【多选题】
车站服务人员现场处置方案应至少涵盖以下重点内容，并开展经常性演练。___
A. 大客流组织
B. 乘客应急疏散
C. 火灾
D. 客伤
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【多选题】
设施设备维护人员现场处置方案应至少涵盖以下重点内容，并开展经常性演练。___
A. 土建结构故障抢修
B. 轨道线路故障抢修
C. 火灾
D. 信号故障抢修
【多选题】
安全警示片内容应包括 等。___
A. 运营险性事件基本情况
B. 主要原因
C. 造成后果
D. 经验教训
【多选题】
撞击是指在 、 、 等线路，列车或机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车及其他障碍物发生碰、撞、轧。___
A. 正线
B. 配线
C. 车场线
D. 试车线
【多选题】
冲突是指在正线、配线、车场线等线路，列车、机车车辆相互间或与工程车、设备设施（如 、 、 等）发生冲撞。___
【多选题】
大面积停电是指单个及以上 、 、 或 范围全部停电。 ___
A. 车站
B. 变电所
C. 控制中心
D. 车辆基地
【多选题】
网络安全事件是指因 、 、 、 等对运营安全造成严重影响的事件。___
A. 系统漏洞
B. 计算机病毒
C. 网络攻击
D. 网络侵入
【多选题】
车站、轨行区淹水倒灌是指雨水等通过 、 、 等倒灌车站和轨行区，导致车站公共区积水浸泡或漫过钢轨轨面。 ___
A. 出入口
B. 风亭
C. 过渡段洞口
D. 车控室入口
【多选题】
运营单位具体负责并组织开展设施设备运行维护工作，确保设施设备 、 。___
A. 性能良好
B. 数量齐全
C. 状态稳定
D. 质保到位
【多选题】
新旧信号系统倒切前，应在非运营时段开展不少于 次的实战演练，新信号系统经过累计不少于 小时的不载客运行后方可投入运营。 ___
【多选题】
对于 、 、 等涉及行车安全的关键设备，到达使用年限的应及时更新。未经充分技术评估论证，不能确保运行安全的，不得延期使用。___
【多选题】
运营单位应建立委外服务评价体系，对服务商 、 、 、 等进行综合评价，加强委外服务管理。 ___
A. 响应及时性
B. 故障处理速度
C. 维护计划完成率
D. 监测和维护质量
【多选题】
对 、 、 、 等紧急操作设备，运营单位应通过粘贴警示标签、视频监控、安排巡查等方式加强防护。___
A. 列车门紧急解锁装置
B. 站台紧急停车按钮
C. 站台门应急解锁装置
D. 电扶梯紧急停梯按钮
【多选题】
按照业务板块，运营安全风险分为哪几类？___
A. （一）设施监测养护类风险； （二）设备运行维修类风险；
B. （三）行车组织类风险；
C. （四）客运组织类风险； （五）运行环境类风险。
【多选题】
运营单位如何建立本单位的安全风险数据库？___
A. 根据本单位所辖线路设施设备配置及运行环境、安全管理水平、相关经验借鉴等情况，
B. 对风险点及可能产生的风险进行动态辨识，
C. 并结合运营管理水平和运营险性事件等情况，逐项确定安全风险等级并制定风险管控措施，形成本单位运营安全风险数据库。
【多选题】
运营安全风险数据库应包括哪些内容？___
A. 运营安全风险数据库内容至少包括业务板块、风险点（工作单元/操作步骤）、
B. 风险描述、风险等级、管控措施、责任部门及责任岗位、责任人等。
【多选题】
运营单位应对哪些特定领域、特定环节、特定对象开展风险专项辨识？ ___
A. （一）运营环境发生较大变化； （二）运营单位部门分工进行较大调整；
B. （三）发生运营险性事件； （四）新设备、新技术、新工艺投用；
C. （五）车辆、信号等关键系统更新，以及车站、线路等改造后投入使用； （六）法律法规、规章制度发生较大变化；
D. （七）需开展风险专项辨识的其他情况。
【多选题】
按照“分级管控”原则，针对各级风险的管控工作机制是什么？___
A. （一）对于重大风险，应由运营单位负责人牵头组织制定管控措施；
B. （二）对于较大风险，应由专业部门负责人牵头组织制定管控措施；
C. （三）对于一般风险及较小风险，应由班组负责人组织制定管控措施。
【多选题】
隐患排查治理的定义？___
A. 隐患排查治理是指对城市轨道交通运营过程中人的不安全行为、物的不安全状态、环境的不安全因素、
B. 管理上的缺陷导致的风险管控措施弱化、失效、缺失等，
C. 进行排查、评估、整改、消除的闭环管理活动。
