【单选题】
变频器是通过改变交流电动机定子电压、频率等参数来___的装置。
A. 调节电动机转速
B. 调节电动机转矩
C. 调节电动机功率
D. 调节电动机性能
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相关试题
【单选题】
交—交变频装置通常只适用于 ___拖动系统。
A. 低速大功率
B. 高速大功率
C. 低速小功率
D. 高速小功率
【单选题】
在SPWM逆变器中主电路开关器件较多采用___。
A. MCT
B. 普通晶闸管
C. GTO
D. IGBT
【单选题】
FR-A700系列是三菱___变频器。
A. 节能型轻负载
B. 水泵和风机专用型
C. 多功能高性能
D. 经济型高性能
【单选题】
变频调速时电压补偿过大会出现___情况。
A. 负载重时，不能带动负载
B. 负载轻时，电流过小
C. 负载轻时，电流过大
D. 电机转矩过小，难以启动
【单选题】
负载不变情况下，变频器出现过电流故障，原因可能是：___。
A. 负载过重
B. 电源电压不稳
C. 转矩提升功能设置不当
D. 斜波时间设置过长
【单选题】
异步电动机的启动电流与启动电压成正比，启动转矩与启动___成正比。
A. 电流
B. 电压
C. 电流的二次方
D. 电压的二次方
【单选题】
软启动器的晶闸管调压电路组件主要由动力底座、___、限流器、通信模块等选配模块组成。
A. 控制单元
B. Profibus模块
C. 隔离器模块
D. 热过载保护模块
【单选题】
西普STR系列___软启动器，是内置旁路、集成型。
【单选题】
就交流电动机各种启动方式的主要技术指标来看，性能最佳的是___。
A. 变频启动
B. 软启动
C. 串电阻启动
D. 串电感启动
【单选题】
软启动器的功能调节参数有： ___、启动参数、停车参数。
A. 运动参数
B. 电阻参数
C. 电子参数
D. 软启动
【单选题】
软启动器的主电路采用___交流调压器，用连续地改变其输出电压来保证恒流启动。
A. 晶闸管变频控制
B. 晶闸管PWM控制
C. 晶闸管相位控制
D. 晶闸管周波控制
【单选题】
凝露的干燥是为了防止因潮湿而降低软启动器的___，及其可能造成的危害。
A. 使用效率
B. 绝缘等级
C. 接触不良
D. 散热效果
【单选题】
光电开关的接收器根据所接收到的光线强弱对目标物体实现探测，产生___。
A. 频率信号
B. 开关信号
C. 压力信号
D. 警示信号
【单选题】
光电开关可以___、无损伤地迅速检测和控制各种固体、液体、透明体、黑体、柔软体、烟雾等物质的状态。
A. 电磁感应
B. 非接触
C. 小电流
D. 高亮度
【单选题】
当检测远距离的的物体时，应优先选用___光电开关。
A. 光纤式
B. 槽式
C. 漫反射式
D. 对射式
【单选题】
光电开关的配线不能与___放在同一配线管或线槽内。
A. 光纤线
B. 网络线
C. 动力线
D. 电话线
【单选题】
高频振荡电感型接近开关主要由感应头、振荡器、开关器、___等组成。
A. 发光二极管
B. 光电三极管
C. 继电器
D. 输出电路
【单选题】
高频振荡电感型接近开关的感应头附近有金属物体接近时，接近开关___。
A. 涡流损耗减少
B. 无信号输出
C. 振荡减弱或停止
D. 振荡电路工作
【单选题】
当检测体为___时，应选用电容型接近开关。
A. 透明材料
B. 金属材料
C. 非金属材料
D. 不透明材料
【单选题】
选用接近开关时应注意对工作电压、负载电流、响应频率、___等各项指标的要求。
A. 检测电流
B. 工作速度
C. 检测功率
D. 检测距离
