【单选题】
833.(A320)关于发动机连续点火,下列说法哪一条不正确?___
A. A.只有用人工方式才能产生连续点火,在任何情况下连续点火不会自动发生
B. B.EIU故障时会出现连续点火
C. C.空中重新启动发动机时,即出现连续点火
D. D.发动机方式选择电门从IGNSTART恢复到NORM时,连续点火停止
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相关试题
【单选题】
834.(A320)关于发动机启动故障,哪个说法不对?___
A. A.自动方式启动时若启动机运转超时,EEC会自动关断发动机.
B. B.自动启动时若EGT超限,EEC会关断燃油,之后自动冷转发动机.
C. C.人工方式启动时,若点火系统故障,则EEC自动中止启动程序.
D.
【单选题】
658.(A320)下列关于发动机空气冷却系统说法正确的是：___
A. A.A．高/低压涡轮间隙控制的冷却空气是风扇空气
B. B.B．第10级压气机空气经"气冷式空气冷却器[ACAC]"后对高压涡轮进行冷却
C. C.C．NO.4轴承腔的冷却空气为风扇空气
D. D.D．以上答案都不正确
【单选题】
835.(A320)下列关于发动机操作放气valve说法正确的是：___
A. A.其包括一个第7级和三个第10级valve
B. B.其工作是由EEC通过位于风扇机匣上对应的电磁线圈控制的
C. C.其作用是使低压压气机和高压压气机的气流相匹配防止发生喘振
D. D.valve由来自燃调的伺服燃油作动
【单选题】
836.(A320)V2500的4号轴承腔冷却空气来源___
A. A.高压第7级空气
B. B.高压第10级空气
C. C.高压第12级空气
D. D.风扇气流
【单选题】
837.(A320)可变静子叶片(VSV)___
A. A.为低压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
B. B.为高压压气机的进口导向叶片和3,4,5级压气机静子叶片
C. C.仅在发动机起动时是打开的
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
452.(A320)A320油门杆与发动机之间的连接是___
A. A.钢索
B. B.电路
C. C.液压
D. D.钢索和电路
【单选题】
660.(A320)V2500发动机低压燃油关断valve如何控制?___
A. A.由发动机火警面板
B. B.由发动机启动面板
C. C.A或B
D. D.探测到火警时自动控制
【单选题】
838.(A320)下列关于发动机功率设定说法正确的是：___
A. A.正常为EPR模式，若失去P4.9传感器数据，则转为非限定的N1模式
B. B.自动推力方式下，只有脱开自动驾驶系统才能恢复为人工控制推力
C. C.减推力起飞是通过MCDU输入一个比实际外界温度小的假设温度来实现的
D. D.自动推力接入(ENGAGE)后，由EEC来控制接通?ACTIVE?逻辑
【单选题】
839.(A320)油门杆在什么位置时,自动推力控制模式才有效?___
A. A.起飞-复飞(TOGA)
B. B.慢车
C. C.爬升
D.
【单选题】
840.(A320)在空中,油门杆在两个卡槽之间的位置时,EPR限制值由()决定?___
A. A.油门杆实际位置
B. B.上卡槽
C. C.下卡槽
D.
【单选题】
841.(A320)当大气数据参数失效时,发动机推力控制方式将从EPR模式转换到___
A. A.人工N1模式
B. B.额定N1模式
C. C.非额定N1模式
D.
【单选题】
453.(A320)EGT是发动机的___
A. A.主要参数
B. B.次要参数
C.
D.
【单选题】
454.(A320)发动机滑油压力显示在___
A. A.ECAM上显示器
B. B.ECAM下显示器
C. C.ECAM上无显示
D.
【单选题】
661.(A320)发动机振动监测组件(EVMU)通过()信号来确定振动值?___
A. A.N1,N2和加速度计
B. B.仅仅加速度计
C. C.EPR和加速度计
D.
