【判断题】
尽头线停留机车、车辆时，应与车档保持10m的安全距离（尽头站台设有车钩缓冲装置时除外）。遇特殊情况必须近于10m时，要严格控制速度。（行规第60条）
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相关试题
【判断题】
越出站界调车在准许时间内作业未完，确需放行列车时，应停止越出站界调车作业，收回凭证注销，再行作业应重新办理手续。（行规第66条）
【判断题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用自动制动机最大有效减压后，摘解人员须确认车列处于制动状态，方可摘开车钩，处于制动状态的列车（车列）不再另行采取防溜措施。（行规第68条）
【判断题】
出入段机车附挂车辆时，按调车作业办理。在站内运行时，由司机负责指挥。（行规第69条）
【判断题】
在双线区间，一线基本闭塞设备停用，另一线基本闭塞设备良好时，基本闭塞设备停用线改用电话闭塞法行车，另一线仍然使用基本闭塞法行车。（行规第70条）
【判断题】
线路所反方向运行时，按站（所）间组织行车，列车凭反方向通过信号机的显示运行。（行规第75条）
【判断题】
办理客运业务的普速旅客列车因故未完全停靠站台时，司机应立即向车站值班员报告停车位置及原因，未得到车站值班员允许不得动车。（行规第86条）
【判断题】
货物列车尾部已过标但列检作业人员告知司机无法连接试风装置时，司机根据列检作业人员的口头通知向前移动。（行规第86条）
【判断题】
列车运行中，超过一个区间查询不到货列尾风压时，司机原则上可不在区间停车，按“信息上报”报告，由列车调度员下达列尾装置故障调度命令，继续运行至前方设有列尾检充点、整备点的车站更换列尾主机。（行规第88条）
【判断题】
其他列车发车及普速旅客列车在不办理客运、通勤业务的车站出发时，车站值班员确认具备发车条件后，开放出站（进路）信号，司机确认出站（进路）信号机显示正确后起动列车。（行规第89条）
【判断题】
吐鲁番站遇东环线XL1、XL3进路信号机故障引导信号不能开放时，车站值班员提出申请，由列车调度员下达准许越过故障信号机的调度命令，司机凭调度命令越过故障信号机。（行规第92条）
【判断题】
列车冒进信号机或越过警冲标后，司机不得擅自动车，应按“信息上报”报告。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进进站（接车进路）信号，危及行车安全时，司机应立即使用LBJ或派人持停车信号向来车方向防护。信号操纵（扳道）人员应根据危及程度采取关闭有关信号机、持停车信号迎向驶来的列车车列、报告车站值班员（列车调度员）等措施。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进出站（进路）信号，如不影响接发列车和调车作业时，自动闭塞区段司机凭绿色许可证原地发车；半自动、自动站间闭塞区段压上轨道电路时应停止基本闭塞法，司机凭路票原地发车。（行规第94条）
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，司机在车次变化地点核对CIR注册的车次号并予以确认；运行中发现CIR自动注册的车次号与实际不符时，司机应人工修改。列车终到、中途换挂机车时，司机应及时注销CIR的车次功能号。（行规第95条）
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，遇CIR注册车次号不成功时，司机应使用GSM-R手持终端报告车站值班员（列车调度员），并与车站值班员（列车调度员）保持联系。（行规第95条）
【判断题】
机车、动车组夜间运行方向前端的头灯、标志灯之一不能使用时可继续运行，均不能使用时司机加强鸣笛并降速运行到前方站停车处理，无法修复请求更换机车（动车组请求救援）。（行规第96条）
【判断题】
线路晃车不危及行车安全时，司机应立即降速运行，按“信息上报”报告；列车调度员、车站值班员应安排后续列车限速60Km/h通过晃车地点，并指派设备管理单位检查确认。（行规第98条）
【判断题】
汛期限速、封锁警戒的限速值低于电力机车电分相最低入口速度时，司机可按照该分相规定的最低安全入口速度通过分相区段。（行规第101条）
【判断题】
列车需临时停车时，司机应尽量避免停在特大桥梁上和长大隧道内。列车在特大桥梁上、长大隧道内发生事故后，装有LBJ设备的机车，司机应立即使用LBJ进行防护。（行规第103条）
