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【判断题】
省煤器出口水温达到其出口压力下饱和温度称为沸腾式省煤器
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
给水温度升高,在同样炉内负荷下,锅炉的蒸发量就会增加,在其他工况不变下过热汽温会上升
A. 对
B. 错
【判断题】
蒸汽中的盐分主要来源于锅炉给水
A. 对
B. 错
【判断题】
燃油发热量比煤高,是因为它的碳氢含量大
A. 对
B. 错
【判断题】
锅炉安全阀总排气量应等于最大连续蒸发量
A. 对
B. 错
【判断题】
在循环流化床锅炉运行中影响锅炉管子外壁磨损的主要因素是飞灰速度
A. 对
B. 错
【判断题】
吹灰器的作用是吹掉受热面积灰,保持受热面清洁
A. 对
B. 错
【判断题】
轴流风机流量大,风压低
A. 对
B. 错
【判断题】
当锅炉进行超压试验时,应将云母水位计和安全门解列
A. 对
B. 错
【判断题】
金属材料在负荷作用下能够改变形状而不被破坏,在取消负荷后又能把改变形状保持下来的性能成为塑性
A. 对
B. 错
【判断题】
在耐热钢中,较多的镍能使钢获得奥氏体组织以显著提高钢的抗蠕变能力
A. 对
B. 错
【判断题】
已设计安装好的循环流化床锅炉,因燃料适应性好,故可燃烧任何煤种
A. 对
B. 错
【判断题】
循环流化床锅炉中因燃料在密相区燃烧,故密相区的产汽量大于稀相区
A. 对
B. 错
【判断题】
CFB锅炉当床温偏低时,应大量加煤来提高燃烧强度,使床温提高
A. 对
B. 错
【判断题】
水和水蒸气的饱和压力随饱和温度的升高而升高
A. 对
B. 错
【判断题】
实际空气量与理论空气量的比值称为过剩空气系数
A. 对
B. 错
【判断题】
风机运行中滚动轴承温度不超过80℃,滑动轴承温度不超过 70℃
A. 对
B. 错
【判断题】
压炉后应关闭所有风机入口风门和风烟气侧各风门挡板
A. 对
B. 错
【判断题】
锅炉排污操作时,二次门应先关后开
A. 对
B. 错
【判断题】
锅炉连续排污管安装在炉水浓度最大的区域,一般装在汽包正常水位既零位下200—300mm处
A. 对
B. 错
【判断题】
循环流化床锅炉床温太高容易结焦,床温太低容易灭火
A. 对
B. 错
【判断题】
超温是过热的结果 ,过热是超温的原因
A. 对
B. 错
【判断题】
汽压变化实质上反映了锅炉蒸发量与外界负荷之间的平衡关系
A. 对
B. 错
【判断题】
过热蒸汽所含热量由饱和水含热量、汽化潜热和过热热量三部分组成
A. 对
B. 错
【判断题】
按传热方式,过热器大体可分为对流式过热器和辐射式过热器
A. 对
B. 错
【判断题】
自然循环回路中,工质的运动压头与循环回路高度有关;与下降管中水的平均密度有关;与上升管中汽水混合物平均密度无关
A. 对
B. 错
【判断题】
为防止汽包壁温差超限,在锅炉上水时应严格控制上水温度和上水速度
A. 对
B. 错
【判断题】
如果汽压变化与蒸汽流量变化方向相反,这是属于内扰而引起的汽压变化
A. 对
B. 错
【判断题】
随着蒸汽压力的提高,蒸汽溶解盐分的能力减小
A. 对
B. 错
【判断题】
金属材料的性能包括物理性能、化学性能、机械性能和工艺性能
A. 对
B. 错
【判断题】
自然循环锅炉的下降管布置在炉墙外面的时候,必须用保温材料包上。这样既可减少锅炉的散热损失,也对锅炉的水循环有利
A. 对
B. 错
【判断题】
锅炉产生蒸汽热偏差的原因有受热不均、流量不均和设计安装造成的结构缺陷
A. 对
B. 错
【判断题】
锅炉进行冷态试验的目的是为了确保炉内形成良好的空气动力工况,并作为运行调节的依据
A. 对
B. 错
【判断题】
锅炉受热面的外部腐蚀有高温腐蚀以及低温腐蚀
A. 对
B. 错
【判断题】
应力是产生任何裂纹的必要条件,没有应力就不会产生裂纹
A. 对
B. 错
【判断题】
安全阀按开启高度可分为全启式和半启式两种
A. 对
B. 错
【判断题】
锅炉达MFT动作条件,MFT拒动时,锅炉应联系统热工人员检查
A. 对
B. 错
【判断题】
