【单选题】
120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级列车关门时需限速运行，车辆乘务员须向司机递交___。（标准第33条）
A. 制动效能证明书
B. 调度命令
C. 限速证明书
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相关试题
【单选题】
旅客列车司机接到旅客列车制动关门限速证明书后，向车站值班员或列车调度员汇报，并在LKJ车速等级中选择___速度值，由LKJ监控运行至终到站。（标准第33条）
A. 80km/h
B. 100km/h
C. 120km/h
【单选题】
向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为___。（标准第42条）
A. 路票
B. 出站信号机显示的允许运行的信号
C. 调度命令
【单选题】
向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以___，作为进入封锁区间的许可。（标准第43条）
A. 路票
B. 出站信号机显示的允许运行的信号
C. 列车调度员的命令
【单选题】
运行途中遇地震停车具备开通条件后，按列车调度员的组织行车。普速铁路线路封锁后第一趟不得放行旅客列车；扣停在区间的列车，待工务检查确认无异常后，以___的速度运行至前方车站。（标准第85条）
A. 不大于45km/h
B. 不大于60km/h
C. 不大于80km/h
【单选题】
运行中司机发现大雪掩埋线路危及行车安全时，立即停车，并及时报告___。（标准第117条）
A. 指导司机
B. 机车调度员
C. 车站值班员或列车调度员
【单选题】
已进入风区的列车，在风区行车区域风速达到该列车禁止放行条件，以及因风造成机车、车辆门窗玻璃破损的列车，准许以___行驶到前方站或到适当地点停车避风。（标准第118条）
A. 原速
B. 不超过45km/h
C. 不超过80km/h
【单选题】
司机运行途中发现Ⅱ级沙害时（或接到Ⅱ级沙害限速运行的调度命令），以___速度运行；通过沙害地点后，还应立即报告运行情况、沙害信息。（标准第119条）
A. 原速
B. 不大于45km/h
C. 不超过80km/h
【单选题】
司机运行途中发现Ⅲ级沙害或接到Ⅲ级沙害的通知时，应立即停车；但已越过沙害地点的列车，准许以___的速度运行至前方站，运行途中加强瞭望。（标准第119条）
A. 原速
B. 不大于45km/h
C. 不超过80km/h
【单选题】
司机发现线路晃车,但不危及行车安全时，司机应立即降速运行，并报告车站值班员或列车调度员。后续列车按列车调度员或车站值班员的通知___通过晃车地点。（标准第120条）
A. 原速
B. 限速60km/h
C. 限速80km/h
【判断题】
短路铜线须在轨道电路调谐区内使用，使用时擦净轨面沙土、油泥，将两端磁铁吸附在左右股轨头，确保吸附牢靠、接触良好。使用完毕及时撤除。（行规第18条）
【判断题】
自动站间闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
电力机车自动过分相装置地面传感器故障停用或恢复使用时，列车调度员需发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
调整回送货列尾主机、电池时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
调度集中（CTC）区段集控站出站信号机无法开放，以调度命令作为占用区间的行车凭证时，列车调度员需发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
在禁止保留车车站保留列车时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
GSM-R区段司机须及时确认签收调度命令，列车调度员未收到司机的签收回执时，应按传送失败处理，使用列车无线调度通信设备发布，若无法直接发布时通知相关车站转达或停车交递命令。（行规第22条）
【判断题】
