【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，沿途各站应通过列车尾部标志或尾部车辆车号确认列车完整。调度集中（CTC）区段车务无人站原则上办理通过，须停车时，由机车乘务员确认列车完整。（行规第30条）
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相关试题
【判断题】
出段担当货物列车牵引任务的机车须各自携带一台已建立“一对一”关系的列尾主机。列尾主机的安装与摘解由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责，应与司机共同核对“一对一”关系。（行规第30条）
【判断题】
列尾主机的软管连结，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
【判断题】
中途须机车换端运行的货物列车，列车尾部5辆之内禁止编挂关门车。（行规第37条）
【判断题】
货物列车制动系统发生漏泄超标时，司机及时通知车站，设有列检的车站，由列检处理，无列检的车站，由司机会同车站处理。（行规第40条）
【判断题】
普速旅客列车制动系统发生漏泄超标时，司机报告车站值班员，由车站值班员通知客列检（车辆乘务员），检查列车状况，司机配合做好试验。（行规第40条）
【判断题】
货物列车在区间运行遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆车门继续运行；若关门车数超过现车总辆数的6%或编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至前方站后再处理。（行规第42条）
【判断题】
列车在运行途中遇制动软管破裂时，司机将破损软管卸下，换上机车前部的制动软管，确认列车制动主管贯通后，继续运行。列车在区间因车辆制动主管破裂停车无法及时修复时，应就地请求救援。（行规第42条）
【判断题】
军事运输编挂车辆应按照《铁路军事运输管理办法》和军事运输需求办理。作业人员通信联系时不得违反规定谈及军运内容。（行规第44条）
【判断题】
调车作业中，调车组人员应与调车司机在同侧作业。遇司机一侧设有超过1.1m的高站台、滑溜槽等设备时，准许调车人员在副司机一侧显示信号，但事先须向司机及有关人员传达清楚。（行规第56条）
【判断题】
设有两端司机室的机车担当调车作业，司机执行换端操作时，调车指挥人仍在原侧显示信号（仅限单机连挂车辆）。 （行规第56条）
【判断题】
在调车作业中，列车尾部标志可不摘除，视为无效。司机按调车作业计划和调车人员显示的信号进行作业。（行规第56条）
【判断题】
被连挂车辆尾部距警冲标不足50m时，应一度停车，再行连挂。（行规第57条）
【判断题】
调动乘坐旅客的车辆时，必须连结不少于二分之一软管，确认通风状态良好。（行规第58条）
【判断题】
非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员必须在确认所要进路准备妥当后，方可先显示道岔开通信号，再显示股道号码信号（有股道号码表示器装置除外）。（行规第59条）
【判断题】
集中联锁区，未设调车信号机或调车信号机故障停用，调车信号不能开放时，机车出入段、转线时，由信号员（车站值班员）直接通知司机越过该故障信号机；无法通知时，由车站值班员指派胜任人员在故障调车信号机处显示股道号码和道岔开通信号。（行规第59条）
【判断题】
尽头线停留机车、车辆时，应与车档保持10m的安全距离（尽头站台设有车钩缓冲装置时除外）。遇特殊情况必须近于10m时，要严格控制速度。（行规第60条）
【判断题】
越出站界调车在准许时间内作业未完，确需放行列车时，应停止越出站界调车作业，收回凭证注销，再行作业应重新办理手续。（行规第66条）
【判断题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用自动制动机最大有效减压后，摘解人员须确认车列处于制动状态，方可摘开车钩，处于制动状态的列车（车列）不再另行采取防溜措施。（行规第68条）
【判断题】
出入段机车附挂车辆时，按调车作业办理。在站内运行时，由司机负责指挥。（行规第69条）
【判断题】
