刷题
导入试题
【判断题】
心脏起搏器的起搏脉冲的幅度越大,宽度越宽,对心脏的刺激作用就越小。
A. 对
B. 错
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
引起生理效应和人体损伤的直接因素是电压。
A. 对
B. 错
【判断题】
监测血氧饱和度时血氧探头不要长时间在同一部位测量,应每 1-2 小时更换一次部位,以免影响血液回流。
A. 对
B. 错
【判断题】
心电图机的生物电放大部分一般由前置放大器、后级放大器和功率放大器组成,功率放大器只负责放大输入信号,而不放大噪声信号 。
A. 对
B. 错
【判断题】
在低压(电池)供电的心电监护仪中,机器外壳可以不接地,生物电检测输入电路可以不用隔离电路。
A. 对
B. 错
【判断题】
用除颤器去除房颤时应将放电时间定在 R 波的上升沿,以避免电击落在 T 波上。
A. 对
B. 错
【判断题】
由网电源部分穿过或跨过绝缘流入保护接地导线的电流为对地漏电流。
A. 对
B. 错
【判断题】
脑电图机的输入阻抗要比心电图机的输入阻抗高。
A. 对
B. 错
【判断题】
在心电图机的维修之前,我们在对机器进行拆卸之前应检查是否有人为故障因素。
A. 对
B. 错
【判断题】
CCU 指危重病人监护,ICU 指冠心病人监护。
A. 对
B. 错
【判断题】
ICU 中,中心静脉压、心输出量和心脏漂移导管等监护都用有创血压测量。
A. 对
B. 错
【判断题】
宏电击的危害性要远远大于微电击。
A. 对
B. 错
【判断题】
仪器的输入阻抗越高越好,输出阻抗越低越好,而共模抑制比应该越大越好。
A. 对
B. 错
【判断题】
心电图机的时间常数电路实际上是低通滤波器。
A. 对
B. 错
【判断题】
脑电图机单极导联法是将作用电极置于头皮上,参考电极置于耳垂。
A. 对
B. 错
【判断题】
临床上规定 2.5m 距离即患者伸手或者借助他人所能接触的范围称为患者环境。
A. 对
B. 错
【判断题】
干扰和噪声都是电路内固有的,不能用屏蔽、合理接地等方法消除。
A. 对
B. 错
【判断题】
多参数监护仪测量无创血压通常采用超声法。
A. 对
B. 错
【判断题】
生理参数测量前置放大器的高输入阻抗是高共模抑制比的必要条件。
A. 对
B. 错
【判断题】
引起电击生理效应和人体损伤的直接因素不是电压,而是电流。
A. 对
B. 错
【判断题】
监护仪中信号模拟处理部分主要是将传感器获得的信号加以放大,同时减小噪音和干扰信号以提高信噪比,对有用的信号,实现采样、调制、解调、阻抗匹配等。
A. 对
B. 错
【判断题】
减小皮肤电阻可以预防电击。
A. 对
B. 错
【判断题】
生物传感器的关键元件是感受器。
A. 对
B. 错
【判断题】
脑电信号的幅值比心电信号小很多,因此增益要大很多倍。
A. 对
B. 错
【判断题】
单道心电图机实际是指,仪器电路的放大通道只有一条。
A. 对
B. 错
【判断题】
浮地电路和实地电路物理上完全隔离。
A. 对
B. 错
【判断题】
信噪比由前置放大电路的对称度决定,反映了电路抑制共模干扰信号的能力。
A. 对
B. 错
【判断题】
心电图五个波中,T 波表示心室复极。
A. 对
B. 错
【判断题】
心电图机的时间常数电路实际上是高通滤波器。
A. 对
B. 错
【判断题】
现代脑电图学中,脑电波按照频率由高到低的排列顺序为 βαθδ。
A. 对
B. 错
【判断题】
检测肌肉生物电活动的诊断设备是 X 线机。
A. 对
B. 错
【判断题】
水银血压计是利用听诊器听柯氏音的方法间接测量血压。
A. 对
B. 错
【判断题】
多参数监护仪对血氧饱和度的测量通常采用的方法是光谱体积描记法。
A. 对
B. 错
【判断题】
心电图机过压保护电路采用 2 个反向串联二极管作为中低电压限幅器。
A. 对
B. 错
【判断题】
人体电信号的特点是幅度小,频率高。
A. 对
B. 错
【判断题】
工频滤波的频率是 50Hz。
A. 对
B. 错
【判断题】
在脑电图机中,如果某一道电极皮肤接触电阻超过了 50K 就会提示要对电极进行处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
为人体运动系统疾病的诊断和治疗提供重要的工具是脑电图机。
A. 对
B. 错
【判断题】
预防电击的措施可以采用保护接地的方法。
A. 对
B. 错
【判断题】
人体采集信号一般要经过放大才能被医疗设备所使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
CMRR 越高,设备的抗干扰能力越弱。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
物质由液态变为气态的过程称为汽化。
A. 对
B. 错
【判断题】
物质由气态变为液态的过程称为冷凝。
A. 对
B. 错
【判断题】
物质由气态变为液态的过程称为汽化。
A. 对
B. 错
【判断题】
汽化里,无论是蒸发还是沸腾,都是吸热过程,吸收的热量称为汽化潜热。
A. 对
B. 错
【判断题】
汽化里,无论是蒸发还是沸腾,都是放热过程,吸收的热量称为汽化潜热。
A. 对
B. 错
【判断题】
冷凝是汽化的相反过程,是吸热过程,冷凝过程中放出的热量称为冷凝潜热。
A. 对
B. 错
【判断题】
冷凝是汽化的相反过程,是放热过程,冷凝过程中放出的热量称为冷凝潜热。
A. 对
B. 错
【判断题】
单位容积湿空气中含有水蒸气的“质量”,称为湿空气的“绝对湿度”。
A. 对
