【判断题】
下面属于我国发展面临国际方面的挑战是国际经济环境短期内难以好转
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【判断题】
我国经济增长的动力应转移到依靠技术进步和劳动力素质
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世界正在进入以信息产业为主导的新经济发展时期
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构建人类命运共同体政治上,要相互尊重、平等协商
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中国共产党的领导是中国特色社会主义最本质的特征
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中国特色社会主义是科学社会主义基本原理同当代中国实践和时代特征相结合的产物
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马克思主义是我国立党立国的根本指导思想
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坚持党总揽全局、协调各方的领导核心地位,是党作为最高政治力量在治国理政中的重要体现
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中国共产党执政后的一项根本建设是执政能力建设
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李大钊在传播马克思主义时,并没有想到马克思主义在中国与其他国家是不同的。
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毛泽东在《反对本本》一书中强调马克思主义的“本本”是不需要学习的。
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马克思主义中国化就是将马克思主义所有内容同中国具体实践相结合。
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中国只有在实现工业化的情况下才能进入社会主义
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经济文化比较落后的国家不能够先于发达国家实行社会主义革命。
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在处理人民内部矛盾上,正确的方法是“批评-团结-批评”的方法。
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社会主义社会的基本矛盾是要通过革命的方式进行解决。
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中国社会主义现代化主要以外援为主,自力更生为辅。
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中共八大明确提出社会主义社会的主要任务是阶级斗争。
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社会主义初级阶段是所有国家进行社会主义建设都要经历的阶段。
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“向科学进军”是邓小平在1956年代表党中央提出来的。
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我国单位GDP能耗近年来不断提高,高质量发展任重道远。
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我国人民生活水平尚未达到中等偏上收入国家水平,还需要经过十几年的努力。
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我们通常所说的转变经济发展方式中的“发展方式”指的就是经济增长方式。
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提倡效率就是生命的发展历程已经是过去时,协调发展就是要求发展成果的平均分配。
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以供给侧结构性改革为主线,提高全要素生产率,坚持数量第一、以价取胜,以推动我国经济的高质量发展。
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伴随中国特色社会主义进入新时代,我国经济已由中高速增长阶段转向高速增长阶段,正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期。
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二十一世纪以来,实体经济对经济的实际贡献率越来越低,建设现代化经济体系,就需要以大力发展虚拟经济为主。
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国家文化软实力就是诸多文化产品在国际市场上的影响力。
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“三个代表”重要思想是中国革命经验的概括和总结。
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由于南北世界之间的巨大差异,坚持全面深化改革,只需要吸收西方发达国家有益成果。
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坚持和完善我国社会主义基本经济制度和分配制度,就要使市场在资源配置中起基础性作用。
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到2050年,是否建成社会主义现代化强国的关键指标不再看国内生产总值,而应该只看人均国内生产总值。
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社会主义市场经济中强调市场的决定作用,就是可以不用依靠政府。
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由于一直坚持实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略,我国成功在2017年末跻身创新型国家前列。