在双线区间，一线基本闭塞设备停用，另一线基本闭塞设备良好时，基本闭塞设备停用线改用电话闭塞法行车，另一线仍然使用基本闭塞法行车。（行规第70条）
【判断题】
线路所反方向运行时，按站（所）间组织行车，列车凭反方向通过信号机的显示运行。（行规第75条）
【判断题】
办理客运业务的普速旅客列车因故未完全停靠站台时，司机应立即向车站值班员报告停车位置及原因，未得到车站值班员允许不得动车。（行规第86条）
【判断题】
货物列车尾部已过标但列检作业人员告知司机无法连接试风装置时，司机根据列检作业人员的口头通知向前移动。（行规第86条）
【判断题】
列车运行中，超过一个区间查询不到货列尾风压时，司机原则上可不在区间停车，按“信息上报”报告，由列车调度员下达列尾装置故障调度命令，继续运行至前方设有列尾检充点、整备点的车站更换列尾主机。（行规第88条）
【判断题】
其他列车发车及普速旅客列车在不办理客运、通勤业务的车站出发时，车站值班员确认具备发车条件后，开放出站（进路）信号，司机确认出站（进路）信号机显示正确后起动列车。（行规第89条）
【判断题】
吐鲁番站遇东环线XL1、XL3进路信号机故障引导信号不能开放时，车站值班员提出申请，由列车调度员下达准许越过故障信号机的调度命令，司机凭调度命令越过故障信号机。（行规第92条）
【判断题】
列车冒进信号机或越过警冲标后，司机不得擅自动车，应按“信息上报”报告。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进进站（接车进路）信号，危及行车安全时，司机应立即使用LBJ或派人持停车信号向来车方向防护。信号操纵（扳道）人员应根据危及程度采取关闭有关信号机、持停车信号迎向驶来的列车车列、报告车站值班员（列车调度员）等措施。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进出站（进路）信号，如不影响接发列车和调车作业时，自动闭塞区段司机凭绿色许可证原地发车；半自动、自动站间闭塞区段压上轨道电路时应停止基本闭塞法，司机凭路票原地发车。（行规第94条）
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，司机在车次变化地点核对CIR注册的车次号并予以确认；运行中发现CIR自动注册的车次号与实际不符时，司机应人工修改。列车终到、中途换挂机车时，司机应及时注销CIR的车次功能号。（行规第95条）
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，遇CIR注册车次号不成功时，司机应使用GSM-R手持终端报告车站值班员（列车调度员），并与车站值班员（列车调度员）保持联系。（行规第95条）
【判断题】
机车、动车组夜间运行方向前端的头灯、标志灯之一不能使用时可继续运行，均不能使用时司机加强鸣笛并降速运行到前方站停车处理，无法修复请求更换机车（动车组请求救援）。（行规第96条）
【判断题】
线路晃车不危及行车安全时，司机应立即降速运行，按“信息上报”报告；列车调度员、车站值班员应安排后续列车限速60Km/h通过晃车地点，并指派设备管理单位检查确认。（行规第98条）
【判断题】
汛期限速、封锁警戒的限速值低于电力机车电分相最低入口速度时，司机可按照该分相规定的最低安全入口速度通过分相区段。（行规第101条）
【判断题】
列车需临时停车时，司机应尽量避免停在特大桥梁上和长大隧道内。列车在特大桥梁上、长大隧道内发生事故后，装有LBJ设备的机车，司机应立即使用LBJ进行防护。（行规第103条）
【判断题】
普速旅客列车运行途中因故障双管改按单管供风时，应在区间进行，车辆乘务员处理完毕，通知司机转告车站值班员和列车调度员。（行规第104条）
【判断题】
司机接到车辆热轴停车通知后，立即采用紧急制动停车。（行规第104条）
【判断题】
电力机车与直供电旅客列车机次客车连结、摘解电力连接线前，司机与客列检（车辆乘务员）须办理供电钥匙交接并签认后方准作业；司机收回供电钥匙后按列车的供电需求操作。（行规第104条）
【判断题】
调度集中区段以分散自律控制模式作为基本模式，由本区段列车调度员统一指挥。（行规第107条）
【判断题】