【多选题】
重大隐患的定义？___
A. 可能直接导致安全生产事故或列车脱轨、列车冲突、列车撞击、列车挤岔、火灾、
B. 桥隧结构坍塌、车站和轨行区淹水倒灌、大面积停电、
C. 客流踩踏等运营险性事件发生的隐患。
【多选题】
按照“一岗一册”原则，如何建立隐患排查手册？___
A. 对照风险数据库，逐项分析所列风险管控措施弱化、失效、缺失可能产生的隐患，确定隐患等级，
B. 并按照“一岗一册”的原则分解到各岗位，形成各岗位的隐患排查手册，
C. 明确排查内容、排查方法、排查周期等内容。
【多选题】
安全隐患日常排查的定义？___
A. 安全隐患日常排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查
B. 排查范围应覆盖日常生产作业环节，每周应不少于1次。
【多选题】
运营单位在哪些情况下应开展安全隐患专项排查？ ___
A. （一）关键设施设备更新改造； （二）以防汛、防火、防寒等为重点的季节性隐患排查； （三）重要节假日、重大活动等关键运输节点前；
B. （四）重点施工作业进行期间； （五）发生重大故障或运营险性事件；
C. （六）根据政府或有关管理部门安全部署； （七）需开展专项排查的其他情况。
【多选题】
运营单位专项应急预案应至少涵盖哪些重点内容？ ___
A. （一）列车脱轨、撞击、冲突、挤岔。 （二）土建结构病害、轨道线路故障。
B. （三）异物侵限、车站及线路淹水倒灌。 （四）车辆故障、供电中断、通信中断、信号系统故障。
C. （五）突发大客流、客伤。 （六）列车、车站公共区、区间及主要设备房等区域火灾。
D. （七）网络安全事件。
【多选题】
运营单位现场处置方案应至少涵盖哪些关键岗位？___
A. （一）行车调度员。（二）电力调度员、环控调度员。（三）列车驾驶员。
B. （四）行车值班员。（五）车站服务人员。
C. （六）设施设备维护人员。
【多选题】
报告运营险性事件应包括哪些内容？___
A. （一）发生单位； （二）发生的时间、地点、现场情况及简要经过；
B. （三）已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失； （四）已经采取的措施；
C. （五）对运营造成的影响； （六）初步原因分析；
D. （七）下一步措施和需要协调事项； （八）其他应报告的情况。
【多选题】
运营险性事件技术分析报告应包括哪些内容？___
A. （一）发生单位概况； （二）发生经过和处置情况；
B. （三）造成的人员受伤和直接经济损失； （四）事件发生的原因分析；
C. （五）事件整改与防范措施；
D. （六）有关图文、视频、音频、数据等资料。
【多选题】
城市轨道交通主要运营险性事件包括哪些？___
A. 1.列车脱轨；2.列车冲突；3.列车撞击；4.列车挤岔；5.列车、车站公共区、区间、主要设备房、控制中心、主变电所、车辆基地等发生火灾；
B. 6.乘客踩踏；7.车站、轨行区淹水倒灌；8.桥隧结构严重变形、坍塌，路基塌陷；9.大面积停电；10.通讯网络瘫痪；11.信号系统重大故障；
C. 12.接触网断裂或塌网；13.电梯和自动扶梯重大故障；14.夹人夹物动车造成乘客伤亡；
D. 15.网络安全事件；16.造成人员死亡、重伤、3人（含）以上轻伤，以及正线连续中断行车1小时（含）以上的其他运营事件。
【多选题】
运营单位应对哪些关键部位进行实时监控？___
A. （一）车辆：牵引系统、制动系统、受流装置、走行系统等。 （二）供电：断路器、继电保护装置、干式变压器、再生储能装置、UPS电源等。
B. （三）通信：电源、传输设备、网络设备等。 （四）信号：应答器、转辙机、电源系统等。
C. （五）机电：通风空调与供暖、给水与排水、自动售检票系统、火灾自动报警系统、乘客信息系统、站台门等。
【多选题】
运营单位设施设备更新改造主要包括哪些范围？ ___
A. （一）对原有设备进行的综合性技术改造和采取的技术措施；
B. （二）为提高自动化、智能化水平和采用新技术、新材料、新产品而进行的技术改造；
C. （三）设备和建筑物等固定资产的购置或新建；
D. （四）环境保护、劳动保护、节能、综合利用原材料等需要添置的设备和相应的土建工程。
【判断题】
城市轨道交通运营单位承担运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作部分责任，逐级分解责任，确保责任落实到部门和岗位。
