54.J5发电机三相工作绕组的。___相要___。____答案

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54.J5发电机三相工作绕组的。___相要___。___

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55.发电机的运行特性包括空载特性、___特性、调节特性等三种。___

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56.电冰箱的中修与___段修同步。___

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57.为减少空调机组的频繁启动对电源及电机的大电流冲击，DC600/AC380V空调列车供电系统采用了___软启动方式。___

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58.检修后的客车电风扇应进行温升试验，风速试验，绝缘试验，___。___

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59.SA。___WA。___CO型速度传感器与轴箱端部测速齿轮顶径向间隙为___。___

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60.客车KNORRMGS2型速度传感器与测速齿轮顶径向间隙为___。___

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61.DC600V供电列车采用的是整列车构成由___控制的无主网络监控系统．行车安全监测诊断系统和无线传输系统。___

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62.DC600V供电列车空调可以___。___

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63.DC600V供电列车采用电力机车集中供电，客车___的供电方式。___

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64.应急电源过充整定值为___V。___

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65.应急电源过放整定值为___V。___

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66.DC600V供电列车车厢采用的蓄电池组为DC110V，容量为___。___

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67.DC600V供电列车车厢温水箱控制回路为DC110V供电，主回路采用___供电。___

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68.DC600V供电列车车厢电茶炉控制回路为DC110V供电，主回路采用___供电。___

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69.DC600V供电列车本车行车安全监测装置为___行车监控，安装于乘务室的监控相内。___

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70.DC600V供电列车车厢集便箱电伴热供电电源制式为___供电。___

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71.客车电气综合控制柜触摸屏锂电池在25℃的环境温度下使用触摸屏，电池使用寿命大约为___。___

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72.KCL40C-1T1型空调控制柜的热继电器设定值FR1为___A,FR4、FR5为4A。___

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73.DC600V供电客车水位显示仪供电电源为___。___

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74.DC600V供电客车塞拉门电伴热采用的供电电源为___。___

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75.DC600V供电客车塞拉门电伴热采用的空气开关为___式。___

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76.DC600V供电客车当电路过载或___动作后，要查明原因排除故障后再通电。___

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77.DC600V供电客车综合控制柜是集电源转换控制、___、蓄电池欠压保护控制、照明控制等功能单元为一体的智能型综合控制柜。___

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78.DC600V供电客车综合控制柜的控制核心是___。___

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79.DC600V供电客车综合控制柜实现了小型化、智能化、___和系统化。___

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80.DC600V供电客车综合控制柜控制方案以自动为主，同时考虑系统故障的应急措施，包括极端情况下的___。___

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【填空题】

81.DC600V供电客车的DC110V电源全列贯通，各车厢蓄电池及充电器通过___与干线并联。___

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82.DC600V供电客车蓄电池组欠压保护动作值为___V,恢复值为97±1V。___

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83.单元式空调机组及控制柜大修为___年。___

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84.造成客车行车与___系统全列网络中断的客车，不准编入25T型客车编组的列车。___

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85.DC600V供电客车DC110V转DC24V电源模块向PLC、网关、触摸屏、___供电。___

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86.DC600V供电客车DC110V转DC12V电源模块向___供电。___

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87.DC600V供电客车DC110V转DC48V电源模块向尾灯、___供电。___

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88.DC600V供电客车WG型网关采用___总线通讯协议及列车总线实现车辆间的信息和命令传输。___

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89.DC600V供电客车的___是联结列车网和车厢网的桥梁。___

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90.DC600V供电客车制冷温度设定值最低不得小于压缩机的___。___

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91.DC600V供电客车触摸屏正常运行状态每隔___min记录一次车厢的运行电气参数。___

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92.客车各型电子防滑器系统工作正常时，KNORRMGS2型防滑正常显示代码为___。___

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93.DC600V供电客车逆变器启动方式为___。___)

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94.客车逆变器启动不实行___的方式称为强迫启动或突投。___

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泵运行时，轴承温度不能超过60℃

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B. 错

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夏季卸油后不用对油罐进行脱水

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缓冲托辊的作用是用来在受料处减少物料对胶带的冲击、以保护胶带