B. 错
【判断题】
单位容积湿空气中含有水蒸气的“质量”,称为湿空气的“绝对压力”。
A. 对
B. 错
【判断题】
湿空气中水蒸气含量达到最大限度时的湿空气,称为饱和湿空气。
A. 对
B. 错
【判断题】
湿空气中水蒸气含量达到最大限度时的湿空气,称为湿空气。
A. 对
B. 错
【判断题】
水、氨、二氧化碳属于无机化合物制冷剂。
A. 对
B. 错
【判断题】
常见制冷剂有:无机化合物、氟利昂、混合工质、碳氢化合物。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车空调系统主要由空气处理单元、温控系统、自动控制系统三大部分构成。
A. 对
B. 错
【判断题】
通风系统的组成:电机、进排风装置、风道、空气净化设备、空气压力波动控制装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组制冷系统主要由压缩机、冷凝器、节流装置和中继阀四部分组成,并用管道连接成一封闭循环系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
压缩机的作用是将从蒸发器流出的低压制冷剂蒸气压缩,使其压力提高到与冷凝温度相对应的冷凝压力,从而保证制冷剂蒸气进入冷凝器后在常温下被冷凝液化。
A. 对
B. 错
【判断题】
压缩机的作用是将从蒸发器流出的低压制冷剂蒸气压缩,使其压力提高到与冷凝温度相对应的冷凝压力,从而保证制冷剂蒸气进入冷凝器后在常温下被压缩液化。
A. 对
B. 错
【判断题】
压缩机的作用是将从蒸发器流出的低压制冷剂蒸气压缩,使其压力提高到与冷凝温度相对应的冷凝压力,从而保证制冷剂蒸气进入冷凝器后在常温下被蒸发液化。
A. 对
B. 错
【判断题】
压缩机的作用是将从蒸发器流出的高压制冷剂蒸气压缩,使其压力提高到与冷凝温度相对应的冷凝压力,从而保证制冷剂蒸气进入冷凝器后在常温下被冷凝液化。
A. 对
B. 错
【判断题】
压缩机的作用使来自冷凝器的冷凝液进一步降压降温成为低温低压液态制冷剂的装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
压缩机的作用是使气态制冷剂向环境介质放热而冷凝液化的换热器。
A. 对
B. 错
【判断题】
冷凝器的作用是使气态制冷剂向环境介质放热而冷凝液化的换热器。
A. 对
B. 错
【判断题】
冷凝器的作用是使液态制冷剂向环境介质放热而冷凝液化的换热器。
A. 对
B. 错
【判断题】
节流装置的作用是使气态制冷剂向环境介质放热而冷凝液化的换热器。
A. 对
B. 错
【判断题】
节流装置的作用使来自冷凝器的冷凝液进一步降压降温成为低温低压液态制冷剂的装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
冷凝器的作用使来自冷凝器的冷凝液进一步降压降温成为低温低压液态制冷剂的装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
蒸发器的作用:使低温液态制冷剂与需要冷却的介质交换热量的换热器。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组供热系统的作用是对送入车内空气进行预热,对车内空气进行补偿加热,使动车组车厢保持一定的适宜洁净度。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组供热系统的作用是对送入车内空气进行预热,对车内空气进行补偿加热,使动车组车厢保持一定的适宜湿度。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组供热系统的作用是对送入车内空气进行预热,对车内空气进行补偿加热,使动车组车厢保持一定的适宜温度。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组供热系统的作用是对送入车内空气进行预热,对车内空气进行补偿加热,使动车组车厢保持一定的适宜压力。
A. 对
B. 错
【判断题】
除湿装置的工作原理:让电流通过电阻丝而产生热量,然后把热量传给流过的空气。
A. 对
B. 错
【判断题】
制冷装置的工作原理:让电流通过电阻丝而产生热量,然后把热量传给流过的空气。
A. 对
B. 错
【判断题】
湿空气的状态通常用压力、温度、湿度及熵等参数来描述.
A. 对
B. 错
【判断题】
空气处理过程的焓-湿图上的表示,等温加热过程、等湿冷却过程、减湿冷却过程和加湿过程四个过程。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH3C、CRH380B(L)、CRH380CL型动车组空调系统系统采用氢碳氟化合物(HFC)制冷剂R-134a。
A. 对
B. 错
【判断题】
用一定的方法使物体或空间的温度低于周围环境介质的温度,并且使其稳定在某一范围内,这个过程称为“制热”。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据补贴方法不同而有蒸气压缩制冷、蒸气喷射制冷、吸入式制冷等制冷方法。车辆上目前应用最广的是蒸气压缩式制冷。
A. 对
B. 错
【判断题】
在制冷技术中习惯把液体的沸腾称为“蒸发”,因此液体的沸点也就被称为“蒸发温度”,液体沸腾吸热的容器被称为“蒸发器”。
A. 对
B. 错
欢迎使用我爱刷题
×
微信搜索我爱刷题小程序
温馨提示
×
请在电脑上登陆“www.woaishuati.com”使用