集控站行车工作由该区段列车调度员指挥；转为车站控制时，由车务应急值守人员担当车站值班员，指挥车站行车工作。（行规第107条）
推荐试题
【多选题】
下列关于理想的描述，正确的是___
A. 理想具有阶级性
B. 理想受时代条件的制约
C. 理想源于现实，又超越现实
D. 理想具有预见性
【多选题】
理想与信念的关系是___
A. 理想亦是信念，信念亦是理想
B. 当理想作为信念时，它是指人们确信的一种观点和主张
C. 当信念作为理想时，它是与奋斗目标相联系的一种向往和追求
D. 理想是对信念的肯定，信念是对理想的预见
【多选题】
理想信念对于人生而言具有重要意义，主要体现在___
A. 理想信念指引奋斗目标
B. 理想信念提供前进动力
C. 理想信念提高精神境界
D. 理想信念消磨斗志
【多选题】
信仰可以分为___
A. 积极的信仰
B. 消极的信仰
C. 盲目的信仰
D. 科学的信仰
【多选题】
科学的理想是指___
A. 是人的主观能动性与社会发展客观趋势一致性的反映
B. 是人们在正确把握社会历史发展客观规律的基础上形成的
C. 来自于人类的想象
D. 在现实生活中找不到依据
【多选题】
理想之所以能够成为一种推动人们创造美好生活的巨大力量，就在于___
A. 它具有现实性
B. 它具有预见性
C. 理想是社会实践的产物，又超越了实践
D. 理想必须通过实践才能实现
【多选题】
理想是多方面和多类型的，根据不同的标准，可以分为长远理想和近期理想，个人理想和社会理想，以及___
A. 政治理想
B. 道德理想
C. 职业理想
D. 生活理想
【多选题】
下面关于信念的描述，准确的是___
A. 信念是人类特有的精神现象
B. 信念有不同的层次和类型
C. 信念是认知、情感和意志的有机统一体
D. 信念是人们追求理想目标的强大动力
【多选题】
下述关于信仰的描述，正确的是___
A. 信仰是信念最低层次的表现形式
B. 信仰有盲目的信仰和科学的信仰之分
C. 信仰是信念最高层次的表现形式
D. 最高层次的信念代表了一个人的基本信仰
【多选题】
现阶段，广大青年学生所肩负的特殊的历史使命和历史责任是___
A. 在中国共产党成立100年时全面建成小康社会
B. 在新中国成立100年时建成富强民主文明和谐的社会主义现代化国家
C. 实现中华民族伟大复兴的中国梦
D. 实现最大限度的个人价值
【多选题】
马克思主义是立党立国的根本指导思想，这是因为___
A. 马克思主义是一个严密的科学理论体系
B. 马克思主义具有鲜明的阶级立场
C. 马克思主义具有巨大的实践指导作用
D. 马克思主义是中国历史发展的必然，是中国人民长期探索的历史选择。
【多选题】
马克思主义之所以被称为科学真理，是由于___
A. 马克思主义深刻揭示了人类社会发展的规律
B. 马克思主义坚定维护和发展广大人民的根本利益
C. 马克思主义是指引人民推动社会进步、创造美好生活的科学理论。
D. 马克思主义为人类进步和解放指明了正确的方向。
【多选题】
马克思主义是___相统一的思想体系，是工人阶级和人民群众争取自身解放的理论指南。
A. 科学性
B. 革命性
C. 崇高性
D. 未知性
【多选题】
大学生确立马克思主义的科学信仰，最重要的是___
A. 学习和掌握马克思主义的世界观和方法论
B. 以科学的理想信念为指引
C. 实现最大化的个体价值
D. 创造有价值的人生
【多选题】
共产主义社会是一个这样的社会，在共产主义社会中___
A. 实行按需分配
B. 物质财富极大丰富
C. 人民精神境界极大提高
D. 每个人自由而全面发展
【多选题】
共产主义作为一种对未来人类社会的预见，它___
A. 是一种理想、一种学说、一种制度、一种实践
B. 需要一代又一代不懈地努力
C. 实现共产主义是一个非常漫长的历史过程
D. 共产主义只有在社会主义社会充分发展和高度发达的基础上才能实现
【多选题】
实现中华民族的伟大复兴，必须毫不动摇地坚持中国共产党的领导，这是因为___
A. 中国共产党是中国工人阶级的先锋队
B. 中国共产党是中国人民和中华民族的先锋队
C. 中国共产党是中国特色社会主义事业的领导核心
D. 中国共产党在历史中曾出现过失误
【多选题】
中国特色社会主义是由___构成的。
A. 道路
B. 理论体系
C. 价值观
D. 制度
【多选题】
坚定中国特色社会主义信念，就要不断增强___
