【单选题】
飞机着陆全停后，右座飞行员首先将ND2亮度控制钮调至OFF位，ND图像将自动转换到PFD2上___
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【单选题】
以下哪一项信息无法在PFD上得到___
A. 飞机姿态
B. 指示空速
C. 气压高度及无线电高度
D. 空中风向风速
【单选题】
正常情况下，空中能否在PFD的速度带上看到失速警告速度___
【单选题】
何时PFD上显示无线电高度值___
A. 当低于7000英尺无线电高度时
B. 当低于2500英尺无线电高度时
C. 当起动进近时
D. 当低于1500英尺无线电高度时
【单选题】
PFD上显示的垂直速度信息通常___
A. 来自于惯导和气压数据
B. 仅来自于惯导
C. 仅来自于气压数据
【单选题】
正常巡航时PD1和2均接通，此时按压PD2按钮___
A. PFD2上显示FD1的指令杆
B. PFD2上无任何指令杆显示
【单选题】
飞行数据记录系统(DFDR)可储存至少多少小时的数据___
【单选题】
短暂按压头顶板上的DFDR EVENT按钮会___
A. 在FDR磁带上设置事件标记
B. 清除FDR磁带上先前的纪录
C. 关闭DFDR系统
【单选题】
ND上显示的蓝色“＋”符号表示___
A. NDB导航台，并且该NDB是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐的
B. VOR/DME导航台，并且该VOR/DME是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐的
C. NDB导航台，并且该NDB是飞行计划当前航路点
D. VOR导航台，并且该VOR是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐的
【单选题】
ND上显示的白色“O”符号表示___
A. DME 或TACAN,并且是TO 航路点
B. VOR,并且是飞行计划当前航路点
C. NDB,并且该导航台是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐
D. VOR/DME,并且是TO航路点
【单选题】
两个ECAM屏幕都坏了，能不能再显示E/WD呢___
A. 可以，E/WD会自动地转换到一侧的ND上
B. 不行，在飞行修复以前，E/WD显示已失去
C. 可以，但你必须人工将其转换到ND上
D. 可以，一旦有ECAM警告，会自动转换到副驾驶的PFD上
【单选题】
如何恢复由EMER CANC按钮拟制的ILS1故障信息___
A. 通过复位相应的电路开关
B. 通过按压并保持LCR键超过3秒
C. 通过按压EMER CANC按压超过3秒
D. 通过按压并保持RCL按钮超过3秒
【单选题】
刹车系统是：___
A. 绿系统带防滞，篮系统不带防滞，停留刹车
B. 绿和篮系统带防滞，篮系统不带防滞，停留刹车
C. 绿系统带或不带防滞，篮系统带防滞，停留刹车
【单选题】
当防滞和前轮转弯操纵开关置于OFF位时：___
A. 只有前轮转弯断开
B. 防滞和前轮转弯断开
C. 防滞提供固定的飞机减速
D. 只有防滞断开
【单选题】
收起起落架的最大速度是：___
A. 200KT
B. 250KT
C. 280KT
【单选题】
前轮转弯何时可用：___
A. 起落架舱门打开时
B. 前起落架舱门关闭时
C. 所有起落架舱门关闭时
【单选题】
前轮转弯系统的压力何时关断：___
A. 牵引杆在牵引位或双发关车或起飞时速度大于150KTS或落地时速度大于100KTS
B. 单发关车或地面牵引或飞机速度大于60KTS
【单选题】
两个手轮同时操纵时：___
A. 第一个操纵手轮的飞行员的信号优先
B. 机长的信号优先
C. 信号被代数叠加
【单选题】
刹车方式包括：___
A. 正常带或不带防滞，备份不带防滞，停留刹车
B. 正常带防滞，备份不带防滞，停留刹车
C. 正常或备份带防滞，备份不带防滞，停留刹车
【单选题】
用方向舵进行前轮转弯操纵时：___
A. 在所有情况下都被限制在2度或6度
B. 取决于飞机的速度，被限制在2度或6度
【单选题】
起落架的位置由谁指示：___
A. 中央仪表板上的一个面板，ECAM或目视检查机翼
B. 中央仪表板及顶板上的一个面板
C. 只由ECAM
D. 中央仪表板上的一个面板及ECAM
【单选题】
在何时可通过手轮进行前轮操纵：___
A. 飞机在地面，速度低于100KT，双发工作，前轮转弯选择器在正常位
B. 地面或空中，速度低于110KT，双发工作，前轮选择器在正常位
