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【单选题】
在E/WD的下侧,洋红色“LDG INHIBIT(着陆拟制)”的信息何时出现,何时消失___
A. 进近通过1500英尺时出现,落地后减速到80KTS时消失
B. 进近通过800英尺时出现,落地后减推板收回时消失
C. 进近建立着陆形态时出现,落地后减速板收回时消失
D. 进近通过800英尺时出现,落地后减速到80KTS时消失
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答案
D
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
飞机在地面滑行时,SD显示哪个页面___
A. 发动机页面
B. 机轮页面
C. 舱门/氧气页面
【单选题】
OEB提示功能可使机组清楚的识别所有受OEB影响的程序和状态信息,并提醒机组ECAM上的程序和/或状态不适用,必须参照快速检查单___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
飞机着陆全停后,右座飞行员首先将ND2亮度控制钮调至OFF位,ND图像将自动转换到PFD2上___
A. 正确
B. 错误
【单选题】
以下哪一项信息无法在PFD上得到___
A. 飞机姿态
B. 指示空速
C. 气压高度及无线电高度
D. 空中风向风速
【单选题】
正常情况下,空中能否在PFD的速度带上看到失速警告速度___
A. 空中任何时候都可以看到
B. 不能
【单选题】
何时PFD上显示无线电高度值___
A. 当低于7000英尺无线电高度时
B. 当低于2500英尺无线电高度时
C. 当起动进近时
D. 当低于1500英尺无线电高度时
【单选题】
PFD上显示的垂直速度信息通常___
A. 来自于惯导和气压数据
B. 仅来自于惯导
C. 仅来自于气压数据
【单选题】
正常巡航时PD1和2均接通,此时按压PD2按钮___
A. PFD2上显示FD1的指令杆
B. PFD2上无任何指令杆显示
【单选题】
飞行数据记录系统(DFDR)可储存至少多少小时的数据___
A. 5小时
B. 25小时
C. 50小时
【单选题】
短暂按压头顶板上的DFDR EVENT按钮会___
A. 在FDR磁带上设置事件标记
B. 清除FDR磁带上先前的纪录
C. 关闭DFDR系统
【单选题】
ND上显示的蓝色“+”符号表示___
A. NDB导航台,并且该NDB是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐的
B. VOR/DME导航台,并且该VOR/DME是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐的
C. NDB导航台,并且该NDB是飞行计划当前航路点
D. VOR导航台,并且该VOR是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐的
【单选题】
ND上显示的白色“O”符号表示___
A. DME 或TACAN,并且是TO 航路点
B. VOR,并且是飞行计划当前航路点
C. NDB,并且该导航台是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐
D. VOR/DME,并且是TO航路点
【单选题】
两个ECAM屏幕都坏了,能不能再显示E/WD呢___
A. 可以,E/WD会自动地转换到一侧的ND上
B. 不行,在飞行修复以前,E/WD显示已失去
C. 可以,但你必须人工将其转换到ND上
D. 可以,一旦有ECAM警告,会自动转换到副驾驶的PFD上
【单选题】
如何恢复由EMER CANC按钮拟制的ILS1故障信息___
A. 通过复位相应的电路开关
B. 通过按压并保持LCR键超过3秒
C. 通过按压EMER CANC按压超过3秒
D. 通过按压并保持RCL按钮超过3秒
【单选题】
刹车系统是:___
A. 绿系统带防滞,篮系统不带防滞,停留刹车
B. 绿和篮系统带防滞,篮系统不带防滞,停留刹车
C. 绿系统带或不带防滞,篮系统带防滞,停留刹车
【单选题】
当防滞和前轮转弯操纵开关置于OFF位时:___
A. 只有前轮转弯断开
B. 防滞和前轮转弯断开
C. 防滞提供固定的飞机减速
D. 只有防滞断开
【单选题】
收起起落架的最大速度是:___
A. 200KT
B. 250KT
C. 280KT
【单选题】
前轮转弯的动力由谁提供:___
A. 液压系统
B. 电气系统
C. A或B