【判断题】
风险分级管控是对城市轨道交通运营过程中存在的安全生产风险点进行辨识、评估，确定风险等级，采取相应管控措施，实施风险动态管理，规避风险的活动。
【判断题】
客运组织类风险包括车站作业、客流疏导、乘客行为、设备维护等方面。
【判断题】
行车组织类风险包括调度指挥、列车运行、行车作业、施工管理等方面。
【判断题】
城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为重大、一般、较小三个等级。
【判断题】
运营单位每年对所辖线路开展一次风险全面辨识，持续发现未知安全风险，并及时更新风险数据库。
【判断题】
运营单位应按照“预防为先”原则建立健全风险管控工作机制。
【判断题】
重大风险管控失效发生运营险性事件的，应急处置和调查处理后，应及时对相关工作进行评估总结，对管控措施进行完善改进。
【判断题】
对于排查出的一般隐患，运营单位可以稍缓处理，并加强源头治理，避免问题重复发生；无法立即消除的隐患，应分阶段细化整治措施，未整改完毕前应制定可靠的安全控制和防范措施。
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案，重大风险管控措施应在一年内修订完成。
【判断题】
风险数据库中的风险管控措施应符合设施设备运行维护、行车组织管理、客运组织管理、从业人员管理、保护区管理等有关规定，并及时纳入本单位相关管理制度、作业标准或应急预案。
推荐试题
【单选题】
高速公路LED可变限速标志产品的视认角不小于____，动态视认距离应不小于____m。___
A. 15 200
B. 30 200
C. 15 210
D. 30 210
【单选题】
监控分中心闭路电视系统视频存储应配置保存不少于_____天的视频存储容量 ？___
【单选题】
隧道内火灾检测器检测响应时间应小于等于_____。___
A. 30s
B. 40s
C. 50s
D. 60s
【单选题】
监控中心电视墙与控制台之间应该保持一定的距离，最短距离不能小于______。___
【单选题】
车辆检测器的检测的交通量准确度应大于或等于_____。___
A. 75%
B. 80%
C. 85%
D. 90%
【单选题】
高速公路隧道监控应主要根据其长度和交通量两个因素划分为_____个等级。___
【单选题】
隧道管理站应向上级管理部门上传至少_____路视频。___
【单选题】
联网监控系统软件的开发，软件中的注释代码量应不少于总代码量的_____。___
A. 5%
B. 10%
C. 15%
D. 20%
【单选题】
LED可变情报板在正常天气下，静态视认距离应不小于_____米。___
A. 150
B. 200
C. 250
D. 300
【单选题】
可变信息板在交通事故多发路段、地质灾害易发路段、气象条件恶劣区段、交通量特别大的区段的设置间距宜为____。 ___
A. 1-2km
B. 5-10km
C. 10-15km
D. 15-20km
【单选题】
沿线监控外场设备中车辆检测器在易拥堵、易发生重特大突发事件、恶劣气象条件频发等路段应按照小于____距离设置。___
A. 1km
B. 2km
C. 3km
D. 4km
【单选题】
根据《公路网运行监测与服务暂行技术要求》规定，3000m及以上长度隧道须设置视频监测设施，其设置距离宜在____之间？___
A. 50-100m
B. 150-200m
C. 120-150m
D. 100-150m
【单选题】
长度介于____之间且隧道监控等级为A以上的长隧道，可在隧道洞口变电所或者沿线其它管理部门内设置无人值守隧道管理站。___
A. 3-6km
B. 6-9km
C. 9-12km
D. 12-15km
【单选题】
根据《高速公路监控技术要求》规定，可变信息标志动态可视距离应不低于_______？
A. 150m
B. 180m
C. 210m
D. 250m
【单选题】
视频监控设备应采用立柱安装，高度应在____范围内，并采取防抖动措施。___
A. 6-8m
B. 8-12m
C. 10-12m
D. 8-10m
【单选题】
高速公路路段拥挤等级划分标准中橙色表示____。___
A. 基本畅通
B. 轻度拥堵
C. 中度拥堵
D. 严重拥堵
【单选题】
公路出行信息的发布时效要求，主要是指从信息获取到正式发布的基本时效要求，其中交通运行状态信息的时效要求应为____。___
A. 不定期
B. 小于1h