普速调度台发布的调度命令内容涉及高速铁路时，须一并下达给相关客专调度台。转发行车调度命令时，在命令内容前增加“转发×台×月×日×号调度命令”。（行规第22条）
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，由发车人员组织简略试验良好后方可发车，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，沿途各站应通过列车尾部标志或尾部车辆车号确认列车完整。调度集中（CTC）区段车务无人站原则上办理通过，须停车时，由机车乘务员确认列车完整。（行规第30条）
【判断题】
出段担当货物列车牵引任务的机车须各自携带一台已建立“一对一”关系的列尾主机。列尾主机的安装与摘解由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责，应与司机共同核对“一对一”关系。（行规第30条）
【判断题】
列尾主机的软管连结，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
【判断题】
中途须机车换端运行的货物列车，列车尾部5辆之内禁止编挂关门车。（行规第37条）
【判断题】
货物列车制动系统发生漏泄超标时，司机及时通知车站，设有列检的车站，由列检处理，无列检的车站，由司机会同车站处理。（行规第40条）
【判断题】
普速旅客列车制动系统发生漏泄超标时，司机报告车站值班员，由车站值班员通知客列检（车辆乘务员），检查列车状况，司机配合做好试验。（行规第40条）
【判断题】
货物列车在区间运行遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆车门继续运行；若关门车数超过现车总辆数的6%或编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至前方站后再处理。（行规第42条）
【判断题】
列车在运行途中遇制动软管破裂时，司机将破损软管卸下，换上机车前部的制动软管，确认列车制动主管贯通后，继续运行。列车在区间因车辆制动主管破裂停车无法及时修复时，应就地请求救援。（行规第42条）
【判断题】
军事运输编挂车辆应按照《铁路军事运输管理办法》和军事运输需求办理。作业人员通信联系时不得违反规定谈及军运内容。（行规第44条）
【判断题】
调车作业中，调车组人员应与调车司机在同侧作业。遇司机一侧设有超过1.1m的高站台、滑溜槽等设备时，准许调车人员在副司机一侧显示信号，但事先须向司机及有关人员传达清楚。（行规第56条）
【判断题】
设有两端司机室的机车担当调车作业，司机执行换端操作时，调车指挥人仍在原侧显示信号（仅限单机连挂车辆）。 （行规第56条）
【判断题】
在调车作业中，列车尾部标志可不摘除，视为无效。司机按调车作业计划和调车人员显示的信号进行作业。（行规第56条）
【判断题】
被连挂车辆尾部距警冲标不足50m时，应一度停车，再行连挂。（行规第57条）
【判断题】
调动乘坐旅客的车辆时，必须连结不少于二分之一软管，确认通风状态良好。（行规第58条）
【判断题】
非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员必须在确认所要进路准备妥当后，方可先显示道岔开通信号，再显示股道号码信号（有股道号码表示器装置除外）。（行规第59条）
【判断题】
集中联锁区，未设调车信号机或调车信号机故障停用，调车信号不能开放时，机车出入段、转线时，由信号员（车站值班员）直接通知司机越过该故障信号机；无法通知时，由车站值班员指派胜任人员在故障调车信号机处显示股道号码和道岔开通信号。（行规第59条）
【判断题】
尽头线停留机车、车辆时，应与车档保持10m的安全距离（尽头站台设有车钩缓冲装置时除外）。遇特殊情况必须近于10m时，要严格控制速度。（行规第60条）
【判断题】
越出站界调车在准许时间内作业未完，确需放行列车时，应停止越出站界调车作业，收回凭证注销，再行作业应重新办理手续。（行规第66条）
【判断题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用自动制动机最大有效减压后，摘解人员须确认车列处于制动状态，方可摘开车钩，处于制动状态的列车（车列）不再另行采取防溜措施。（行规第68条）