C. 飞机在地面，速度低于110KT，单发工作，前轮转弯选择器在正常位
D. 飞机在地面，速度低于100KT，单发或双发工作，前轮转弯选择器在正常位
【单选题】
对起落架提供液压，速度最多可达到：___
A. 280KT
B. 任何速度
C. 260KT
【单选题】
起飞后，两个主轮轴架都没有收起，会出现什么情况：___
A. 起落架可在任何情况下收起（安全）
B. 前起落架在中间位时，起落架可收起
C. 起落架无法收起，起落架收放杆被锁死
【单选题】
速度大于280KT，能否重力放起落架（从系统角度看）：___
【单选题】
在机轮页面上：起落架位置指示，仅显示一个绿色三角形，而无第二个三角显示，起落架放下了吗？___
【单选题】
在进近时，出现主警告及ECAM显示:GEAR NOT DOWN(起落架未放下），是什么原因：___
A. 起落架放下锁未锁定，襟翼全放出，两个无线电高度表都失效且发动机不再起飞推力
B. 起落架放下锁未锁定，襟翼在3位，无线电高度表低于750英尺
C. A或B
【单选题】
刹车由两个独立系统驱动，他们由谁增压：___
A. 蓝和绿液压系统
B. 黄和绿液压系统
C. 篮和黄液压系统
【单选题】
液压蓄压瓶的刹车压力的可用状态为：___
A. 正常（带防滞）
B. 备份（带防滞）
C. 备份（不带防滞）
【单选题】
飞行中，如果停留刹车置于ON位，ECAM上停留刹车的显示为：___
【单选题】
防滞的原理是：___
A. 比较四个机轮的速度差
B. 将机轮的速度与飞机基准速度比较
C. 比较左右起落架机论速度
【单选题】
ADIRS1和ADIRS3失效后，防滞仍可用吗：___
【单选题】
绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关OFF位：___
A. 刹车正常，前轮转弯失效
B. 刹车备份，前轮转弯正常
C. 刹车备份不带防滞，前轮转弯失效
【单选题】
如备份刹车使用蓝系统，自动刹车：___
A. 仍可用，带防滞
B. 失效
C. 仍可用，不带防滞
【单选题】
起落架可由谁放出：___
A. 绿液压系统或机械重力放出
B. 绿液压系统或蓝液压系统备份
C. 绿液压系统用于开锁，重力放出及蓝液压系统用于放下锁定
D. 蓝液压系统或机械重力放出
【单选题】
停留刹车置于ON位，将会断开除防滞以外的所有刹车方式：___
【单选题】
停留刹车置ON位，将断开自动刹车预位：___
【单选题】
自动刹车由谁启动：___
A. 选择反推
B. 地面扰流板放出
C. 以上A和B
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【单选题】
连续油管井控设计应明确作业过程中的最大作业压力应小于___。
A. 井控设备额定压力
B. 井控设备额定压力的80%
C. 连续油管的额定压力
D. 连续油管的额定压力的80%
【单选题】
四合一防喷器的液压控制系统压力一般为___psi。
A. 2500
B. 3000
C. 5000
D. 10000
【单选题】
连续油管防喷器安全保护阀的作用是在正常作业过程中，为了防止___的误操作，实际上就是一个供液阀。
A. 防喷盒
B. 防喷器
C. 液压连接器
D. 加紧液缸
【单选题】
四合一防喷器自上到下各闸板功能为___。
A. 全封－卡瓦－剪切－半封
B. 剪切－全封－卡瓦－半封
C. 全封－剪切－卡瓦－半封
D. 全封－剪切－半封－卡瓦
【单选题】
连续油管作业中，油管发生刺漏、断裂多发生于从井内出防喷盒及___的部位。
A. 出注入头
B. 出鹅颈架
C. 入滚筒
D. 井内
【单选题】
起下连续油管作业时，防喷器半封失效后，应暂时利用___封住井口，再进行压井作业至井口压力为零。
A. 防喷盒
B. 卡瓦闸板
C. 剪切闸板
D. 全封闸板
【单选题】
修井设计是___的重要依据，主要包括地质设计、工程设计和施工设计。
A. 修井施工
B. 试油作业
C. 酸化压裂施工
D. 压井作业
【单选题】
井下作业设计包括___中应有井控方面的内容。①现场应急预案②地质设计③工程设计④施工设计
A. ①②③④
B. ①②③
C. ②③④
D. ①②④
【单选题】
钻磨完成后要充分循环洗井至___个循环周，停泵观察至少30min，井口无溢流时方可进行下步工序的作业。
A. 0.5-1
B. 1.5-2
C. 2-3
D. 2-4
【单选题】
钻磨完成后要充分循环洗井至1.5-2个循环周，停泵观察至少___min，井口无溢流时方可进行下步工序的作业。
【单选题】
大修作业过程中发生溢流时，当班人员的主要处理方法有：___。