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当大车行走到电缆中间换向位置时，电缆卷筒换向限位开关动作，卷筒自动换向，收、放电缆

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振打电机开始工作，每次启动时间不得超过10分钟，且相隔时间不得少于15分钟

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在正常作业和吊推耙机时，接料板可以收起

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电梯楼层及轿箱门在打开和未关闭时, 禁止启动电梯

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在悬臂起升到挂钩钩紧区域,要检查安全挂钩是否钩紧

A. 对

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在卸煤作业中,不允许钢丝绳与船舱边摩擦，防止抓斗与船体相碰撞

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卸船机停止作业后,必须做到“先断电，后离机”,防止因未断电而发生设备事故

A. 对

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清舱作业时,抓斗放下要减速,防止冲击、撞击船舱底板和其它机构

A. 对

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当班可以完成的工作必须完成,不能留给下班来完成

A. 对

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检查钢丝绳在一节内断丝不得超过15%

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主变压器主要为主要为整机辅助机构、电梯、五大机构制动器、空压机、冷风机、通风机、空调机、维修吊、照明、投光灯、航空灯、应急电源、电缆卷筒电机及维修电源供电

A. 对

B. 错

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当抓斗起升载荷超过100% 时，超载故障显示报警

A. 对

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大车行走前，发出“声光报警”信号5秒，间隔20秒后，再发出“声光报警”信号10秒，延时10秒方可启动大车行走

A. 对

B. 错

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【判断题】

当小车行走至料斗中心投料限位0、1、2、3时，自行停止，此时可将操作手柄回“零”位

A. 对

B. 错

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【判断题】

如需要调整煤流大小，可通过右操作台振动给料机“1-2-3-4-5-6”频率调整或料斗门开度来调整

A. 对

B. 错

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【判断题】

作业时，煤斗内物料少于20％，振动给料机自动“停止”，大于20％振动给料机自动“启动”

A. 对

B. 错

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在大风、地震、火灾情况下可以乘坐电梯

A. 对

B. 错

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电梯不允许超载,乘客人数应符合铭牌上的人数规定

A. 对

B. 错

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吊运推耙机时,需要行走大车,小车必须停放在料斗上方

A. 对

B. 错

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【判断题】

必须在抓斗“开斗状态”下吊推耙机,禁止再“闭斗状态”下吊运推耙机

A. 对

B. 错

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吊推耙机时不可斜吊、斜拉、要始终保持垂直

A. 对

B. 错

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推耙机在吊运时,必须将推耙机熄火和关灯,铲刀必须提起高于推耙机履带

A. 对

B. 错

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吊推耙机必须将卸船机选择开关投至“特殊”位置

A. 对

B. 错

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安装吊具必须通知卸船机司机切断主电源

A. 对

B. 错

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吊运推耙机时,推耙机上可以载人或放物

A. 对

B. 错

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吊推耙机时卸船机司机必须服从码头班长和指挥手的指挥

A. 对

B. 错

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【判断题】

吊推耙机时，地面工作人员及其它闲杂人员可以在推耙机和抓斗的正下方通过

A. 对

B. 错

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【判断题】

吊推耙机时，地面工作人员不得站立在推耙机和抓斗的正下方

A. 对

B. 错

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【判断题】

将推耙机平稳的放在船舱底后,卸船机司机必须将卸船机的控制电源切断,待推耙机司机解开吊装用的钢丝绳

A. 对

B. 错

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【判断题】

将司机室开回海侧锚定位置锚定,并且观察风速和风向

A. 对

B. 错

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【判断题】

悬臂收起必须在风速15m/s以下时才可以进行,防止风速过快,影响悬臂的收起

A. 对

B. 错

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【判断题】

当司机接到7级大风报警或发现风速达到20m\s时,必须停止作业并向码头班长报告

A. 对

B. 错

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【判断题】

当风速超过22m/s夹轨器自动夹紧时，必须用手持续按住“夹轨器打开”按钮,将大车行走至锚定位置锚定

A. 对

B. 错

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当风速超过25m/s时,卸船机将自动切断电源,此时应重新送上电源用手持续按住“顶轨器打开”按钮,将大车行走至锚定位置锚定

A. 对

B. 错

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