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【判断题】
安全线和避难线上,可以停留机车车辆
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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相关试题
【判断题】
XJ的作用是记录进路的始端和防止信号自动关闭
A. 对
B. 错
【判断题】
遮断信号机和复示信号机平时都不点灯
A. 对
B. 错
【判断题】
熔断器的容量在无具体规定的情况下其容量应为最大负荷电流的1倍
A. 对
B. 错
【判断题】
使用中的有极继电器,线圈4接电源的正极,线圈1接电源的负极
A. 对
B. 错
【判断题】
通过交流继电器线圈中的电流主要由电阻来决定
A. 对
B. 错
【判断题】
车站信号平面图是编制联锁表的依据
A. 对
B. 错
【判断题】
在组合侧面的电源配线中,只有KZ、KF电源采用了双环
A. 对
B. 错
【判断题】
CTC系统实现各种功能时,应保证车站、区间信号设备既有联锁关系的完整性
A. 对
B. 错
【判断题】
在道岔表示电路发生故障时,可采取引导进路锁闭方式引导接车
A. 对
B. 错
【判断题】
在选排长调车进路时,因中间信号点的AJ不吸起,所以中间信号点的按钮表示灯不亮
A. 对
B. 错
【判断题】
进路上的道岔操纵继电器和道岔表示继电器吸起后,即选排一致时,LKJ才励磁吸起
A. 对
B. 错
【判断题】
当场间联络线的轨道电路区段有车占用时,两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路或调车进路
A. 对
B. 错
【判断题】
单线站间联系电路,当接车站的接近预告轨道继电器JYGJ吸起时,反映进站信号机的接近区段空闲
A. 对
B. 错
【判断题】
调车专用的开始继电器采用缓放型继电器
A. 对
B. 错
【判断题】
调车时当车压入信号机内方,调车信号机即自动关闭
A. 对
B. 错
【判断题】
进路正常解锁,总是1LJ先吸起,2LJ后吸起
A. 对
B. 错
【判断题】
6502电路中CJ平时处于吸起状态
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔区段的DGJ一旦落下,则FDGJ必然吸起
A. 对
B. 错
【判断题】
某道岔发生挤岔事故移位接触器接点断开时,控制台挤岔电铃响铃,挤岔表示灯亮红灯
A. 对
B. 错
【判断题】
在DGJ接点不足时可设FDGJ
A. 对
B. 错
【判断题】
进路锁闭分为预先锁闭和接近锁闭
A. 对
B. 错
【判断题】
进路的选出是指进路中的道岔转至规定位置,并给出相应表示
A. 对
B. 错
【判断题】
接近区段有车占用时JYJ继电器总是落下
A. 对
B. 错
【判断题】
通过信号开放后,列车刚压入进站信号机内方没有进入股道前若此时要取消出站信号机的发车进路,可用取消解锁方式办理
A. 对
B. 错
【判断题】
控制台盘面的下部留一行空位,不排列带有按钮或表示灯的单元,其目的是为了便于操作
A. 对
B. 错
【判断题】
正常解锁进路和取消或人工解锁进路时都要求XJJ落下
A. 对
B. 错
【判断题】
排列进路时若FKJ不能励磁吸起,那么选路完毕后控制台上无表示,DCJ或FCJ也在落下状态
A. 对
B. 错
【判断题】
6502电气集中利用15线点亮进路内的白光带
A. 对
B. 错
【判断题】
办理进路式引导接车后,进路是逐段自动解锁的
A. 对
B. 错
【判断题】
办理进路式引导接车后,进路是用区段故障的办法解锁的
A. 对
B. 错
【判断题】
站内列车信号机和调车信号机应设有灯丝监督,在信号机开放后,应不间断地检查灯丝良好状态
A. 对
B. 错
【判断题】
股道红光带受该股道GJ控制,只要GJ落下,所有股道内的红光带都亮
A. 对
B. 错
【判断题】
出站信号机和发车进路信号机都必须设有引导信号
A. 对
B. 错
【判断题】
接车过程中,正常排列的进路与引导进路QJJ落下的时机相同,即车占用某一区段,该区段QJJ落下
A. 对
B. 错
【判断题】
电气集中联锁表是车站信号设备之间联锁关系的图表,它表示了进路、道岔、信号以及轨道区间之间的基本联锁内容
A. 对
B. 错
【判断题】
当进路的某一区段因故不能按进路方式自动解锁时,可采取区段故障解锁
A. 对
B. 错
【判断题】
正常解锁时,由左向右的进路先吸起的进路继电器是1LJ
A. 对
B. 错
【判断题】
总线由数据总线、地址总线和控制总线组成
A. 对
B. 错
【判断题】
信号机主灯丝断丝后,灯丝转换继电器应落下,并点亮副灯丝
A. 对
B. 错
【判断题】
6502电气集中在控制台上,每一架进站信号机均设一个引导按钮和一个带铅封的二位自复式引导总锁闭按钮
A. 对
B. 错
推荐试题
【填空题】
