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【判断题】
重大风险管控失效发生运营险性事件的,应急处置和调查处理后,应及时对相关工作进行评估总结,对管控措施进行完善改进。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
对于排查出的一般隐患,运营单位可以稍缓处理,并加强源头治理,避免问题重复发生;无法立即消除的隐患,应分阶段细化整治措施,未整改完毕前应制定可靠的安全控制和防范措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案,重大风险管控措施应在一年内修订完成。
A. 对
B. 错
【判断题】
风险数据库中的风险管控措施应符合设施设备运行维护、行车组织管理、客运组织管理、从业人员管理、保护区管理等有关规定,并及时纳入本单位相关管理制度、作业标准或应急预案。
A. 对
B. 错
【判断题】
隐患排查治理情况至少包括:隐患内容、排查人员、排查时间、隐患等级、主要治理措施、责任人、治理期限、治理结果、未能立即消除时的临时措施等。
A. 对
B. 错
【判断题】
涉及可能对社会公众和正常运营造成影响的演练,运营单位要提前评估,落实安全防护措施,并提前对外发布宣传告知信息。
A. 对
B. 错
【判断题】
演练评估内容应包括演练准备、组织与实施的效果、演练主要经验、演练中发现的问题和意见建议等,重点包括应急预案是否科学、联动组织是否高效、人员操作是否熟练、应急保障是否充分等。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位每半年至少组织一次专项应急预案演练,每个专项应急预案每3年至少演练一次。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生运营险性事件的,城市轨道交通运营单位应在12小时内向城市轨道交通运营主管部门报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
脱轨是指车辆在正线、配线、车场线等线路运行时,车轮落下轨面(其中不包括脱轨后又自行复轨)或车轮轮缘顶部高于轨面(因作业需要的除外)而脱离轨道。
A. 对
B. 错
【判断题】
挤岔是指在正线、配线、车场线等线路,由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴,导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨挤开或挤坏过程,造成尖轨弯曲变形、转辙机损坏。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车调度员现场处置方案应涵盖列车事故/故障、列车降级运行、列车区间阻塞、设施设备故障清客、火灾、临时调整行车交路、线路运营调整及故障抢修、道岔失表等。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车驾驶员现场处置方案应涵盖列车事故/故障、列车降级运行、区间乘客疏散、列车连挂救援、非正常交路行车、客伤等。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站服务人员现场处置方案应涵盖大客流组织、乘客应急疏散、火灾、客伤、站台门故障、列车车门故障等。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆系统列检间隔时间不超过15天,月检间隔时间不超过3个月,架修间隔不超过5年或80万车公里,大修间隔不超过10年或160万车公里,整体使用寿命一般不超过30年或480万车公里。
A. 对
B. 错
【判断题】
信号系统维护间隔时间不超过7天,整体使用寿命一般不超过20年。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应合理制定运营计划,保障设施设备维护工作时间,运营线路每天非运营时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于6小时。
A. 对
B. 错
【判断题】
新旧信号系统兼容运行的,在对两列列车进行升级并上线试用不少于1个月后,方可开展对其他列车分批次更新升级。
A. 对
B. 错
【判断题】
对信号系统降级功能、接触网(轨)单边供电和大双边供电功能,至少每半年进行一次测试。
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网巡查频率不应低于1次/月,定期对接触网导高、拉出值、磨耗等进行监测。
A. 对
B. 错
【判断题】
