【判断题】
电气集中联锁表是车站信号设备之间联锁关系的图表，它表示了进路、道岔、信号以及轨道区间之间的基本联锁内容
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【判断题】
当进路的某一区段因故不能按进路方式自动解锁时，可采取区段故障解锁
【判断题】
正常解锁时，由左向右的进路先吸起的进路继电器是1LJ
【判断题】
总线由数据总线、地址总线和控制总线组成
【判断题】
信号机主灯丝断丝后，灯丝转换继电器应落下，并点亮副灯丝
【判断题】
6502电气集中在控制台上，每一架进站信号机均设一个引导按钮和一个带铅封的二位自复式引导总锁闭按钮
【判断题】
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器端子XIN(Z)代表主机邻区段小轨道信号输入
【判断题】
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器GIN(B)代表主机轨道信号输入共用回线
【判断题】
UM71室内JTC架上可安装熔断器板11个，18柱端子板1个，3×18接线端子板10个，测试板4个
【判断题】
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞室外地线采用贯通地线
【判断题】
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞器材各引接线端子与金属外壳导电部分绝缘电阻应≥500MΩ
【判断题】
UM71室内JTC架上可安装8套区间UM71设备
【判断题】
64D型继电半自动闭塞，TJJ的作用是记录对方站发送来的请求发车信号并使闭塞设备转入接车状态
【判断题】
使用64D型半自动闭塞的双方车站同时按下BSA时，会引起半自动闭塞电路的动作紊乱
【判断题】
自动闭塞、半自动闭塞区间未开放出站信号机，列车启动后发觉停车，但越过信号机或警冲标时，列一般事故
【判断题】
自动闭塞区间内有两架通过信号机故障时应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法
【判断题】
ZP-89型双线双向四显示自动闭塞改变运行方向的电路有四线和二线制两种
【判断题】
区间通过信号机的编号，一般以信号机坐标公里数和百米数组成，下行编偶数，上行编奇数
【判断题】
如果主用电源在工作，备用电源停电，电源屏会报警
【判断题】
当UPS电源故障时，可以将UPS甩掉，直接由直供输出向设备供电
【判断题】
车站子系统发送的信息经TDCS通信通道由前置机收集打包后通过调度所局域网送到通信服务器
【判断题】
TDCS机柜使用的A机和B机采样板型号是一样的
【判断题】
调车信号机不良，影响调车作业，属于信号障碍
【判断题】
信号设备备用器材的储备量，可以超过年轮修器材总数的50%
【判断题】
更换钢轨绝缘夹板，由电务方面负责要点，工务人员配合
【判断题】
接到故障通知后，信号维护人员赶赴现场时若当时故障已恢复，则可以直接交付车站正常使用
【判断题】
工务要求信号工区配合的项目主要是道岔区作业、更换线路及道岔
【判断题】
为了保证不间断供电，对一级负荷应有两路独立电源作为主电源和副电源
【判断题】
380V及其以下低压电力线路与铁路交叉或平行时，电杆外缘至线路中心的水平距离不少于2150mm
【判断题】
电气化铁道由电力机车和牵引供电系统两大部分组成
【判断题】
测量导线或对地绝缘电阻时，如果接有防雷元件应当取下来
【判断题】
带电的设备不能直接接地，只能通过适当的防雷元件接地
【判断题】
移位接触器是检查挤切销是否折断移位的装置
【判断题】
为了防止电动机损坏，所以电动转辙机只能做负载试验，而不能做空载试验
【判断题】
现场维修人员是可以随意调整S700K电动转辙机摩擦力的
推荐试题
【填空题】
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号___时，列车必须在该信号机前___。停车 J316
【填空题】
使用自动站间闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的___的信号进入区间。允许运行 J317
【填空题】
使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或___通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。线路所 J319
【填空题】
列车是指编成的车列并挂有机车及规定的___。列车标志 J331
【填空题】
等会列车时，不准关闭空气压缩机，并应按规定显示___。列车标志 J331
【填空题】
机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置和列尾装置必须全程运转，严禁擅自___。 关机 J335
【填空题】