33.助理调度员人工排列经由未确认空闲的分路不良区段的进路时,必须通知___检查,确认与进路有关的所有分路不良轨道区段的线路空闲和邻线机车、车辆在警冲标内方停妥后,方可准备进路。
【填空题】
34.遇有轨道电路分路不良,列车或车列通过后进路漏解锁、白光带不消失,必须通过车站确认列车或车列确已安全通过该区段后,方可进行___解锁。
【填空题】
35.已开放的进站信号机,三显示自动闭塞区间当列车进入第二接近区段___后,禁止___、变更进路___。
【填空题】
36.四显示自动闭塞区间当列车已进入第三接近区段___时,禁止___、变更进路___。
【填空题】
37.在CTC控制方式下,车站值班员发现危及行车安全的情况时,应立即按下___将控制方式转为非常站控,并及时报告列车调度员。
【填空题】
38.列车冒进进站___信号机后,待接车条件具备后,助理调度员指派综合维修人员以___将列车领人站内。
【填空题】
39.列车冒进出站___信号是否需退回线路内,按___的指示办理。
【填空题】
40.列车冒进出站___信号后,如不退回,发车时应发给司机___,直接开往区间。
【填空题】
41.由于CTC系统的功能特点,可实现不办理客货运业务、调车作业量较小、列车和调车进路由调度中心远程控制的车站行车岗位___化。
【填空题】
42.CTC模式下,无人站需要增加___人员,负责在非常站控和各种非正常情况时的行车组织工作。
【填空题】
43.分散自律调度集中区段,有关行车工作由该区段___直接指挥。
【填空题】
44.车务终端应在列车从相邻两站开车、通过时,立即向___发出车站、车次及到开___时刻警示信息。
【填空题】
45.接发特快旅客列车及200km/h动车组时,车站值班员间应按规定执行___程序。
【填空题】
46.接发超限、超长、军特运等有特殊要求的列车时,车站值班员间应按规定以电话通知相关___事项。
【填空题】
48.调度集中控制范围内的调车作业,人工直接操作方式的调车进路采用___钩___一办。
【填空题】
49.调度集中控制范围内的调车作业,计划自动执行方式是系统根据___自动办理调车进路。
【填空题】
50.中间站利用本务机车调车作业,调车领导人应使用系统提供的附有___的调车作业通知单。
【填空题】
51.指挥列车运行的命令和口头指示,只能由___发布。
【填空题】
52.发布有关线路、道岔限速的调度命令,必须注明___里程___及时间。
【填空题】
53.区间限速区长度超过___m时,列车调度员应按区间限速下达限速命令。
【填空题】
54.列调台、计划台、特调台蓬布命令号码按___循环。
【填空题】
55.列车调度员发布调度命令要严格按照“一拟、二审核、三把关、四发布、五回执、六___”的程序发布。
【填空题】
56.CTC分散自律模式下,凡车站进站、接车进路信号机不能使用或在双线区由反方向开来的列车而无进站信号机时,在有人站,应转入___控制,由其按有关规定办理。
【填空题】
57.CTC分散自律模式下,在无人站,由助理调度员如果需要按引导进路锁闭方式接车时,开放引导信号,进站信号机复示器同时点亮___表示灯。
【填空题】
58.相邻站均为非常站控模式,采用电话闭塞法行车时,___或___须与邻站办理闭塞手续。
【填空题】
59.因天气不良,影响正常运行时,列车调度员调整客货车的原则是“___”。
【填空题】
60.当降雨量达到禁止运行的报警信息,列车调度员应及时___并通知司机停车。
【填空题】
61.开通线路前,列车调度员应得到工务、电务、供电等部门在《行车设备检查登记簿》___中___后,方可开通线路。
【填空题】
62.列车冒进信号机后,机车司机须立即报告___,按其指示办理。
【填空题】
63.夜间运行途中,遇列车标志不完整时,机车司机发现后应及时报告车站值班员、___。
【填空题】
64.夜间运行途中,机车头灯、标志灯之一均不能使用时,机车司机应及时报告车站值班员、列车调度员后,运行到___站停车处理。
【填空题】
65.列车发生火灾、爆炸时,须___。
【填空题】
66.列车发生火灾、爆炸时,列车在车站停车后,需要时请求救援时,由___负责统一指挥。
【填空题】
67.货物列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时,对甩下的车辆,在车站由___负责采取防溜措施。
【填空题】
68.进站___信号机不能开放时,采用___法接车。
【填空题】
69.自动闭塞区段车站的出站信号机不能开放时,列车占用区间的行车凭证为___。
【填空题】
70.发车进路信号机故障或在越过发车进路信号机的线路上发出列车时,半自动闭塞区段,车站值班员确认进路准备妥当后,以___通知司机发车。
【填空题】
71.旅客列车空调失效时,应以解决___为首要任务。
【填空题】
列车发生疑似旅客食物中毒病人交前方停车站处理时,列车长应及时编制___进行交接。
【填空题】
72.列车发生疑似旅客食物中毒病人时,车站接到列车报告后,善后处置工作由___负责。
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