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党对军队的绝对领导是我国的基本军事制度,是我们党运用马克思主义国家学说建设新型人民军队的伟大创造
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坚持党对军队的绝对领导要坚持军队的最高领导权和指挥权属于党中央和中央军委,坚决维护和贯彻军委主席负责制
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军事斗争的准备要以国家核心安全需求为导向
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军政一致、军民一致,军民鱼水情深、患难与共,是人民军队无往而不胜的重要保证
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军民融合,源于党的军民结合、寓军于民思想,它强调国防和军队建设
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坚持富国和强军相统一是我们党的一贯主张
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下面属于我国发展面临国际方面的挑战是国际经济环境短期内难以好转
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我国经济增长的动力应转移到依靠技术进步和劳动力素质
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世界正在进入以信息产业为主导的新经济发展时期
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构建人类命运共同体政治上,要相互尊重、平等协商
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中国共产党的领导是中国特色社会主义最本质的特征
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中国特色社会主义是科学社会主义基本原理同当代中国实践和时代特征相结合的产物
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马克思主义是我国立党立国的根本指导思想
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坚持党总揽全局、协调各方的领导核心地位,是党作为最高政治力量在治国理政中的重要体现
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中国共产党执政后的一项根本建设是执政能力建设
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李大钊在传播马克思主义时,并没有想到马克思主义在中国与其他国家是不同的。
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毛泽东在《反对本本》一书中强调马克思主义的“本本”是不需要学习的。
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马克思主义中国化就是将马克思主义所有内容同中国具体实践相结合。
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中国只有在实现工业化的情况下才能进入社会主义
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经济文化比较落后的国家不能够先于发达国家实行社会主义革命。
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在处理人民内部矛盾上,正确的方法是“批评-团结-批评”的方法。
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社会主义社会的基本矛盾是要通过革命的方式进行解决。
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中国社会主义现代化主要以外援为主,自力更生为辅。
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中共八大明确提出社会主义社会的主要任务是阶级斗争。
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社会主义初级阶段是所有国家进行社会主义建设都要经历的阶段。
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“向科学进军”是邓小平在1956年代表党中央提出来的。
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我国单位GDP能耗近年来不断提高,高质量发展任重道远。
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我国人民生活水平尚未达到中等偏上收入国家水平,还需要经过十几年的努力。
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我们通常所说的转变经济发展方式中的“发展方式”指的就是经济增长方式。
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提倡效率就是生命的发展历程已经是过去时,协调发展就是要求发展成果的平均分配。
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以供给侧结构性改革为主线,提高全要素生产率,坚持数量第一、以价取胜,以推动我国经济的高质量发展。
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伴随中国特色社会主义进入新时代,我国经济已由中高速增长阶段转向高速增长阶段,正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期。
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二十一世纪以来,实体经济对经济的实际贡献率越来越低,建设现代化经济体系,就需要以大力发展虚拟经济为主。
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国家文化软实力就是诸多文化产品在国际市场上的影响力。
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“三个代表”重要思想是中国革命经验的概括和总结。
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由于南北世界之间的巨大差异,坚持全面深化改革,只需要吸收西方发达国家有益成果。
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坚持和完善我国社会主义基本经济制度和分配制度,就要使市场在资源配置中起基础性作用。
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湿度对电气装置的影响，主要是使绝缘性能变劣
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串激直流电动机的负载特性是电动机转矩增大时，转速上升较快
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同一发电车各发电机组要均衡使用，个机组运转时差最大不得超过１００H
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随著列车速度的提高,J5型发电机的线电压也随着上升
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在运行途中，测量KP-2A型控制箱失控，摘下RD3，电机仍发电，说明SCR1短路
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运用客车鉴定中，某辆母车发电机定检标记打错，则定其为三级车
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DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧
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DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧
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DC600V供电列车运用单车绝缘要求是在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥0.38兆欧，线地间电阻≥0.22兆欧
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DC600V供电列车运用单车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧
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AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧
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AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量，相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧
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AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧
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AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧
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客车速度传感器与轴箱端部测速齿轮顶径向间隙TFX1型速度传感器为1±0.5mm
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空调总电源开关合上后，控制柜所有工作和故障灯亮由于电源零线断开
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制冷系统制冷剂过多会造成蒸发器只结霜或结浮霜
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DC600V供电的列车的集控41号线是供电请求线，197号线是供电允许线
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防滑系统出现故障的客车，不准编入25T型列车
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真空集便装置因故障不能使用的客车，可以编入25T客车
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耐压300V的电容器能在有效值220V的交流电压下安全工作
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在不断开导线的情况下测量电流的大小，应使用钳形电流表
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用万用表欧姆挡测二极管极性时，应记住其“+”插孔是接自附电池的负极，而“-”插孔是接自正极
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焊接电子电路时，为防止虚焊现象出现，应使用300W的电烙铁
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蒸发器是制冷系统中产生和输入冷量的设备
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热继电器的整定电流若只稍大于电动机的额定电流，则电动机不能正常起动
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热继电器的保护动作在过载后必须经过一定时间才能执行
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电路中所需的各种直流电压，可以通过变压器变换获得
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免维护密封铅酸电池存放后开路电压每节在12V以下，必须及时恢复充电，充足后方可使用
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客车配线对导线绝缘层材料的要求是不仅其电气绝缘及热传导性能良好，而且还应具有耐酸、碱、油性和不延燃性
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KP-2A型控制箱中设有限压充电环节，以限制发电机对蓄电池组充电的电
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98型应急电源整流器输入电源电压为220V、50Hz
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电动机起动时发出嗡嗡声，是由于电动机磨擦运转以致电流过大而引起的
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客车空调装置中电动机回路接有空气开关，主要用来作过载保护
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ZF系列电开水炉电热管电源为单相交流220V、50Hz
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KP-2A型控制箱的触发电路采用晶闸管三相可控整流电路
