相关试题
【单选题】
OEB提示功能可使机组清楚的识别所有受OEB影响的程序和状态信息，并提醒机组ECAM上的程序和/或状态不适用，必须参照快速检查单___
【单选题】
飞机着陆全停后，右座飞行员首先将ND2亮度控制钮调至OFF位，ND图像将自动转换到PFD2上___
【单选题】
以下哪一项信息无法在PFD上得到___
A. 飞机姿态
B. 指示空速
C. 气压高度及无线电高度
D. 空中风向风速
【单选题】
正常情况下，空中能否在PFD的速度带上看到失速警告速度___
【单选题】
何时PFD上显示无线电高度值___
A. 当低于7000英尺无线电高度时
B. 当低于2500英尺无线电高度时
C. 当起动进近时
D. 当低于1500英尺无线电高度时
【单选题】
PFD上显示的垂直速度信息通常___
A. 来自于惯导和气压数据
B. 仅来自于惯导
C. 仅来自于气压数据
【单选题】
正常巡航时PD1和2均接通，此时按压PD2按钮___
A. PFD2上显示FD1的指令杆
B. PFD2上无任何指令杆显示
【单选题】
飞行数据记录系统(DFDR)可储存至少多少小时的数据___
【单选题】
短暂按压头顶板上的DFDR EVENT按钮会___
A. 在FDR磁带上设置事件标记
B. 清除FDR磁带上先前的纪录
C. 关闭DFDR系统
【单选题】
ND上显示的蓝色“＋”符号表示___
A. NDB导航台，并且该NDB是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐的
B. VOR/DME导航台，并且该VOR/DME是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐的
C. NDB导航台，并且该NDB是飞行计划当前航路点
D. VOR导航台，并且该VOR是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐的
【单选题】
ND上显示的白色“O”符号表示___
A. DME 或TACAN,并且是TO 航路点
B. VOR,并且是飞行计划当前航路点
C. NDB,并且该导航台是由FMGC自动调谐或由MCDU人工调谐
D. VOR/DME,并且是TO航路点
【单选题】
两个ECAM屏幕都坏了，能不能再显示E/WD呢___
A. 可以，E/WD会自动地转换到一侧的ND上
B. 不行，在飞行修复以前，E/WD显示已失去
C. 可以，但你必须人工将其转换到ND上
D. 可以，一旦有ECAM警告，会自动转换到副驾驶的PFD上
【单选题】
如何恢复由EMER CANC按钮拟制的ILS1故障信息___
A. 通过复位相应的电路开关
B. 通过按压并保持LCR键超过3秒
C. 通过按压EMER CANC按压超过3秒
D. 通过按压并保持RCL按钮超过3秒
【单选题】
刹车系统是：___
A. 绿系统带防滞，篮系统不带防滞，停留刹车
B. 绿和篮系统带防滞，篮系统不带防滞，停留刹车
C. 绿系统带或不带防滞，篮系统带防滞，停留刹车
【单选题】
当防滞和前轮转弯操纵开关置于OFF位时：___
A. 只有前轮转弯断开
B. 防滞和前轮转弯断开
C. 防滞提供固定的飞机减速
D. 只有防滞断开
【单选题】
收起起落架的最大速度是：___
A. 200KT
B. 250KT
C. 280KT
【单选题】
前轮转弯何时可用：___
A. 起落架舱门打开时
B. 前起落架舱门关闭时
C. 所有起落架舱门关闭时
【单选题】
前轮转弯系统的压力何时关断：___
A. 牵引杆在牵引位或双发关车或起飞时速度大于150KTS或落地时速度大于100KTS
B. 单发关车或地面牵引或飞机速度大于60KTS
【单选题】
两个手轮同时操纵时：___
A. 第一个操纵手轮的飞行员的信号优先
B. 机长的信号优先
C. 信号被代数叠加
【单选题】
刹车方式包括：___
A. 正常带或不带防滞，备份不带防滞，停留刹车
B. 正常带防滞，备份不带防滞，停留刹车
C. 正常或备份带防滞，备份不带防滞，停留刹车
【单选题】
用方向舵进行前轮转弯操纵时：___
A. 在所有情况下都被限制在2度或6度
B. 取决于飞机的速度，被限制在2度或6度
【单选题】
起落架的位置由谁指示：___
A. 中央仪表板上的一个面板，ECAM或目视检查机翼
B. 中央仪表板及顶板上的一个面板
C. 只由ECAM
D. 中央仪表板上的一个面板及ECAM
【单选题】
在何时可通过手轮进行前轮操纵：___
A. 飞机在地面，速度低于100KT，双发工作，前轮转弯选择器在正常位
B. 地面或空中，速度低于110KT，双发工作，前轮选择器在正常位
C. 飞机在地面，速度低于110KT，单发工作，前轮转弯选择器在正常位