【单选题】
磁性开关可以由___构成。
A. 二极管和电磁铁
B. 接触器和按钮
C. 永久磁铁和干簧管
D. 三极管和永久磁铁
【单选题】
磁性开关中的干簧管是利用___来控制的一种开关元件。
A. 电流信号
B. 温度信号
C. 磁场信号
D. 压力信号
【单选题】
磁性开关用于高温高压场所时应选___的器件。
A. PP、PVDF材质
B. 多层纸质
C. 金属材质
D. 晶体材质
【单选题】
磁性开关在使用时要注意磁铁与___之间的有效距离在10mm左右。
【单选题】
增量式光电编码器主要由光源、码盘、___、光电检测器件和转换电路组成
A. 光电三极管
B. 脉冲发生器
C. 检测光栅
D. 运算放大器
【单选题】
增量式光电编码器每产生一个___就对应于一个增量位移。
A. 输出电压信号
B. 输出光脉冲
C. 输出脉冲信号
D. 输出电流信号
【单选题】
增量式光电编码器由于采用相对编码，因此掉电后旋转角度数据___，需要重新复位。
A. 变大
B. 不会丢失
C. 变小
D. 会丢失
【单选题】
增量式光电编码器根据信号传输距离选型时要考虑___。
A. 输出信号类型
B. 电源频率
C. 环境温度
D. 空间高度
【单选题】
可编程序控制器采用大规模集成电路构成的___和存储器来组成逻辑部分。
A. 运算器
B. 微处理器
C. 控制器
D. 累加器
【单选题】
可编程序控制器系统由基本单元、___、编程器、用户程序、程序存入器等组成。
A. 扩展单元
B. 键盘
C. 鼠标
D. 外围设备
【单选题】
在一个程序中，同一地址号的线圈___次输出，且继电器线圈不能串联只能并联。
A. 无限
B. 只能有一
C. 只能有二
D. 只能有三
【单选题】
FX2N系列可编程序控制器输入隔离采用的形式是___。
A. 电容器
B. 光电耦合器
C. 变压器
D. 发光二极管
【单选题】
可编程序控制器___使用锂电池作为后备电池。
A. RAM
B. ROM
C. 以上都是
D. EEPROM
【单选题】
PLC在程序执行阶段，输入信号的改变会在___扫描周期读入。
A. 当前
B. 下一个
C. 下两个
D. 下三个
【单选题】
用PLC控制可以节省大量继电器接触器控制电路中的___
A. 熔断器
B. 中间继电器和时间继电器
C. 开关
D. 交流接触器
【单选题】
___不是PLC主机的技术性能范围。
A. 本机I/O口数量
B. 高速计数输入个数
C. 高速脉冲输出
D. 按钮开关种类
【单选题】
FX2N可编程序控制器DC 24V输出电源，可以为___供电。
A. 电磁阀
B. 光电传感器
C. 交流接触器
D. 负载
【单选题】
FX2N可编程序控制器继电器输出型，不可以___。
A. 直接驱动交流指示灯
B. 输出高速脉冲
C. 驱动额定电流下的交流负载
D. 驱动额定电流下的直流负载
【单选题】
FX2N-20MT可编程序控制器表___类型。
A. 单结晶体管输出
B. 晶闸管输出
C. 晶体管输出
D. 继电器输出
【单选题】
下列选项___不是可编程序控制器的抗干扰措施。
A. 光电耦合器
B. 电源滤波
C. 晶体管输出
D. 可靠接地
推荐试题
【多选题】
系统出厂前默认的广播优先级为（由高到低）：___
A. OCC广播
B. >人工广播
C. >紧急广播
D. >报站广播
【多选题】
停放制动缓解气路的走向过程。___
A. 主风缸→
B. 主风管→
C. 塞门→
D. 停放制动脉冲阀→
E. 双向阀→
F. 停放制动缸
【多选题】
简述长沙地铁2号空压机不能起动时，可能存在的故障原因及维修方法。___
A. 检查车辆电机电源，确认是否为电机电源故障；
