【判断题】
随着锅炉内部压力的升高，汽包壁将承受愈来愈大的机械应力
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【判断题】
省煤器出口水温达到其出口压力下饱和温度称为沸腾式省煤器
【判断题】
给水温度升高，在同样炉内负荷下，锅炉的蒸发量就会增加，在其他工况不变下过热汽温会上升
【判断题】
燃油发热量比煤高，是因为它的碳氢含量大
【判断题】
锅炉安全阀总排气量应等于最大连续蒸发量
【判断题】
在循环流化床锅炉运行中影响锅炉管子外壁磨损的主要因素是飞灰速度
【判断题】
吹灰器的作用是吹掉受热面积灰，保持受热面清洁
【判断题】
当锅炉进行超压试验时，应将云母水位计和安全门解列
【判断题】
金属材料在负荷作用下能够改变形状而不被破坏，在取消负荷后又能把改变形状保持下来的性能成为塑性
【判断题】
在耐热钢中，较多的镍能使钢获得奥氏体组织以显著提高钢的抗蠕变能力
【判断题】
已设计安装好的循环流化床锅炉，因燃料适应性好，故可燃烧任何煤种
【判断题】
循环流化床锅炉中因燃料在密相区燃烧，故密相区的产汽量大于稀相区
【判断题】
CFB锅炉当床温偏低时，应大量加煤来提高燃烧强度，使床温提高
【判断题】
水和水蒸气的饱和压力随饱和温度的升高而升高
【判断题】
实际空气量与理论空气量的比值称为过剩空气系数
【判断题】
风机运行中滚动轴承温度不超过80℃，滑动轴承温度不超过 70℃
【判断题】
压炉后应关闭所有风机入口风门和风烟气侧各风门挡板
【判断题】
锅炉连续排污管安装在炉水浓度最大的区域，一般装在汽包正常水位既零位下200—300mm处
【判断题】
循环流化床锅炉床温太高容易结焦，床温太低容易灭火
【判断题】
汽压变化实质上反映了锅炉蒸发量与外界负荷之间的平衡关系
【判断题】
过热蒸汽所含热量由饱和水含热量、汽化潜热和过热热量三部分组成
【判断题】
按传热方式，过热器大体可分为对流式过热器和辐射式过热器
【判断题】
自然循环回路中，工质的运动压头与循环回路高度有关；与下降管中水的平均密度有关；与上升管中汽水混合物平均密度无关
【判断题】
为防止汽包壁温差超限，在锅炉上水时应严格控制上水温度和上水速度
【判断题】
如果汽压变化与蒸汽流量变化方向相反，这是属于内扰而引起的汽压变化
【判断题】
随着蒸汽压力的提高，蒸汽溶解盐分的能力减小
【判断题】
金属材料的性能包括物理性能、化学性能、机械性能和工艺性能
【判断题】
自然循环锅炉的下降管布置在炉墙外面的时候，必须用保温材料包上。这样既可减少锅炉的散热损失，也对锅炉的水循环有利
【判断题】
锅炉产生蒸汽热偏差的原因有受热不均、流量不均和设计安装造成的结构缺陷
【判断题】
锅炉进行冷态试验的目的是为了确保炉内形成良好的空气动力工况，并作为运行调节的依据
【判断题】
锅炉受热面的外部腐蚀有高温腐蚀以及低温腐蚀
【判断题】
应力是产生任何裂纹的必要条件，没有应力就不会产生裂纹
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安全阀按开启高度可分为全启式和半启式两种
【判断题】
锅炉达MFT动作条件，MFT拒动时，锅炉应联系统热工人员检查
【判断题】
锅炉汽水管道发生爆破，影响机组安全运行或威胁人身设备安全，锅炉应手动紧急停炉
【判断题】
锅炉蒸汽压力升高至安全阀动作压力而安全阀均拒动时，锅炉应手动紧急停炉
【判断题】
锅炉承压部件泄漏尚能维持运行时，锅炉应申请停炉
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【单选题】
列车在出发前按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过___，确认列尾装置作用良好。 J335
A. 10kPa
B. 20kPa
C. 100kPa
【单选题】
在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过___km/h。 J335
【单选题】
运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应___报告。 J335
A. 立即停车
B. 在前方站停车
C. 前方停车站
【单选题】
运行途中，遇___发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。 J335
A. 机车信号
B. 列尾装置
C. 列车无线调度通信设备
【单选题】
单机在自动闭塞区间被迫停在调谐区内，当具备移动条件时司机须先将机车移动不少于___m。 J335
【单选题】
遇天气恶劣，信号机显示距离不足___ m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。 J338
【单选题】
在汛期暴风雨中行车，当列车通过防洪重点地段时，司机要___，并随时采取必要的安全措施。J339
【单选题】
列车运行途中遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应___，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。 J339
A. 加强瞭望