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虽然人因自然而生,但人要不能甘于做自然的奴隶,而是要勇敢地做自然的主宰。
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着力解决突出环境问题,就要构建政府为主导、公众为主体、社会组织和企业共同参与的环境治理体系。
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加强顶层设计取代了过去的摸着石头过河的方法。
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【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，除抢修施工、重大施工、临时施工外，其余施工均为日常检修施工。
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电话闭塞法行车时，列车占用区间的凭证为路票。
【判断题】
列车退行作业时，车站只需进行列车退行广播，无需安排专人负责状态秩序的监护。
【判断题】
站前折返站的闭塞解除条件为列车整列到达并进入折返线。
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电话闭塞法行车时，每个电话记录号码在一个循环中只准使用一次，号码一经发出没有生效，可重复使用。
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依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，涉及车场行车共用区域施工停电作业，无需完成施工平台接地线编号登记。
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授权记录表与盯控记录表作为行车备品存放于行车作业场所，使用过的两份记录表的保存期为半年。
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依据《上海轨道交通车调联控作业规定》，遇数字“2”应读“liang 两”。
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依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，绝缘分段位于入场信号机正线侧的，停电范围仅包含正线。
【判断题】
电话闭塞法作业，同意闭塞时的标准用语为电话记录 XX 号 X 时 X 分准许 XX站上[下]行 XX 次闭塞。
【判断题】
涉及车场行车共用区域封锁线路施工时，DCC 信号楼值班员设置行车防护措施后直接同意 DCC 设备值班员办理登记。
【判断题】
盯控人员为执行非正常行车作业的行车人员，负责非正常行车作业的具体操作、执行。
【判断题】
调车手信号的收回时机是列车至规定位置停稳。
【判断题】
手摇道岔的现场作业人员应位于来车方向首副道岔旁的安全位置向接近列车显示手信号。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，不封锁线路施工是指需要固定占用特定线路区域，且对车场接、发车及调车作业不造成影响的施工。
【判断题】
《上海轨道交通车调联控作业规定》规定，列车由出[入]场线回库联控时机：请求入场时入场信号未开放：列车由正线进入出[入]场线时，由列车司机向信号楼值班员进行联控。
【判断题】
常用手信号包括发车手信、停车手信号、紧急停车信号和引导信号。
【判断题】
发车手信号的显示含义表示调车进路[含防护进路]准备妥当，道岔已至规定位置并锁闭，准许列车运行至调车作业终点停车位置。
【判断题】
车调联控作业是行车人员利用行车专用 800 兆无线对讲设备，确认行车要求、提高行车速度、确保行车安全的互控措施。
【判断题】
电话闭塞法行车作业中车调联控时机是列车司机收到路票发车后，由该站车站值班员向列车司机进行联控。
【判断题】
为保持道岔尖轨与滑床板的油润度，降低道岔的转换阻力，保证道岔的正常使用，需保持滑床板之滑床台的清洁与润滑。
【判断题】
路票填写不得擅自增添字句或涂改，否则应视为废票，须重新填写。
【判断题】
列车司机取得路票并确认正确后，遇在途中丢失时可继续运行至接车站，将情况报告接车站值班员和行车调度。
【判断题】
钩锁器是指将道岔锁闭固定位置的机械装置。
【判断题】
依据《上海轨道交通检修施工管理规定》，重大施工指造成关键运营设施设备功能发生变化或缺失、行车或客运安全/服务受到影响、运行效率降低、运营模式发生重大变化的施工。
【判断题】
手摇道岔的现场作业人员应位于来车方向首副道岔旁的安全位置向接近列车显示手信号。
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单条线路最多允许两个运行方向同时 2 列车以切除 ATP 方式运行。
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调度命令是指运营调度或设备调度在调度指挥工作中对行车人员发出的，要求其执行某项行车作业的指令。
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《电话闭塞操作实施细则》内规定，列车出折返线时，值班员显示停车手信号。
【判断题】
手摇道岔接发车作业时，当列车迫停故障区段时，车站行车人员无需下线至道岔区段确认列车位置。
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共线段交汇点车站在同一时间段内只能办理非共线段车站的一个预办闭塞或闭塞。
【判断题】
列车迎着道岔尖轨方向运动称为顺向通过道岔。
【判断题】
列车故障救援应遵循“反向救援、尽快恢复正线运营”的原则，同时救援列车除特殊情况外应具备 ATP 防护功能。
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“列车限速运行”适用于在行车过程中发生人员、设备侵限或设备异常等情况，经现场确认具备行车条件且列车本身可继续运行时。
【判断题】
列车退行作业只适用于列车在办理停站作业时越过规定停车位置，且冲出站台不超过 1 节车厢。
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封锁区间适用于列车在某个区段进行行车作业，作业过程中道岔位置保持原有位置不变的场景。
【判断题】
相邻动车施工的安全防护距离应不小于 1 站 1 区间。
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转场作业是指车辆从某一停车场/车辆段经单一地铁线路运行至另一停车场/车辆段。
【判断题】
车站已办理电话闭塞后，因故不能接车或发车，应由列车所在车站发出电话记录号码作为取消闭塞的依据。