B. 检查电机电缆连接是否松脱；
C. 检查电机断路器是否跳闸，若跳闸先检查线路可能存在短路或漏电或过流保护问题，排除后合上断路器；
D. 检查压力控制器设定是否错误或本身是否故障，重新设定或更换压力控制器；
E. 用万用表检查电各相序之间的阻值，确认电机是否烧毁。
【多选题】
简述长沙地铁2号空压机在未达到工作压力之前，空气压缩机停机的可能存在的故障原因及维修方法。___
A. 车辆主风缸压力控制器是否故障或设定错误；
B. 检查电动机断路器是否跳闸，确认电动机供电电源是否有线路或电气故障
C. 检查风源系统压力控制器是否故障或设定错误。
【多选题】
试分析空调机组风量小的原因 ___
A. 离心风机电机反转
B. 混合风滤网堵塞
C. 蒸发器结霜或冰
D. 蒸发器散热片脏堵
E. 送风道等处堵塞
F. 风机叶片积垢
【多选题】
空调机组产生高压保护的原因。___
A. 冷凝器过脏
B. 制冷剂充注过多
C. 轴流风机反转或不转
D. 排气管段堵塞
E. 空气或不凝性气体混入系统中
F. 热力膨胀阀被堵塞
【多选题】
哪些情况会导致空调机组处于关机模式？___
A. 当模式选择开关处于“关闭”档位，系统忽略来自MVB的命令信号处于关机模式；
B. 当模式选择开关处于“自动”档位时，系统接受到来自MVB的关机信号。
【多选题】
哪些情况会导致空调机组处于紧急通风模式？___
A. MVB正常，且收到“紧急通风”命令；
B. MVB故障，空调控制系统检测不到380V电源信号时（仅故障车进入紧急通风模式，而非故障车仍继续运行）。
【多选题】
分析蒸发器表面结霜可能的原因。___
A. 系统中制冷剂量不足
B. 热力膨胀阀被堵塞
C. 干燥过滤干燥器被堵塞
【多选题】
试分析空调机组冷量不足的原因：___
A. 混合风滤尘网堵塞
B. 蒸发器、冷凝器过脏
C. 蒸发器结冰
D. 控制柜设定温度过高
E. 少量制冷剂泄漏
F. 制冷剂充注过多
G. 风量不足
【多选题】
试分析空调机组震动噪音大的原因：___
A. 风机电机轴承异常
B. 风机叶轮不平衡
C. 紧固部位松弛
【多选题】
分析空调机组产生低压保护的可能原因。___
A. 制冷剂泄漏
B. 蒸发器散热片堵塞
C. 低压毛细管堵塞
D. 风量不足
E. 温度传感器感温不正确
【多选题】
试分析列车高压故障时，空调紧急通风的响应过程。___
A. 当功能选择开关处于“测试1、测试2、自动、22℃、24℃、26℃、28℃”档位时，若控制盘检测到主回路电源故障，控制器断开所有吸合的接触器，机组停止运行；
B. 延时10S，控制盘向紧急通风逆变器发送紧急通风信号，接触器EMFK吸合，送风机由紧急通风逆变器供电工作；
C. 当主回路电源恢复，控制盘取消紧急通风信号，接触器EMFK断开；主电路电源恢复后--延时5s，机组进入正常运行状态；
D. 若主回路电源一直未恢复，则紧急通风逆变器工作90min后，控制盘取消紧急通风信号，接触器EMFK断开，机组处于待机状态，直到电源恢复正常后机组重新运行。
【多选题】
有电无气如何升弓？___
A. 当蓄电池电压104v，主风缸风压<4.5bar时
B. 合=72-S101，激活列车
C. 合主控钥匙，司机台激活；
D. 按压受电弓升弓按钮；
E. 到B车升弓柜，用方孔钥匙打开柜门，取出脚踏泵，将两位三通阀旋钮打至垂直位置；
F. 踩压脚踏泵至气压5.5bar受电弓应升起，电客车所有照明（受电弓未升起时只有紧急照明）为正常照明，高压设备工作，压缩机打风，另一端的受电弓自动升起；
G. 将两位三通阀旋钮打至横向位，锁闭好柜门。
【多选题】
无电有气如何升弓？___
