相关试题
【判断题】
一个正确的认识，往往需要经过实践、认识、再实践、再认识，循环往复以至无穷。
【判断题】
真理永远处在由相对向绝对的转化和发展中，从真理的相对性走向绝对性。
【判断题】
“人的思维是否具有客观的真理性，这不是一个是理论的问题，而是一个实践的问题。”
【判断题】
实践作为检验真理的唯一标准具有确定性和不确定性。
【判断题】
主体和客体的根本关系是认识与被认识的关系。
【判断题】
创造和反映是人类认识中的两种不同的本质。
【判断题】
“真理是某种超验的、永恒的‘理念’”。
【判断题】
真理和谬误是相比较而存在、相斗争而发展的。
【判断题】
一切从实际出发是马克思主义认识论的根本要求。
【判断题】
认识世界和改造世界是相互依赖、相互制约、辩证统一的。
【判断题】
任何真理都只能是主观对客观事物近似正确即相对正确的反映。
【判断题】
马克思主义哲学的重要使命在于指导实践改造世界。
【判断题】
社会一旦有技术上的需要，这种需要就会比十所大学更能把科学推向前进。
【判断题】
对于特定的认识客体来说，真理只有一个。
【判断题】
真理具有绝对性，又具有相对性，这是真理问题上的辩证法。
【判断题】
在当今社会，自然地理环境的优劣、人口数量的适当和人口质量的高低，越来越成为社会发展的决定性力量。
【判断题】
科学技术是现代生产力的实体性要素，是直接的现实的生产力。
【判断题】
唯物史观的两个“归结”是指：将一切社会关系归结于生产关系，将生产关系归结于生产力的发展。
【判断题】
人类社会的历史就是客观规律与主体自觉活动的统一过程。
【判断题】
资本的直接表现形态是商品生产中物的要素，所以它不反映生产关系。
【判断题】
社会形态发展的统一性与多样性，根源于社会发展的客观必然性与人们的历史选择性相统一的过程。
【判断题】
一切历史冲突都根源于生产力和交往形式之间的矛盾。
【判断题】
在社会发展过程中,人民群众是历史的“剧中人”，英雄人物是历史的“剧作者”。
【判断题】
社会意识以理论、观念、心理等形式反映社会存在,这是社会意识对社会存在的依赖性。
【判断题】
社会发展是社会基本矛盾运动的结果，可历史事件又是人们意志的“合力”造成的，两者之间是不矛盾的。
【判断题】
社会主要矛盾和非主要矛盾，在一定条件下可以相互转化。
【判断题】
社会进步是不可抗拒的历史潮流，因此，社会发展是直线上升的。
【判断题】
由于历史唯物主义强调生产方式在人类历史变迁和社会发展中的最终决定作用，因此，它是一种经济决定论。
【判断题】
生产关系是推动社会进步的最活跃、最革命的要素，社会主义的根本任务是改革和完善社会主义的生产关系。
推荐试题
【判断题】
因应急需要布设在轨行区域的工具、设备、材料备品，或生产需要临时暂存于轨行区域的物品应确保远离行车线路，确保不侵限并且不因活塞风而移动，其中属于通用的物品应通过标识标贴标明所属单位
【判断题】
加强设备的维护保养，杜绝以修带保、缺项维护等不良现象，树立维护重于修理的观念
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60kg/m钢轨9号单开道岔轨下基础采用混凝土短轨枕整体道床；道岔轨距为1435mm，曲股轨距加宽5mm
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正线巡道开通初期3个月内每24小时巡道一次，3个月后视情况可改为每48小时巡道一次
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50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：152mm
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道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在1391～1394mm、1346～1348mm之间比较合适
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垂直磨耗在钢轨顶面宽1/2处（距标准工作边）测量
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侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下16mm处测量
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目前我国线路直线地段采用的标准轨底坡为1/40
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在拨道作业时，一般在直线地段如两股方向大小相差不多时，应以里程方向左股为基本股
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作业未完，机具未全部下道，线路未恢复到放行列车的条件时，不得撤除防护
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更换夹板在来车前，最低限度上足4个螺栓
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线路施工作业时，须在符合规定的施工负责人领导下进行施工
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轨道由钢轨、轨枕、道床、联接零件、防爬设备和道岔等部件组成
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在视觉信号中，绿色信号的基本含义是按规定速度运行
【判断题】
混凝土轨枕扣件应经常保持位置正确，轨距挡板应靠贴轨底边
【判断题】
在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在外股钢轨合理设置超高
【判断题】
温度应力式无缝线路，一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成
【判断题】
缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”
【判断题】
联结零件把钢轨联结起来，使钢轨接头部分具有与钢轨一样的整体性，以抵抗弯曲和位移
【判断题】
异性接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与轨顶最高点水平线都相吻合
【判断题】
轨道维修贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则
【判断题】
电缆埋设后，必须及时将电缆沟填满、夯实、整平，恢复路基完好状态，并设置明显标志
【判断题】
弹条扣件的弹条中部前端下颏应靠贴轨距挡板或扭矩保持在80～150 N•m
【判断题】
复曲线应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡
【判断题】
轨距加宽值应在缓和曲线范围内递减，无缓和曲线时，在直线地段递减。递减率不宜大于2‰
【判断题】
滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于3mm时，需及时更换
【判断题】
信号标志顺地铁列车运行方向设于轨道线路左侧
【判断题】
接触网地段需要拨道时，线路中心位置不得超过±30mm，一年单侧累计拨道量不得超过120mm，超过者需经接触网专业配合
【判断题】
曲线两端直线轨向不良，一般应事先拨正，两曲线间直线段较短时，可与两线同时计算、拨正
【判断题】
螺纹道钉改道时，应用木塞填满钉孔，钻孔后旋入道钉，可以锤击螺纹道钉
【判断题】
混凝土枕无缝线路，当轨温在实际锁定轨温减30℃以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业
【判断题】
当发现线路连续出现3～5mm的碎弯时，必须加强巡查（可跟车巡查），观测轨温和线路方向的变化
【判断题】
正线缓冲区轨缝应保持在构造轨缝值范围内，最大不得超过20mm，如轨缝大于规定值，应进行插入短轨头调整
【判断题】
巡道作业时应以3km/h左右的速度全面查看线路及道岔相关设备