【单选题】
前轮转弯何时可用:___
A. 起落架舱门打开时
B. 前起落架舱门关闭时
C. 所有起落架舱门关闭时
【单选题】
前轮转弯的动力由谁提供:___
A. 篮液压系统
B. 绿液压系统
C. A+B
【单选题】
前轮转弯系统的压力何时关断:___
A. 牵引杆在牵引位或双发关车或起飞时速度大于150KTS或落地时速度大于100KTS
B. 单发关车或地面牵引或飞机速度大于60KTS
【单选题】
两个手轮同时操纵时:___
A. 第一个操纵手轮的飞行员的信号优先
B. 机长的信号优先
C. 信号被代数叠加
【单选题】
刹车方式包括:___
A. 正常带或不带防滞,备份不带防滞,停留刹车
B. 正常带防滞,备份不带防滞,停留刹车
C. 正常或备份带防滞,备份不带防滞,停留刹车
【单选题】
用方向舵进行前轮转弯操纵时:___
A. 在所有情况下都被限制在2度或6度
B. 取决于飞机的速度,被限制在2度或6度
【单选题】
起落架的位置由谁指示:___
A. 中央仪表板上的一个面板,ECAM或目视检查机翼
B. 中央仪表板及顶板上的一个面板
C. 只由ECAM
D. 中央仪表板上的一个面板及ECAM
【单选题】
在何时可通过手轮进行前轮操纵:___
A. 飞机在地面,速度低于100KT,双发工作,前轮转弯选择器在正常位
B. 地面或空中,速度低于110KT,双发工作,前轮选择器在正常位
C. 飞机在地面,速度低于110KT,单发工作,前轮转弯选择器在正常位
D. 飞机在地面,速度低于100KT,单发或双发工作,前轮转弯选择器在正常位
【单选题】
对起落架提供液压,速度最多可达到:___
A. 280KT
B. 任何速度
C. 260KT
【单选题】
起飞后,两个主轮轴架都没有收起,会出现什么情况:___
A. 起落架可在任何情况下收起(安全)
B. 前起落架在中间位时,起落架可收起
C. 起落架无法收起,起落架收放杆被锁死
【单选题】
速度大于280KT,能否重力放起落架(从系统角度看):___
A. 能
B. 不能
【单选题】
在机轮页面上:起落架位置指示,仅显示一个绿色三角形,而无第二个三角显示,起落架放下了吗?___
A. 放下了
B. 没有放下
【单选题】
在进近时,出现主警告及ECAM显示:GEAR NOT DOWN(起落架未放下),是什么原因:___
A. 起落架放下锁未锁定,襟翼全放出,两个无线电高度表都失效且发动机不再起飞推力
B. 起落架放下锁未锁定,襟翼在3位,无线电高度表低于750英尺
C. A或B
【单选题】
刹车由两个独立系统驱动,他们由谁增压:___
A. 蓝和绿液压系统
B. 黄和绿液压系统
C. 篮和黄液压系统
【单选题】
备份刹车系统使用的液压系统是:___
A. 篮液压系统
B. 液压蓄压瓶
C. A+B
【单选题】
液压蓄压瓶的刹车压力的可用状态为:___
A. 正常(带防滞)
B. 备份(带防滞)
C. 备份(不带防滞)
【单选题】
飞行中,如果停留刹车置于ON位,ECAM上停留刹车的显示为:___
A. 绿色
B. 琥珀色
C. 蓝色
【单选题】
防滞的原理是:___
A. 比较四个机轮的速度差
B. 将机轮的速度与飞机基准速度比较
C. 比较左右起落架机论速度
【单选题】
ADIRS1和ADIRS3失效后,防滞仍可用吗:___
A. 可用
B. 不可用
【单选题】
绿液压系统可用时,如防滞和前轮转弯开关OFF位:___
A. 刹车正常,前轮转弯失效
B. 刹车备份,前轮转弯正常
C. 刹车备份不带防滞,前轮转弯失效
【单选题】
如备份刹车使用蓝系统,自动刹车:___
A. 仍可用,带防滞
B. 失效
C. 仍可用,不带防滞
【单选题】
起落架可由谁放出:___
A. 绿液压系统或机械重力放出
B. 绿液压系统或蓝液压系统备份
C. 绿液压系统用于开锁,重力放出及蓝液压系统用于放下锁定
D. 蓝液压系统或机械重力放出
推荐试题
【判断题】
凝结泵检修时,应先关闭密封水门,后关闭抽空气、凝结水泵入口门,最后开滤网放水
A. 对
B. 错
【判断题】
空冷翅片泄漏可导致凝结水溶氧超标
A. 对
B. 错
【判断题】
当#2高加汽侧压力高于除氧器压力0.5MPa以上时,将高加输水倒至除氧器
A. 对
B. 错
【判断题】
高加投运时,控制高加水侧出口温度增长率≯5℃/min
A. 对
B. 错
【判断题】
除氧器温度过低,可导致除氧器溶氧不合格
A. 对
B. 错
【判断题】
当环境温度<-2℃时,空冷防冻保护启动
A. 对
B. 错
【判断题】
机组负荷突增,可导致除氧器水温降低
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机停运热备时,应采取滑参数停机的方式