A. 当蓄电池电压<104v, 主风缸风压4.5bar
B. 到B车升弓柜，用方孔钥匙打开柜门
C. 将两位三通阀旋钮打至垂直位置，该端受电弓升起；
D. 司机按压司机室继电器柜中的=31-S104（充电机应急启动）至蓄电池电压104V后，(期间可尝试激活蓄电池)合=72-S101，激活列车；
E. 司机按压受电弓“升弓”按钮，受电弓保持升起；
F. 将两位三通阀旋钮打至横向位，锁闭好柜门。
【多选题】
无电无气如何升弓？___
A. 当控制电压<104v,主风缸风压<4.5bar
B. 到B车升弓柜，用方孔钥匙打开柜门，取出脚踏泵；
C. 将两位三通阀旋钮打至垂直位置
D. 司机操作脚踏泵至气压5.5bar，受电弓应升起；
E. 司机按压A车继电器柜面板上充电机应急启动按钮=31-S104 ，A车辅助逆变器风机启动；
F. 辅助逆变器开始工作并对蓄电池进行快速充电，此时合=72-S101，观察司机室蓄电池电压上升超过104V 且电压稳定；
G. 激活列车及司机室，按升弓按钮=21-S102 ，确认升弓显示灯按钮和HMI 显示屏上受电弓状态正确、网压显示正常，等待空压机打气完毕（主风缸气压升至9bar）；
H. 将两位三通阀旋钮打至横向位，锁闭好柜门。
【多选题】
静调电源柜送电操作顺序。___
A. 静调电源柜电缆接头接到车间电源插座。
B. 合上车辆的列车激活开关。
C. 合上静调电源柜总控电源开关。
D. 打开电子锁使静调电源柜控制回路得电。
E. 按下合闸按钮，送电。
【多选题】
描述静调电源柜断电操作顺序。___
A. 按下静调电源柜分闸按钮。
B. 分断列车激活开关。
C. 断开电子锁使静调电源柜控制回路断电。
D. 断开静调电源柜总控电源开关。
E. 断开静调电源柜电缆接头与车间电源插座连接。
【多选题】
在年检作业中，如何检查高速断路器？___
A. 检查高速断路器无损坏、无污垢；
B. 底座螺栓防松线清晰无错位；
C. 高速断路器灭弧罩安装紧固螺栓防松线清晰无错位；
D. 辅助触点端盖内六角紧固螺栓防松线清晰无错位
E. 高速断路器进、出线排紧固螺栓齐全，防松线清晰无错位。
【多选题】
在年检作业中，如何检查接触器(KM1、KM2)状态？___
A. 拆下灭弧罩，灭弧罩应无机械损坏或金属粉尘，否则更换或清除；
B. 接触器主触头外观良好、动作灵活、安装紧固。
【多选题】
在年检作业中，如何检查牵引电机？___
A. 检查进气口和排气口，进、出风滤网紧固螺栓防松线清晰无错位；滤网无堵塞。
B. 检查牵引电机悬挂及电缆、电源盒状态，电机悬挂件防松线清晰无错位；电机机座无裂纹；电缆、电源盒外观无破损、放电烧痕，三相电缆固定螺栓无松动。
C. 检查温度传感器和速度传感器，速度传感器和温度传感器安装稳固，传感器线缆外观无破损、断裂现象。
D. 吹扫进气滤网和出气滤网，用压缩空气清洁进、出气滤网和联轴节。
E. 重新润滑轴承，用壳牌能得力（Shell RETINAX）LX2抗摩擦轴承润滑脂重新润滑深沟球轴承（约 19 g）、圆柱滚子轴承（约 16 g）。
【多选题】
试分析跳主断的原因？ ___
A. 差分电流大于50A、充电超时、充电接触器（KM2）卡合、短接接触器（KM1）卡合；
B. 元件故障、硬件判断网压过压、硬件判断直流过压、硬件判断直流过流、斩波1过流、斩波2过流、电源故障、板不在位；
C. 软件判断网压过压、软件判断中间电压过压、MCU生命信号中断、主断线圈减载故障。
【多选题】
DCU软件主要由哪些控制功能软件组成？___
A. 变流器逻辑保护及特性控制
B. 速度处理及斩波控制
C. 粘着利用控制
D. 牵引电机控制
【多选题】
哪些条件均满足时 ，闭合充电接触器。___