路基巡查频率不应低于1次/月,对路基本体、排水设施以及防护加固设施的检查频率不应低于1次/年。
A. 对
B. 错
【判断题】
轨道巡查频率不应低于1次/周,对轨距、水平、高低、三角坑等轨道静态几何尺寸的监测频率不应低于2次/1月,定期对轨道动态几何尺寸、车体垂直振动加速度和横向振动加速度等进行监测。
A. 对
B. 错
【判断题】
混凝土桥梁巡查频率不应低于2次/3月,钢桥、钢混组合桥梁、钢混混合桥梁巡查频率不应低于1次/月。
A. 对
B. 错
【单选题】
日检作业中,合“列车激活”开关(=72-S101),检查蓄电池电压表,应大于___V。
A. 110
B. 106
C. 104
D. 96
【单选题】
日检作业中,气囊无鼓包,表面裂损长度小于___mm,深度小于0.5mm,宽度小于2mm。
A. 10mm
B. 30mm
C. 50mm
D. 100mm
【单选题】
三月检轮径测量在可测量范围内平均取三点进行测量,计算其平均值及圆跳动量,要求圆跳动为___。
A. ≤4mm
B. ≤5mm
C. ≤6mm
D. ≤7mm
【单选题】
三月检轮径测量同一辆车轮径差不大于( ),同一转向架轮径差不大于( ),同一轴轮径差不大于( )。___
A. 7mm,4 mm,2 mm
B. 7mm,3mm,2mm
C. 6mm,4mm,2mm
D. 6mm,3mm,2mm
【单选题】
三月检测量轮对内侧距在可测量范围内平均取三点进行测量,计算其___。
A. 中间值
B. 平均值
C. 最大值
D. 最小
【单选题】
三月检液面应在上、下油标___,否则补加润滑油。
A. 之间
B. 上面
C. 下面
D. 最高
【单选题】
三月检供风软管外观及紧固状态检查要求在主风缸压力为___及以上时,检查空压机风管软管外层无脆裂,无鼓包、断层等变形现象,否则更换。
A. 600kPa
B. 650kPa
C. 630kPa
D. 620kPa
【单选题】
LED动态地图、LCD显示屏外观状态检查要求外观无裂纹,信息显示和状态正常(无缺色、花屏、黑屏),刮伤长度不超过___。
A. 35mm
B. 36mm
C. 37mm
D. 38mm
【单选题】
载客量上升时,高度阀动作,使得 ___
A. 压缩空气由二系弹簧排大气
B. 压缩空气由空气弹簧供风缸向二系弹簧充气
C. 压缩空气由主风缸向一系弹簧充气
D. 压缩空气由一系弹簧排大气
【单选题】
当列车高速运行时,动车采用___制动。
A. 电阻制动
B. 摩擦制动
C. 再生制动
D. 保压制动
【单选题】
长沙地铁1号线测速齿轮的齿数为___。
A. 80
B. 82
C. 85
D. 92
【单选题】
长沙地铁1号线电客车每节车设置___个WSP。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
长沙地铁1号线风源系统工作压力范围为___。
A. 0-10.5bar
B. 0-12.5bar
C. 7-9bar
D. 3-4bar
【单选题】
长沙地铁1号线变载荷阀的英文缩写为___
A. VLV
B. RLY
C. ELV
D. ERV
【单选题】
长沙地铁1号线风源系统空压机润滑油额定容量为___。
A. 1.5L
B. 2.5L
C. 3.5L
D. 4.5L
【单选题】
是为防止车辆在停车前的冲动,使车辆平稳停车,EBCU内部设定的执行程序。___
A. 快速制动
B. 常用制动
C. 停放制动
D. 保压制动
【单选题】
BCU气路的主要功能是___。
A. 控制停放制动的施加
B. 控制停放制动的缓解
C. 形成并调整预控压力,实现对单元制动缸的充风
D. 形成并调整预控压力,实现对停放制动缸的充风
【单选题】
每个配备一个防滑阀。___
A. 踏面制动单元
B. 轴
C. 转向架
D. 车
推荐试题
【判断题】
党内监督必须把纪律挺在前面,运用监督执纪四种形态,经常开展批评和自我批评,让红红脸、出出汗成为常态
A. 对
B. 错
【判断题】
党的领导干部应当每年在党组扩大会议上述责述廉,接受评议
A. 对
B. 错
【判断题】
对党的领导干部的问责方式不可以合并使用
A. 对
B. 错
【判断题】
被稽查人终止,无权利义务承受人的,经直属海关关长或者其授权的隶属海关关长批准,海关可以终结稽查
A. 对
B. 错
【判断题】
被稽查人被兼并、收购的,经直属海关关长或者其授权的隶属海关关长批准,海关可以终结稽查
A. 对
B. 错
【判断题】
海关发现被稽查人未按照规定设置或者编制账簿,或者转移、隐匿、篡改、毁弃账簿的,应当将有关情况通报被稽查人所在地的县级以上人民政府财政部门
A. 对
B. 错
【判断题】
被稽查人委托专业机构作出的专业结论,可以作为海关稽查的参考依据
A. 对
B. 错
【判断题】
被稽查人委托专业机构作出的专业结论,可以直接作为海关稽查的证据材料