B. 按规定限速运行
C. 立即停车
【单选题】
在汛期暴风雨中行车，当洪水漫到路肩时，列车应按规定___。 J339
【单选题】
双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引，需改为单管供风时，双管改单管作业应在___进行。 J342
【单选题】
旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过___ km/h速度运行至前方站。 J342
【单选题】
四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时，要求列车以在前方___信号机前能停车的速度运行。 J347
【单选题】
列车通过减速地点标时的限制速度为标明的速度，未标明时为___ km/h。 J347
【单选题】
列车接入站内尽头线时，自进入该线起速度不得超过___km/h。 J347
【单选题】
在自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭___越过。 J359
【单选题】
在半自动闭塞区段，当接车进路信号机不能使用时，列车凭___越过。 J359
A. 路票
B. 半自动闭塞发车进路通知书
C. 引导信号
【单选题】
在自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭___进站。 J359
【单选题】
在半自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭___进站。 J359
A. 路票
B. 半自动闭塞发车进路通知书
C. 引导信号
【单选题】
引导接车时，列车以不超过___km/h速度进站，并做好随时停车的准备。 J359
【单选题】
装有进路表示器的出站信号机，当该表示器不良时，由办理发车人员___后，列车凭出站信号机的显示出发。 J365
A. 发给司机调度命令
B. 发给司机绿色许可证
C. 通知司机
【单选题】
已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车___处放置响墩防护。 J368
A. 不小于300m
B. 不小于800 m
C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置
【单选题】
列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面___处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。 J368
A. 不小于300m
B. 不小于800 m
C. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置
【填空题】
1.机车上应备有___和铁鞋___。 J23
【填空题】
2.站线是指___、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。 J32
【填空题】
3.铁路线路分为正线、___、段管线、岔线、安全线及避难线。 J32
【填空题】
4.信号装置一般分为信号机和___两类。 J68
【填空题】
5.信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和___信号机。 J68
【填空题】
6.信号表示器分为道岔、脱轨、___、发车、发车线路、调车及车挡表示器。 J68
【填空题】
7.信号机设在列车运行方向的___或其所属线路的中心线上空。 J71
【填空题】
8.双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置___。 J72
【填空题】
9.出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设___。 J78
【填空题】
10.进站及接车进路色灯信号机，均应设___信号。 J83
【填空题】
11.驼峰色灯辅助信号机，可兼作___或发车进路信号机，并根据需要装设进路表示器。 J84
【填空题】
12.___信号机及线路所通过信号机，因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设复示信号机。 J85
【填空题】
13.列车调度指挥系统___和调度集中系统___区段，车站应采用___。J87
【填空题】
14.闭塞设备分为自动闭塞、___闭塞和半自动闭塞。 J93
【填空题】
15.机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示___相符。 J102
【填空题】
16.装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h紧急制动设置模式曲线。 J103
【填空题】
17.装备在机车上的LKJ设备应按高于线路允许速度___km/h常用制动设置模式曲线。 J103
【填空题】
18.机车按牵引动力方式分为电力机车、内燃机车，传动方式主要有交流传动和___传动。 J165