C. 小于2h
D. 小于3h
【单选题】
车辆检测器本地存储时间不低于。___
A. 72h
B. 48h
C. 24h
D. 12h
【单选题】
省级监控中心视频控制平台应能存储下级上传的视频图像，保存至少 ______，事件图像保存至少______。___
A. 30天，1年
B. 15天，半年
C. 30天，半年
D. 15天，1年
【单选题】
高速公路恶劣气象条件频发路段需满足因低能见度被封次数一年达到( )次或者能见度小于200米的雾天数达到_____天。___
A. 6，8
B. 5，7
C. 5，8
D. 6，7
【单选题】
车辆检测器应设置在距隧道口______处？___
A. 10-30m
B. 30-50m
C. 50-70m
D. 70-90m
【单选题】
设计时速100km/h高速公路的通道拥挤度在50km/h左右，则通道拥挤度等级为______。___
A. 基本畅通
B. 轻度拥堵
C. 畅通
D. 中度拥堵
【单选题】
路段气象环境能见度在路面干燥的情况下能见度为400m，则路面气象环境特征指数等级为_____。___
A. 好
B. 中
C. 差
D. 条件不足，无法判断
【单选题】
因突发事件可能导致干线公路交通毁坏，预计处置时间在12小时以上，则公路突发事件属于______。___
A. 特别严重
B. 严重
C. 较重
D. 一般
【单选题】
在隧道的进口、中间段、出口处分别布设_____车辆检测器。___
【单选题】
交通信号灯应设置在隧道入口联络通道前_____处。___
A. 10-15m
B. 15-20m
C. 20-50m
D. 30-40m
【单选题】
在隧道入口前设置车辆检测器时，宜设置在联络通道前_____处。___
A. 100-200m
B. 200-300m
C. 300-400m
D. 400-500m
【单选题】
在隧道出口后设置车辆检测器时，宜设置在出口后_____处。___
A. 50-100m
B. 100-200m
C. 200-300m
D. 300-400m
【单选题】
公路出行服务信息网站查询反馈时间应满足简单查询小于______ ，复杂查询小于______ 。___
A. 30秒，60秒
B. 30秒，2分钟
C. 15秒、60秒
D. 30秒，2分钟
【单选题】
在公共场所，手提式灭火器的最大保护距离是___
A. 20米
B. 25米
C. 30米
D. 35米
【单选题】
消防水泵接合器应设置在建筑物外，便于消防车连接的位置，设置数量是根据系统的用水量确定的，但一般不少于___个。
【单选题】
火灾中，没有防火保护的受力钢构件极易受高温变形，当温度升至300℃时，钢材的强度即开始逐渐下降，通常在___后，结构就会倒塌。
A. 15～30分钟
B. 30～60分钟
C. 1小时
D. 2小时
【单选题】
在使用复杂度不高的口令时，容易产生弱口令的安全脆弱性，被攻击者利用，从而破解用户帐户，下列 具有最好的口令复杂度。___
A. Morrison
B. Wm、＄*F2m5@
C. 27776394
D. wangjing1977
【单选题】
保证用户和进程完成自己的工作而又没有从事其他操作可能，这样能够使失误出错或蓄意袭击造成的危害降低，这通常被称为 。___
A. 适度安全原则
B. 授权最小化原则
C. 安全原则
D. 木桶原则
【单选题】
安全责任分配的基本原则是 。___
A. “三分靠技术，七分靠管理”
B. “七分靠技术，三分靠管理”
C. “谁主管，谁负责”
D. 防火墙技术
【单选题】
信息安全管理最关注的是 。___
A. 外部恶意攻击
B. 病毒对 PC 的影响
C. 内部恶意攻击
D. 病毒对网络的影响
【单选题】
向有限的空间输入超长的字符串是 攻击手段。___
A. 缓冲区溢出
B. 网络监听
C. 拒绝服务
D. IP欺骗
【单选题】
OSI 参考模型从上至下按顺序有 。___
A. 应用层、传输层、网络层、物理层
B. 应用层、表示层、会话层、网络层、传输层、数据链路层、物理层
C. 应用层、表示层、会话层、传输层、网络层、数据链路层、物理层
D. 应用层、会话层、传输层、物理层
【单选题】
提供端到端可靠数据传输、流控的是在OSI七层参考模型的 。___
A. 表示层
B. 网络层
C. 传输层
D. 会话层
【单选题】
数据分段是在OSI 七层参考模型中的 完成的。___
A. 物理层
B. 网络层
C. 传输层
D. 接入层