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机停运消缺、计划检修停机时,可采用定参数停机的方式,以达到提前开工的目的
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机大修后辅机试运时间≮8小时
A. 对
B. 错
【判断题】
水环真空泵汽水分离器水位补至60mm
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机启动前盘车应连续运行至少4h以上
A. 对
B. 错
【判断题】
当汽轮机高压上缸温度<150℃启动时,属于冷态启动方式
A. 对
B. 错
【判断题】
当胀差至+2.0mm,且继续上升,可适当降低真空的方法调整
A. 对
B. 错
【判断题】
排汽温度空负荷时不超过80℃,满负荷时不超过120℃
A. 对
B. 错
【判断题】
当机组负荷至70%Ne时,在阀门管理中进行“单-顺阀”切换
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机停机后,当润滑油冷油器出口温度低于35℃时,停冷油器水侧
A. 对
B. 错
【判断题】
凝汽式汽轮机除末一二级外,其余各级压力与蒸汽流量成近似正比关系
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机轴向位移保护定值为+1.2mm,-1.0mm
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机超速试验后要进行汽轮机调速汽门和主汽门严密性试验
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机机械超速合格后方可进行电超速试验
A. 对
B. 错
【判断题】
抽汽逆止阀保护试验应在汽轮机正常运行中进行
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机热井液位至3100mm时,汽轮机跳闸
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机设备静态试验必须在动态试验合格后方可进行
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机喷油试验可在汽轮机定速并网前或汽轮机正常运行中进行
A. 对
B. 错
【判断题】
所有汽轮机保护应在机组冲转前投入,低真空保护除外
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机OPC超速试验合格后方可进行电超速或机械超速试验
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机调速汽门活动性试验目的是检验调速汽门关闭是否严密
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机的转动部分包括轴、叶轮、动叶栅、联轴器和盘车装置等
A. 对
B. 错
【判断题】
从干饱和蒸汽加热到一定温度的过热蒸汽所加入的热量叫过热热
A. 对
B. 错
【判断题】
调速系统由感受机构、放大机构、执行机构、反馈机构组成
A. 对
B. 错
【判断题】
企业标准化是围绕实现企业生产目标,使企业的全体成员、各个环节和部门,从纵向到横向的有关生产技术活动达到规范化、程序化和科学化
A. 对
B. 错
【判断题】
具体地说,企业标准化工作就是对企业生产活动中的各种技术标准的制定
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机负荷增加时,流量增加,各级的焓降均增加
A. 对
B. 错
【判断题】
水蒸气的形成经过五种状态的变化,即未饱和水、饱和水、湿饱和蒸汽、干饱和蒸汽和过热蒸汽
A. 对
B. 错
【判断题】
危急保安器常见的形式有偏心飞环式和偏心飞锤式
A. 对
B. 错
【判断题】
汽轮机常用的联轴器有三种,即刚性联轴器、半挠性联轴器和挠性联轴器
A. 对
B. 错
【判断题】
当流体流动时,在流体层间产生阻力的特性称为流体的黏滞性
A. 对
B. 错
【判断题】
从辐射换热的角度上看,一个物体的吸收率小,则辐射能力强
A. 对
B. 错
【判断题】
目前,火力发电厂防止大气污染的主要措施是安装脱硫装置
A. 对
B. 错
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