锅炉汽水管道发生爆破,影响机组安全运行或威胁人身设备安全,锅炉应手动紧急停炉
A. 对
B. 错
【判断题】
锅炉蒸汽压力升高至安全阀动作压力而安全阀均拒动时,锅炉应手动紧急停炉
A. 对
B. 错
【判断题】
锅炉承压部件泄漏尚能维持运行时,锅炉应申请停炉
A. 对
B. 错
【判断题】
电除尘器是利用电晕放电使烟气中的灰粒失去电荷,通过静电作用进行烟气和灰粒分离的装置
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
油箱之间的人工串油,在打开了交输valve后,应该如何操作?___
A. A.只要打开抽油valve和被串油箱的燃油泵
B. B.只要打开加油valve和被串油箱的燃油泵
C. C.必须打开加油valve、抽油valve和被串油箱的燃油泵。
D. D.使用加油车进行串油
【单选题】
在A320飞机上,下面哪个部件是燃油系统控制IDG滑油冷却?___
A. A.FRV(燃油回油valve)
B. B.燃油关断valve
C. C.燃油顺序valve
D. D.主油箱内的所有燃油量传感器
【单选题】
在下列关于A320燃油分配系统组成的陈述里,请选择最佳答案___
A. A.给发动机提供燃油
B. B.给APU提供燃油
C. C.加油和抽油
D. D.以上答案都正确
【单选题】
A320最大燃油总容量为:___
A. 41736LBS(18964KG);
B. 45920LBS(20866KG);
C. 52174LBS(23707KG)。
D.
【单选题】
APU低压valve有几个马达?___
A. 一个直流马达;
B. 两个直流马达;
C. 一个直流马达和一个交流马达。
D.
【单选题】
APU燃油泵压力电门的作用是:___
A. 将压力信号送至ECAM;
B. 控制燃油泵的工作;
C. 火警时关断APU低压valve。
D.
【单选题】
IDG关断传感器的功用是___
A. 关断中央油箱燃油泵;
B. 使冷却燃油再次循环;
C. 使冷却燃油停止循环。
D.
【单选题】
按压APU燃油通气按钮可使:___
A. APU燃油泵开始工作;
B. APU燃油泵停止工作;
C. 与APU燃油泵无关。
D.
【单选题】
大翼油箱主燃油泵位于:___
A. 蒙皮和1号肋组成的集油腔内;
B. 1号肋和2号肋组成的集油腔内;
C. 2号肋和3号肋组成的集油腔内。
D.
【单选题】
当APU工作时APU燃油泵是否运转由什么控制?___
A. 左交输管路内的压力电门;
B. APU燃油管路通气按钮电门;
C. APU燃油泵控制电门。
D.
【单选题】
当内油箱过压,通过过压保护装置:___
A. 向外油箱释压;
B. 向中央油箱释压;
C. 向外界释压。
D.
【单选题】
当内油箱探测到一个低油面信号时___
A. 传输valve自动打开,使燃油进入内油箱;
B. 传输valve自动关闭,将内油箱隔离;
C. 起动吸油泵将燃油从外油箱吸入内油箱。
D.
【单选题】
当探测到一个高油面信号时___
A. 触发一个警告:燃油太多;
B. 停止加油;
C. 相应加油valve关闭。
D.
【单选题】
当一个内油箱出现低油面时,___
A. 一个内油箱传输valve打开;
B. 一侧机翼的两个传输valve打开;
C. 两侧机翼各有一个传输valve打开。
D.
【单选题】
当中央油箱的燃油压力过大是时,___
A. 释压valve打开,燃油进入右油箱;
B. 过压保护器打开,燃油进入左油箱;
C. 释压valve打开,燃油进入左油箱。
D.
【单选题】
当中央油箱供油时机翼油箱燃油泵是否工作?___
A. 工作,机翼油箱燃油泵一直工作;
B. 不工作,只有当中央油箱空了时才工作;
C. 不工作,因为中央油箱燃油泵有优先权。
D.
【单选题】
当中央油箱空了,模式选择在"AUTO"位,则中央油箱燃油泵:___
A. 必须人工关断;
B. 自动停止并且机翼油箱燃油泵开始运转;
C. 自动停止。
D.
【单选题】
低油面传感器的信号不能够:___
A. 马上打开传输valve;
B. 延时触发ECAMLOLVL警告;
C. 使中央油箱燃油泵重新工作。
D.