D. 飞机在地面，速度低于100KT，单发或双发工作，前轮转弯选择器在正常位
【单选题】
对起落架提供液压，速度最多可达到：___
A. 280KT
B. 任何速度
C. 260KT
【单选题】
起飞后，两个主轮轴架都没有收起，会出现什么情况：___
A. 起落架可在任何情况下收起（安全）
B. 前起落架在中间位时，起落架可收起
C. 起落架无法收起，起落架收放杆被锁死
【单选题】
速度大于280KT，能否重力放起落架（从系统角度看）：___
【单选题】
在机轮页面上：起落架位置指示，仅显示一个绿色三角形，而无第二个三角显示，起落架放下了吗？___
【单选题】
在进近时，出现主警告及ECAM显示:GEAR NOT DOWN(起落架未放下），是什么原因：___
A. 起落架放下锁未锁定，襟翼全放出，两个无线电高度表都失效且发动机不再起飞推力
B. 起落架放下锁未锁定，襟翼在3位，无线电高度表低于750英尺
C. A或B
【单选题】
刹车由两个独立系统驱动，他们由谁增压：___
A. 蓝和绿液压系统
B. 黄和绿液压系统
C. 篮和黄液压系统
【单选题】
液压蓄压瓶的刹车压力的可用状态为：___
A. 正常（带防滞）
B. 备份（带防滞）
C. 备份（不带防滞）
【单选题】
飞行中，如果停留刹车置于ON位，ECAM上停留刹车的显示为：___
【单选题】
防滞的原理是：___
A. 比较四个机轮的速度差
B. 将机轮的速度与飞机基准速度比较
C. 比较左右起落架机论速度
【单选题】
ADIRS1和ADIRS3失效后，防滞仍可用吗：___
【单选题】
绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关OFF位：___
A. 刹车正常，前轮转弯失效
B. 刹车备份，前轮转弯正常
C. 刹车备份不带防滞，前轮转弯失效
【单选题】
如备份刹车使用蓝系统，自动刹车：___
A. 仍可用，带防滞
B. 失效
C. 仍可用，不带防滞
【单选题】
起落架可由谁放出：___
A. 绿液压系统或机械重力放出
B. 绿液压系统或蓝液压系统备份
C. 绿液压系统用于开锁，重力放出及蓝液压系统用于放下锁定
D. 蓝液压系统或机械重力放出
【单选题】
停留刹车置于ON位，将会断开除防滞以外的所有刹车方式：___
推荐试题
【单选题】
采用比较被保护元件两端___的方法构成的保护称为纵差动保护。
A. 电流的大小；
B. 电流的方向；
C. 电流的大小和方向；
D. 电阻；
【单选题】
变压器纵差保护主要用于保护变压器___.相间.匝间.接地等故障。
A. 线圈内部；
B. 线圈外部；
C. 绝缘油；
D. 附件；
【单选题】
过电流保护用做变压器外部短路及内部故障时的___保护。
A. 主；
B. 辅助；
C. 后备；
D. 相间；
【单选题】
变压器过电流保护采用低电压启动时，保护的动作电流可以按照变压器的___来整定。
A. 短路电流；
B. 额定电流；
C. 一次电流；
D. --次电流；
【单选题】
为了防止变压器外部短路引起的过电流，并作为变压器主保护的后备，变压器应装设___。
A. 过电流保护；
B. 过压保护；
C. 零序保护；
D. 熔断器保护；
【单选题】
电网中的相间短路保护有时采用距离保护是由于电流(电压)保护受系统___变化的影响很大，不能满足灵敏度的要求。
A. 运行方式；
B. 短路电流；
C. 短路阻抗；
D. 电压；
【单选题】
距离保护的___可由过电流继电器.低阻抗继电器或反应于负序和零序电流的继电器构成。
A. 启动元件；
B. 时间元件；
C. 测量元件；
D. 距离元件；
【单选题】
母线差动保护的毫安表中出现的微小电流是电流互感器的___。
A. 开路电流；
B. 误差电流；
C. 因接错线而产生的电流；
D. 短路电流；
【单选题】
母线上出现故障时，差动继电器反映故障点的短路电流，能灵敏地启动，经___，断开所有连接元件的断路器。
A. 中间继电器；
B. 电流继电器；
C. 时间继电器；
D. 跳闸出口中间继电器；
【单选题】
过电流保护可用做电容器内部故障的后备保护，但只有在一台电容器内部串联元件全部击穿而发展成___时才能动作。
A. 故障；
B. 短路；
C. 相间短路；
D. 接地；
【单选题】
电容器组的过电流保护反映电容器的___故障。
A. 内部；
B. 外部；
C. 接地；
D. 碰壳；
【单选题】
电动机差动保护启动电流应按躲开电动机___来整定。
A. 启动电流；
B. 额定电流；
C. 负荷电流；
D. 外部短路电流；
【单选题】
在小接地电流供电电网中，电动机的纵差动保护一般采用___接线。
A. 三相式；
B. 两相式；
C. 单相式；
D. 三相制；
【单选题】
容量为___的电动机，应装设差动保护。
A. 1 000 kW；
B. 1 000 kW及以上；