A. 对
B. 错
【判断题】
海关委托专业机构的,应当与专业机构、被稽查人三方签订协议,明确有关事项和权利义务等
A. 对
B. 错
【判断题】
专业机构有弄虚作假、隐瞒事实、违反保密约定等情形的,海关应记录在案,做出相应处理,并可以通报有关主管部门或者行业协会
A. 对
B. 错
【判断题】
进出口企业、单位主动向海关报告其违反海关监管规定行为前,海关已经掌握违法线索的,海关可以认定其主动披露
A. 对
B. 错
【判断题】
实施稽查时,被稽查人主动向海关报告其违反海关监管规定行为的,海关不应当认定其主动披露
A. 对
B. 错
【判断题】
海关已制发《海关稽查通知书》但尚未实施稽查的,被稽查人主动向海关报告其违反海关监管规定行为的,应当认定其主动披露
A. 对
B. 错
【判断题】
进出口企业、单位主动向海关书面报告其违反海关监管规定行为但报告内容严重失实的,海关不应当认定其为主动披露
A. 对
B. 错
【判断题】
同一企业来料加工料件与进料加工料件擅自串换,在海关发现前主动向海关报明并补办相关手续的行为,不移交缉私部门
A. 对
B. 错
【判断题】
未达到海关行政处罚案件立案数额基准,但拒不配合海关监管工作的,可不移交缉私部门
A. 对
B. 错
【判断题】
海关应当要求被委托的中介机构选派至少一名取得相关执业资格证书的专业人员全程参与委托事项
A. 对
B. 错
【判断题】
加工贸易企业核销申报单耗长期不变的,可判别存在加工贸易类风险
A. 对
B. 错
【判断题】
加工贸易企业产品有多种规格型号且单耗单一,可判别存在加工贸易类风险
A. 对
B. 错
【判断题】
加工贸易企业进口原材料与出口成品数量对比存在异常,可判别存在加工贸易类风险
A. 对
B. 错
【判断题】
加工贸易企业存在一般贸易、加工贸易、国内销售等多种贸易方式,可判别存在加工贸易类风险
A. 对
B. 错
【判断题】
加工贸易企业深加工结转对象众多、所在地分散,可判别存在加工贸易类风险
A. 对
B. 错
【判断题】
对于未列入《海关内部办理涉嫌违法案件线索移交标准》应当移交情形的,只要符合违法性和可罚性的,原则上应当移交缉私部门
A. 对
B. 错
【判断题】
稽查部门在开展稽查工作时,认为需缉私部门提前介入的,应填制《提前介入联系单》
A. 对
B. 错
【判断题】
稽查移交缉私部门的作业,缉私部门经侦(调)查认为不构成走私、违规或决定撤案,但需要单独追征、补征税款的,不再退回稽查部门处理,由缉私部门按照相关规定办理
A. 对
B. 错
【判断题】
对缉私部门已立案的,稽查部门不得针对移交部分作出追、补税决定
A. 对
B. 错
【判断题】
对于稽查部门移交的涉嫌走私违规线索,缉私部门应当场办理签收手续
A. 对
B. 错
【判断题】
海关认为必要时,可以委托中介机构独立开展保税核查
A. 对
B. 错
【判断题】
稽查部门查发的走私违规情事,应先征求被稽查人意见,再将相关线索移交缉私部门
A. 对
B. 错
【判断题】
进口货物的运输及其相关费用无法确定的,海关应当按照该货物进口同期的正常运输成本审查确定
A. 对
B. 错
【判断题】
买卖双方之间存在特殊关系,但是纳税义务人能证明其成交价格与同时或者大约同时向境内无特殊关系的买方出售的相同类似进口货物成交价格相近的,应当视为特殊关系未对进口货物的成交价格产生影响
A. 对
B. 错
【判断题】
出口货物的成交价格不能确定的,海关经了解有关情况,并与纳税义务人进行价格磋商后,依次以相同货物估价方法、类似货物估价方法、计算价格估价方法以及合理方法审查确定该货物的完税价格
A. 对
B. 错
【判断题】
来料加工企业在符合同一企业,并遵循同品种、同规格、同数量、不牟利的原则下,保税料件与非保税料件之间可以串换
A. 对
B. 错
【判断题】
加工贸易联网监管企业盘点核查是指海关对一定期间的部分保税货物进行实物核对、数据核查的一种监管方式
A. 对
B. 错
【判断题】
海关对减免税进口货物在海关监管期内及其后的5年内可以实施稽查
A. 对
B. 错
【判断题】
在海关监管年限内,减免税申请人可以直接将减免税货物移作他用
A. 对
B. 错
【判断题】
减免税货物因转让需要补征税款的,其完税价格以海关审定的货物原进口时的价格为基础,按照减免税货物已进口时间与监管年限的比例进行折旧计算
A. 对
B. 错
【判断题】
以提前申报方式进出口的货物,商品归类应当按照货物运抵海关监管场所时的实际状态确定
A. 对
B. 错
【判断题】
海关可以依据相应优惠贸易协定的规定就货物原产地开展核查访问
A. 对
B. 错
【判断题】
关税、进口环节海关代征税、滞纳金等,应当按人民币计征,采用四舍五入法计算至元
A. 对
B. 错
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