【判断题】
普速旅客列车运行途中因故障双管改按单管供风时，应在区间进行，车辆乘务员处理完毕，通知司机转告车站值班员和列车调度员。（行规第104条）
【判断题】
司机接到车辆热轴停车通知后，立即采用紧急制动停车。（行规第104条）
【判断题】
电力机车与直供电旅客列车机次客车连结、摘解电力连接线前，司机与客列检（车辆乘务员）须办理供电钥匙交接并签认后方准作业；司机收回供电钥匙后按列车的供电需求操作。（行规第104条）
【判断题】
调度集中区段以分散自律控制模式作为基本模式，由本区段列车调度员统一指挥。（行规第107条）
【判断题】
集控站行车工作由该区段列车调度员指挥；转为车站控制时，由车务应急值守人员担当车站值班员，指挥车站行车工作。（行规第107条）
【判断题】
非集控站行车工作由车站值班员统一指挥。（行规第107条）
【判断题】
GSM-R区段遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务显示为通过时，司机应采取停车措施，不得进站，及时报告报告列车调度员（车站值班员）。（行规第113条）
【判断题】
列车机车故障无法正常运行时,司机应立即按 “信息上报”报告，在15分钟内应判断是否需要救援或延时处理，需救援应在30分钟内请求。（行规第126条）
【判断题】
运行中司机发现或接到列车有人员扒乘的通知时，应立即向车站值班员（列车调度员）报告。（行规第127条）
【判断题】
列车调度员接到有人扒乘的报告后，须立即安排列车在前方站停车，旅客列车由随车公安乘警、列车乘务人员协助处置；其他列车由就近的公安派出所民警负责处置。（行规第128条）
【判断题】
电气化区段处理列车车顶扒乘人员时，应先停电、后处理，未得到接触网停电准许登顶作业的调度命令，严禁登顶处理。（行规第127条）
【判断题】
列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应使列车保持制动状态。线路坡道超过2‰时禁止摘开机车。（行规第128条）
【判断题】
电力机车、动车组被迫停在接触网分相区时，司机要立即降弓，并将停车原因、停车位置等报告车站值班员（列车调度员）。（行规第130条）
【判断题】
司机发现未携带行车凭证或携带错误的行车凭证时，均应立即停车，并将事由报告两端站车站值班员（列车调度员）。（行规第131条）
【判断题】
司机取得行车凭证并经确认正确而在途中遗失时，立即停车，向车站值班员说明情况，已使用列车无线调度通信设备报告时除外。（行规第131条）
【判断题】
列车区间分离后，车辆连接装置严重破损不能连挂或分离后的车辆（车列）停留在坡度超过6‰的线路上向下坡道方向挂车时，本列不准再行连挂，必须请求救援。（行规第133条）
【判断题】
在16‰及以上的长大下坡方向，单机（不含单机挂车）在区间动力制动故障时司机立即停车，列车调度员组织向上坡方向运行，返回车站等待附挂回送。（行规第138条）
【判断题】
司机接到地震停车通知后，尽量避开高堤深堑、隧道、长大桥梁等处所，并报告车站值班员（列车调度员）停车位置，旅客列车需通知列车长、车辆乘务员（随车机械师）。（行规第138条）
【判断题】
列车在区间装卸车时，超过13‰坡道的线路只准上坡方向卸车。使用内燃机车牵引时，一台牵引定数650t，两台牵引定数1300t。（行规第142条）
【判断题】
地面GSM-R设备故障，影响调度命令无线传送时，向司机发布的调度命令，按规定采用无线调度通信设备发布、转达或采用人工书面交递方式。（行规第145条）
【判断题】
列车运行途中，遇CIR故障无法通话时，司机应立即使用GSM-R手持终端或无线对讲设备报告列车调度员（车站值班员），如GSM-R手持终端及无线对讲设备也不能进行通话时，司机应在前方站停车报告。（行规第145条）
推荐试题
【单选题】
用于ECAM上燃油箱的燃油温度显示的传感器安装在：___
A. A.中央油箱
B. B.大翼油箱和中央油箱
C. C.大翼油箱
D. D.通气油箱
【单选题】
Whenthecentertankisempty,inAUTOMODE,thecentertanktranstervalves___
A. A、mustbemanuallyswitchedOFFafter5minutes
B. B、stopautomaticallyandwinptankpumpsstartrunning
C. C、closeautomaticallyafteratimedelayof5minutes
D.
