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【单选题】
公司磨煤机磨盘转速___r/min。
A. 32.7
B. 7.83
C. 7.7
D. 2
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
公司磨煤机密封风压与一次风压差___KPa。
A. 32.7
B. 7.83
C. 7.7
D. 2
【单选题】
公司磨煤机保证出力下的单位功耗___KW.h/t。
A. 32.7
B. 7.83
C. 7.7
D. 2
【单选题】
公司磨煤机单位磨损率___g/t。
A. 32.7
B. 7.83
C. 7.7
D. 2
【判断题】
锅炉模拟量控制系统MCS是电厂自动控制系统的重要组成部分。在机组正常运行时,应尽可能的将MCS中的所有控制回路都投入自动状态
A. 对
B. 错
【判断题】
通常情况下,DCS将根据电网调度系统(DPC)发出的负荷指令信号采用协调控制方式来控制机组负荷,负荷指令将跟踪机组实际负荷
A. 对
B. 错
【判断题】
协调投入时负荷指令的增减应按照预置的负荷变化率,50%BMCR前一般协调投入
A. 对
B. 错
【判断题】
当机组不能跟踪负荷指令时,即发生负荷增加或减少闭锁操作时,负荷指令被限制在允许范围之内,同时DCS发送实际负荷信号到负荷调度系统
A. 对
B. 错
【判断题】
一次调频投入时,机组负荷指令响应一次调频系统对负荷指令的补偿信号
A. 对
B. 错
【判断题】
在协调方式下,锅炉和汽机并行操作。在这种方式下锅炉控制汽机机前主汽压力,汽机控制功率,两者相互影响。负荷变化过程先于锅炉指令信号,同时压力变化过程修正调门位置
A. 对
B. 错
【判断题】
汽机跟随方式是指当汽机主控A/M站在手动,锅炉主控A/M站在自动时采用这种方式。在这种操作方式下,汽机控制汽机入口蒸汽压力,同时汽机调门采用手动调节以获得期望的功率。在这种方式下,主蒸汽压力设定值MSP与汽机入口蒸汽压力进行比较,其偏差△MSP经发电机输出信号前馈和修正后产生锅炉主控信号BID去风/燃料/水控制回路,操作员设定汽机调节阀位置建立负荷指令
A. 对
B. 错
【判断题】
锅炉跟随方式是指当汽机主控A/M站在自动,锅炉主控A/M站在手动时采用这种方式。在这种方式下,锅炉控制汽机入口蒸汽压力,通过调节锅炉的燃烧率来获得期望的负荷。操作员在锅炉主控A/M站上手动设定BID指令,从而改变锅炉能量水平
A. 对
B. 错
【判断题】
数据采集系统(DAS)就是实时采集发电机组在运行过程中的各种运行参数及状态,经过计算机处理,转换成相应的工程量或状态值,通过CRT显示器、打印机或报警装置等提供给运行值班人员作为监视和操作的依据
A. 对
B. 错
【判断题】
机组AGC系统的投入是以CCS控制系统的投入为基础的
A. 对
B. 错
【判断题】
当AGC投入后,机组负荷目标值由运行人员根据值长令手动设定
A. 对
B. 错
【判断题】
在投入机组协调之前,先检查最大、最小负荷设定值
A. 对
B. 错
【判断题】
在AGC控制投入和退出时,必须检查AGC指令、机组目标负荷指令跟踪实发功率良好
A. 对
B. 错
【判断题】
加压导联相对与单极肢体导联相比,所获得的心电波形不变,波幅增加 50%。
A. 对
B. 错
【判断题】
在心电图记录纸上,横轴代表时间,当走纸速度为 25mm/s 时,每 1mm 代表 0.02s。
A. 对
B. 错
【判断题】
医学仪器的灵敏度愈高,愈有利于小信号的测量,仪器的稳定性也愈好。
A. 对
B. 错
【判断题】
脑电测量中 10-20 系统法是以 1%和 2%为间隔来测量的。
A. 对
B. 错
【判断题】
威尔逊网络是由 9 个电阻组成的平衡电阻网络,6 个 30kΩ 电阻组成三角形,3 个 20 kΩ 电阻组成星形。
A. 对
B. 错
【判断题】
在医用监护仪中,电极采用 Ag-AgCl 纽扣式电极,监护电极与心电图机的电极安放位置不同,但其定义是相同的,具有相同的极性和波形。
A. 对
B. 错
【判断题】
心脏起搏器的起搏脉冲的幅度越大,宽度越宽,对心脏的刺激作用就越小。
A. 对
B. 错
【判断题】
引起生理效应和人体损伤的直接因素是电压。
A. 对