【单选题】
842.(A320)下列关于发动机指示说法正确的是：___
A. A.发动机的主参数包括EPR，EGT，N1，N2和振动值
B. B.任何时候都可以在发动机页面上看到起动valve的指示
C. C.吊舱温度大于320℃时，会在ECAM下显示器上出现咨询信息
D. D.巡航过程中要想获得滑油量指示，需通过按压ECAM控制面板上的ENG钮
【单选题】
843.(A320)振动指示系统中,关于双加速度计(A或B)的选用问题,哪一说法不正确?___
A. A.每次飞行时由EVMU自动选择
B. B.一个传感器失效时,应在地面用MCDU才能转换到另一个
C. C.传感器的选用由EEC决定
D.
【单选题】
942.(A320)发动机振动指示值2单位相当于___
A. A.0.6英寸/秒
B. B.20HZ
C. C.200HZ
D.
【单选题】
662.(A320)正常飞行时,反喷隔离valve中的方向控制valve的位置和通电状态是___
A. A.收回位,电磁阀通电
B. B.收回位,电磁阀断电
C. C.中立位,电磁阀断电
D.
【单选题】
844.(A320)当作动反推放出时___
A. A.HCU内隔离valve电磁线圈通电，方向控制valve电磁线圈断电
B. B.液压动力供到作动筒活塞杆伸出一侧
C. C.由连接作动筒的同步钢索保证反推的同步作动
D. D.绿液压系统作动右发反推，黄液压系统作动左发反推
【单选题】
845.(A320)反喷自动收上系统的作用___
A. A.探测到非指令移动时,立即收回反喷
B. B.非指令移动超过10%时自动收回反喷
C. C.伸出指令取消时,自动收回反喷
D.
【单选题】
663.(A320)()过滤回油泵中的金属屑___
A. A.一个主金属屑探测器
B. B.回油滤
C. C.六个带滤网的金属屑探测器
D.
【单选题】
665.(A320)发动机滑油回油滤堵塞会___
A. A.ECAM出现滑油堵塞警告
B. B.油滤上的堵塞指示器变成红色
C. C.滑油低压电门闭合
D.
【单选题】
848.(A320)不正确的说法___
A. A.发动机滑油系统润滑轴承腔/主齿轮箱和角齿轮箱
B. B.发动机滑油压力没有调压器调节,而是随N2变化
C. C.发动机滑油压力油滤堵塞时在ECAM有相应指示
D. D.发动机滑油压力降到60PSI以下时,驾驶舱红色主警告灯亮
【单选题】
456.(A320)对V2500气源启动机，哪个说法不正确___
A. A.一次性连续工作4分钟，休息30分钟
B. B.可连续使用3次（每次时间不超过2分钟，期间要等N2完全降到0％〕，之后休息30分钟
C. C.没有使用时间上的限制
D.
【单选题】
457.(A320)发动机的起动valve接近面板位于___
A. A.A．右侧风扇包皮上
B. B.B．对于右发在左风扇包皮上，对于左发在右风扇包皮上
C. C.C．左侧风扇包皮上
D. D.D．风扇进口整流罩右侧
【单选题】
666.(A320)下列关于发动机起动说法正确的是：___
A. A.起动前必须通过FADEC地面电源电门给FADEC供电
B. B.进行人工起动时，人工起动电门直接控制起动valve的开关
C. C.无论自动还是人工起动过程中，FADEC都可以指令自动中断起动
D. D.发动机主电门任何时候断开，都将中断起动
【单选题】
反推包皮的说法正确的是___
A. 可人力撑开
B. 用手动液压泵打开
C. AB都对
D. 以上都不对
【单选题】
反推折流门___
A. 可人工打开
B. 不可人工打开
C. 只能拉反推打开
D. 以上都不对
【单选题】
关于CFDS发动机页面___
A. 查阅发动机故障
B. 相关发动机系统测试
C. AB都对
D. 以上都不对
【单选题】
关于A318的CFM56-5B说法正确的是___
A. 没有BSV
B. 有BSV
C. 没有识别塞
