【判断题】
在医用监护仪中，电极采用 Ag-AgCl 纽扣式电极，监护电极与心电图机的电极安放位置不同，但其定义是相同的，具有相同的极性和波形。
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心脏起搏器的起搏脉冲的幅度越大，宽度越宽，对心脏的刺激作用就越小。
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引起生理效应和人体损伤的直接因素是电压。
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监测血氧饱和度时血氧探头不要长时间在同一部位测量，应每 1-2 小时更换一次部位，以免影响血液回流。
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心电图机的生物电放大部分一般由前置放大器、后级放大器和功率放大器组成，功率放大器只负责放大输入信号，而不放大噪声信号 。
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在低压(电池)供电的心电监护仪中，机器外壳可以不接地，生物电检测输入电路可以不用隔离电路。
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用除颤器去除房颤时应将放电时间定在 R 波的上升沿，以避免电击落在 T 波上。
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由网电源部分穿过或跨过绝缘流入保护接地导线的电流为对地漏电流。
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脑电图机的输入阻抗要比心电图机的输入阻抗高。
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在心电图机的维修之前，我们在对机器进行拆卸之前应检查是否有人为故障因素。
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CCU 指危重病人监护，ICU 指冠心病人监护。
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ICU 中，中心静脉压、心输出量和心脏漂移导管等监护都用有创血压测量。
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仪器的输入阻抗越高越好，输出阻抗越低越好，而共模抑制比应该越大越好。
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心电图机的时间常数电路实际上是低通滤波器。
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脑电图机单极导联法是将作用电极置于头皮上，参考电极置于耳垂。
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临床上规定 2.5m 距离即患者伸手或者借助他人所能接触的范围称为患者环境。
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干扰和噪声都是电路内固有的，不能用屏蔽、合理接地等方法消除。
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多参数监护仪测量无创血压通常采用超声法。
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生理参数测量前置放大器的高输入阻抗是高共模抑制比的必要条件。
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引起电击生理效应和人体损伤的直接因素不是电压，而是电流。
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监护仪中信号模拟处理部分主要是将传感器获得的信号加以放大，同时减小噪音和干扰信号以提高信噪比，对有用的信号，实现采样、调制、解调、阻抗匹配等。
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脑电信号的幅值比心电信号小很多，因此增益要大很多倍。
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单道心电图机实际是指，仪器电路的放大通道只有一条。
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信噪比由前置放大电路的对称度决定，反映了电路抑制共模干扰信号的能力。
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心电图机的时间常数电路实际上是高通滤波器。
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现代脑电图学中，脑电波按照频率由高到低的排列顺序为 βαθδ。
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检测肌肉生物电活动的诊断设备是 X 线机。
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水银血压计是利用听诊器听柯氏音的方法间接测量血压。
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多参数监护仪对血氧饱和度的测量通常采用的方法是光谱体积描记法。
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心电图机过压保护电路采用 2 个反向串联二极管作为中低电压限幅器。
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在脑电图机中，如果某一道电极皮肤接触电阻超过了 50K 就会提示要对电极进行处理。
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为人体运动系统疾病的诊断和治疗提供重要的工具是脑电图机。
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预防电击的措施可以采用保护接地的方法。
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人体采集信号一般要经过放大才能被医疗设备所使用。
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空气悬挂压力损失的情况下，车体由二系悬挂系统空气弹簧中的紧急弹簧支撑。
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动车转向架与拖车转向架是完全相同的，可以进行互换。
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客室侧门的重量由导向杆支撑，光杠同时决定了车门在开启和关闭过程的纵向动作。
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客室车门飞轮只允许门的关闭运动，开门运动只有在制动被释放后才可以进行。
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在门扇上部设固定式双层中空安全玻璃，采用粘贴结构，外侧玻璃与门扇表面平齐。
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门扇四周装有密封橡胶与密封框（安装在车体框上）及下部门槛进行配合实现密封，门扇前缘装有带实心结构的防夹手胶条，以避免人员受伤
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门控器前部面板上的指示灯可用于快速察看门系统状态，无需额外的测量设备。
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每套门内部上方安装有两个车内指示灯，橙色指示灯（H15）及红色指示灯（H16）。
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门扇的携门架上有一根接地线采用拖链保护，用以连接门扇和上导轨。
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发现转向架构架上工艺孔旋塞丢失不用补充新的。
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主风管管路连接件设置在车钩头的表面，连接件在机械钩头挂钩和解钩之后能自动地打开和关闭。
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空调机组的结构型式为薄型顶置单元式，安装在车顶中部约1/4和3/4处，每节车厢安装四台机组。
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司机室通风单元风量调节范围设有三级，送风方向通过不可调调节。
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空调系统启动顺序，如果前级设备不启动，后级设备不允许启动。
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长沙地铁1号线电客车在网压达到最大设定值1850V时，电阻制动开始启动。
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车辆内MVB 的电气线路（一条线路＝一对电线）是有物理冗余的，以提高可利用性。
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牵引电机在列车运行中起着产生牵引力和电制动力的作用。
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所设计的弹簧制动力可保证AW3载荷列车停放于最大坡度的轨道上。
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日检前应向DCC领取作业任务单，明确___及___。
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日检时，检查司机室侧门门页外观, 脱漆损坏面积不超过___、无裂纹、刮伤长度不超过___
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双周检中，观察液体管路窥视镜___正常，___为不正常。
【填空题】
双周检作业中检受电弓碳滑板与弓角过渡流畅，且间隙不大于___，最低厚度不低于___。
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受电弓需更换受电弓碳滑板时，须更换同弓角的___。
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在车门锁闭状态下，行程开关S1 处于激活位置，指示器必须达到限位开关外壳上的凹陷处，滚轮杆和开关外壳之间间隙不少于___。
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如闸瓦中间75mm 部分裂纹宽度施加时大于___，缓解时大于___，立即进行更换。
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三月检空调系统空调柜内的空调档位应在___。
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三月检受电弓阀箱及气路各接头检查要求防松线清晰无错位，气阀手柄与阀体处于___位置。
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三月检受电弓接触压力的测量要求主风管压力在___及以上时，升弓后用弹簧秤测量受电弓和接触网的接触压力。
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三月检无电作业受电弓升弓___时，确保受电弓弓角水平，检查碳滑板铝托架下表面和止挡杆之间有大于___的间隙。
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三月检受电弓主风管压力在___及以上时， 升弓时间为___秒，降弓时间为___秒。
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三月检手动检查刮雨器要求___电动喷水功能正常。
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三月检检查轮对是否到限，轮径应大于___刻度线。
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列车零速时，客室侧门可由乘客操作车门旁的___进行解锁开门，为乘客提供逃生通道。
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1号线车门系统为___，开门时向外塞出。
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门扇为___结构，外形的设计和车体外部形状一致，这就保证了门在关闭时，车门和车体的外表面平齐。
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车门驱动系统通过___控制，控制依据来自门区域的信号以及来自司机台的信号执行。