司机在列车运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取___措施。 减速或停车 J335
【填空题】
列车运行途中，遇列尾装置、___、列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。机车信号 J335
【填空题】
司机在列车运行中，应随时检查机车总风缸、___的压力。制动主管/列车管 J335
【填空题】
装备机车综合无线通信设备的机车，开车前司机要选定机车综合无线通信设备通信模式和___。运行线路 J335
【填空题】
在GSM-R区段运行时，机车综合无线通信设备、GSM-R手持终端按规定注册___，并确认正确。 列车车次 J335
【填空题】
列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的___状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。贯通 J335
【填空题】
司机在列车运行中，应彻底瞭望，确认信号，执行___制度，严格按信号显示要求行车，确保列车安全正点。 呼唤应答 J335
【填空题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按___的显示运行。机车信号 J338
【填空题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取___措施。减速或停车 J338
【填空题】
列尾装置故障时，车辆乘务员在列车___、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。 出发前 J340
【填空题】
旅客列车改为单管供风跨局运行时，由铁路总公司发布调度命令通知有关铁路局，按单管供风办理，直至___。终到站 J342
【填空题】
机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭___登乘。 登乘机车证 J346
【填空题】
51、JZ-7型空气制动机分配阀变向阀柱塞卡滞后的处理方法是：将制动阀手柄移至制动无效时的作用位置，然后轻轻___故障的变向阀体，一般情况下故障便能消失。
【填空题】
52、JZ-7型空气制动机分配阀紧急制动位时，副阀部的作用是：副阀是制动位，保持阀使降压风缸压力保持为280-340kPa以提高机车与车辆缓解的一致性，其他各阀与___位相同。
【填空题】
53、JZ-7型空气制动机自阀运转位，单阀制动区时，总风缸向单独作用管充气，使___呈制动位。
【填空题】
54、JZ-7型空气制动机，当工作风缸压力降压与制动管压力相同后，工作风缸与制动管压力仍继续同时下降为工作风缸___。
【填空题】
55、JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀，当自阀手柄在取柄位时，柱塞右移，沟通自锁→中均管4的通路，使中继阀___ 。
【填空题】
56、常用限压阀的限制压力为___ ，紧急限压阀的限制压力为450kPa。___
【填空题】
57、中继阀管座上有列车管，总风缸管，中均管，过充管，___共五根管。
【填空题】
58、JZ-7型制动机单阀有单独缓解位，运转位，___三个作用位置。
【填空题】
59、JZ-7型制动机自阀管座上有均衡风缸管、列车管、总风缸管、中均管、撒砂管、___ 、遮断伐管、单独缓解管、单独作用管共九根管。
【填空题】
60、制动装置由制动机、___和手制动机三部分组成。
【填空题】
61、更换闸瓦时，应关闭该组制动缸塞门，使其它组___，以保安全。
【填空题】
62、当空气压缩机停止工作时，止回阀可防止总风缸的压缩空气向___逆流，以减少压缩空气的泄漏。
【填空题】
63、分配阀紧急部主要由膜板活塞、柱塞杆、放风阀、放风弹簧及三个___等组成。
【填空题】
64、JZ-7型制动机由___、制动机及其辅助装置两大部分组成。
【填空题】
65、运行中冷却装置发生周期性“喀冬喀冬”声时为液压马达___破损。
【填空题】
66、运用中对轮对检查的技术要求中规定：轮箍踏面磨耗深度不超过7mm，使用报废限度为___mm。
【填空题】
67、内燃机车车体钢结构按承载方式，一般可分为承载车体和___。
【填空题】
68、DF4B型内燃机车柴油机活塞到达下止点前___的角度时，排气阀开。
【填空题】
69、机车在运行中油水温度不得超过___ ℃。
【填空题】
70、活塞环与环槽间隙过小时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环___在槽内，使其失去弹性和工作能力。
【填空题】
71、增、减载针阀开度过大，会使柴油机有载时大幅度___。
【填空题】
72、联合调节器在补偿活塞上方压力油通路上，设有___针阀，它控制联合调节器反馈系统的工作性能，使转速调节过程更趋于稳定。