B. 错
【判断题】
监测血氧饱和度时血氧探头不要长时间在同一部位测量,应每 1-2 小时更换一次部位,以免影响血液回流。
A. 对
B. 错
【判断题】
心电图机的生物电放大部分一般由前置放大器、后级放大器和功率放大器组成,功率放大器只负责放大输入信号,而不放大噪声信号 。
A. 对
B. 错
【判断题】
在低压(电池)供电的心电监护仪中,机器外壳可以不接地,生物电检测输入电路可以不用隔离电路。
A. 对
B. 错
【判断题】
用除颤器去除房颤时应将放电时间定在 R 波的上升沿,以避免电击落在 T 波上。
A. 对
B. 错
【判断题】
由网电源部分穿过或跨过绝缘流入保护接地导线的电流为对地漏电流。
A. 对
B. 错
【判断题】
脑电图机的输入阻抗要比心电图机的输入阻抗高。
A. 对
B. 错
【判断题】
在心电图机的维修之前,我们在对机器进行拆卸之前应检查是否有人为故障因素。
A. 对
B. 错
【判断题】
CCU 指危重病人监护,ICU 指冠心病人监护。
A. 对
B. 错
【判断题】
ICU 中,中心静脉压、心输出量和心脏漂移导管等监护都用有创血压测量。
A. 对
B. 错
【判断题】
宏电击的危害性要远远大于微电击。
A. 对
B. 错
【判断题】
仪器的输入阻抗越高越好,输出阻抗越低越好,而共模抑制比应该越大越好。
A. 对
B. 错
【判断题】
心电图机的时间常数电路实际上是低通滤波器。
A. 对
B. 错
【判断题】
脑电图机单极导联法是将作用电极置于头皮上,参考电极置于耳垂。
A. 对
B. 错
【判断题】
临床上规定 2.5m 距离即患者伸手或者借助他人所能接触的范围称为患者环境。
A. 对
B. 错
【判断题】
干扰和噪声都是电路内固有的,不能用屏蔽、合理接地等方法消除。
A. 对
B. 错
【判断题】
多参数监护仪测量无创血压通常采用超声法。
A. 对
B. 错
推荐试题
【多选题】
车站服务人员现场处置方案应至少涵盖以下重点内容,并开展经常性演练。___
A. 大客流组织
B. 乘客应急疏散
C. 火灾
D. 客伤
【多选题】
设施设备维护人员现场处置方案应至少涵盖以下重点内容,并开展经常性演练。___
A. 土建结构故障抢修
B. 轨道线路故障抢修
C. 火灾
D. 信号故障抢修
【多选题】
安全警示片内容应包括 等。___
A. 运营险性事件基本情况
B. 主要原因
C. 造成后果
D. 经验教训
【多选题】
撞击是指在 、 、 等线路,列车或机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车及其他障碍物发生碰、撞、轧。___
A. 正线
B. 配线
C. 车场线
D. 试车线
【多选题】
冲突是指在正线、配线、车场线等线路,列车、机车车辆相互间或与工程车、设备设施(如 、 、 等)发生冲撞。___ 
A. 车库
B. 站台
C. 车档
D. TVM
【多选题】
大面积停电是指单个及以上 、 、 或 范围全部停电。 ___
A. 车站
B. 变电所
C. 控制中心
D. 车辆基地
【多选题】
网络安全事件是指因 、 、 、 等对运营安全造成严重影响的事件。___
A. 系统漏洞
B. 计算机病毒
C. 网络攻击
D. 网络侵入
【多选题】
车站、轨行区淹水倒灌是指雨水等通过 、 、 等倒灌车站和轨行区,导致车站公共区积水浸泡或漫过钢轨轨面。 ___
A. 出入口
B. 风亭
C. 过渡段洞口
D. 车控室入口
【多选题】
运营单位具体负责并组织开展设施设备运行维护工作,确保设施设备 、 。___
A. 性能良好
B. 数量齐全
C. 状态稳定
D. 质保到位
【多选题】
新旧信号系统倒切前,应在非运营时段开展不少于 次的实战演练,新信号系统经过累计不少于 小时的不载客运行后方可投入运营。 ___
A. 3
B. 5
C. 122
D. 144
【多选题】
对于 、 、 等涉及行车安全的关键设备,到达使用年限的应及时更新。未经充分技术评估论证,不能确保运行安全的,不得延期使用。___
A. 车辆
B. 供电
C. 信号
D. 端门
【多选题】
运营单位应建立委外服务评价体系,对服务商 、 、 、 等进行综合评价,加强委外服务管理。 ___
A. 响应及时性
B. 故障处理速度
C. 维护计划完成率
D. 监测和维护质量