【判断题】
出入段机车附挂车辆时，按调车作业办理。在站内运行时，由司机负责指挥。（行规第69条）
【判断题】
在双线区间，一线基本闭塞设备停用，另一线基本闭塞设备良好时，基本闭塞设备停用线改用电话闭塞法行车，另一线仍然使用基本闭塞法行车。（行规第70条）
【判断题】
线路所反方向运行时，按站（所）间组织行车，列车凭反方向通过信号机的显示运行。（行规第75条）
推荐试题
【单选题】
预制剪力墙结构体系使用较多的竖向钢筋连接是___，降低了套筒的使用数量，也降低了综合成本。
A. 底部预留后浇区连接
B. 套筒灌浆连接
C. 螺旋箍筋约束浆锚搭接连接
D. 金属波纹管浆锚搭接连接
【单选题】
下列说法正确的是___
A. 装配式高层建筑含精装修可在半年内完成
B. 装配式建筑不能完全解决传统建筑方式普遍存在的“质量通病”
C. 装配式建筑的现场用人少，时间短，综合成本降低
D. 装配式建筑的一大变革是将农民工变成操作工人
【单选题】
在《装配式混凝土结构技术规程》中多层剪力墙结构设计适用于不高于（ ）层，建筑设防类别为___。
A. 8层，甲类
B. 6层，乙类
C. 7层，甲类
D. 6层，丙类
【单选题】
预制混凝土剪力墙体系和多层混凝土剪力墙体系的结构设计可以今天参考___地方的标准
A. 北京，上海
B. 北京，广州
C. 上海，安徽
D. 上海，苏州
【单选题】
装配式结合BIM技术在项目的哪一个阶段，进行碰撞检查动能___。
A. 设计阶段
B. 现场施工
C. 构件生产
D. 深化设计
【单选题】
下列哪一项不属于装配式建筑采用BIM技术后，在设计阶段需要前置的工作___。
A. 进行构件拆分
B. 确定好装配式建筑的技术路线
C. 制定装配式技术产业化目标
D. 构件生产加工指导
【单选题】
模拟分析住宅区的热岛效应，采用合理优化建筑单体设计、群体布局和加强绿化等方式消弱热岛效应。综上所述，是在对建筑进行哪一项性能化分析___。
A. 自然采光模拟
B. 环境模拟分析
C. 风环境模拟分析
D. 噪声模拟分析
【单选题】
装配式建筑性能分析是在建筑的哪一个阶段进行操作___
A. 设计阶段
B. 深化设计阶段
C. 出图阶段
D. 构件拆分阶段
【单选题】
对装配式建筑进行性能化分析，其中不包括___
A. 室外风环境模拟
B. 自然采光模拟
C. 车流量分析模拟
D. 自然通风模拟
【单选题】
设计阶段的经计算量分析，实现了对项目哪一项内容的初步控制___。
A. 项目进度
B. 构件种类
C. 构件数量
D. 项目成本
【单选题】
设计阶段的经计算量分析，实现了对项目哪一项内容的初步控制___。
A. 项目进度
B. 构件种类
C. 构件数量
D. 项目成本
【单选题】
在进行深化设计阶段的模型建立时，需要进行多方考虑，其中不包括___。
A. 尊重设计阶段的最初方案和二维施工图的设计意图
B. 注意各专业、施工单位构件厂间协同和沟通
C. 考虑是否满足施工需要
D. 对构件的几何属性进行可视化分析
【单选题】
通过以下哪项技术，可实现预制构件的数字化建造___。
A. ACM
B. CAM
C. BAM
D. ABM
【单选题】
BIM再方案策划阶段的应用内容主要包括现状建模、成本核算、场地分析和___。
A. 深化设计
B. 碰撞检查
C. 总体规划
D. 施工模拟
【单选题】
BIM技术再施工阶段中预制加工管理不包括___。
A. 基于BIM技术对关键工艺进行展示
B. 基于BIM技术实现钢筋准确下料
C. 基于BIM技术可对构件进行详细信息查询
D. 基于BIM技术可出具构件加工详图
【单选题】
BIM在深化设计中的关键应用点不包括___。
A. 模型的协同与沟通
B. 机电碰撞检测
C. 建筑物性能分析
D. 节点图出具
【单选题】
装配式BIM在装修过程中的应用点，不包括___
A. 形成构件族库
B. 模拟安装
C. 划分功能区域
D. 采光模拟分析
【单选题】
BIM在工程项目成本控制中的应用不包括___。
A. 快速精确的成本核算
B. 灾害应急管理
C. 预算工程量动态查询与统计
D. 限额领料与进度款支付管理
【单选题】
对建筑的空间、设备资产等进行科学管理，属于装配式BIM哪个阶段的管理内___
A. 设计阶段
B. 运维阶段
C. 施工阶段