D. 以上都不对
【单选题】
发动机的FADEC系统,其构成是:___
A. 1台主要的计算机控制2台发动机
B. 每台发动机有1部ECU及外设
C. 1部ECU及外设控制2台发动机
D. 以上都不对
【单选题】
FADEC的双通道中若一个通道的输入信号丢失,则:___
A. 转换到另一通道
B. 控制相关的部件进入到安全可靠的状态
C. 正在控制的通道使用另一个通道的输入
D. 不确定
【单选题】
如果扭力马达的双线圈失效,则:___
A. 转换到另一通道
B. 控制马达到安全可靠的状态
C. 正在控制的通道向另一个通道提供信号
D. 不确定
【单选题】
在空中,油门杆位于:___
A. 任意位置
B. 较上的2个止动位之间
C. 较下的2个止动位之间
D. 以上都不对
【单选题】
当自动推力功能激活时,油门杆位于2个止动点之间,由谁来限制N1指令上限:___
A. 油门杆角TLA
B. N1限制
C. 目标N1
D. 不确定
【单选题】
FMGC计算什么?___
A. N1限制
B. N1指令
C. 目标N1
D. 不确定
【单选题】
什么是FADEC?___
A. 1个发动机控制盒
B. ECU和其外围传感器、部件
C. 是1个油门控制组件
D. 不确定
【单选题】
FADEC控制的是下列哪一项？___
A. EIU
B. 油门杆角TLA
C. 发动机推力
D. 不确定
【单选题】
哪一参数是由ECU直接送至ECAM？___
A. 发动机主参数
B. 发动机次要参数
C. 发动机主要和次要参数
D. 不确定
【单选题】
FADEC组件位于：___
A. 发动机左下侧
B. 发动机左上侧
C. 发动机右下侧
D. 发动机右上侧
推荐试题
【判断题】
用兆欧表测量绝缘时，接地端子与相线端子不能接错
【判断题】
三相绕组的首端（或尾端）连接在一起的共同连接点称电源中性点
【判断题】
测量设备的绝缘，无论在天气好坏，气候干湿等情况下，对测量结果都无影响
【判断题】
送电时，先合上线路侧刀闸，再合母线侧刀闸，再合开关
【判断题】
一般在距接地点15m以外，可以认为地电位为零
【判断题】
变压器的常见故障有绝缘老化，绝缘油劣化，过电压引起的故障，套管及引线故障等
【判断题】
为了防止和减缓绝缘老化，必须严格掌握变压器内的负荷，严格控制上层油温和温升
【判断题】
电流互感器二次侧必须有一点及以上的接地
【判断题】
变压器的运行电压不得超过该变压器运行分接额定电压
【判断题】
在中性点接地系统中，发生单相接地时，网络线电压的大小和相位差保持不变
【判断题】
反时限过流保护是指动作时间随短路电流的增大而减小
【判断题】
新投入或大修后投入运行的电气设备在72小时内应加强巡视
【判断题】
电流互感器的一次电流决定于一次负荷的大小而与次负荷无关
【判断题】
运行中的变压器上层油温超过85℃时应立即停用变压器
【判断题】
在停电或带电的情况下均可用万用表进行阻值测量
【判断题】
变压器铁芯是否需要接地应结合中性点接地情况来判定
【判断题】
在一段电阻电路中，如果电压不变，当增加电阻时，电流减少，如果电阻不变，增加电压时，电流就减小
【判断题】
流过熔体的电流与熔断时间的关系称作熔断器的保护特性
【判断题】
测量直流电压时，电压表的“+”端钮要接在电路中电位较低的点
【判断题】
变压器一二次侧电流之比与一次侧匝数之比成正比
【判断题】
发现断路器严重漏油或漏气时，应采取禁止跳闸的措施
【判断题】
为了防止和减缓绝缘老化，必须严格掌握变压器内的负荷，严格控制上层油温和温升
【判断题】
若变压器内部故障引起着火时，则不能放油以防爆炸
【判断题】
允许用刀闸拉合电容电流不超过5A的无负荷线路
【判断题】
当误拉刀闸时，在刀闸出头尚未全部拉开，即发现有电弧，应立即快速拉开刀闸
【判断题】
遇有电气设备着火时，对带电设备可以使用泡沫灭火器灭火
【判断题】
电压互感器可以两点接地，也可以一点接地