【单选题】
通过哪里能接近抽油valve作动器___
A. A.大翼前缘
B. B.大翼后缘
C. C.主起落架轮舱
D. D.油箱内部
【单选题】
A320大多数主油箱盖板的拆装步骤在AMM哪个章节？___
A. A.28-10-00
B. B.57-27-11
C. C.28-00-00
D. D.28-46-43
【单选题】
A320飞机，哪些油箱显示燃油温度？___
A. A.左主油箱、中央油箱、右主油箱
B. B.左内外隔油箱、右内外隔油箱
C. C.左内隔油箱、右内隔油箱
D. D.左外隔油箱、右外隔油箱
【单选题】
A320飞机，以下哪一组燃油量传感器可以左右互换？___
A. A.21QT1和21QT2
B. B.23QT1和24QT2
C. C.25QT1和28QT2
D. D.22QT1和33QT2
【单选题】
A320飞机上，是什么部件将6个燃油泵分成两部分？___
A. A.顺序valve
B. B.发动机火警燃油关断valve
C. C.交输valve
D. D.中央油箱、主油箱之间的过压保护器
【单选题】
A320加油控制面板上的方式选择电门的作用是：___
A. A.选择自动加油
B. B.选择人工加油
C. C.选择重力加油
D. D.选择加油或抽油
【单选题】
A320燃油系统属于哪一个章节？___
A. A.26
B. B.27
C. C.28
D. D.29
【单选题】
A320有几个余油排放valve可以排放水份___
A. A.2个
B. B.3个
C. C.5个
D. D.6个
【单选题】
FLSCU代表：___
A. A.FuelLiquidSystemControlUnit
B. B.FuelLevelSensorControlUnit
C. C.FuelLevelsensingControlUnit
D. D.FuelLiquidSensorControlUnit
【单选题】
FQIC（燃油量指示计算机）装在：___
A. A.106VU
B. B.92VU
C. C.70VU
D. D.103VU
【单选题】
拆装A320燃油泵压力电门，从哪里接近？___
A. A.大翼前缘
B. B.大翼后缘
C. C.油箱内部
D. D.主起落架轮舱
【单选题】
如果燃油不慎进入眼睛，应该：___
A. A.不要闭上眼睛
B. B.翻起眼皮，用干净的水清洗5分钟。
C. C.使用合格的眼药水滴洗
D. D.洗干净手，轻轻揉眼
【单选题】
油箱之间的人工串油，在打开了交输valve后，应该如何操作？___
A. A.只要打开抽油valve和被串油箱的燃油泵
B. B.只要打开加油valve和被串油箱的燃油泵
C. C.必须打开加油valve、抽油valve和被串油箱的燃油泵。
D. D.使用加油车进行串油
【单选题】
在A320飞机上，下面哪个部件是燃油系统控制IDG滑油冷却？___
A. A.FRV（燃油回油valve）
B. B.燃油关断valve
C. C.燃油顺序valve
D. D.主油箱内的所有燃油量传感器
【单选题】
在下列关于A320燃油分配系统组成的陈述里，请选择最佳答案___
A. A.给发动机提供燃油
B. B.给APU提供燃油
C. C.加油和抽油
D. D.以上答案都正确
【单选题】
A320最大燃油总容量为：___
A. 41736LBS（18964KG）；
B. 45920LBS（20866KG）；
C. 52174LBS（23707KG）。
D.
【单选题】
APU低压valve有几个马达？___
A. 一个直流马达；
B. 两个直流马达；
C. 一个直流马达和一个交流马达。
D.
【单选题】
APU燃油泵压力电门的作用是：___
A. 将压力信号送至ECAM；
B. 控制燃油泵的工作；
C. 火警时关断APU低压valve。
D.