A. 主断反馈状态为闭合
B. 方向手柄非零位
C. 网压大于1300V
D. 无斩波开通标志
【多选题】
哪些条件均满足时 ，闭合短接接触器。___
A. 充电接触器反馈状态为闭合已达3s
B. 中间电压不低于1300V且大于网压的85%
C. 方向手柄非零位
【多选题】
简述牵引系统技术术语和中文名称 ___
A. VVVF（牵引逆变器）、
B. SIV（辅助电源箱）、
C. TCMS（列车控制与监控系统）、
D. DCU（传动控制单元）、
E. HV（高压电器箱）、
F. L（滤波电抗器）、
G. BR（制动电阻）
【多选题】
电气牵引设备主要包括哪些，数量各是多少？___
A. 能耗记录仪箱（B车，共2个）、
B. 高压电器箱（B、C车，共4个）、
C. 滤波电抗器箱（B、C车，共4个）、
D. 牵引逆变器箱（B、C车，共4个）、
E. 制动电阻（B、C车，共4个）、
F. 牵引电机（B、C车，共16个）、
G. 接地装置（A、B、C车，共20个）、
H. 齿轮传动装置（B、C车，共4个）、司机控制器（A车，共2个）。
【多选题】
简述辅助系统组成及相应功能___
A. 逆变部分：辅助用电设备大都需要三相50 Hz，380 V/220 V交流电源，因而首先要将波动的直流网压逆变为恒压恒频的三相交流电。
B. 变压器隔离部分：为了安全必须将电网上的高压与低压用电设备，尤其是常需人工操作的控制电源的设备，在电气电位上实现隔离。通常采用变压器进行电气隔离，同时也可通过设计不同的匝比以满足电压值的需要。
C. 直流电源（兼作蓄电池充电器）：车辆上各控制电器都由直流电源DC/DC供电。车辆上蓄电池为紧急用电所需，所以DC110 V控制电源同时也是蓄电池的充电器。
【多选题】
简述列车双弓都无法升弓电气方面可能原因。___
A. 受电弓控制空开跳闸；
B. 司机室未占有；
C. 紧制停车按钮拍下未恢复；
D. 升弓按钮故障；
【多选题】
电客车单节车单侧照明不亮的原因？___
A. 单节车单边两个供电电源模块同时损坏
B. 单节车单侧继电器损坏（如MP车左侧照明为52-K201损坏）
【多选题】
电客车TC1车远光灯不亮的原因？ ___
A. 24V电源模块损坏
B. 远光灯继电器51-K101触点不动作
C. 头灯损坏
【多选题】
辅助系统的交流负载有哪些？___
A. 外接AC220V负载插座；
B. 空调压缩机；
C. 冷凝器风机（冷凝器风扇）；
D. 送风机（含空调通风机，蒸发器风扇）；
E. 电加热器；
F. 设备通风机（制动电阻通风）；
G. 空气压缩机
【单选题】
列车激活后，当方向手柄、牵引手柄都位于“0”位时，列车施加___制动 。
A. 停放制动
B. 常用制动
C. 保持制动
D. 紧急制动
【单选题】
列车激活后，当方向手柄向前、牵引手柄向后时，列车施加___制动。
A. 停放制动
B. 常用制动
C. 保持制动
D. 紧急制动
【单选题】
1-2个转向架气制动切除限速___。
A. 75km/h
B. 60km/h
C. 50km/h
D. 35km/h
【单选题】
3-4个转向架气制动切除限速 ___。
A. 75km/h
B. 60km/h
C. 50km/h
D. 35km/h
【单选题】
5-6个转向架气制动切除限速___。
A. 75km/h
B. 60km/h
C. 50km/h
D. 35km/h
【单选题】
7个及以上转向架气制动切除限速牵引。___。
A. 75km/h
B. 60km/h
C. 50km/h
D. 限制牵引
【单选题】
正线实际运营切除远端B05时间为___。
A. 180秒
B. 210秒
C. 240秒
D. 270秒