D. 生产阶段
【单选题】
BIM技术应用于空间管理中具有以下几点优势，不包括___。
A. 实现空间合理分配、规划，提高空间利用率
B. 管理租赁信息，预测收益发展趋势
C. 分析报表需求
D. 不影响运营收益
【单选题】
装配式BIM技术各阶段应用协同主要体现在以下哪个方面___
A. 信息的开放与共享
B. 碰撞检查
C. 建筑性能化分析
D. 模型传递
【单选题】
在设计阶段将BIM模型上传至云平台，主要运用到BIM技术与哪项技术的结合___。
A. 大数据
B. RFID
C. 协同
D. 云技术
【单选题】
采用BIM技术，避免了在传统技术中装配偏差问题的出现，主要应用到BIM哪一个特点___。
A. 一体化
B. 参数化
C. 可视化
D. 仿真性
【单选题】
利用BIM技术优化施工场地布置，包括垂直机械、临时设施、构配件等位置合理布置，优化临时道路、车辆运输路线，尽可能降低二次搬运的浪费。综上所述是BIM技术哪个阶段的应用内容___。
A. 构件生产
B. 施工模拟仿真
C. 进组成本控制
D. 标准化设计
【单选题】
在设计阶段采用BIM技术可以给项目带来以下优点，其中不包括___
A. 减少预制构件生产和装配式建筑施工中的设计变更
B. 提高业主对装配式设计单位的满意度
C. 提高装配式建筑的设计效率
D. 对质量、进度、成本实现动态管理
【单选题】
下列哪项内容不属于BIM在装配式建筑施工阶段的作用___。
A. 将RFID技术与BIM技术结合，对构件进行实时追踪控制
B. 利用BIM技术进行装配吊装的施工模拟和仿真
C. 通过RFID技术对预制构件进行物流管理
D. 将“3D-BIM”模型转换成“4D-BIM”可视化模型
【单选题】
BIM element是建筑信息模型的基本组成单元，简称为___
A. 信息模型
B. 建筑模型
C. 模型元素
D. 建筑元素
【单选题】
施工信息模型building information model in construction在施工阶段应用的建筑信息模型，是下列选项的总称，其中不包括___。
A. 深化设计模型
B. 初步设计模型
C. 施工过程模型
D. 竣工模型
【单选题】
明确BIM应用为项目带来的价值，以及BIM应用的范围。属于BIM在哪个阶段的步骤工作___。
A. 施工BIM应用策划
B. 施工应用管理
C. 施工深化设计
D. 施工实施管理
【单选题】
检查模型中不同模型元素之间相互关系，指的是模型质量哪项检查___
A. 浏览检查
B. 拓扑检查
C. 标准检查
D. 信息核实
【单选题】
项目运营BIM技术所建立的模型，有精细度的划分，下列哪项表示的是模型精细度的代号___。
A. LED
B. LCD
C. LCE
D. LOD
【单选题】
在施工实施阶段形成的施工过程模型，需要达到的精细度是___
A. LOD300
B. LOD350
C. LOD400
D. LOD500
【单选题】
LOD350属于在施工过程中哪个阶段形成的模型精细度___。
A. 施工图设计阶段
B. 施工实施阶段
C. 竣工交付阶段
D. 深化设计阶段
【单选题】
机电深化设计图中，下列哪项不属于管线综合图___。
A. 预留洞口图
B. 区域净空图
C. 管线平面图
D. 设计说明
【单选题】
施工模型不包括___。
A. 初步设计模型
B. 深化设计模型
C. 施工过程模型
D. 竣工模型
【单选题】
模型质量控制不宜包括下列内容___。
A. 浏览检查
B. 标准检查
C. 出图优化
D. 信息核实
【单选题】
BIM技术在能耗管理中应用的作用还体现在建筑的智能化、___管理上。
A. 人性化
B. 可视化
C. 一体化
D. 参数化
【单选题】
BIM技术应用于空间管理中不具有以下哪个优点？___
A. 管理租赁信息，预测收益发展趋势，提高投资回报率
B. 分析报表需求
C. 设备信息查询与定位识别
D. 实现空间合理分配、规划，提高空间利用率
【单选题】
装配式BIM在装配式运维阶段的应用不包括___
A. 空间管理
B. 设备管理
C. 资产管理
D. 构件管理
【单选题】
装配式BIM在现场施工中的应用不包括___
A. 施工现场组织及工序模拟
B. 产品信息集成应用
C. 施工模拟碰撞测试
D. 复杂节点施工模拟