【单选题】
IDG关断传感器的功用是___
A. 关断中央油箱燃油泵；
B. 使冷却燃油再次循环；
C. 使冷却燃油停止循环。
D.
【单选题】
按压APU燃油通气按钮可使：___
A. APU燃油泵开始工作；
B. APU燃油泵停止工作；
C. 与APU燃油泵无关。
D.
【单选题】
大翼油箱主燃油泵位于：___
A. 蒙皮和1号肋组成的集油腔内；
B. 1号肋和2号肋组成的集油腔内；
C. 2号肋和3号肋组成的集油腔内。
D.
【单选题】
当APU工作时APU燃油泵是否运转由什么控制？___
A. 左交输管路内的压力电门；
B. APU燃油管路通气按钮电门；
C. APU燃油泵控制电门。
D.
【单选题】
当内油箱过压，通过过压保护装置：___
A. 向外油箱释压；
B. 向中央油箱释压；
C. 向外界释压。
D.
【单选题】
当内油箱探测到一个低油面信号时___
A. 传输valve自动打开，使燃油进入内油箱；
B. 传输valve自动关闭，将内油箱隔离；
C. 起动吸油泵将燃油从外油箱吸入内油箱。
D.
【单选题】
当探测到一个高油面信号时___
A. 触发一个警告：燃油太多；
B. 停止加油；
C. 相应加油valve关闭。
D.
【单选题】
当一个内油箱出现低油面时，___
A. 一个内油箱传输valve打开；
B. 一侧机翼的两个传输valve打开；
C. 两侧机翼各有一个传输valve打开。
D.
【单选题】
当中央油箱的燃油压力过大是时，___
A. 释压valve打开，燃油进入右油箱；
B. 过压保护器打开，燃油进入左油箱；
C. 释压valve打开，燃油进入左油箱。
D.
【单选题】
当中央油箱供油时机翼油箱燃油泵是否工作？___
A. 工作，机翼油箱燃油泵一直工作；
B. 不工作，只有当中央油箱空了时才工作；
C. 不工作，因为中央油箱燃油泵有优先权。
D.
【单选题】
当中央油箱空了，模式选择在"AUTO"位，则中央油箱燃油泵：___
A. 必须人工关断；
B. 自动停止并且机翼油箱燃油泵开始运转；
C. 自动停止。
D.
【单选题】
低油面传感器的信号不能够：___
A. 马上打开传输valve；
B. 延时触发ECAMLOLVL警告；
C. 使中央油箱燃油泵重新工作。
D.
【单选题】
放油/传输valve受哪个电门控制：___
A. 加油控制面板上的模式选择电门；
B. 驾驶舱头顶板上的模式选择电门；
C. 驾驶舱头顶板上的传输电门。
D.
【单选题】
放油valve的功用是___
A. 减少加/放油总管里的燃油流量；
B. 避免加/放油总管里的燃油回流；
C. 放出加/放油总管里存留的燃油。
D.
【单选题】
何时E/W显示：FUEL：AUTOFEEDFAULT：___
A. 当左或右机翼油箱油量少于5000KG而中央油箱油量多于250KG；
B. 当左或右机翼油箱油量多于5000KG而中央油箱油量少于250KG；
C. 当左或右机翼油箱油量多于5000KG且中央油箱油量多于250KG。
D.
【单选题】
何时发动机低压（LP）valve关闭？___
A. 当燃油泵压力下降时；
B. 当发动机关车或ENGFIRE电门松出时；
C. 当发动机火警探测系统探测到火警时。
D.
【单选题】
加油valve可以如何操作？___
A. 仅电动；
B. 仅人工；
C. 电动或人工。
D.
【单选题】
可关断IDG回油valve的传感器是：___
A. 低油面传感器；
B. 满油面传感器；
C. 未满油面传感器。
D.
【单选题】
满油面传感器安装在哪个油箱？___
A. 内油箱和外油箱；
B. 仅内油箱；
C. 仅外油箱。
D.
【单选题】
没有电源是，通过那些地方读取的参数可估算机载油量：___
A. 人工磁尺；
B. 人工磁尺和姿态指示器；
C. 人工磁尺和备用陀螺。
D.