C. 2 000 kW；
D. 2 000 kW及以上；
【单选题】
计算机保护中的变换器将输入的电流.电压的最大值变换成计算机设备所允许的___。
A. 最大允许值；
B. 最大电流值；
C. 最大电压值；
D. 最大工作值；
【单选题】
计算机保护中A／D转换器的作用是将输入的模拟电压变换为以一定电压为基准，与输入电压___的数码。
A. 成比例；
B. 相等；
C. 相同；
D. 同相位；
【单选题】
变电所综合自动化系统是将变电所的二次设备利用计算机技术.现代通信技术，经过功能组合和优化设计，对变电所执行___.测量.控制和协调的一种综合性的自动化系统。
A. 自动启动；
B. 自动监视；
C. 自动保护；
D. 自动通信；
【单选题】
变电所综合自动化系统按___形式可以分为多种。从国内外变电站综合自动化系统的发展过程来划分，可分为集中式.分布式和分散(层)分布式3种。
A. 软件结构；
B. 整体结构；
C. 分布结构；
D. 硬件结构；
【单选题】
统采用___系统。
A. 数字微波；
B. 通信光缆；
C. 数字微波通信及光纤；
D. 现代卫星定位；
【单选题】
后台机监控系统具有事故追忆功能，可追忆事故发生前___及发生后6 s内 负荷变化和电压变化情况，并形成事故报表。
A. 3 s；
B. 4 s；
C. 5 s；
D. 6 s；
【单选题】
综合自动化变电所前台机主要巡视检查内容有：液晶显示是否正常，液晶循环显示___与实际一次值.压板状态.当前定值区是否相符。
A. 开关；
B. 母线；
C. 遥信量；
D. 遥测量；
【单选题】
综合自动化变电所前.后台机核对的主要内容包括“远方／就地”.弹簧储能.___.各保护投停位置及重合闸信号等是否正确。
A. 设备位置；
B. 时钟状态；
C. 母线电压；
D. 告警信号；
【单选题】
距离Ⅱ段阻抗元件定值是按___整定的。
A. 线路末端；
B. 线路全长的80％；
C. 最大负荷；
D. 最小负荷；
【单选题】
距离I段保护的保护范围一般为___。
A. 该线路一半；
B. 被保护线路全长；
C. 被保护线路全长的80％～85％；
D. 线路全长的20％一50％；
【单选题】
一般自动重合闸动作时间为___。
A. 3～5 s；
B. 5～10 s；
C. 0．1～0．5 s；
D. 0．5～1．5 s；
【单选题】
自动重合闸装置动作后，应能___。
A. 手动复归，为下次动作做好准备；
B. 自动复归；
C. 自动复归，为下次动作做好准备；
D. 为下次动作做好准备；
【单选题】
微机监控系统将取自变换器的各模拟电量变成___的电压。
A. 0～5 V；
B. 4—20 V ；
C. 0—12 V ；
D. 12～36 V；
【单选题】
微机保护装置与监控系统间，为了减少联络电缆.简化配线降低成本，通常采用___。
A. 载波通信；
B. 微波通信；
C. 串行通信；
D. 并行通信；
【单选题】
电工指示仪表的准确度等级分为___。
A. 5级；
B. 7级；
C. 4级；
D. 3级；
【单选题】
有一台电工仪表，其准确度等级为1．5，则其基本误差为___。
A. 土0．5％；
B. 土1．0％；
C. ±1．5％；
D. ±2．5％；
【单选题】
必须定期对绝缘操作杆进行___试验。
A. 操作；
B. 耐压；
C. 强度；
D. 机械破坏；
【单选题】
下列绝缘用具中属于防护用具的是___。
A. 绝缘棒；
B. 绝缘板；
C. 绝缘操作杆；
D. 验电器；
【单选题】
绝缘拉杆的绝缘部分起___作用。
A. 绝缘隔离；
B. 操作；
C. 验电；
D. 防护；
【单选题】
高压绝缘杆的检验周期是___。
A. 3个月；
B. 6个月；
C. 1年；
D. 3年；
【单选题】
kV绉缘杆交流耐压试验标准是___。
A. 40 kV；
B. 60 kV；
C. 95 kV；
D. 5倍线电上；
【单选题】
高压绝缘靴的检验周期为___ 。
A. 3个月；
B. 6个月；
C. 1年；
D. 3年；
【单选题】
一个工作负责人不能同时执行多张工作票，工作票上所列的工作地点，以___连接部分为限。
A. 一个机械；
B. 多个电气；
C. 两个电气；
D. 一个电气；
【单选题】
第一.二种工作票需办理延期手续，应在工期尚未结束以前___由工作负责人向运行值班负责人提出申请。
A. 3小时；
B. 4小时；
C. 1小时；
D. 2小时；
【单选题】
第一.二种工作票只能延期___。
A. 一次；
B. 两次；
C. 不准延期；
D. 可以延期；
【单选题】
变更工作负责人或增加工作任务，如工作签发人无法当面办理，应通过电话联系，并在___注明
A. 值班记录；
B. 派工单；
C. 设备巡回检查记录；
D. 工作登记薄和工作票上；
