【填空题】
79.25T 型客车发生火情时有哪些应急对策?*简答题*___
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首先切断本车除紧急照明、轴温、防滑器供电之外的所有开关,尤其是风机电源,避免火情蔓延。扑灭电气火灾时,应使用气体或干粉类灭火器。如果着火部位处于 Ql , QZ 之前,应将随车工程师办公席车综合控制柜中的 Q18 断开.以切除机车供电请求,断开机车供电,同时与司机联系通报情况。
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24.柴油机润滑间隙过大或过小,同样会造成轴颈或轴瓦的拉伤
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28.东风4机车启动接触器QC和主发励磁接触器LC,采用CZO-40/20型电磁接触器
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29.当机车轮对发生空转时,通过空转继电器线圈内的电流达0.1A时,线圈吸合,空转信号灯亮
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30.空转继电器的构造与接地继电器相同,动作后能自锁
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31.一次追加减压量超过初次减压量,会使列车制动力急剧增加,不利于平稳操纵
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32.电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车
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33.电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车。
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34.在我国铁路车辆上均装有手动制动机,用于空气制动机故障时以及调车作业、坡道停留时的制动
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35.制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置
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36.在坡道上停留时间较长时,为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解,还应拧紧手制动机
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37.折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路
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38.总风管既是一根压力空气输送管,也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管。
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39.截断塞门关闭的车辆(简称“关门车”)无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定
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40.所谓灵敏度就是制动机的感度,它是评价车辆制动机性能的主要指标之一
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41.空气波是属于一种振动波,具有波的性质。空气波的传播速度称为空气波速
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42.制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”
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43.制动波速(或缓解波速)是用来评价列车的制动(或缓解)灵敏度
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44.防超模式和防冒模式的控制方式一样
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46.联系用手信号显示股道号码时,夜间用白色灯光作圆形转动后,左右摇动,然后再从左下方向右上方高举,表示开通七道
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47.联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向右平伸,左臂下垂,表示开通七道
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48.联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向右上方,左臂向左下方各斜伸45°角,表示开通十道
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49.联系用手信号显示股道号码时,白色灯光左右摇动后,再上下摇动作成十字形,表示开通十道
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50.通知将前发信号取消时,夜间用红色灯光作圆形转动后,上下摇动
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51.机车出入段时昼间的道岔开通信号——拢起的黄色信号旗高举头上左右摇动
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52.联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“五车”(约55m)信号时,昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压三次
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53.联系用手信号显示连结手信号时,昼间显示方式为两臂高举头上,使拢起的手信号旗杆成水平末端相接
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54.在显示手信号时,凡昼间持有手信号旗的人员,应将信号旗展开