A. 发现溢流后开井观察
B. 关井后可以长时间不进行压井作业
C. 关闭防喷装置，当井下管柱出现自动上顶时，使用防上顶装置
D. 发生溢流后应立即弃井撤离
【多选题】
诱喷作业是诱导油气流进入井内，其途径是降低井筒的液面高度，或减少井内压井液密度。具体有___及注氮诱喷多种方法。
A. 液体替喷
B. 抽汲诱喷
C. 高压气举
D. 注氧诱喷
【多选题】
诱喷作业应按以下要求执行：在抽汲作业前应认真检查抽汲工具，装好___。发现抽喷预兆后应及时将抽子提出，快速关闭闸门。
A. 防喷器
B. 防喷管
C. 旋塞
D. 防喷盒
【多选题】
射孔后溢流的直接显示。___
A. 关井有油套压
B. 井内液面上升
C. 开井井口修井液自动外溢
D. 井漏
【多选题】
下油管传输射孔管柱时发生溢流，分析原因有___。
A. 封层桥塞失封
B. 井内有未封闭层
C. 加液垫时未按要求造成误射高压层
D. 下管柱时顿井口造成误射高压层
【多选题】
电缆射孔过程中发生溢流应立即___关井。
A. 灌注同性能压井液
B. 停止射孔作业，起出电缆
C. 组织人员撤离
D. 上报
【多选题】
连续油管井控装备包括地面节流管汇、内防喷工具、防喷管、___等。
A. 防喷盒
B. 连续油管
C. 滚筒高压管汇
D. 四合一防喷器
【多选题】
连续油管防喷器的主要功能有___、侧翼口可以实现压井作业等。
A. 封闭连续油管与作业管柱的环空
B. 悬挂井内的连续油管
C. 剪切功能
D. 可以封闭空井筒
【多选题】
修井作业井场平整无积水，发电房、___、爬犁等摆放整齐，间隔合理，距井口和易燃物品的距离不得小于30m。
A. 锅炉房
B. 工具房
C. 值班房
D. 远程控制台
【多选题】
老井井口或浅层有水泥塞，重上修井时，___。
A. 井控装置安装齐全
B. 钻通井眼后再安装井控装置
C. 井口安装防上窜装置后钻通井眼
D. 直接使用钻头钻通井眼
【多选题】
对于有钻台的大修作业，在钻磨套铣中发生溢流时的关井程序含有___步骤。
A. 第一步是发：发出信号
B. 第二步是停：停钻盘，停泵，上提方钻杆
C. 第三步是抢：提出冲洗单根或方钻杆，抢装管柱旋塞
D. 第四步是开：开启手（液）动平板阀
【多选题】
井下作业中，___是油气井增产、水井增注的主要手段之一。
A. 酸化
B. 压裂
C. 正压射孔
D. 负压射孔
【多选题】
捞油前准备的地质资料：___、油气比、地层压力、H2S含量、原油粘度。
A. 人工井底
B. 套补距
C. 射孔层位
D. 井段
【多选题】
井控设备的功用包括___。
A. 能够关闭井口，密封管柱内和环空压力
B. 允许井内流体可控排放
C. 及时发现溢流
D. 处理井喷失控
【多选题】
井控管汇包括___节流压井管汇。
A. 修井机
B. 地锚或基墩
C. 防喷管线
D. 放喷管线
【多选题】
井下作业中，常用的井控装置有___采油树、节流压井管汇。
A. 防喷器
B. 简易防喷装置
C. 修井机
D. 内防喷工具
【多选题】
井控设备应具有___处理井喷失控的功能。
A. 防止卡钻
B. 及时发现溢流
C. 能够关闭井口
D. 允许井内流体可控制地排放
【多选题】
井口装置，其中包括___。
A. 完井井口装置
B. 内防喷工具
C. 作业时防喷装置
D. 灌注装置
【多选题】
井控装备主要包括___等。
A. 套管头
B. 修井机
C. 双闸板防喷器
D. 节流压井管汇
【多选题】
井口装置又称为井口防喷器组，主要由___等部件组成。
A. 套管头
B. 司控台
C. 防溢管
D. 闸板防喷器
【多选题】
套管头的作用包括但不限于___。
A. 悬挂各层套管的重量
B. 支撑套管头以上防喷器
C. 为各层套管之间提供密封
D. 为特殊作业提供通道
【判断题】
带压作业在起下油管过程中，如上部卡瓦不能有效卡固油管时，就使用下部卡瓦和防喷器。
【判断题】
带压作业在起下油管过程中，堵塞器中途失效，油管内出现溢流，应抢装旋塞阀，如喷势较大，必要时关闭安全防喷器组剪切闸板，实施关井
【判断题】
冲砂前先循环压井，将井筒内余气排尽，观察确认井筒内平稳后，方可作业
【判断题】
在进行混气水或泡沫冲砂施工时，井口应装自封封井器。
【判断题】
冲砂施工中若遇到返出液量明显大于入井液量时，应及时上提钻具坐井口，观察井口压力变化，根据情况采取节流法、循环法压井。
【判断题】
采用气化液冲砂时，空气压缩机出口与水泥车之间要安装针型阀，返出管线必须用硬管线，并固定。
【判断题】
冲砂作业要使用符合设计要求的压井液进行施工，施工中井口应坐好自封封井器和防喷器。
【判断题】
打捞施工设计编写时不光要考虑井下落物情况，还要考虑到打捞时的防喷工作。