【单选题】
放油/传输valve受哪个电门控制:___
A. 加油控制面板上的模式选择电门;
B. 驾驶舱头顶板上的模式选择电门;
C. 驾驶舱头顶板上的传输电门。
D.
【单选题】
放油valve的功用是___
A. 减少加/放油总管里的燃油流量;
B. 避免加/放油总管里的燃油回流;
C. 放出加/放油总管里存留的燃油。
D.
【单选题】
何时E/W显示:FUEL:AUTOFEEDFAULT:___
A. 当左或右机翼油箱油量少于5000KG而中央油箱油量多于250KG;
B. 当左或右机翼油箱油量多于5000KG而中央油箱油量少于250KG;
C. 当左或右机翼油箱油量多于5000KG且中央油箱油量多于250KG。
D.
【单选题】
何时发动机低压(LP)valve关闭?___
A. 当燃油泵压力下降时;
B. 当发动机关车或ENGFIRE电门松出时;
C. 当发动机火警探测系统探测到火警时。
D.
【单选题】
加油valve可以如何操作?___
A. 仅电动;
B. 仅人工;
C. 电动或人工。
D.
【单选题】
可关断IDG回油valve的传感器是:___
A. 低油面传感器;
B. 满油面传感器;
C. 未满油面传感器。
D.
【单选题】
满油面传感器安装在哪个油箱?___
A. 内油箱和外油箱;
B. 仅内油箱;
C. 仅外油箱。
D.
【单选题】
没有电源是,通过那些地方读取的参数可估算机载油量:___
A. 人工磁尺;
B. 人工磁尺和姿态指示器;
C. 人工磁尺和备用陀螺。
D.
【单选题】
模式选择电门控制___
A. 中央和机翼油箱燃油泵;
B. 仅中央油箱燃油泵;
C. 仅机翼油箱燃油泵。
D.
【单选题】
哪一个油箱为主要供油箱?___
A. 中央油箱和内油箱;
B. 中央油箱;
C. 外油箱。
D.
【单选题】
内油箱只有何时开始加油?___
A. 中央油箱加满时;
B. 外油箱加满时;
C. 外油箱没油时。
D.
【单选题】
燃油量指示系统包括:___
A. 2个FQIC和2个FLSCU;
B. 1个FQIC和2个FLSCU;
C. 1个FQIC和1个FLSCU。
D.
【单选题】
燃油系统正常工作时哪个油箱先用完?___
A. 内油箱;
B. 中央油箱;
C. 外油箱。
D.
【单选题】
燃油再循环冷却系统中的回油valve何时关闭?___
A. 当发动机滑油温度高于93℃、发动机处于低燃油流量状态时;
B. 当内油箱油位到达满油位,中央油箱燃油泵停止工作时;
C. 当通气油箱内的溢流传感器感受到溢流信号时。
D.
【单选题】
如FQIC的一个通道故障会怎样?___
A. 一半油量指示数据不可用;
B. FQIS正常工作,仅CFDS报告会有故障显示;
C. 除CFDS报告有故障显示之外会有燃油警告。
D.
【单选题】
如果在地面发动机起动一分钟后放出缝翼,而此时中央油箱有油,模式选择电门在AUTO位,则___
A. 中央油箱燃油泵正在运转;
B. 中央油箱燃油泵停止运转;
C. 机翼油箱燃油泵停止运转。
D.
【单选题】
如果在飞行中放出缝翼,而此时中央油箱有油,模式选择电门在AUTO位,则中央油箱燃油泵将:___
A. 开始工作;
B. 停止工作;
C. 保持状态不变。
D.
【单选题】
如何使加油valve正常打开?___
A. 通过激励一个电磁线圈并提供燃油压力;
B. 仅通过压入人工指令电门;
C. 仅通过打开加油面板并提供压力。
D.
【单选题】
如需从左油箱向右油箱传输燃油,不需打开的valve为:___
A. 放油/传输valve;
B. 左油箱加油valve;
C. 交输valve。
D.
【单选题】
若内油箱里的燃油面下降至低油面传感器时:___
A. 燃油回油valve关闭;
B. 燃油回油valve打开;
C. 中央油箱燃油泵起动。
D.
【单选题】
若吸油valve正工作,则表示机翼油箱:___
A. 两个燃油泵正工作;
B. 仅一个燃油泵向相应发动机供油;
C. 两个燃油泵停止工作。
D.
【单选题】
通气浮子valve用于___
A. 防止燃油进入通气管路;
B. 允许燃油从通气管路放出;
C. 维持油箱增压状态。
D.
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