【多选题】
对 、 、 、 等紧急操作设备,运营单位应通过粘贴警示标签、视频监控、安排巡查等方式加强防护。___
A. 列车门紧急解锁装置
B. 站台紧急停车按钮
C. 站台门应急解锁装置
D. 电扶梯紧急停梯按钮
【多选题】
按照业务板块,运营安全风险分为哪几类?___
A. (一)设施监测养护类风险; (二)设备运行维修类风险; 
B. (三)行车组织类风险; 
C. (四)客运组织类风险; (五)运行环境类风险。
【多选题】
运营单位如何建立本单位的安全风险数据库?___
A. 根据本单位所辖线路设施设备配置及运行环境、安全管理水平、相关经验借鉴等情况,
B. 对风险点及可能产生的风险进行动态辨识,
C. 并结合运营管理水平和运营险性事件等情况,逐项确定安全风险等级并制定风险管控措施,形成本单位运营安全风险数据库。
【多选题】
运营安全风险数据库应包括哪些内容?___
A. 运营安全风险数据库内容至少包括业务板块、风险点(工作单元/操作步骤)、
B. 风险描述、风险等级、管控措施、责任部门及责任岗位、责任人等。
【多选题】
运营单位应对哪些特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识? ___
A. (一)运营环境发生较大变化; (二)运营单位部门分工进行较大调整; 
B. (三)发生运营险性事件; (四)新设备、新技术、新工艺投用; 
C. (五)车辆、信号等关键系统更新,以及车站、线路等改造后投入使用; (六)法律法规、规章制度发生较大变化; 
D. (七)需开展风险专项辨识的其他情况。 
【多选题】
按照“分级管控”原则,针对各级风险的管控工作机制是什么?___
A. (一)对于重大风险,应由运营单位负责人牵头组织制定管控措施;
B. (二)对于较大风险,应由专业部门负责人牵头组织制定管控措施;
C. (三)对于一般风险及较小风险,应由班组负责人组织制定管控措施。
【多选题】
隐患排查治理的定义?___
A. 隐患排查治理是指对城市轨道交通运营过程中人的不安全行为、物的不安全状态、环境的不安全因素、
B. 管理上的缺陷导致的风险管控措施弱化、失效、缺失等,
C. 进行排查、评估、整改、消除的闭环管理活动。
【多选题】
重大隐患的定义?___
A. 可能直接导致安全生产事故或列车脱轨、列车冲突、列车撞击、列车挤岔、火灾、
B. 桥隧结构坍塌、车站和轨行区淹水倒灌、大面积停电、
C. 客流踩踏等运营险性事件发生的隐患。
【多选题】
按照“一岗一册”原则,如何建立隐患排查手册?___
A. 对照风险数据库,逐项分析所列风险管控措施弱化、失效、缺失可能产生的隐患,确定隐患等级,
B. 并按照“一岗一册”的原则分解到各岗位,形成各岗位的隐患排查手册,
C. 明确排查内容、排查方法、排查周期等内容。
【多选题】
安全隐患日常排查的定义?___
A. 安全隐患日常排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查
B. 排查范围应覆盖日常生产作业环节,每周应不少于1次。
【多选题】
运营单位在哪些情况下应开展安全隐患专项排查? ___
A. (一)关键设施设备更新改造; (二)以防汛、防火、防寒等为重点的季节性隐患排查; (三)重要节假日、重大活动等关键运输节点前; 
B. (四)重点施工作业进行期间; (五)发生重大故障或运营险性事件; 
C. (六)根据政府或有关管理部门安全部署; (七)需开展专项排查的其他情况。 
【多选题】
运营单位专项应急预案应至少涵盖哪些重点内容? ___
A. (一)列车脱轨、撞击、冲突、挤岔。 (二)土建结构病害、轨道线路故障。 
B. (三)异物侵限、车站及线路淹水倒灌。 (四)车辆故障、供电中断、通信中断、信号系统故障。 
C. (五)突发大客流、客伤。 (六)列车、车站公共区、区间及主要设备房等区域火灾。 
D. (七)网络安全事件。 
【多选题】
运营单位现场处置方案应至少涵盖哪些关键岗位?___
A. (一)行车调度员。(二)电力调度员、环控调度员。(三)列车驾驶员。
B. (四)行车值班员。(五)车站服务人员。
C. (六)设施设备维护人员。
【多选题】
报告运营险性事件应包括哪些内容?___
A. (一)发生单位; (二)发生的时间、地点、现场情况及简要经过; 
