形成聚合物堵塞C-201叶轮流道和密封件的情况，通常要求正常操作时各段裂解气出口温度低于100℃。
【判断题】
[280]C-201干气密封的压力是根据干气密封气总管的压力决定的。
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[281]C-201密封气一般要求很干净，所以不设密封气过滤器。
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[282]C-501T透平出轴功率的变化可以由转速反映出来，转速增加，透平出轴功率增大，反之亦然。
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[283]C-601润滑油的更换期要看油的变质情况而定，油的粘度超过规定值的10％～15％，水份超过3％时应当更换。
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[284]蒸汽在C-201T汽轮机内膨胀做功时，转子受到两部分力，即轮周力和轴向推力。
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[285]C-201压缩机轴承合金损坏会使压缩机回油温度降低。
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[286]C-601压缩机轴位移大小与压缩机联锁无关。
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[287]C-201压缩机运行时，应定时巡回检查轴承温度、油压和压缩气体的进出口温度、压力的变化等。
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[288]C-201压缩机运行时，应经常检查和测听各转动零部件的振动和响声是否正常。
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[289]C-201压缩机运行时，应保持所在零部件齐全整洁，油路系统无渗漏无油污，水路系统无滴漏锈斑。
【判断题】
[290]C-201每段吸入罐罐顶都设有捕沫器的目的是除去气体中的不凝气。
【判断题】
[291]压缩系统吹扫时，仪表引压管线不应该吹扫，防止损坏仪表。
【判断题】
[292]当裂解气压缩机吸入罐液面上升较快，可迅速去现场开打调节阀的旁通阀。
【判断题】
[293]透平真空系统不允许有丝毫泄漏。
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【填空题】
18.自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车，列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号，还须发给司机双线反方向行车的___。J315
【填空题】
19.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号包括显示不明或灯光熄灭时，列车必须在该信号机前___。J316
【填空题】
20.天气恶劣无法辨认出站进路信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车，在确认出站进路信号机___后,再行加速。J338
【填空题】
21.机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭___登乘。J346
【填空题】
22.列车退行的限制速度是___km/h。J347
【填空题】
23.列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站列车调度员及车辆乘务员随车机械师，报告___和停车位置，根据需要迅速请求救援。J366
【填空题】
24.对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行___。J366
【填空题】
25.向封锁区间开行救援列车时，司机接到救援命令后，必须认真确认，命令不清、___不明确时，不准动车。J374
【填空题】
26.信号是指示___及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。J408
【填空题】
27.接车进路信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车，以不超过___km/h速度通过接车进路，并须准备随时停车。J416
【填空题】
28.发车信号在昼间的显示方式为展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作___。J440
【填空题】
29.引导手信号在昼间的显示方式为展开的___信号旗高举头上左右摇动，表示准许列车进入车场或车站。J440
【填空题】
30.调车手信号中昼间指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号——拢起的红色信号旗___，再用展开的绿色信号旗上下小动；夜间——绿色灯光上下小动。J441
【填空题】
31.联系用手信号在显示道岔开通信号时，昼间为拢起的___信号旗高举头上左右摇动，表示进路道岔准备妥当。J442
【填空题】
32.联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向上直伸，左臂下垂，表示股道开通___道。J442
【填空题】
33.联系用手信号显示股道号码时，昼间两臂交叉于头上，表示股道开通___道。 J442
【填空题】
34.联系用手信号显示股道号码时，昼间左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45°角，表示股道开通___道。J442
【填空题】
35.联系用手信号显示股道号码时，昼间右臂向上直伸，左臂向左平伸，表示股道开通___道。J442
【填空题】
36.联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“三车”约33m信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸下压 ___次。J442
【填空题】
37.联系用手信号显示十、五、三车距离信号时，昼间用展开的绿色信号旗单臂平伸，在距离停留车五车时连续下压两次，是表示距停留车约___。J442
【填空题】
38.听觉信号，长声为3s，短声为1s，音响间隔为___。J460
【填空题】
39.机车挂车后，司机发现制动关门车辆数超过规定时，发车前应持有___。C14
【填空题】
40.机务段直接行车有关人员、机车试运转有关人员，凭___可登乘本段机车。运31
【填空题】
41.柴油机启动时油水温度不得低于___。
【填空题】
42.柴油机正常停机时油水温度在___℃之间较好。
【填空题】
43.柴油机启动后，冷却水温上升很快的原因主要是主循环系统内___。
【填空题】
44.柴油机工作时，操纵台燃油压力应为___kPa。
【填空题】
45.柴油机工作时，操纵台增压器机油压力为___kPa。
【填空题】
46.牵引电动机环火，将使电机正负电刷___，使LJ动作，并且由于火花飞溅使接地继电器同时动作。
【填空题】
47.DJ置接地位时，DJ的一端是与共阳极元件联接，DJ能否工作，完全取决于DJ线圈两端___是否足够大。
【填空题】
48.蓄电池严重亏电时，启动柴油机后，应使用___，以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。
【填空题】
49.更换4RD或5RD熔片时，应在启动发电机___后进行。
【填空题】
50.当因水温高使柴油机卸载后，应将主手柄置于“0”或“1”位，待水温降低后，在弹簧的作用下将WJ的触头断开，使___失电，柴油机方能加载。
【填空题】
51.启动柴油机时，闭合4K，RBC线圈得电，___接通RBD电路，燃油泵投入工作。
【填空题】
52.换向手柄置于前进位，司机控制器KZ中的3号触指闭合，牵引电空阀线圈___得电，机车呈牵引工况。
【填空题】
53.当主手柄在“保”位，走车电路中___断开，通过与之并联的LLC常开触头向走车电路供电，防止高位起车。
【填空题】
54.中继阀的作用是接受自阀的控制而直接操纵___的压力变化，从而使列车制动、保压和缓解。
【填空题】
55.机车在运行中油水温度不得超过___ ℃。
【填空题】
56.柴油机工作时，差示压力计CS两侧液面差达___水柱时，CS作用，4ZJ得电，柴油机停机。
【填空题】
57.活塞的冷却方式有：喷射冷却、振荡冷却、___三种。