A. 道路自信
B. 理论自信
C. 制度自信
D. 行为自信
【多选题】
坚定中国特色社会主义信念，就是要明确___
A. 中国特色社会主义道路是实现途径
B. 中国特色社会主义理论体系是行动指南
C. 中国特色社会主义制度是根本保障
D. 统一于中国特色社会主义伟大实践
【多选题】
个人理想与社会理想是相互联系又相互制约的，具体表现在___
A. 社会理想规定着个人理想
B. 社会理想指引着个人理想
C. 社会理想是对社会成员个人理想的凝练
D. 社会理想是对社会成员个人理想的升华
【多选题】
关于社会理想的论述，正确的是___
A. 社会理想建立在众人的个人理想基础之上
B. 社会理想的实现与个人理想关系不大
C. 社会理想体现于个人理想的具体实践中
D. 社会理想是对个人理想的凝练和升华
【多选题】
关于个人理想的表述，正确的是___
A. 正确的个人理想不是依个人主观愿望随意确定的
B. 个人理想的实现必须以社会理想的实现为前提和基础
C. 个人理想从属于社会理想
D. 个人理想实现与否与社会理想关系不大
【多选题】
全体中国人民共同的社会理想是___
A. 实现共产主义
B. 实现中华民族的伟大复兴
C. 实现共同富裕
D. 坚持和发展中国特色社会主义
【单选题】
三月检测蓄电池单体电压要求为___V。
A. 2.25±0.02V
B. 2.35±0.02V
C. 2.05±0.02V
D. 2.15±0.02V
【单选题】
三月检检查再关门功能要求按压关门按钮持续___以上，因防夹功能测试未关闭的车门能正常关闭。
【单选题】
长沙地铁2号线一期车辆中过载保护装置吸收静态缓冲能量约为___
A. 33KJ
B. 14.1KJ
C. 141KJ
D. 185KJ
【单选题】
车钩橡胶垫牵引装置的压缩行程是___。
A. 53mm
B. 54mm
C. 55mm
D. 52mm
【单选题】
列车所设计的弹簧制动力可保证在___载荷下列车停放于最大坡度的轨道上。
A. AW0
B. AW1
C. AW3
D. AW4
【单选题】
长沙地铁2号线风源系统中的油过滤器是一种纸质过滤器，其功能是去除油中杂质，如金属微粒、油之劣化物等，过滤精度在___之间。
A. 5-10µm
B. 10-15µm
C. 15-20µm
D. 20-25µm
【单选题】
长沙地铁2号线风源系统中的空气过滤器A101中空滤芯为干式纸质过滤器，它对空气进行精细过滤，过滤精度为___，保证吸入的空气干净、无尘埃。
A. 5µm
B. 10µm
C. 15µm
D. 20µm
【单选题】
右关门障碍物探测再开门距离调整范围：___。
A. 100-1300mm
B. 200-1300mm
C. 100-1400mm
D. 200-1400mm
【单选题】
客室车门最小障碍物尺寸：___。
A. 30×60mm
B. 35×60mm
C. 25×60mm
D. 25×50mm
【单选题】
客室侧门开、关门延时时间：___可调。
A. 0～2.0s
B. 0～4.0s
C. 0～2.5s
D. 0～3.0s
【单选题】
EDCU 服务接口：___。
A. RS232
B. CAN
C. RS485
D. MVB
【单选题】
车门的纵向运动由___控制。
A. 丝杠
B. 上导轨
C. 光杆
D. 携门架
【单选题】
为防止反射及干扰，MVB 在总线的每一端都设有终端电阻___。
A. 100 欧姆
B. 130欧姆
C. 150 欧姆
D. 120 欧姆
【单选题】
HMI软件界面上应当避免将起点站和终点站选择为相同站点，但是一旦发生，PIS系统会___。
A. 无法选站
B. 不予理会
C. 在HMI显示相应站点故障
D. 无法报站
【单选题】
车载数字电视机顶盒输出___给DVB模块，然后将模拟信号转换为数字信号发送到PIS以太网络上。
A. 2路音频1路视频
B. 1路音频2路视频
C. 1路音频1路视频
D. 2路音频2路视频
【单选题】
列车再生制动工况下，对能量消耗描述不正确的是___。
A. 再生制动是将列车的动能转化为热能
B. 动能转化为电能主要通过制动电阻实现
C. 能量通过牵引逆变器、高速断路器、受电弓反馈回电网
D. 能量无法反馈回电网时，系统会自动转化为电阻制动状态，系统能量会通过制动电阻消耗掉