B. (三)已经造成或者可能造成的伤亡人数(包括下落不明的人数)和初步估计的直接经济损失; (四)已经采取的措施; 
C. (五)对运营造成的影响; (六)初步原因分析; 
D. (七)下一步措施和需要协调事项; (八)其他应报告的情况。 
【多选题】
运营险性事件技术分析报告应包括哪些内容?___
A. (一)发生单位概况; (二)发生经过和处置情况; 
B. (三)造成的人员受伤和直接经济损失; (四)事件发生的原因分析; 
C. (五)事件整改与防范措施; 
D. (六)有关图文、视频、音频、数据等资料。
【多选题】
城市轨道交通主要运营险性事件包括哪些?___
A. 1.列车脱轨;2.列车冲突;3.列车撞击;4.列车挤岔;5.列车、车站公共区、区间、主要设备房、控制中心、主变电所、车辆基地等发生火灾;
B. 6.乘客踩踏;7.车站、轨行区淹水倒灌;8.桥隧结构严重变形、坍塌,路基塌陷;9.大面积停电;10.通讯网络瘫痪;11.信号系统重大故障;
C. 12.接触网断裂或塌网;13.电梯和自动扶梯重大故障;14.夹人夹物动车造成乘客伤亡;
D. 15.网络安全事件;16.造成人员死亡、重伤、3人(含)以上轻伤,以及正线连续中断行车1小时(含)以上的其他运营事件。
【多选题】
运营单位应对哪些关键部位进行实时监控?___ 
A. (一)车辆:牵引系统、制动系统、受流装置、走行系统等。 (二)供电:断路器、继电保护装置、干式变压器、再生储能装置、UPS电源等。 
B. (三)通信:电源、传输设备、网络设备等。 (四)信号:应答器、转辙机、电源系统等。 
C. (五)机电:通风空调与供暖、给水与排水、自动售检票系统、火灾自动报警系统、乘客信息系统、站台门等。 
【多选题】
运营单位设施设备更新改造主要包括哪些范围? ___
A. (一)对原有设备进行的综合性技术改造和采取的技术措施; 
B. (二)为提高自动化、智能化水平和采用新技术、新材料、新产品而进行的技术改造; 
C. (三)设备和建筑物等固定资产的购置或新建; 
D. (四)环境保护、劳动保护、节能、综合利用原材料等需要添置的设备和相应的土建工程。 
【判断题】
城市轨道交通运营单位承担运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作部分责任,逐级分解责任,确保责任落实到部门和岗位。
A. 对
B. 错
【判断题】
风险分级管控是对城市轨道交通运营过程中存在的安全生产风险点进行辨识、评估,确定风险等级,采取相应管控措施,实施风险动态管理,规避风险的活动。
A. 对
B. 错
【判断题】
客运组织类风险包括车站作业、客流疏导、乘客行为、设备维护等方面。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车组织类风险包括调度指挥、列车运行、行车作业、施工管理等方面。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为重大、一般、较小三个等级。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位每年对所辖线路开展一次风险全面辨识,持续发现未知安全风险,并及时更新风险数据库。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应按照“预防为先”原则建立健全风险管控工作机制。
A. 对
B. 错
【判断题】
重大风险管控失效发生运营险性事件的,应急处置和调查处理后,应及时对相关工作进行评估总结,对管控措施进行完善改进。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于排查出的一般隐患,运营单位可以稍缓处理,并加强源头治理,避免问题重复发生;无法立即消除的隐患,应分阶段细化整治措施,未整改完毕前应制定可靠的安全控制和防范措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案,重大风险管控措施应在一年内修订完成。
A. 对
B. 错
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